物流行业分析报告.doc
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4、生产总体角度认识和研究的物流活动。这种物流活动的参予者是构成 社会总体的大产业、大集团,宏观物流也就是研究社会再生产总体物流, 研究产业或集团的物流活动和物流行为。微观物流:是消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也 属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。物流系统的要素物流系统的功能要素:指的是物流系统所具有的基本能力,这些基本能力有效地组合、联结在一起,便成了物流的总功能,便能合理、有效地实现 物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为运输、储存保管、包装; 装卸搬运、流通加工、配送、物
5、流信息等。物流系统的支撑要素:以系统的建立需要有许多支撑手段,尤其是处于复杂的社会经济系统中,要确定物流系统的地位,要协调与其它系统关系, 这些要素必不可少。主要包括:体制、制度;法律、规章;行政、命令和 标准化系统。物流系统的物资基础要素:物流系统的建立和运行,需要有大量技术装备手段,这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实 现物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有:物流设施; 物流装备;物流工具;信息技术及网络;组织及管理。未来经济呼唤物流产业的发展 根据发达国家的经验,随着竞争加剧,在生产领域成本压缩的空间趋于饱和后,对成本的控制将转向流通领域。资料显示,在中国
6、,年全社会物流费用支出约占的,而美国年物流费用支出仅占其的,相差约个百分点,这意味着若以万亿元的计算,如果达到美国的物流管理水平,中国物流业每年将有近亿元的利润空间。 国民经济各领域的物流经济活动从横向构成了物流产业,由铁路、公路、水路、空运、仓储、托运等行业为主体,其中还包括商业、物资业、供销、粮食、外贸等行业。随著中国加入WTO后物流产业面临的热点与机遇,发达国家物流业的运营模式与发展方向,而传统储运如何向现代物流转转换,物流企业B2B电子商务的构建思路与实施、网络企业如何突破物流配送瓶颈,电子商务与全球配送系统的成长模,均将成为公司今后发展之主题。 由于目前国内物流企业多为传统的储运企业
7、、国际物业大举进入我国,因此,该行业总体上说主营比较保守,体制不够灵活,其中资金更是不足,信息化程度也较低,同时借电子商务之春风,物流将随之为公众和投资界关注的朝阳产业。 最新的电子商务市场报告显示,我国从事商品零售批发贸易的机构4141家之多,营业面积超过5000平方米的大型超市300多家,今年上半年我国生活服务类网站迅速增长到7700家,电子商务交易额今年有望达到8亿元左右,以上均对物流服务需求巨大的行业,其快速发展必将为物流发展提供巨大的市场空间。 因此,物流对未来的经济发展会起到非常大的决定和制约作用,随著经济水平的不断提高及加入WTO,现代经济的水平,在很大程度上取决于物流水平,同时
8、,物流作为一个产业的重要性及受重视程度都得到了明显的体现。 我国物流发展现状和趋势 我国物流业具备一定基础 我国的物流业经过多年的发展建设,尤其是改革开放以来的发展,已经具备了一定的基础和相当的规模。 一是商品仓储面积位居世界前列,仅商业、物资、供销社、粮食、外贸与铁路系统就有3亿多平方米,有一部分已改造成立体库、恒温库与机械化库。 二是加大了对铁路、公路、水运、航空与管道运输等各种运输方式的投入。九五期间,公路建设投资比八五增长45倍,铁路新增里程6000多公里,我国运输基础设施的落后面貌已有很大改变,各种运输方式的运力大大增加。2000年各种运输方式的货物运输周转量达到43359亿吨公里。
9、 三是经过我国政府多年的积极推动,商品配送已被广大企业和消费者所接受,配送商品的规模、种类、形式和相关服务与以前相比都有了很大的发展。 四是货运代理等其他物流服务行业,近几年在企业数量和服务水平方面也都有了较大的增加和提高,涉及物流的各类企业发展已比较齐全。第三方物流企业开始起步。 五是物流企业的信息系统建设加快,并已经出现了一批与物流相关的电子商务网站。 和现代物流业还有较大差距 我国的物流业基本上仍处于传统物流阶段,物流水平与国外相比差距还比较大。从大的方面来说,如物流成本高,这里有一些对比资料,虽不精确,但也从一个方面反映了我们的差距:发达国家物流成本占GDP的比重为10左右,我国约为1
10、6。根据世界银行的估算,如果我国能将这一比例降到15,即降低一个百分点,每年全社会就将节省约2400亿元的物流成本。一般商品的物流费用占商品总成本的比例,美国为10至32,而我国的珠江三角洲地区为50至60。 从具体方面来看,主要差距表现在: 一从总体讲还没有把发展现代物流作为提高国民经济运行质量与提高国民经济总体效益的一项战略问题来看待,投入仍不足; 二从采购订货、运输、包装、仓储、加工配送等环节一般仍是分割的、分散的,缺乏有机链接,存量的物流设施和能力得不到整合,大多未形成一体化物流链条,部门、行业分割现象仍然存在; 三企业大而全、小而全的状况仍很普遍,专业化程度低,许多企业不愿意利用专业
11、物流,把提高企业物流水平作为利润的第三源泉的认识差,流通费用、物流费用占生产成本的比例大; 四第三方物流企业发展缓慢,供应链管理刚刚起步,所占比例很小,与发达国家相比仅为其三分之一; 五物流及配送手段落后,传统的物流方式、手段仍占主要地位,现代物流科技应用不普遍,现代化水平不高,尤其是在物流的信息化方面差距更大; 六中小物流配送企业多,缺乏有实力的专业大型物流企业,因而只能提供单项或个别物流环节的服务,不能提供全国范围甚至全球范围的系列化服务; 七缺乏物流配送管理高素质人才。 物流企业的当务之急 现代物流一般采用先进的科技、信息技术手段,包括基于各种通信方式基础上的移动通信手段、全球卫星定位(
12、GPS)技术、计算机网络技术、现代立体自动化仓库、自动化仓库管理技术(包括计算机控制的分拣、包装等)、机械化装卸技术、智能标签技术、条形码应用、射频技术(RF)、信息交换技术等等,现代物流中体现了现代科技甚至尖端科技的综合运用。 现代物流要求的系列化服务,不仅是提供传统的储存、运输服务,还要根据客户的要求,提供物流咨询、信息服务、分装、再加工、配送、分拨等系列化、全过程服务,而且系列化服务日益向全球范围扩展。 现代物流就是要用现代物流理念,拥有具备适应现代物流要求素质的人员去应用现代物流技术、手段,形成现代物流的系统、体系。从企业角度发展现代物流,可以从以下几个方面入手: 一是要树立现代物流的
13、经营理念。客户的需要就是我的业务,尽量创造条件,克服困难去满足客户提出的需要,提供满意的物流服务。这方面,是现代物流与传统物流、储运在观念上的一个重要区别。而对于大多数工商企业来说,要重视降低物流成本的重要意义,从整体上来考虑、比较物流成本问题,善于利用社会化专业物流服务。 二是积极采用现代物流科技手段。总体上看,我国的物流设施、装备与国外发达国家相比,还是比较落后。发展现代物流应当结合国情,积极采用现代物流的方式、手段、现代化设备。现代物流有软件、硬件方面的区分,但除了完善物流方案、流程外,不断完善物流设施、手段,也是发展现代物流的一个非常重要的基础。 三是要不断完善物流的功能,提供更多、更
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