从北美的物流战略对中国思考.doc
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4、供应商、分销商、零售商以及运输、信息及其他物流服务供应商为一体的管理从产品的供应到最终消费,是物流管理的最高境界。 供应链管理是北美的物流战略特点。供应链管理是指集生产商、供应商、分销商、零售商以及运输、信息及其他物流服务供应商为一体的管理从产品的供应到最终消费,是物流管理的最高境界。其目标是使整个供应链从原料采购、加工生产、分销配送,到商品销售给顾客的各个环节的高效协同工作,以最优的商品供应体系,降低整个供应链的物流成本,实现对顾客的快速反应,同时提高顾客服务水平。在北美,目前尽管不同厂商因所处的行业部门不同、规模不同可能采用的是不同程度的一体化供应链管理,但总的趋向是从20世纪70年代末业
5、已形成的内部一体化逐步向90年代以来的外部一体化演化,一体化程度不断加深。以美国为例,进入90年代以来,近70的企业将物流业务交由第三方物流公司或与外部企业缔结战略联盟与合作来加以运作,只有30的企业实行物流自营,且主要采用物流服务部或物流子公司的形式。 一、北美的物流战略演化过程 (一)内部供应链组织的一体化 1.集中一体化 以成本优势参与市场竞争的企业,通常采取集中生产、整合物流战略来巩固自己的竞争地位。 2.跨业务单位的内部供应链一体化 将分散在不同组织部门的物流活动整合为一个部门加以运作管理,是跨业务单位内部供应链一体化的实质。 3.开发内部的水平组织或跨职能组织 4.建立物流服务部
6、(二)建立独立物流子公司 (三)外部供应链一体化 1.外包物流 物流外包是指从外部购买物流服务,而不是自己从事物流业务或建立子公司。像其他结构变更一样,物流外包也是战略再造的结果。据估计,美国外包物流产值从1992年的100亿美元增长到1998年的400亿美元,到2000年可达到约800亿美元。RyderLogistics,TNTLogistics以及MenloLogistics都是典型的第三方物流企业。 2.战略联盟与合作 核心企业打破了供应链伙伴之间传统的交易关系,积极寻求与供应商、分销商、顾客等供应链外部参与者的合作或联盟,以广泛的团队,通过共担风险、共享收益、共享信息、共同完成长期目标
7、,实现对顾客需求的快速反应和供应链总利润的最大化。世界第一大零售商沃尔玛(Wal-Mart)以“天天平价”取得了年增长率高达25的骄人战绩,也离不开与供应商互惠互利的战略合作。 二、北美物流战略的外部成因 (一)北美的地理、经济环境刺激了北美物流的发展 (二)微处理器的商业化和先进的信息技术为一体化物流提供了支撑 (三)日本的成功经验唤醒了北美的物流战略再造 (四)第三方物流公司的崛起推动了供应链管理的实施 (五)北美自由贸易协定铺平了北美一体化物流战略的发展道路 (六)零售商渠道地位的变迁,引发了需求拉动型的供应链管理 三、物流战略演化的内部成因 (一)消除部门间利益冲突 部门间利益冲突的消
8、除是内部一体化的成因所在。一方面,物流系统的构成要素(采购、运输、配送、储存、包装、定单处理、库存控制等)既相互联系又相互制约,其中一项要素的变化,会影响到其他要素相应地发生变化。如运输越集成,包装越简单,反之,杂货运输对包装要求就很严格。再者,商品储存数量和仓库地点的改变,会影响到运输次数、运输距离甚至运输方式的改变等等。采用分项物流管理的各个部门追求自身的“最优化”,势必会影响到整个系统的优化性,只有通过采用一体化物流管理把相关的物流成本放在一起考虑,才能实现整个系统的最优化,实现最低总成本物流。 (二)提高物流绩效 提高物流绩效是创建物流子公司的根源。物流子公司作为代理企业专司物流业务管
9、理的组织部门,通过对物流业务统一指挥并实行独立核算、自负盈亏,自然会加强对物流成本核算,不断提高物流效率和劳动生产率。与此同时,企业多余的物流能力可参与社会经营,避免了物流能力的闲置和浪费。 (三)强化核心竞争力 强化核心竞争力是追逐外部一体化的动因。进入20世纪90年代以来,关于企业竞争力的研究逐渐转移到企业核心竞争力领域。快速多变的市场竞争中,单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度,因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上,强化自身的核心能力,而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式(外包)或非合同的形式(战略联盟或合作)交由外部组织承担。通过与外部组织共享信息、共
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