基于LabVIEW的OBU、CPU卡和CPC卡读写测试程序开发.pdf
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1、技术:基于的、卡和卡读写测试程序开发肖强段明磊,张吉光,何杰松,刘文疆,蔡跃伟(云南公路联网收费管理有限公司,云南昆明;云南长水机场北高速公路有限责任公司,云南昆明;云南省数字交通重点实验室,云南昆 明;云南交投集团投资有限公司,云南昆明)摘要:全国取消高速公路省界收费站后,高速公路(卡)用 户数量迅速增加,未安 装的用 户则采取发放卡作为通行介质;在进行发行、卡发行以及车道、门架系统等入网检測过程中,需要对卡内加载和写入的 信息进行写入、读取、修改及分析,通过检测可进一步发现收费系统及软件开发中的主要问题。为提高检測 效率,本文提出基于的和卡检测程序的开发,为发行、检測人员提供一种方便、快捷
2、、易用的检測工具。关键词:电子不停车收费();车载 单元();卡;卡基金项目:云南省数字交通重点实验室(项目编 号:)随着全国高速公路网的逐步完善和车辆保有量的稳步上升,用 户数和的发行数量均在快速增长,发行、卡发行以及公路收费车道、门架系统等入网测试或检测的质量入网检测的质量直接影响 着高速公路营运管理的效率,本文提出了一种基于的、卡和 卡的读写程序,支持国 内主 流厂家的、卡和 卡进行信息的写人、读取、修改及分析,支持根据不同厂家和新的技术要求进行参数设置,方便 对收费系统进行关 键性能的测试。当前公路联网收费系统越来越复杂,对收费、通信系统的架构、软件和外部硬件设备的要求提出了更高的要求
3、。在取消高速公路省界收 费站时间如此之短的要求下,如何在较短时间内对收费系统进行全方位的测试将面临比较大的挑战,本文提出的基于的、卡和 卡的读写程序,通过对、卡和 卡的关键字节进行写入,可测试收费系统、车道,门架 的处理流程是 否正确,可测试收费系统站与站之间不同车 型的收费费率是否与省级人民政府批复的费率一致,三种不同收 费模式的收费金额是否符合业务规则的规定。一、三种收费模式简介(一)计费卜】车辆计费的流程图如图所示。()首先对车辆的信息进行识别,判断其是货车还是客车。开始图 车辆计费和收费流程图()其次对车辆的合法性进行判定,判定是否拆卸,内是否插卡,储值卡余额是否为,和 卡的有效期,是
4、否黑名单车辆等。年 增刊(总第期)中国交通信息化()随即对和卡内信息进行 清 除并写入相 关 的信息。()门架对车辆进行计费,按照车 型写入每种车型的计费信息,门架 系统抓拍车辆图像并对车牌进行识别,将识别结果和内信息进行比对,并合 成相关流水传给省联网收费中心和部联网收费中心。()出口车道对 车 辆的标签是否拆卸,标签中是否有无卡,卡签车牌是否一致,储值卡是否为,是否黑名单等进行判定,如果都正确则进行下一步处理。()按照运营规则判断累计实收金 额 是否正常,主要 判定的是实收金额是否小于路径最小费额,是 否有超大金额的情况,如果正常则进行卡的复 合消费,储值卡扣减卡面金额,记账卡则形成流水传
5、往银行进行扣款。以上的车辆计费只是一个示意图,在真实的收 费环境中还有依据现有运营规则进行判定的细则,在此就不一一复述了。(二)卡计费卡车辆计费的流程图如图所示。()首先对 卡计费车辆进行识别,识别其车牌 号码,车牌颜色,并抓拍保存车辆图片等信息。()其次识别车辆是 否安装,如已安 装 则按照车道流程进行处理。接着对车辆的合法性进行判定,判定货车是否超载,是否是车辆黑 名单,是否是欠费逃费车辆等。()随即对 卡内信息进行清除并写入相 关 的车辆 和站级信息。()门架对卡车辆进行计费,按照车型写入每种车型的计 费信息,并抓拍相关的车辆信息门架系统抓拍车辆图像并对车牌进行识别,将识别结果和 卡内信
6、息进行比对,并合成相关流水传给省联网收费中心和部联网收费中心。()出口车 道对车辆的合法性进行判定,判定货车 是否超载,收费金额是否与拟合的车型和路径计费一致。()按照运营规则判断累计实收金额是否正常,主要判定的是实收金额是否小于路径最小费额,是否有超大金额 的情况,如果正常则进行人工收费。人工收费的情况有很多特情需要处理,由于篇幅有 限则不进行相关的叙述。(三)特情计费、在线计费开始午糖别图卡计费和收费流 程图()数据汇聚主要 汇 聚出入口生 成的 交易数据、门架生成的交易数据与牌识数据,以及北斗定位数据。()在出口处理特情时,分 为单省交 易和跨省交 易。单省交 易特情由省级 在线计 费服
7、务平台进行路径识别和费率计算;跨省交易特情由部级在线计费服务平台进行路径识别和费 率计算。在线计费处理流程如图所示。、最小收费路径计 费在使用、卡收费以及在线计费失败的情况下才启用最小路径计费,从车辆人口到出口进行最小费额的收费。此方法存在不公平的因素较多,在实际工作中极少使用。二、读写程序的功能需求读写程序包括读卡器控制模块、卡读写模块、卡读在 线计 费主要 解 决特情,如拆卸、标签无电、卡无入口信息等,以 及特情、无卡车辆、卡内车牌信息 与车辆信息不一致、卡内各省界信 息和机房信息不一致等。在 线计费过 程主要分为数据汇 聚 和在 线计费两个方面。写模块、卡读写模块和读写等四个主要模块,每
8、个模块的主要功能 如图所示。(一)读卡器控制模块读卡器控制板块分 为操作及信息显示个区域,其中操作区域需选定软件接口函数以及读卡器连接的端口,进行卡技术 图读写程序功 能模 块示 意图签到后可在信息显示区域显示读卡器状态,并可以设置读卡器的指示灯和发生设备的状态。本文开发的读写软件支持接口、接口和网线接口连接。此次取消省界站工程后,密钥系统经过了 国密升 级 改造,在 收费车 道软件中每将对卡进行签到处理,才能对 卡,卡进行读写操作,在本文开发的软件中,在省中心互联网区域增开相关 的端口,使用加密的方式登录系统内 网 中进行卡签到,使得卡中的密钥生效后才能实现卡和卡的读写。(二)卡读写模块 卡
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