天津港东疆港区环海道道路工程道路工程施工组织设计-毕业论文.doc

石家庄铁道大学继续教育学院毕业设计

天津港东疆港区环海道道路工程
道路工程施工组织设计

届 分院（系）
专 业：
学 号：
学生姓名：
指导教师：

完成日期： 年 月 日

目录
第一章 综合说明 1
1.1 工程概况 1
1.1.1 项目名称 1
1.1.2 建设地点 1
1.1.3 工程范围 1
1.1.4 工程技术要求 1
1.1.5 质量标准 2
1.2 编制原则 2
1.3 编制说明 2
第二章 施工现场平面布置 3
2.1施工总平面布置原则 3
2.2 施工总平面布置内容 3
2.2.1 施工用电 3
2.2.2 临时用水 4
2.2.3 临时排水 4
2.2.4施工便道技术质量要求 5
2.2.5项目部建设 5
2.2.6试验室的建立 6
第三章 劳动力计划 7
3.1 劳动力计划表 7
3.2劳动力保证措施 7
第四章 机械设备投入情况 9
4.1拟投入的主要机械设备 9
4.1.1根据本工程工程量安排需要进场的施工机械配备原则 9
4.1.2拟投入主要机械设备 9
第五章 施工进度计划 11
5.1施工任务划分 11
5.2施工总工期 11
5.3施工进度计划 11
第六章 施工进度、施工工期保证措施 12
6.1施工项目进度控制目标体系 12
6.2施工项目进度控制过程 12
6.3施工工期保证措施 13
6.3.1确保工期的管理措施 13
6.3.2劳动力基本保证措施 15
6.3.3确保工期的资金保证措施 15
6.3.4道路工程施工工期保证措施 15
6.3.5工期追补措施 15
第七章 施工方案或方法 16
7.1道路工程施工前期准备 16
7.1.1前期技术准备 16
7.1.2测量工作： 16
7.1.3道路工程施工前期准备： 17
7.2道路施工方法 17
7.2.1道路工程施工前期准备： 17
7.2.2路基处理方式： 18
7.2.3路基工程材料的要求 18
7.2.4路基工程材料的施工方法 19
7.2.5水泥石灰土施工方法 19
7.2.6土工布、土工格栅、玻纤格栅施工 20
7.2.7石灰粉煤灰土（12：35：53）施工 21
7.2.8水泥稳定级配碎石基层的施工方法 23
7.2.9应力吸收层、透层、粘层 26
7.2.10沥青砼面层施工方法 28
7.2.11侧、缘石施工 31
7.2.12人行道及花砖施工方法 31
第八章 施工质量保证措施 33
8.1工程施工质量目标 33
8.1.1施工质量目标 33
8.1.2质量保证体系 33
第九章 季节性施工措施 35
9.1雨季施工措施 35
9.1.1管理措施 35
9.1.2各工序专项雨季施工措施 35
9.1.3冬季施工措施 36
第十章 安全保证措施 38
10.1安全目标及安全承诺 38
10.1.1安全目标 38
10.1.2安全承诺 38
10.2安全保证体系及安全保证体系框图 38
10.3安全保证措施 39
10.4消防、保卫保障措施 39
10.5用电措施 40
10.5.1用电系统要求 40
10.5.2夯实、电焊机械用电要求 40
10.5.3照明用电要求 41
10.5.4临电专业人员要求 41
10.5.5大型设备用电要求 41
10.6机械、设备安全保证措施 41
10.7生产安全事故紧急预案 42
10.7.1火灾事故应急 42
10.7.2人员伤亡事故应急 42
10.7.3集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急 43
10.7..4自然灾害应急 43
参考文献 44
附表.工程进度计划表 45

