河北友腾专用车辆制造有限公司年产5000辆专用车项目环境影响评价报告书.doc

河北友腾专用车辆制造有限公司
年产5000辆专用车项目
环境影响报告书
（简本）

建设单位：河北友腾专用车辆制造有限公司
评价单位：河北嘉诚环境工程有限公司
证书编号：国环评证乙字第1236号
编制时间： 二 O 一 三 年 三 月

目录
1 建设项目概况 1
1.1 建设项目的地点及相关背景 1
1.2 建设项目工程分析 1
1.2.1 主要建设内容 1
1.2.2 建设周期和投资 3
1.2.3 建设项目选址方案比选 3
1.3 产业政策相符性 3
1.4 规划相符性 4
2 建设项目周围环境现状 4
2.1 建设项目所在地的环境现状 4
2.2 建设项目环境影响评价范围 5
3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 5
3.1 建设项目污染源分析 5
3.1.1 施工期污染源因素分析 5
3.1.2 运营期污染因素分析 5
3.2 环境保护目标分布情况 6
3.3 环境影响分析 7
3.3.1 施工期 7
3.3.2 运营期 15
3.4 污染防治措施及达标性论证 19
3.4.1 施工期 19
3.4.2 营运期污染防治措施分析 21
3.5 建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果 27
3.6 建设项目对环境影响的经济损益分析结果 27
3.7 建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施 27
3.8 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度。 27
3.8.1 环境管理 28

III

1 建设项目概况
1.1 建设项目的地点及相关背景
随着我国社会主义市场经济制度的深入发展，国民经济一直保持快速、高效、平稳的发展态势，国民经济生产总值迅速增加，国民经济的各个行业得到快速发展。汽车产业作为国民经济重要的支柱产业，由于其产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。专用汽车作为汽车产业的重要组成部分，广泛服务于国民经济的各个领域，是国民经济发展和增长的重要保障，和国民经济的发展速度和水平高度正相关。目前，我国专用车辆制造尚属不足，河北友腾专用车辆制造有限公司年产5000辆专用车项目的建设可以填补我国市场不足，带动东风系列专用车辆在全国的占有市场，是提高中国东风公司各种汽车占有率的良好机遇。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院第253号令）及《建设项目环境影响评价分类管理目录》国家环保部令第2号等有关环保政策、法规及环保主管部门的要求，本项目应编制环境影响报告书。
本项目位于邯郸市装备制造工业园区民生街西侧，团结渠南约800m处，地理坐标为N36°33'44.58"，E114°40'18.17"。项目南侧、北侧均为规划道路，项目北侧800m处为团结渠，项目东侧为民生街，西侧为规划道路，隔路为规划居住用地，项目西厂界距离规划居住区的距离为150m，主厂房距离规划居住用地的距离为300m，喷涂车间距离规划居住区的距离为400m。
1.2 建设项目工程分析
1.2.1 主要建设内容
该工程占地38709m2，总建筑面积26970m2。
项目主要建筑为主厂房、装备车间、涂装车间、原料库成品库等，除此之外，还建有办公楼、宿舍楼等辅助设施。
本项目仅制造专用车的车架、厢体等，年产专用车5000辆，其中：自卸式垃圾车2000辆、冷藏保温车2000辆、下水道疏通车1000辆。生产工艺见图1。
主要建设内容见表1-1。

表1-1 主要建设内容一览表
项目
建设内容
主体工程
总建筑面积为26970m2，项目主要建筑有主厂房、装备车间、涂装车间、原料库成品库等，除此之外，还建有办公楼、宿舍楼等辅助设施
公用工程
给排水：项目给水由邯郸市装备制造工业园区供水管网供给，雨水排入市政雨水管网，污水经化粪池处理后排入园区污水管网，进入邯郸市装备制造工业园区污水处理厂。
供电：邯郸市装备制造工业园区提供
供暖：本项目采用空调采暖。
G3 S4 S5 N5
喷底漆

