我国高校物流人才培养现状分析与对策.doc
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4、培养的积极意义和对策。关键词:物流人才 教育现状 培养模式一、引言现代物流是支撑经济发展的基础性产业,是经济发展到一定历史阶段的必然产物,在我国更是极具发展潜力的新兴产业。随着物流服务的展开,我国物流人力资源,尤其是物流高级管理人才严重稀缺,远远不能满足现代物流发展的需求,物流人才缺乏是制约我国物流大规模发展的瓶颈,是我国教育界和物流业迫切需要解决的问题。二、目前我国物流教育现状及主要问题正如人力资源是社会一切部门发展的根本一样,物流人才也是影响物流业发展的最重要问题,近年来,我国物流教育虽不断升温,却存在一些问题,主要表现在以下几方面:1高职、本科、硕士和博士的教育层次结构不合理,尚缺乏合理
5、的物流人才培养体系虽然在恢复物流本科招生之前,我国的物流高职教育就已经开始起步,也有部分学校一直没有中断物流方向的博士和硕士研究生招生,但从目前的情况看,还未形成了“金字塔”式的人才层次结构,而物流业发展的现实要求、企业人才需求的当务之急是需要大量的操作型物流人才和综合素质强的高级管理型人才。2受我国物流业管理现状影响,物流人才培养目标不明确由于受我国物流业管理体制条块分割、分业管理现状和传统教育模式的影响,虽然有不少院校设置了物流管理和物流工程等相关的专业及专业方向,但培养目标不明确,人才的培养受到了较大的局限。3许多院校物流师资力量不尽如人意,影响了物流的整体教学水平目前国内的学历教育现状
6、是,虽然一些高校开设了物流管理等相关专业的学历教育,但很大程度上反映的是与传统“母专业”的依托关系,物流师资力量大多是从经济学、机械工程学、营销学、交通运输学等专业教师转移过来的,数量不足,补充渠道不畅,特别是教师的实践能力较缺乏。三、对我国高校物流人才培养的几点建议充分认识我国物流业及高校物流教育发展的现状,借鉴发达国家物流人才培养的经验和做法,比较差异,努力创新,促进高校物流专业教育的日趋完善。1加强发展学历教育,建立多层次学历教育体系建立我国物流人才培养的学历教育体系,需要完善包括高职、本科、研究生的相互衔接的教育层次,要根据产业发展的客观需要,加大高职层次的培养力度,扩大办学规模。要注
7、意高职与本科人才培养目标的差异性,以培养中级物流人才为主。鉴于我国尤其缺乏物流高级管理人才,应特别重视研究生教育,增加教育投入,在博士研究生层次的教育中提倡联合培养和学科交叉,以提高物流人才层次的合理性。2按照物流市场和职业类型需要,科学设置物流专业课程在具体实施教育过程中,鼓励和允许各高等院校按照市场对人才的需要和职业类型需要,开办和设置物流专业和课程。这一新的学科专业应是许多传统学科的高度融合,是一个集结经济理论、产业经济、管理学、信息技术、国际贸易、工程技术、市场营销、财务会计、金融、法律等多学科领域知识高度交叉的综合学科,而非原有学科的简单转型。在合理优化物流人才专业结构的同时,要注意
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