第一章综合说明
1.1 工程概况
1.1.1 项目名称
天津港东疆港区环海道道路工程
1.1.2 建设地点
本工程建设地点为：天津港东疆港区
1.1.3 工程范围
工程位于天津港东疆港区，环海道（北京道—欧洲路），道路总长2032.346米，道路工程。
1.1.4 工程技术要求
1.1.4.1 道路等级
城市主干路。
1.1.4.2 道路横断面
道路红线宽20m，设计路面宽15m,具体横断面布置为：0.5m土路肩+2m人行道+15m机动车道+2m人行道+0.5m土路肩。
1.1.4.3 车行道道路结构
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C改性沥青）+10cm密级配沥青碎石（ATB-30）+18cm水泥稳定碎石（5%）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53）+15cm水泥石灰土（4：6：90），结构总厚68cm。
1.1.4.4人行道道路结构
对应人行道结构下，采用素土进行人行道路基的填筑，应满足相应压实厚度要求，填筑压实后可施做人行道结构。压实度不小于90%（重型击实）。也可根据建设单位意见，采用本项目挖方进行相应人行道路基填筑。
1.1.5 质量标准
依据招标文件对本工程的质量要求，积极响应业主要求，严格按施工图设计要求和验收规范精心组织施工，服从设计，尊重监理，确保工程质量达到国家质量验收规范合格标准。
1.2 编制原则
1. 满足招标文件的工期要求。
2. 满足招标文件的工程质量的要求标准编制。
3. 按照创“市安全文明施工样板工地”要求，实现文明环保施工。
4. 合理、有序安排施工顺序，平衡作业与流水作相接结合，实现全面、合理、有计划组织施工。
1.3 编制说明
1. 在认真阅读理解招标文件、设计图纸、参考资料的基础上，结合施工现场踏勘所了解和掌握的情况，满足招标文件的工期、质量要求，按照科学、求实、先进的原则编制施工组织设计。
2. 施工组织设计综合考虑地形、地址、水文和气象等因素，合理组织人员、施工机械，以保证工程顺利、均衡生产。
3. 合理安排施工顺序，采用流水施工方法和网络计划技术，制定合理的施工组织方案，实现全面、合理、有计划、连续施工。
4. 在编制过程中，科学地安排施工顺序，突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排。
5. 在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施，合理储备物资，减少物资运输量；合理布置施工平面图，节约基建费用，降低工程成本。
第二章施工现场平面布置
2.1施工总平面布置原则
1. 项目部建设严格遵照施工现场平面布置的有关规定的占地面积以及占地时间的要求，严格遵守天津市关于施工场地布置和文明施工的有关规定。
2. 按照科学管理、文明施工的要求进行项目经理部驻地建设，周边进行适当绿化，以美化生产、生活营地，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨水、污水排放，以防止污染环境。
2.2 施工总平面布置内容
2.2.1 施工用电
2.2.1.1用电系统要求
1. 按照《施工现场临时用电安全技术规范》，必须采用TN-S接零保护系统。
2. 配电箱必须设漏电保护器，并实行分级漏电保护，配电箱应能防雨、防尘，配电箱的下底距地面不小于1.3m。
电箱内的电器必须完好，禁止使用破损和不合格电器。
3. 必须实行“一机一闸一漏一箱”制，严禁同一开关直接控制二台及以上设备。
4. 所有配电箱、开关箱应每月检查和维修一次，检查人员必须是电工，检查维修时必须穿戴安全防护用品，必要时设监护人。
5. 施工现场停电1小时以上，应将动力开关箱锁上。
6. 安装电气设备前必须摇测绝缘阻值，并定期检查电气设备的运行情况。
2.2.1.2夯实、电焊机械用电要求
1. 使用夯土机械时，必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，应有专人调整电线、电缆。电缆长度不应大于50m，严禁电缆缠绕、扭结和被夯土机械跨越。
2. 多台夯土机械并列工作时，其间距不应小于5m，串列工作时，其间距不得小于10m。
3. 夯土机械扶手必须采用绝缘措施。
4. 使用手扶式电动工具时，工具的外壳、手柄、负荷线、插头开关等必须完好，使用前必须作空载检查，运转正常方可使用。
5. 水泵的负荷线必须采用YHS型防水橡皮护套线，不得承受任何外力。
6. 电焊机的一次线长度不大于5m，二次线必须使用专用线缆，多台电焊机同时工作时，禁止使用公用回路。
7. 施工现场电气设备均设防雨棚。
2.2.1.3照明用电要求
1. 井室及灯具离地面高度低于2.4m的场所，电源电压不应大于36V。
2. 在潮湿及易触及带电体的场所，照明电源电压不得大于24V。
3. 施工交通道口的红色警示灯必须用不高于36V的电压。
4. 室外灯具距地面不得低于3m，室内不得低于2.4m。
5. 严禁在电线上凉、晒衣物、毛巾等。
2.2.1.4临电专业人员要求
1. 掌握安全用电的基本知识和所用设备的性能。
2. 使用设备前穿戴好和配备好相应的劳动保护用品，并检查漏电装置是否完好，严禁设备带病运行。
3. 停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。
4. 负责保护所有设备的负荷线，保护零线和开关箱，发现问题及时解决。
5. 搬迁移动电气设备，必须经电工切断电源并做好妥善处理后进行。
2.2.1.5大型设备用电要求
1. 搅拌机和电锯应由专人操作。
2. 使用完毕后及时切断电源，清理维护，以备下次使用。
2.2.2 临时用水
生活用水我方请业主协助与有关部门联系引用附近自来水管网。施工用水由我方协助业主联系相关部门进行协调、解决。
2.2.3 临时排水
做好生活、生产的临时排水设施，临时排水设施应尽量与永久性排水设施相结合，并注意保护周围的环境。根据就近排水的原则，为节约成本，施工排水直接排入甲方指定地点，并在入口处加设滤网。生活污水直接排入市政管网。
2.2.4施工便道技术质量要求
为方便施工，根据现场实际情况，铺设50cm厚5米宽临时辅路一条，并且每间隔200米需进行加宽处理（至少7米），以便于运输车辆的通行，填筑材料选用山皮石。
2.2.5项目部建设
项目部建设严格遵照施工现场平面布置的有关规定的占地面积以及占地时间的要求，严格遵守天津市关于施工场地布置和文明施工的有关规定。
项目经理部内设置经理室、副经理室、办公室、会议室、器材部、测量室、经营部、工程技术部、保安室、食堂、宿舍。各种职责图表在相应科室中规划上墙，其中工程平面图、立面图、道路横断结构图、形象进度图、进度网络图、管理网络图、人、机、材计划表等在会议室中规划上墙。
按照科学管理、文明施工的要求进行项目经理部驻地建设，周边进行适当绿化，以美化生产、生活营地，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨水、污水排放，以防止污染环境。
施工平面布置图见图2-1