G2 N4 S3

车体喷砂
N3 S2
组装(焊装)
G1 N2

焊接
冲压成型
N1 S1
下料
板材、型材钢

G4 S5 N5

G5 S4 S5 N5
喷面漆

电加热
G6 S5 N5

烘干

烘干

涂腻子、打磨

电加热

图 例
G 废气 W 废水
N 噪声 S 固废

成品库
总 装

外协配件

图1 拟建项目生产工艺流程及排污节点图

项目具体规划技术指标见表1-2。具体平面布置情况见附图3。
表1-2 项目规划技术指标一览表
序号
建(构)筑物名称
建筑面积(m2)
占地面积（m2）
结构
层数
1
主厂房
4000
4000
轻钢
1
2
装配车间
1800
1800
轻钢
1
3
涂装车间
500
500
轻钢
1
4
原料库
2000
2000
轻钢
1
5
成品库
2000
2000
轻钢
1
6
停车场

3000
砼硬化

7
车辆检测间
1000
1000
轻钢
1
8
办公楼
2100
1050
框架
2
9
研发中心
1500
750
框架
2
10
宿舍楼
2520
840
砌体
3
11
综合交易楼
9000
3000
框架
3
12
食堂浴室
420
210
框架
2
13
配电室
80
80
砌体
1
14
门卫
50
50
砌体
1
15
合计
26970
20280

1.2.2 建设周期和投资
建设工期：本项目建设周期16个月，2013年12月竣工验收。
总投资：本项目总投资14216亿元，其中环保投资234万元，占总投资额的1.65%。
1.2.3 建设项目选址方案比选
本项目建设地点为该县的规划用地，不涉及拆迁及移民安置问题。本项目所处地区位于邯郸市装备制造工业园区，该地区交通便捷，生活便利，建设用地周围给排水、供电、供热、通讯等各类管线齐全，配套设施齐备。该项目选址合理、可行，因此，本项目方案比选不再对选址方案进行比选。
1.3 产业政策相符性
（1）《汽车产业发展政策》（国家发展和改革委员会第8号令）明确提出“新的投资项目应具备以下条件：专用汽车生产企业注册资本不得低于2000万元人民币，要具备产品开发的能力和条件。”。河北友腾专用车辆制造有限公司具备产品的开发能力和条件，且注册资本为2500万元人民币，符合《汽车产业发展政策》中相关政策要求。
（2）拟建项目符合国家法律、法规及产业发展政策、宏观调控政策；采用冲压下料、机加工、焊接、喷涂、装配等生产工序生产专用车，其中喷涂生产工序采用封闭式喷涂生产设施；已取得生产场所用地的长期使用权，在生产场所内新建生产厂房、存储场地，生产组织布局合理；并购置生产设备和检验仪器设备，生产、检验设备的投入1000万元；具备整车和专用装置的安装调试能力，以及专用装置主要结构件、固定件、成型件、连接件等部件的生产、制造能力及相关的设备设施、工艺装备。综上所述，本项目符合国家法律、法规及产业发展政策，具备产品生产能力、生产条件和设计开发能力，符合《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（工业和信息化部工产业[2009]第45号公告）中相关规则要求。
（3）拟建项目属于改装汽车制造业，直接购进二类底盘总成和钢板等原材料，经冲压成形、焊接、总装和喷涂等工序组装生产汽车专用车。建设内容、所选用的工艺、设备以及生产的产品等均不属于国家发改委[2011]第9号令《产业结构调整指导目录(2011年本)》中限制类和淘汰类项目。
综上分析，本项目建设符合国家产业政策。
1.4 规划相符性
本项目所选厂址位于邯郸市肥乡县境内的邯郸市装备制造工业园区内，邯郸市环境保护局于2011年4月对《邯郸市装备制造工业园区总体规划环境影响报告书》出具了审查意见（见附件），园区规划的产业以装备制造业为主导产业，纺织业为辅助产业，配以现代物流业。装备制造业重点发展汽车制造业、基础零部件制造业、电气设备制造业、电子设备制造业、金属制品制造业和办公机械制造业。本项目属于装备制造业，符合邯郸市装备制造工业园区规划。
2 建设项目周围环境现状
2.1 建设项目所在地的环境现状
（1）环境空气
根据监测报告，各项监测因子浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准要求，说明区域环境空气质量良好。
（2）地下水
地下水中pH、总硬度、溶解性总固体、高锰酸盐指数、氨氮、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、氯化物、硫酸盐、色度等因子均满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准要求。
（3）声环境
厂址四周厂界噪声值昼间在40.2~42.1dB(A))之间，夜间在38.2~ 39.7dB(A)之间，由此可知，项目厂界噪声基本满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准要求。
2.2 建设项目环境影响评价范围
（1）大气环境：以喷漆废气排气筒为中心，半径2.5km的圆形区域。
（2）声环境：厂界外1m。
（3）地下水环境：区域地下水基本流向为自西南向东北，因此，确定地下水评价范围以厂区地下水流向为轴线，轴向长3km，垂直于轴线方向1km，共计3km2。
（4）风险评价：以拟建厂区危险源为原点，半径3km范围内的区域。
（5）生态评价：生态评价范围为厂区所占区域，面积为38709m2。
3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果
3.1 建设项目污染源分析
3.1.1 施工期污染源因素分析
（1）噪声污染：施工期作业机械较多，如挖掘机、装载机、推土机、卷扬机、吊车、运输车辆等，这些机械运行时在距声源5m处的噪声值在80～95dB（A）左右。
（2）环境空气：在建筑场地平整、挖土、推土及沙石、水泥等的装卸、运输过程中有尘埃散逸，汽车运送建筑材料引起道路扬尘等。
（3）水环境污染：包括降雨冲刷开挖地面土堆造成局部水土流失，施工人员生活废水等。
（4）固体废物污染：在地基开挖、建设过程中产生的弃土及一些废建筑材料。另外施工人员会产生少量的生活垃圾，因此施工期会产生一定的固废。
3.1.2 运营期污染因素分析
本项目投入运营后对环境的影响主要有喷砂粉尘、喷漆废气、烘干废气、食堂油烟、焊接废气、研磨粉尘，职工生活污水，金属碰撞噪声，以及剪板机、折弯机、切割机、焊机、空压机和引风机等设备噪声，切割金属废料、喷砂铁屑、生活垃圾、废漆渣、废活性炭、废机油等。
3.2 环境保护目标分布情况
根据项目环评影响评价范围及项目周围环境情况，确定本项目环境保护目标如表3-1和表3-2所示。
表3-1 项目环境保护目标一览表
环境要素
保护对象
相对项目位置
距离
保护目标
环

