我国物流信息化的现状与问题.doc

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第一章
1.我国物流信息化的现状与问题
信息化现状（P3）
绝大部分企业信息化意识普遍提高，信息化进程加快，但仍处于初级阶段。
物流信息系统的建设以基本内容为主，供应链管理系统极为罕见。
2.企业物流信息化的必要性（P6）
企业控制和规模发展的需要、能实现对客户快速反映、能加强同合作单位协作
3.企业物流信息化的前提条件（P8）
明确企业核心业务、优化企业流程和组织结构、优化信息流
4.企业物流信息化建设的其他相关问题（P11）
（1）组织结构
（2）项目管理原则：“人”是项目中最重要的 ；发扬“团队精神”，注重“协同作战” ；
评估项目风险（3）项目的阶段性要求（4）项目的实施
成功的因素：有准备的企业、合适的软件和成功的实施
实施的主要内容：了解客户需求、确定实施目标、客户化开发、试点实施、推广实施
5.物流软件的发展阶段（P13）
第一代，以单据制作为主要目的的电子工具时代
第二代，以业务流程操作，报表统计数据反应经营状况，权限设置作为基本管理手段的系统时代
第三代，以实时监控、动态进程管理实现企业集团化的需要。
第四代，以业务分析预测、客户关系管理、内部资源管理、对外接口为主要目标的全面优化整合时代。
6.物流企业对软件的选择（P15）
自主开发、软件外包、自主开发+软件外包、购买现成软件与二次开发(联合开发)
7.物流企业对软件供应商的选择（P16）
软件实用性、成本价值分析
软件供应商业务情况、技术背景与成功案例
外部资源、实施的能力和人员素质、售后服务
第二章
8.（1）数据（Data）（P20）
定义：数据是客观世界中各种事物的性质、特征和变化的真实记录。是未经加工的事实，是记录下来可被鉴别的符号。分类：数值型 / 非数值型
判断标准：凡是可以输入到计算机中处理的对象其形式化的结果。
分析手段：报表 / 图表
9.信息（Information） （P20）
是经过加工而形成的具有特定形式的数据
①信息是对数据加工的结果；②信息是帮助人们做出正确决策的知识；
③信息是能够导致某种决策的外界情况
10.信息与数据的关系（P21）
信息与数据既有联系，又有区别：
区别：数据是符号，是物理性的，是对客观事物的真实记录；信息是对数据进行加工处理后获得的并对决策产生影响的数据，是逻辑性的；
联系：数据是信息的表现形式，是信息的原始基础；信息是数据有意义的表示，也是数据的加工提炼；
11.物流信息的概念（P23）
狭义的物流信息：是指与物流活动（如运输、保管、包装、装卸、流通加工等）有关的信息。
广义的物流信息：不仅指与物流活动有关的信息，还包括与其他流通活动有关的信息。如商品交易信息和市场信息等。
12.物流信息传递的方式（P24）
基于Internet的E-mail、EDI、FTP（File Transfer Protocol：文件传输协议）
WAP（Wireless Application Protocal：无线应用协议）、条形码扫描、GPS卫星定位
13.物流信息系统的特点（P24）
（1）物流信息量大、分布广：覆盖供应链所有环节
（2）物流信息动态性强：动态性越强，价值衰减速度越快
（3）物流信息种类繁多：物流系统内部各环节会产生不同种类的信息物流系统（如多式联运）之间以及与其他系统（如供应系统、生产系统、销售系统及消费系统）之间存在各种相关的物流信息。
（4）物流信息的不一致性：随具体的物流活动产生而不同
14.信息系统的概念（P25）
信息系统是一种由人、计算机(包括网络)和数据资源组成的集成化系统。
15.作业信息系统（P25）
业务处理系统、过程控制系统、办公自动化系统
16.管理信息系统的特征（P26）
数据高度集中统一、面向决策
17.信息系统的五项基本功能：（P27）
（1）数据的收集和录入（2）物流信息的加工处理（3）物流信息的存储（4）物流信息的传输和物流信息的输出。
18.物流信息系统的分类（P27）
面向生产企业的物理信息系统、面向零售商、供应商的物流信息系统、
面向第三方物流企业的物流信息系统、面向供应链中提供物流单项服务企业的物流信息系统
19.物流信息系统的实现方式（P28）
基于物流企业内部局域网的物流信息系统、基于物流企业广域网和Internet 相结合的物流信息系统、基于物流企业内部局域网和Internet相结合的物流信息系统