图2-2项目经理部平面布置图

2.2.6试验室的建立
项目经理部不设立试验室，本工程所有实验项目见证试验均采取外检形式，委托有资质的，且质监站、监理工程师认可的检测单位进行检测。自检试验均委托我公司试验室（公路工程综合乙级）送样检测。
第三章劳动力计划
3.1 劳动力计划表
工种
类别
按工程施工阶段投入劳动力情况
2013
2014
9月
10月
11月
12月
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
管理人员
20
20
20
5
5
5
5
20
20
20
15
普工
40
60
40
5
5
5
5
40
60
60
60
电工
3
3
3
1
1
1
1
3
3
3
3
机械工
20
20
20
0
0
0
0
20
20
20
10
灰土工
2
8
5
0
0
0
0
5
8
5
0
测工
4
4
1
0
0
0
0
1
4
4
2
试验工
1
2
2
0
0
0
0
3
3
3
2

3.2劳动力保证措施
施工中人的因素是关键。无论从管理层到劳务层，人的素质的好坏直接影响到工程质量目标的实现。根据项目的情况，我们采取以下措施：
劳动力保障措施
序号
保障措施
1
为了保证进场工人做到人尽其才提高劳动生产动力在劳动力管理上，我们采取区域管理和综合施工管理相结合，岗前、岗中、岗后三位管理相结合的原则。
2
做好宣传工作，使全体施工人员牢固树立起“百年大计，质量第一”的质量意识，确保工程质量创优目标的实现。
3
选派优秀的工程管理人员和施工班组，配备先进的施工机具和检测设备，进场施工
4
建立完善的质量负责制度，使每位参与本项目施工的人员都明确自己的质量目标和责任，使工作有的放矢。
5
进场前，对工人进行各种必要的培训，特殊、关键的岗位必须持有效的上岗证书才能上岗
6
对施工班组进行优化组合，竞争上岗，使工人保持高度责任心和上进心。
7
做好班前交底，让工人了解施工方法、质量标准、安全注意事项、文明施工要求等。
8
按劳动力定额组织生产，同时结合实际情况对现场人员进行劳动定员，使工人岗位明确，职责明确，防止人浮于事、发生窝工等消极现象。
9
加强劳动纪律管理，施工过程中如有违反纪律屡教不改者、工作不称职者将撤职并调离工地，立即组织同等级技工进场，进行人员补充
10
建立激励机制，奖罚分明，及时兑现，充分调动工人积极性。
11
施工中，根据业主的具体要求调配劳动力进场及施工时间安排，完全可达到加班施工的要求。
12
做好职工的后勤保障工作，尤其在大批人员进场后，责成有关职能部门的有关人员做好后勤工作的安排，主要解决职工的衣、食、住、行等问题。确保职工无后顾之忧，安心现场工作。
13
在本工程范围内根据施工进度的需要对各个施工队进行必要的调节，实行动态管理，使之合理流动，达到最佳劳动效率。
14
准备充足的资金，及时支付各专业队伍的劳务费用，保证不拖欠施工人员工资，为施工作业人员的充足准备提供保证
15
根据本标段施工数量、施工进度安排，合理安排和调整劳动力，按照每周、月计划完成工程数量，逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。
16
储备50人的施工队伍，可根据业主的要求随时补充。