境

空

气
北相公庄村
W
500m
《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准
南相公庄村
SW
640m
柳庄村
SW
1540m
大寺上村
S
940m
东庄上村
SE
1400m
后寺上村
SE
1000m
大康堡村
E
2200m
小康堡村
E
2300m
辛安镇乡
NE
1670m
小漳堡村
NW
1000m
潘寨村
NW
1900m
声环境
厂界外200m
——
——
《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准
地下水
评价区域地下水
评价区域
《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准

表3-2 风险评价保护对象一览表
序号
名 称
方位
距离风险源距离(m)
户数（户）
人口数（人）
类别
1
辛安镇
NE
1600m
570
2300
村庄
2
小康堡村
E
2100m
350
1329
村庄
3
大康堡村
E
2000m
530
2310
村庄
4
后寺上村
SE
900m
167
730
村庄
5
南相公庄村
SW
640m
217
993
村庄
6
北相公庄村
W
500m
274
1202
村庄
7
小漳堡村
NW
1000m
350
1329
村庄
8
潘寨村
NW
1900m
390
1850
村庄
9
大寺上村
S
940m
220
900
村庄
10
小寺上村
W
2630m
176
780
村庄
11
东庄上村
SE
1400m
250
1000
村庄
12
柳庄村
SW
1540m
275
1208
村庄
13
粉房头村
SE
2300m
235
980
村庄
14
郑庄村
S
2300m
150
750
村庄
15
韩屯村
S
2600m
200
850
村庄
16
清凉寺村
NE
2600m
400
2000
村庄
17
南郝庄村
NE
2900m
200
960
村庄
18
范庄村
N
2600m
150
570
村庄
19
逯家堡村
SW
2900m
200
950
村庄
20
郑堡村
SE
2300m
408
2020
村庄
21
规划居住区
W
150m

3.3 环境影响分析
3.3.1 施工期
3.3.1.1 施工期扬尘
（1）扬尘污染源
施工期的主要大气污染物为开挖土石、粉质建筑材料运输、粉质建筑材料堆存等产生的扬尘。大致分为以下三个方面：1）道路运输扬尘；2）堆场扬尘；3）施工场内施工扬尘。在各种扬尘中，车辆行驶产生的扬尘占施工扬尘总量的60％以上。
①道路运输扬尘
在同样的路面条件下，车速越快，扬尘量越大；在同样的车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此，限制车辆行驶速度以及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。
在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘减少70%左右。