20.物流信息系统的开发方式
（1）购买成熟软件 ：节省时间和费用、技术水平较高；专用性较差。
（2）部分定制：购买成熟软件，不适合部分定制开发。
（3）委托从头开发：快速、省事、系统技术水平较高；费用昂贵、系统维护麻烦。
（4）合作开发：共享开发成果、共享源代码；沟通很重要。
（5）完全独立开发：最终拥有系统的源代码、方便系统的升级和维护、适合企业需要；开发时间长、风险较高，成功率低。
21. 物流信息系统的开发方法
（1）结构化系统开发方法（P29）
将整个信息系统开发过程分为相对独立、首尾相连的五个阶段：系统规划、系统分析、系统设计、系统实施、系统运行与维护。适合规模大的企业。
核心思想：按照用户至上的原则，结构化、模块化、自顶向下地对系统进行分析与设计。
优点：a.整体思路清楚b.阶段性非常强，每阶段均有工作成果出现
c.系统分析中易诊断出原系统存在的问题
缺点：a.系统开发周期太长b.不大符合认知规律
c.需要大量的文档和图表，工作量较大
结构化系统开发方法的适用范围:大型系统或系统开发缺乏经验的情况。
（2）原型法(P30)
原型法基本原理是：先用快速的方法建立一个系统的运行结果模型，用户通过在计算机上实际运行和试用原型系统而向开发者提供真实、具体的反馈意见。
原型法的优缺点
优点：a、认识论上的突破;b、用户满意程度提高，加强了与用户的交流;
c、开发风险及开发成本降低；
缺点：a、开发工具要求高;b、解决复杂系统和大型系统问题很困难;
c、管理水平要求高。
原型法开发方法的适用范围:
用户事先难以说明需求的较小的应用系统；决策支持系统；与结构化方法结合。
（3） 面向对象法（P30）
基本思想：客观世界是由各种各样的对象组成的，每种对象都有各自的内部状态和运动规律，不同对象之间的相互作用和联系就构成了各种不同的系统。
优点：a.面向对象的封装性在很大程度上提高了系统的可维护性和可扩展性。
b.面向对象方法描述的现实世界更符合人们认识事物的思维方法，因而用它开发的软件更易于理解，易于维护。
c.面向对象的继承性大大提高了软件的可重用性。d.面向对象的多态性可引发不同的操作
缺点：a、开发工具要求高
b、解决复杂系统和大型系统问题很困难;c、管理水平要求高。
面向对象方法的适用范围：各类信息系统，但不适合于大型系统的主干开发
22. 物流信息系统开发的基本流程（P32）
系统规划、系统分析、系统设计
系统实施、系统运行维护与评估
23. 调查结果的表示（P35）
主要的表示工具有：组织结构图、业务流程图、数据流程图、数据字典
24. 物流信息系统的系统分析
（1）项目可行性分析
可行性分析的内容：（P35）
目标、方案的可行性；管理上的可行性；技术上的可行性；经济上的可行性；
操作上的可行性。
（2） 可行性分析的结果表示
系统概述；系统的目标；
所需的资源、预算和期望效益；对系统可行性的结论；
25物流信息系统设计中应考虑的因素：（P59）
开放性、灵活性、安全性、协同性、动态性、快速性、集成性
设计原则：完整性原则、可靠性原则、经济性原则
第三章
26.条形码类型（P79）
形成空间不同：一维条码（水平方向代表信息）、二维条码（水平垂直方向代表信息）
码制不同：UPC码、EAN码、39码、库德巴码、 交叉25码、128码等；
商品条码：EAN码、UPC码
物流条码：128码、ITF码、39码、库德巴码
27.EAN-13 码
应用于零售包装（供零售卖场POS系统扫描结帐的包装）
1~3位代表原产地代码、4~7位代表厂商代码、8~12位代表商品代码、第13位代表检验码
28.EAN-8码
应用于印刷面积小的零售包装（无法印贴EAN-13的零售包裝）
1~3位代表原产地代码、4~7位代表商品代码、第8位代表检验码
29.商品条码编码原则（P81）
（1）唯一性：一个商品项目只有一个代码；一旦确定，永不改变；
（2）无含义性：商品标识代码中的每一位数字不表示任何与商品有关的特定信息；
（3）全数字符：在EAN及UPC系统中，商品编码全部采用阿拉伯数字表示；
30.物流条码与通用商品条码相比较，其特点有：
物流条码是储运单元的唯一标识、物流条码服务于供应链全过程
物流条码信息量大、物流条码具有可变性、物流条码的可维护性
31. 射频识别技术（RFID）的应用：