第四章机械设备投入情况
4.1拟投入的主要机械设备
4.1.1根据本工程工程量安排需要进场的施工机械配备原则
保证施工机械数量够，机械配备合理。在施工机械进场前要对施工机械进行全面的检测调试，保证施工机械处于良好状态。
4.1.2拟投入主要机械设备
根据本工程实际工程量及我单位的多年道路施工经验，结合单位现有机械设备状况，并根据总体施工计划安排和各分项工程的施工量，拟在本工程施工中投入的主要机械设备
拟投入本工程主要施工机械设置、设备一览表
序号
机械名称
规格型号
数量
国别产地
制造
年份
额定功率（kw）
生产能力
进场时间
1
挖掘机
HD1200SE
6
日本
2000
120kw
1.2m3
2013年9月
2
自卸汽车
SDZ3200
10
济南
2002
160 kw
15t
2013年9月
3
推土机
T140
2
山推
2005
162kw

2013年9月
4
推土机
D85
2
山推
2006
185kw

2013年9月
5
平地机
PY180
2
天津
2002
132KW

2013年10月
6
单钢轮振动压路机
YZ18GD
4
洛阳
2003
134KW
18t
2013年10月
7
三钢轮压 路机
3Y18-21
4
徐工
2004
74KW
18-21t
2013年10月
8
轮胎压路机
XP301
2
徐工
2001
132KW
30t
2014年5月
9
洒水车
SZQ5/30GSS
4
北京
1999
90kw
6000L
2013年10月
10
装载机
ZL50
2
常林
1998
164kw
5t
2013年10月
11
灰土拌和机
WBY210
1
徐工
2012
298kw

2013年10月
12
摊铺机
福格勒S1800
1
德国
2000
180KW
6m
2014年5月
13
摊铺机
ABG423
2
德国
2004
195KW
8m
2014年5月
14
振动压路机
DD130
2
美国
2005
165KW
13t
2014年5月
15
振动压路机
DD110
2
美国
2003
165KW
11t
2014年5月
16
轮胎压路机
CP271
2
瑞典
2005
175KW
27t
2014年5月
17
发电机
EZ3800CS
4
日本
2006
5.9KW

2013年10月
18
小型振动压路机
BW-120
1
德国
2002
30KW
2.5t
2014年5月
19
发电机
HD-75
1
定海
2007
75KW