表3-3 洒水抑尘试验结果
距离（m）
5
20
50
100
TSP小时平均浓度（mg/m3）
不洒水
10.14
2.89
1.15
0.86
洒水
2.01
1.40
0.67
0.60
②堆场扬尘
施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放，一些施工作业点的表层土壤在经过人工开挖后，临时堆放于露天，在气候干燥且有风的情况下，会产生扬尘，起尘风速与粒径和含水量有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水量及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表3-4。
表3-4 不同粒径尘粒的沉降速度
粉尘粒径(μm)
10
20
30
40
50
60
70
沉降速度(m/s)
0.003
0.012
0.027
0.048
0.075
0.108
0.147
粉尘粒径(μm)
80
90
100
150
200
250
350
沉降速度(m/s)
0.158
0.170
0.182
0.239
0.804
1.005
1.829
粉尘粒径(μm)
450
550
650
750
850
950
1050
沉降速度(m/s)
2.211
2.614
3.016
3.418
3.820
4.222
4.624
由表3-4可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250微米时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250微米时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。
③施工场内施工扬尘
施工扬尘影响范围主要在工地围墙外150m内，在扬尘点下风向0～50m为重污染带，50～100m为较重污染带，100～200m为轻污染带，200m以外影响甚微。
河北友腾专用车辆制造有限公司应要求工程承包商制定施工期环境管理计划，减轻施工扬尘对周围环境的影响范围和程度。同时，由于施工扬尘的影响将随着施工结束而终止，建议尽可能加快施工进度，缩短工期，从而缩短施工扬尘的影响时间。
（2）扬尘影响分析
扬尘量的大小与施工现场条件、管理水平、机械化程度及气象条件等诸多因素有关。石家庄市环境监测站对某建筑施工现场洒水前和洒水后扬尘影响进行了监测，监测结果见表3-5和表3-6。
表3-5 石家庄某施工现场大气TSP监测结果
距工地下风向距离（m）
10
20
30
40
50
100
备注
场地未洒水（mg/m3）
1.75
1.30
0.78
0.365
0.345
0.330
春季测量
表3-6 石家庄某施工场地治理后大气TSP监测结果
距工地下风向距离（m）
10
20
30
40
50
100
备注
清扫、洒水（mg/m3）
0.437
0.350
0.310
0.265
0.250
0.238
春季测量
由以上监测结果分析可知：
①当施工场地未采取洒水措施时，下风向10～100m范围内TSP浓度值在0.33～1.75mg/m3之间，相当于环境空气质量二级标准的1.1～5.8倍。
②当施工场地采取清扫、洒水措施后，下风向10～100m范围内TSP浓度值在0.238～0.437mg/m3之间，且在下风向40m处TSP浓度已满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。
（3）施工扬尘防治对策措施
本项目采取有效的控制措施，对减轻施工扬尘对周边环境敏感点的影响是十分必要的，要求建设单位和施工单位采取有效的措施控制扬尘污染。根据《防治城市扬尘污染技术规范》（HJ/T-2007）提出如下防治措施：
（1）道路运输扬尘防治措施
◆施工期间，施工工地内及工地出口至铺装道路间的车行道路，应铺设钢板或铺设用礁渣、细石或其它功能相当的材料等，并辅以洒水、喷洒抑尘剂等，并保持路面清洁，防止机动车扬尘。
◆施工工地道路积尘可采用吸尘或水冲洗的方法清洁施工工地道路积尘，不得在未实施洒水等抑尘措施情况下进行直接清扫。