安全防护：门禁保安、汽车防盗、电子物品监视系统；
商品生产销售：可用于生产线自动化、仓储管理、产品防伪、RFID卡收费；
管理与数据统计：畜牧管理、运动计时
交通运输：高速公路自动收费及交通管理、火车和货运集装箱的识别等
其他：我国目前的第二代居民身份证即为基于RFID的身份证；广深铁路的加密纸质电子客票；北京奥运会门票（高效/防伪 ）
32.射频技术的特点：读写速度：无须直线对准，可多目标、运动识别
形状可小型化和多样化：不需要配合纸张；可嵌入产品内；
耐用：无机械故障、寿命长、抗恶劣环境
可重复使用：新增、修改、删除
穿透性：可穿透纸张、木材和塑料等非金属或非透明材质；
数据记忆容量大：以MB为单位；
安全性高：专用芯片、序列号唯一、密码保护；
33. EDI的两大国际标准（P90）
（1） 联合国欧洲经济委员会(UN/ECE)（我国使用）
（2） 美国国家标准化协会鉴定委员会
34.GIS的功能（P98）
（1）数据输入功能：图形数据输入、栅格数据输入（如RS）、属性数据输入处理
（2）数据校验功能：图形数据的校验、属性数据的校验
（3）数据管理功能：空间数据库管理、地图图库的管理
（4）空间查询与分析功能：空间数据查询、空间数据分析
35.GIS物流分析方面的应用(P100)
车辆路线模型：一个起点，多个终点
最短路径模型：距离最短、用时最少、费用最低；
网络物流模型：最近原则，物流网点布局
分配集合模型：分组解决服务范围和销售市场范围；
设施定位模型：仓库位置、规模及物流关系；
36. 四大地位系统
（1）GPS（美国）由21+3颗人造卫星组成，距地球1.7万公里高。距地球1.7万公里高。用途：导航、预报地震、司机军队前进方向确定
GPS系统的特点：（P101）
性能好，定位精度高；观测时间短；测站间无须通视；可提供三维坐标
覆盖全球，全天候作业；功能多、应用广；抗干扰性能好、保密性强
（2）格洛纳斯（俄罗斯）由24（21+3）颗卫星组成，距地球1.91万公里；军民两用，精度10m，测速精度0.15米/秒。具有很强的抗干扰能力。
（3）伽利略（欧盟）伽利略系统由30（27+3）颗卫星组成，距地面约2.4万公里，卫星定位精度可达到1m左右。
（4）北斗（中国）第一代系统：双星定位（2+2）
静地卫星，覆盖中国及周边地区，定位精度为20~100m，距离地面约3.6万公里。
北斗二代卫星导航系统：由35颗卫星组成（5颗静止卫星+30颗非静止卫星）。定位精度为10m。
37.GPS系统的组成（P102）
GPS系统主要包括三大部分：
空间部分—GPS卫星星座；
地面控制部分—地面监控系统；
用户设备部分—GPS信号接收机。
38. 网络拓扑结构的类型：
（1） 星形结构：
优点：结构/维护简单、延时少、故障诊断隔离容易
缺点：不适合大型网络、中央节点负担重、各站点分配处理能力低
（2） 环形结构
优点：减少依赖性、增减连接方便、可用光纤
缺点：故障难检测、易全网瘫痪、用令牌传递方式，信道利用率低
（3） 总线型结构
优点：电缆数少、结构简单、可靠性高、易于扩充
缺点：故障诊断困难、传输距离有限
第十章
39.电子商务的定义（P244）
是各参与方之间以电子方式而不是通过物理交换或直接物理接触完成的业务交易。
40. 电子商务的分类（P254）
(1)按照交易对象分类:
a.企业与消费者之间（B2C）
电子化的零售，互联网上遍布各种类型的商业中心，提供从鲜花、书籍到计算机、汽车等各种消费商品和服务。
b.企业与企业之间（B2B)：非特定企业间电子商务、特定企业间电子商务
c.消费者与消费者（C2C）：购物、拍卖、易物。
d.企业与政府方面（B2G）：这种商务活动覆盖企业与政府组织间的各项事务。
（2）按交易所涉及的商品内容分类
a. 有形产品电子电子商务（食物、书籍）b.无形产品电子商务（计算机软件、信息服务）
（3）按照使用网络类型分类
a.EDI电子数据交换（Electronic Data Interchange）b.因特网（Internet）c.内联网（Intranet）
41.电子商务的概念模型
是对现实世界中电子商务活动的一般抽象描述，它由电子商务实体、
电子市场、交易事务和信息流、资金流、商流、物流等基本要素构成。

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