2014年5月
20
吊车
QY16C
2
徐工
2003
158KW
16t
2013年10月
第五章施工进度计划
5.1施工任务划分
道路队安排：路基处理及道路施工安排两个施工作业队，作业一队负责地基及路基处理施工，可保证同时开两个作业面。作业二队负责道路结构层和沥青砼面层施工。
5.2施工总工期
计划工期：2013年9月18日开工，2014年6月30日竣工，日历日为280天。
5.3施工进度计划
序号
工程项目
开始时间
完成时间
天数
1
施工准备
2013.9.18
2013.9.24
7
2
路基工程
2013.9.25
2014.7.12
249
3
路面工程
2014.7.18
2014.7.27
8
4
收尾工作
2014.7.28
2014.7.30
15
第六章施工进度、施工工期保证措施
6.1施工项目进度控制目标体系
施工项目进度控制目标是依据施工项目进度总计划确定的。施工总进度目标从总的方面对项目建设提出的工期要求。在施工活动中，则是通过对最基础的分部、分项工程的施工着手实行进度控制的，并以此来保证各单项工程及阶段工程进度控制目标的实现，最终实现总进度目标。因而需要将总进度目标进行一系列的从总体到细部，由高层次到基础层次的层层分解，一直分解到在施工现场可以直接调度控制的分部分项工程或工序的施工为止。在分解中，每一层次的进度控制目标都限定了下一级层次的进度控制目标，而较低层次的进度控制目标又是较高一级层次进度控制目标能够实现的保证，于是就形成了一个自上而下层层约束，由下而上级级保证，上下一致的多层次的进度控制目标体系。
6.2施工项目进度控制过程
项目经理部为实现有效的进度控制，首先建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作制度，然后依据施工项目进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测、分析职能并循环运行，随着施工活动的进行，信息管理系统会不断地将施工实际进度信息，按信息流动程序反馈给进度控制者，经过统计整理，比较分析后，确认进度执行无偏差，则系统继续运行；一旦发生实际进度与计划进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及对后续施工和对总工期的影响。必要时，可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应的调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施，以及取得相关单位支持与配合的协调措施，确认切实可行后，将调整后的新进度计划输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成。进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进行的进度调整。
6.3施工工期保证措施
6.3.1确保工期的管理措施
6.3.1.1加强项目管理
建立施工组织管理机构，推行以工程项目为对象，以核算为依据，以合同工期为目标的工程项目施工管理。配备强有力的施工管理班子，建立工程协调会制度，每月召开二次由各方参加的工作协调会议，项目部内每星期开二次质量、安全、进度生产会议，及时解决和协调各种问题及解决办法。
工程项目经理对工程进度负直接责任，主要管理措施如下：
1. 各管理班子组成人员在项目经理的领导下分工合作，确保工程进度、质量目标的实现。
2. 项目部建立由施工职能部门负责人参加的日常施工碰头会议制度，总结一天的工作情况，布置第二天的工作任务，将进度计划落实到每一天。
3. 项目部提议召开每月一次的协调会议，由甲方、设计院、监理单位和施工单位参加，将工程情况反映到各个部门，解决有关急需解决的问题，协调各横向单位间的关系。
4. 加强施工准备，这是保证施工顺利进行的前提，包括组织准备、技术准备、物资准备以及作业条件的准备等。认真熟悉建设文件、施工图纸，掌握设计要求、工艺流程、适用规范和工期要求，编制出切合实际的确保总工期的施工进度网络图，关键节点要准时到位。
5. 在监理公司及甲方驻现场代表的统一指挥下，和各有关施工单位密切协作，统筹兼顾，合理组织施工工序的交叉，为其它施工单位创造施工条件，以确保整个工程能按期竣工。
6. 注重现场管理，施工现场是出产品的地方，建筑产品是否如期建成，质量好坏，在很大程度上决定于现场管理水平，管理的标准是保证连续均衡的施工，严格按设计要求和技术标准施工，对进场的人、机、料、方法、环境进行合理有效的使用，充分利用空间、时间，建立文明的施工秩序，完善施工资料的积累和传递机制。