◆进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆的防尘措施、运输路线和时间。进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆，应尽可能采用密闭车斗，并保证物料不遗撒外漏。若无密闭车斗，物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗应用苫布遮盖严实。苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15厘米，保证物料、渣土、垃圾等不露出。车辆应按照批准的路线和时间进行物料、渣土、垃圾的运输。
◆运输车辆的载重等应符合《城市道路管理条例》有关规定，防止超载，防止路面破损引起运输过程颠簸遗撒。
◆设置洗车平台，完善排水设施，防止泥土粘带。施工期间，应在物料、渣土、垃圾运输车辆的出口内侧设置洗车平台，车辆驶离工地前，应在洗车平台清洗轮胎及车身，不得带泥上路。洗车平台四周应设置防溢座、废水导流渠、废水收集池、沉砂池及其它防治设施，收集洗车、施工以及降水过程中产生的废水和泥浆。工地出口处铺装道路上可见粘带泥土不得超过10 米，并应及时清扫冲洗。
◆对于施工便道等裸露施工区地表压实处理并洒水。施工场内便道采用焦渣、级配砂石或水泥混凝土等，并指定专人定期喷水，使其保持一定的湿度，防止扬尘。
（2）堆场扬尘防治措施
◆密闭存储：对于建筑材料、水泥白灰、生产原料、泥土等料堆，应利用仓库、储藏罐、封闭或半封闭堆场等形式，避免作业起尘和风蚀起尘。
◆喷淋：堆场露天装卸作业时，视情况可采取洒水或喷淋稳定剂等抑尘措施。
◆覆盖：对易产生扬尘的物料堆、渣土堆、废渣、建材等，应采用防尘网和防尘布覆盖，必要时进行喷淋、固化处理。
◆防风围挡：临时性废弃物堆、物料堆、散货堆场，应设置高于废弃物堆的围挡、防风网、挡风屏等。
（3）施工扬尘防治措施
◆施工单位应根据《建设工程施工现场管理规定》的规定设置现场平面布置图、工程概况牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、环境保护牌、管理人员名单及监督电话牌等。
◆施工边界应设置高度2.5米以上的围挡，围挡高度可视地方管理要求适当增加。围挡底端应设置防溢座，围挡之间以及围挡与防溢座之间无缝隙。对于特殊地点无法设置围挡、围栏及防溢座的，应设置警示牌。
◆土方工程包括土的开挖、运输和填筑等施工过程，有时还需进行排水、降水、土壁支撑等准备工作。遇到干燥、易起尘的土方工程作业时，应辅以洒水压尘， 尽量缩短起尘操作时间。遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处覆以防尘网。
◆建筑材料的防尘管理措施。施工过程中使用水泥、石灰、砂石、涂料、铺装材料等易产生扬尘的建筑材料，应采取下列措施之一： 密闭存储；设置围挡或堆砌围墙； 采用防尘布苫盖等。
◆建筑垃圾的防尘管理措施。施工工程中产生的弃土、弃料及其他建筑垃圾，应及时清运。若在工地内堆置超过一周的，则应采取下列措施之一，防止风蚀起尘及水蚀迁移：覆盖防尘布、防尘网；定期喷洒抑尘剂；定期喷水压尘等。
◆施工工地内部裸地防尘措施。施工期间，对于工地内裸露地面，应采取下列防尘措施之一：覆盖防尘布或防尘网；铺设礁渣、细石或其他功能相当的材料；植被绿化；晴朗天气时，视情况每周等时间隔洒水二至七次，扬尘严重时应加大洒水频率；根据抑尘剂性能，定期喷洒抑尘剂等。
◆施工期间，应在工地建筑结构脚手架外侧设置有效抑尘的密目防尘网（不低于2000目/100厘米2）或防尘布。
◆混凝土的防尘措施。施工期间需使用混凝土时，可使用预拌商品混凝土或者进行密闭搅拌并配备防尘除尘装置，不得现场露天搅拌混凝土、消化石灰及拌石灰土等。应尽量采用石材、木制等成品或半成品，实施装配式施工，减少因石材、木制品切割所造成的扬尘污染。
◆物料、渣土、垃圾等纵向输送作业的防尘措施。施工期间，工地内从建筑上层将具有粉尘逸散性的物料、渣土或废弃物输送至地面或地下楼层时，可从电梯孔道、 建筑内部管道或密闭输送管道输送， 或者打包装框搬运， 不得凌空抛撒。
◆工地周围环境的保洁。 施工单位保洁责任区的范围应根据施工扬尘影响情况确定，一般设在施工工地周围20米范围内。
◆合理安排工期，尽可能地加快施工速度，减少施工时间，并建议施工单位采取逐片施工方式，避免大面积地表长时间裸露产生的扬尘。
3.3.1.2 废水
（1）施工期污水组成及污染特征
施工污水主要包括施工人员生活污水，土石方及建筑材料运输车辆清洗污水及构筑物施工阶段来自建材、模板的清洗及供水系统的漏水。
生活污水中污染物浓度为：CODcr350mg/L，BOD5170mg/L，SS180mg/L，NH3-N 30mg/L。
运输汽车清洗污水主要成分是悬浮物，SS的含量约为500～1000mg/L。来自建材、模板的清洗及供水系统的漏水产生量与施工现场管理水平关系较大，此类污水中主要成分是悬浮物。
（2）施工期污水排放去向
工地污水（车辆清洗水、施工机械等的清洗）隔油沉淀后循环用或作为场地抑尘洒水用水。
生活废水主要是施工人员日常洗漱废水，水质简单，用于施工场地的泼洒抑尘，不外排。
（3）施工期水环境影响防治措施
为减少项目施工污水对水环境的影响，该项目在施工阶段应对其产生污水加以妥善处理，以减轻项目施工对水环境的影响。主要处理措施如下：
①对施工期污水必须集中进入预处理（施工污水排入隔油池沉淀处理）。
②施工工地污水隔油沉淀后循环用或作为场地抑尘洒水用水。
③加强施工管理，实施工地节约用水，减少项目施工污水的排放量。
综上所述，施工期间产生的废水经严格控制其排放后，不会对周围水环境产生较大影响。
3.3.1.3 噪声
施工场地的噪声源主要为各类高噪声施工机械及运输车辆，机械的单体声级一般均在80dB（A）以上，且各施工阶段均有大量设备交互作业，这些设备在场地内的位置和使用率也有较大变化，且时间和空间的分布具有很强的随机性，因此很难计算其确切的施工场界噪声。其特点是间歇或阵发性的，并具备流动性、噪声较高等特征。
为了更有利分析和控制噪声，从噪声源角度出发，可以把施工过程分成如下几个阶段，即土石方阶段、基础阶段、结构阶段和装修阶段。这四个阶段所占施工时间比例较长，采用的施工机械较多，噪声污染也较严重。不同阶段又各具有独立的噪声特性。
（1）土石方阶段的主要噪声源是挖掘机、推土机、装载机以及各种运输车辆，这类施工机械绝大部分是移动性声源，噪声级为90—95dB (A)（距离3—5m）。
（2）基础施工阶段的主要噪声源是打桩机、打井机、风镐、移动式空压机等。这些声源基本都是一些固定声源，目前建筑施工中打桩工艺均采用静压灌装方式，其噪声值可控制在95dB (A)以下，基本不会对环境构成大的影响。
（3）结构施工阶段是建筑施工中周期最长的阶段。工期一般为一至数年，使用的设备品种较多，此阶段应是重点控制噪声的阶段之一。主要声源有各种运输设备，如汽车吊车、塔式吊车、运输平台、施工电梯等。结构工程设备如混凝土搅拌机、振捣棒、水泥搅拌和运输车辆等。结构施工阶段所需要的一般辅助设备如电锯、砂轮等，其发生的多数为撞击声。对于大多数工地的结构施工阶段，其主要声源是振捣棒，此声源工作时间较长，影响面较广，应是主要噪声源，本项目使用商品混凝土，不在施工现场进行搅拌，其它一些辅助设备则声功率较低，工作时间也较短。
（4）装修阶段一般占总施工时间比例较长，但声源数量少，强噪声源更少。主要噪声源包括砂轮机、电钻、电梯、吊车、切割机等。由于大多数声源的声功率级较低，且多数作业均在室内进行，因此可认为装修阶段不能构成施工的主要噪声源。
（5）在本项目施工期，应选择合适的运输路线及建筑材料入口，避开环境敏感目标，以将对环境的影响降低至最小。
表3-7 各施工阶段主要噪声源状况表
施工阶段
主要噪声源
声功率级dB (A)
土石方阶段
各种建筑施工和工程机械，包括推土机、挖掘机等
90~95
基础阶段
各种打桩机
90~95
结构阶段
混凝土振捣棒
85~90
装修阶段
电锯、电钻等装修设备
80~85
由上式计算出的施工机械噪声对施工场界处的噪声影响预测值，见表3-8。
表3-8 本项目建筑施工场界处的噪声影响预测值
方位
施工噪声源距离施工场界的最近距离（m）
噪声影响值[dB (A)]
土石方95
打桩95
结构90
装修85
北
57
60
60
55
50
东
6.5
79
79
74