7. 必要时组织加班或夜间施工。
6.3.1.2严格加强计划管理
计划管理是工期管理的关键，我们将结合招标文件以及图纸等实际情况，进一步与业主沟通，优化施工进度计划，并严格计划管理。
我们将安排专人负责进度计划的管理和协调工作，对工程进度进行总控制；各施工队伍也成立专门的进度计划控制机构，并安排专人协助项目经理部对该分包队伍的进度计划落实情况进行管理和督促。整个工程施工进度计划共分为三级：总进度计划、各分部分项或主要阶段施工进度计划
1. 总进度计划：项目部负责编制总体施工进度控制计划。表述出各专业工程的阶段目标、确定本工程总工期、阶段控制节点工期、所有业主指定工期等。总进度计划中主要围绕本工程关键工序来进行安排。
2. 各分部或主要阶段施工进度计划：根据总进度计划中各分部工程的起始及终点时间安排，项目部组织本工程各分部分项施工或主要工期控制阶段的施工进度计划，是以专业及阶段施工目标为依据，分解形成细化的专业或阶段施工的具体实施计划，是总进度计划的进一步细化，指导各分部分项或某一施工阶段的施工，便于业主管理人员对工期的控制。
3. 实施月、周施工进度计划：是指施工队负责人根据各分部分项工程或主要阶段施工进度计划分解出每月、每周的施工进度计划，是对各专业或主要阶段施工进度计划的进一步细化，各专业管理人员依据周、月施工进度计划落实相关资源并组织施工，项目部依此作为检查控制的依据。在月例会和周例会上发布与考核。
4. 工期管理领导小组定期组织各施工队伍管理人员参加工期例会，即时解决、协调存在的问题。如因某施工队的进度影响总进度计划关键工期，则要采取措施，实现以周计划保月计划、以月计划保总计划，确保工期目标的实现。
5. 资源保障措施
项目经理部将认真组织编制各项资源计划，制定资源管理措施。根据进度计划、编制各专业的资源需用量总计划，将各专业的资源需用量总计划汇总成资源总计划，依据资源总计划及月进度计划编制资源进场计划和进场时间。资源计划包括材料、施工机械设备、劳动力、资金等。
我公司拥有一大批经过认真审核并经过长期合作的合格材料供应商，可以从中优选出满足该工程需要的材料供应商，按期提供质量可靠的工程材料。
我公司所有在建项目均建立计算机局域网，实现项目管理信息共享，通过该系统，实现高效、迅速并且条理清晰的信息沟通和传递，该系统可以为局各职能管理部门提供丰富的决策依据，使项目管理领导者快速、准确、果断地进行决策。
6. 充足的劳动力
为确保工期如期完成，我们将选用优良的施工队伍，并按工种需求选择专业施工队伍，劳动力保障有力、及时。为了加强各专业分包施工进度的竞争性，奖优罚劣，互相激励促进。同时不会因节假日而导致劳动力缺乏，我们可以充分发挥在建工程多这个优势，在必要的时候可以从其他工程调入劳动力，保证本工程顺利进行。
6.3.2劳动力基本保证措施
1. 对于整个项目施工，保证劳动力需求配备计划按时实现，根据进度计划、工程量和流水段划分合理安排劳动力和设备，保证按照进度计划的要求完成施工任务。
2. 做好劳动力的动态调配工作，抓关键工序，在关键工序延期时，可抽调劳动力集中突击施工，确保关键线路按时完工。
3. 加强班组建设，做到分工和人员搭配合理，提高工效，做到不停工待料，有不出现窝工现象。
4. 在节点工期内，现场施工队伍较多，各施工队在开工前列出详细的劳动力计划表，只有在各工种施工人员都到位的情况下，才能大面积开工，保证工期。
6.3.3确保工期的资金保证措施
根据工程需要 ，加强资金调动，工地设专用账号，专款专用，前期工作可动用我公司自有资金，施工中加强施工管理和资金调度，确保重点工程的资金使用。工程施工过程中，如出现工程款暂不到位的现象时，公司垫付资金，确保施工正常进行，避免出现工程款不到位暂停施工的现象出现。
6.3.4道路工程施工工期保证措施
1. 一旦道路工程施工条件具备，立即组织力量让人、机、料及时进场并开展施工工作。
2. 在整个施工过程中采取有力的措施保证各个工序之间的紧密衔接，避免盲目施工赶工期，要统筹全局、重视局部，各项工作协调进行，不能顾此失彼。
3. 编制详尽的雨季施工措施，以备应急。
4. 安排专人负责安全生产工作，杜绝交通事故、机具伤人、电击伤人等安全事故发生。
5. 与交管部门协作做好交通疏导工作，保证正常的交通秩序。
6.3.5工期追补措施
本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织施工生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它一些不可预见因素影响计划施工工期时，我公司将采取如下追补措施，以保证总工期最终实现或最大限度的减少工期延误。