69
西
4
83
83
78
73
南
17
70
70
65
60
《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）
昼间
70
夜间
55
注：本评价中所涉及的“距离场界最近距离”均依据由建设单位提供的详规图而定。
由上表中的预测结果可以看出：
由于距离东、西场界处较近，土石方阶段、打桩阶段、结构阶段和装修阶段的施工噪声对该侧场界处的影响值，超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的昼间、夜间限值要求。
土石方阶段、打桩阶段、结构阶段和装修阶段的施工噪声对北、南侧场界处的影响值昼间均可达标，夜间仅结构阶段和装修阶段对北场界处可达标。
施工期噪声采取的措施：
①采用先进施工设备和工艺。
②建议施工单位尽量避免夜间（22：00～次日6：00）和午间（12：00～14：30）施工，如果必须夜间施工，报当地环保部门批准，并告知周边居民。
③施工车辆经过敏感目标时应减速慢行，严禁鸣笛。
④相对固定的施工机械，如电机、风机、空压机等，应采取围挡措施，避开邻近居民点及各企事业单位等敏感目标。
⑤注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。
通过以上分析可知，距离本项目最近的敏感点为项目西侧500m处的北相公庄村，距离较远，采取以上措施后，施工噪声不会对周围居民产生明显影响。
3.3.1.4 固体废物
施工期产生的固体废物主要为建筑垃圾和弃土均属于一般固废。
对于在施工过程中产生的建筑垃圾，可回收废料如钢筋头、废木板等将尽量由施工单位回收利用，其它不可回收的建筑垃圾用于铺路及沟坑填埋；施工单位将按要求运至指定地点；施工过程中产生的弃土大部分将用于回填地基，剩余部分首先立足厂内绿化用土，其余外运；施工人员产生的生活垃圾点存放，及时清运。总之，施工期产生的固体废物不会对周围环境产生不良影响。
3.3.1.5 施工期交通影响分析
施工期运输建筑材料的车辆多为大型车，运输量的增加将使得道路负荷增加，遇到高峰期将会使交通变得拥挤和混乱，容易造成交通事故。另外，运输过程中遗漏的弃土等建筑垃圾使道路在雨天变得泥泞，影响道路的通畅。因此应合理确定运输量及运输时间，运输路线，避让交通高峰时段，尽量避让交通繁忙路段，同时加强施工期交通管理，保证道路的畅通；运输渣土的车辆一律安排在夜间外运，渣土车采用箱式密闭汽车，防止散落。
3.3.2 运营期
3.3.2.1 废气
本项目主要废气污染源有喷砂粉尘、喷漆废气、烘干废气、食堂油烟、焊接烟尘、研磨粉尘。
（1）喷砂粉尘：本项目主厂房内设有1座密闭的喷砂房，内设1套喷砂设备，车体在喷涂前采用湿喷砂工艺对其表面进行除锈处理，每辆车的喷砂时间约为30分钟。在对车体进行喷砂过程产生粉尘，粉尘初始浓度为1200mg/m3，废气量为4000m3/h，通过袋式除尘器收集处理后通过15m高排气筒排放，袋式除尘器除尘效率为99%，粉尘排放浓度为12mg/m3，排放速率为0.048kg/h，年运转2700小时，年排放量为0.13t/a，均符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准限值要求。
（2）喷漆废气：本项目在喷涂车间设有1座水旋式喷漆室。水旋式喷漆室是目前应用较多的一种大型喷漆室，室内采用层流技术从上向下送风防止漆雾扩散，将漆雾压向中间从下抽走；在地面下，水旋式喷漆室采用了一种称为水旋器的结构来除去漆雾。喷漆工艺（喷涂底漆和面漆）在密闭的水旋式喷漆室内进行，采用人工喷涂方式，平均每辆车的喷涂时间为40分钟（喷涂底漆和面漆各20分钟），每辆车油漆和稀释剂的使用量约为36kg。喷漆室主要产生含漆雾粉尘、二甲苯和非甲烷总烃的废气，废气产生量为18000m3/h，漆雾、二甲苯和非甲烷总烃的浓度分别为126mg/m3、245mg/m3和343mg/m3。本项目采用水旋式喷漆室，废气经两级活性炭吸附后，由15m高排气筒排放，漆雾、二甲苯和非甲烷总烃的去除率可达95%以上，漆雾、二甲苯和非甲烷总烃的浓度分别为6.3mg/m3、12.25mg/m3和17.15mg/m3，排放速率分别为0.11kg/h、0.22kg/h和0.31kg/h，年运转3600小时，年排放量分别为0.396t/a、0.792t/a、1.116t/a，漆雾、二甲苯和非甲烷总烃均符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2二级标准限制要求。
（3）烘干废气：本项目在喷涂车间内设有1座烘干室，车体在喷涂底漆和面漆后均需对表面涂层进行烘干固化，烘干工艺在密闭的烘干室内进行。烘干室采用电加热间接加热空气，加热后的空气通过循环风机在烘干室内进行循环，通过热风循环方式加热车体表面涂层，平均每辆车烘干时间为40分钟（两次烘干各20分钟），在喷漆室喷涂的汽车转运到烘干室需5分钟，转运方式为直接拖运。烘干过程中有二甲苯和非甲烷总烃有机废气产生，废气产生量为12500m3/h，二甲苯和非甲烷总烃的浓度分别为341mg/m3和477mg/m3。废气经冷却后进入两级活性炭吸附装置进行净化处理，二甲苯和非甲烷总烃的去除率可达95%以上，经15m高排气筒排放。二甲苯和非甲烷总烃的排放浓度分别为17.05mg/m3和23.85mg/m3，排放速率分别为0.213kg/h和0.298kg/h，年运转3600小时，年排放量分别为0.767t/a、1.073t/a，均符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准要求。
（4）食堂油烟：拟建项目食堂拟设一个标准灶，燃料为液化石油气，食堂油烟废气量为3000m3/h，油烟经集气罩收集、油烟净化器处理后排放，处理效率大于75%，油烟排放浓度为2.0mg/m3，符合《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）要求。
（5）无组织排放废气
①粉尘无组织排放
焊接烟尘：加工过程以焊接为主，焊接过程产生的烟气中主要污染物为烟尘，是由金属及非金属物质在过热条件下产生的蒸气经氧化和冷凝而形成的。生产车间内主要采用CO2气体保护焊机、自动埋弧焊机和自动焊接机器人等。根据《焊接车间环境污染及控制技术进展》可知，焊丝的产尘系数为自动保护焊20-25g/kg，二氧化碳焊5-8g/kg，埋弧焊0.1-0.3g/kg。本项目二氧化碳焊丝用量为150t/a，产尘系数按6g/kg计，烟尘产生量为0.9t/a。经查阅相关资料，自动埋弧焊机和自动焊接机器人产尘量约10~40mg/min，可见，自动埋弧机器人的产生量相对较小，属于清洁生产工艺，通过加强车间通风即可保持车间环境。为减少CO2气体保护焊机焊接时的烟尘排放量，车间内设有移动式焊接烟尘净化器，采用吸尘罩对焊接烟尘进行收集，然后经引风通道进入焊接烟尘净化器进行处理。收集率为90%以上，烟尘净化机净化效率可达95%以上。烟尘净化机废气量为3000m3/h，净化后的烟尘浓度为3.75mg/m3，烟尘排放速率为0.011kg/h。净化烟尘在车间内排放，满足《车间空气中电焊烟尘卫生标准》（GB16194-1996）车间空气中电焊烟尘最高允许浓度（6mg/m3）要求。采取上述措施对焊接烟尘净化处理后，排放于车间内，再通过车间内风机排出车间，可使车间内空气保持清洁。焊接烟尘的排放属无组织排放，烟尘排放量仅为0.013kg/h。
打磨粉尘：车体喷底漆后局部仍需打磨，采用手工打磨工艺，在打磨过程中的粉尘无组织排放量约为0.1kg/h。
②有机废气无组织排放：本项目喷漆、烘干过程均在密闭的喷涂车间、烘干室内进行，尽管采取了相应的废气处理净化措施，但在油漆配制及喷漆、烘干室开门等过程中仍不可避免地会有少量的二甲苯和非甲烷总烃无组织排放，其排放量约为0.06kg/h和0.16kg/h。
经采取以上措施后，本项目废气不会周围环境和居民生活产生影响。
3.3.2.2 废水
（1）本项目生产过程用水主要包括水旋喷漆室漆雾净化用水。本项目漆雾净化用水需定期进行处理才能继续重复利用，本项目采用 “混凝沉淀+气浮+砂滤” 的国内治理涂装废水的典型工艺，循环量为180m3/d，处理规模为200m3，每一个月处理一次。办公、生活设施产生的生活污水经隔油池+化粪池处理后经污水管网排入邯郸市装备制造工业园区污水处理厂，绿化及道路浇洒用水全部消耗。
办公楼