第七章 施工方案或方法
7.1道路工程施工前期准备
7.1.1前期技术准备
1. 由项目总工组织项目部相关技术人员针对工程施工特点及现场情况，认真研究设计图纸和招标文件，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决。
2. 项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向施工人员交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。
3. 每个部位、工序施工前,均进行详细的技术交底,严格按照三级技术交底的要求,使各级施工人员清楚掌握各工序的施工要求,施工工艺和技术规范,做到心中有数,确保施工过程的准确性和规范性。
7.1.2测量工作：
根据建设单位提供的测量控制点，进行点与点之间联测、复核，并经平差计算，验算合格后方可使用。根据建设单位提供的测量控制点引测施工临时测量控制点，同样经平差计算后，经监理确认后使用。施工过程中对测量控制点进行定期复核，以免产生沉降而给工程施工带来不必要的麻烦。施工过程中要对测量控制点进行妥善保护。
测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。对本工程成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。
1. 测量工作程序
开工前对业主和勘察单位交接的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。
2. 控制系统的建立
针对本工程的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。
3. 控制点的埋设
勘察单位交接完控制点和水准点后，我项目部测量队对交付的控制点和水准点做好标记并加以保护。在拟建管道附近做加密控制点和水准点。
选点时，按照通视条件必须良好的标准进行选点，由于目前使用测量仪器为短波红外线仪器，所以，为了保证测量数据的准确，所选点最好与高压线保持距离，不能与之太近。
埋点所用材料为钢筋头和C30混凝土，在所选点处挖60cm深、30cm见方的坑，在坑底铺设10cm碎石，然后浇注C30混凝土，浇注与地面相平，插入钢筋头，钢筋头露出平面3cm，并且钢筋头插入深度为40cm，露出的钢筋头用钢锯锯出十字丝。
4. 导线测量
勘察院交接完控制点后，利用给定的控制点和已加密点做附合导线，每条导线边长为500m（一级标准）。根据公路勘测规范和业主要求，导线测量工作严格按照一级导线测量程序进行，利用2″级全站仪进行测量。使用测回法，每个测站进行2个测回的测量。
7.1.3道路工程施工前期准备：
1. 在进行放线后，对施工现场进行原地表标高测量，并将测量结果上报监理工程师和业主，同时根据道路的路由走向探明地下及地上的附属管线和障碍物，并根据图纸、招标文件的要求及规定加以保护和拆除。
2. 根据人员进场计划，组织相关施工人员提前进场。
3. 根据工期施工计划，组织相关主要原材料及施工机械设备按需进场，并做好施工原材料的进场复试工作。
4. 做好现场临时辅道的敷设工作。
7.2道路施工方法
7.2.1道路工程施工前期准备：
施工顺序：
1. 行车道：
分层填筑山皮土（20cm山皮土+土工格栅+30cm山皮土+土工格栅+30cm山皮土+土工格栅）→分层填筑40cm水泥石灰土（分两层填筑）→铺筑土工格栅→填筑15cm水泥石灰土（水泥4%石灰6%）→15cm石灰粉煤灰土施工→18cm水泥稳定碎石施工→侧石施工→洒透层油→洒粘层→铺土工布→应力吸收层施工→摊铺10cm密级配沥青碎石→洒粘层→摊铺6cm中粒式沥青砼→洒粘层→摊铺4cm细粒式沥青砼。
2. 人行道：
素土填筑→2步石灰粉煤灰土施工→ 路缘石施工→ 铺砌花砖
7.2.2路基处理方式：
7.2.2.1车行道路基处理方法
1. 现状地基距路床顶面高程小于1.2米
根据道路设计高程，将现状砂层挖至距路床顶面高程以下1.2m处（挖出砂层置于路外，作为人行道结构层下的填料使用）。而后原地基进行整平、压实，压实度不低于85%（重型击实），填筑20cm厚山皮土，而后铺筑一层土工格栅，然后填筑30cm山皮土，后将土工格栅反包其2m，形成“加筋土”。其上同理施做一层30cm厚“加筋土”。而后再筑一层土工格栅，分层填筑水泥石灰土（3：5：92）至路床顶面，填筑厚度为40m，每层水泥石灰土的压实厚度为20cm，压实并满足路床顶面土基回弹模量。然后铺设一层土工格栅，而后进行路面结构的施工。
2. 现状地基距路床顶面高程大于1.2米
首先对现状地基进行整平碾压后，采用山皮土分层填筑分层碾压至路床顶面高程一下1.2m处，然后满铺一层土工格栅，之后做法同1。
7.2.2.2人行道路基处理方法
对应人行道结构下，采用素土进行人行道路基的填筑，应满足相应压实厚度要求，填筑压实后可施做人行道结构。压实度不小于90%（重型击实）。也可根据建设单位意见，采用本项目挖方进行相应人行道路基填筑。
7.2.3路基工程材料的要求
山皮土：中风化强度以上的混合开山石料，石料粒径不应大于10cm，若大于10cm则需现场进行破碎处理，粒料含量应超过山皮土总量的70%以上，并且级配良好，山皮土的含土量（粒径不大于0.074mm）不大于5%。
土：塑性指数为10～20（对土中所含土块，要加强粉碎，粉碎后土中＞25mm的土块应小于5%，塑性指数偏小的土（亚砂土和砂土），难于碾压成型，可添加15%粘性土。
块石：路基处理所用块石最大粒径不大于30cm
水泥：宜采用强度等级42.5Mpa及以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上，其性能必须符合《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）的规定。水泥储存时间超过三个月应重新取样试验，并按其检验结果使用，使用前报监理工程师批准。
石灰：必须充分消解，不得混有杂质，满足Ⅲ级及以上标准石灰。
7.2.4路基工程材料的施工方法
山皮土施工方法
摊铺：山皮土大面积摊铺前先进行试验段施工，在最先摊铺的段落选择不小于200m施做摊铺和碾压试验段，将山皮土用自卸车运到现场，在施工段内采用梅花型卸料，设专人指挥车辆。采用推土机初步推平、排压，对于表面粗糙的部位采用人工点补细料进行嵌缝、找平，同时保证铺筑的宽度。
碾压：用履带机械排压，履带板错1/3，速度1-2档，排压4遍以上，用平碾，轴错1/3轴，速度1档，碾压四遍以上。用三轮碾，后轮错1/2轴，速度1档，碾压2遍以上。总结出该层的最佳松铺厚度和最佳碾压程序，用以指导大面积施工。将试验段施工总结以书面形式上报监理工程师，待批复后进行大面积施工。
7.2.5水泥石灰土施工方法
7.2.5.1材料要求
1. 石灰：同路基工程材料要求中石灰的要求。
2. 土：一般稍具黏性的土均可使用，以塑性指数15-20为最合宜，超出此范围时应掺配其它土使其塑性指数满足上述要求。
3. 水：一般不含油质和非酸性的水均可用于消解石灰，拌制混合料和养生。
4. 水泥：同路基工程材料要求中水泥的要求。
7.2.5.2施工前的准备工作
本工程水泥石灰土采用预拌施工，并在运输时注意苫盖。
施工前应按设计配比做最佳含水量和最大干容重的试验，以做控制含水量和密实度使用，既要使石灰充分消解，又不使石灰成膏成团，湿度一般为20%-30%，以免过干飞扬或过湿成团。
7.2.5.3混合料的拌合与压实
1. 集料拌合是应符合以下要求：
土块应废碎、过筛，最大尺寸不得大于15mm；配料应准确拌合应均匀；含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
2. 根据施工时的气候条件和土的含水量确定对混合料的加水或风干，使 之混合料在碾压时较最佳含水量低2-3%为宜，对塑性较低的砂性土、粉性土配置的混合料，应掌握碾压时含水量适当偏高。
3. 水泥石灰土按设计宽度和松铺厚度均匀摊铺，松铺厚度按压实厚度与压实系数确定。找平应符合横坡度的要求，在全宽范围内只刮不垫，严禁贴补找平以免重皮。
4. 碾压工作一律使用12吨以上振动压路设备，前两遍原轴去原轴回，以后每次按常规后轮每错半轴碾压，碾压速度应控制在一档，切忌开快车、错大轴、压花轴，当外轮内侧边缘压至中心线时为一遍，碾压至要求的压实度为止，然后测试压实度，并当天一次碾压合格成型。
5. 碾压中如发现因水分偏大等原因造成弹软的地方应及时挖出换土，并对检查井周围或地下设施覆土过浅不能碾压的地方应用火力夯等机具夯打，并注意满足压实度要求。
7.2.5.4养护
1. 灰土养生期不宜少于7d。每日洒水次数应视气候而定，常温季节应每日洒水4次以上，并注意表层情况，需要时，洒水后用两轮压路机将表层压实。
2. 养护期间以封闭交通为宜，除洒水车外，不准其他车辆行驶，养生后仅允许施工车辆行驶，控制车速在30km/h，严禁重型卡车和履带车通行。
3. 养生期结束后，应尽快铺筑下基层。
7.2.5.5强度标准
1. 水泥石灰土的7d