汽车4S店售后服务中心指标考核奖励管理办法修订.doc

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汽车4S店售后维修服务中心指标考核奖励管理规则
为了更好的贯彻和完成公司下达的各项任务指标，特制定本管理办法：

一、售后维修服务中心经济指标考核基数：
1、业务接待考核基数：
A、全年工时费收入考核基数为：864万元。
平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为：12万元/组/月。
B、全年机电维修进站台次考核基数指标为：34000台次。
平均每月每人考核基数指标为：472台次/组/月。
C、客单价基数为680元/台。
2、保险业务接待考核基数：
A、全年工时费收入考核基数为408万元 ，其中：
东城人报平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为15万元；平安保险平均每月每人实际工时费收入考核基数指标为4万元。
B、全年保险理赔组进站台次考核基数指标为：5500台次。 平均每月理赔组考核基数指标为458台次。
C、客单价基数为742元/台。
3、维修部各工种考核基数：
A、 机电维修工工时费考核基数：58000元/组/月。
B、 喷漆工工时费考核基数：40000元/组/月（主车间喷漆组）
二车间喷漆组工时考核基数：75000元/月
C、钣金工工时费考核基数：32000元/组/月。
D、快保工人工时费考核基数：10000元/人/月。

二、 奖金计算办法：（以下均为税后值）

1、业务接待奖金计算办法：
A、工时费收入的奖金计算：
.奖金额/组/月=（当月每组工时费收入-考核基数）x 4%
公式：Y=(M-Q)x 4%
Y:奖金额 M:当月每组工时费收入 Q:考核基数
B、进站台次的考核奖金计算办法：
未完成基数台数的扣款额：
扣款额/组/月=（月考核基数台数-当月进站服务台数）
x 3元/台。
C、客单价奖金系数的计算办法：
基本客单价为680元/台
客单价在580—679元之间的扣奖金100元；
客单价在480—579元之间的扣奖金200元；

2、保险理赔业务接待的奖金计算办法：
A、东城人保业务接待奖金计算：
奖金额/组/月=（当月每组工时费收入-喷漆组综合成本-考核
基数）x 4%
公式：Y=(M-N-Q)x 4%
Y:奖金额 M:当月每组工时费收入 N:喷漆组综合成本Q:考核基数
B、平安保险业务接待奖金计算：
奖金额/月=（当月工时费收入-喷漆组综合成本-考核基数）x 4%

3、机电工奖金计算办法：
奖金额=（当月工时费总数-当月工费考核基数）x20%(24%)

4、喷漆工奖金计算办法：
奖金额=（当月营业收入总额-当月成本总额-当月工费考核基数）x 8%

5、钣金工奖金计算办法：
奖金额=（当月工时费总数-当月工费考核基数）x 20%（24％） 注：（1）材料成本进行单独核算：公共部分的材料消耗按营业收入的比例分摊到个人。
（2）提奖比例为24％的适用于主、副维修工, 提奖比例为24%的适用于主、副钣金工参与按比例分奖的。
（3）提奖比例为20％的适用于副修工在实习期不参与按比例分奖的主修工， 提奖比例为20%的适用于钣金副修工在实习期不参与按比例分奖的主修工。
（4）对于同组的主业务接待 、业务接待助理和主修、副工，奖金按照维修站定期考核后的既定比例进行分配。

6、快保工人奖金计算办法：
奖金额=（当月工时费总数-当月工费考核基数 ）x10%

7、救援组奖金计算办法：
救援组兼负责新车PDI，每辆车PDI提成5元；
救援台次考核指标为工作日内每月50台次，超出规定台次，每辆车提成20元。
奖金额=（PDI台数x5元）+（超出救援规定台次x20元）
组内分配原则按维修站内绩校考核办法所得分数进行比例分配。
除此正常工作以外，其它临时安排的工作视情况给予奖金提成。

8、 喷漆二车间主管按照二车间喷漆工人奖金平均额进行计奖，二车间接送车员奖金，按照二车间喷漆工人奖金平均额，乘维修站岗位系数0.8计奖。

9、管理人员、辅助人员奖金计算办法：
（1） 当月营业收入大于考核基数时，可参与分奖，具体如下：
A、管理人员奖金计算办法：按照车间工人、业务接待参与提奖人均额作为基数。按公司规定的各岗位系数，分别计算奖金额。
B、辅助人员奖金计算办法：按照公司整体决策，辅助人员实行奖金封顶，即每月总奖金额（含每月CSI奖）最高为1000元，同时为体现辅助岗位工作性质与责任不同，维修站在此基础上制定各岗位奖金系数如下：
Ⅰ、奖金系数为1的岗位有：索赔员、文员、质检员、配件收发员、 配件库管员、电工、调漆工。
Ⅱ、奖金系数为0.8的岗位有：接送车员、车间统计员、工具员、保单录入员、索赔员助理
Ⅲ、奖金系数为0.5的岗位有：领服员
（2） 当月营业收入等于考核基数时，不发也不扣。
（3） 当月营业收入小于考核基数时，按工人、业务接待综合人均扣奖额作为系数1，按公司规定的各岗位系数，分别扣减工资。
10、按照公司定岗定编及绩效考核要求，每位定岗员工必须按岗位参与绩效考核，每月由上一级部门主管按照考核要求对每人进行评分，最终所评的分值直接与奖金挂钩，按照得分百分比与总奖金额相乘所得奖金额为最终所得奖金。

三、 处罚办法：

A、业务接待、保险理赔、索赔员、领服员
1、按售后《管理制度汇编》中违章项目处罚。
2、按服务经理对上述相关人员的工作考核要求规定执行。
3、由于客户投诉，公司对维修站的惩罚金额属于服务质量的，将由站
长、服务经理、相关责任人按比例承担。
4、上述惩罚内容、原因、责任人将列表登记备案，并提出改进措施，告
知相关人员及时吸取教训。同一问题出现第二次失误，责任人要承担
全部罚款，同一问题出现第三次失误，责任人除承担全部罚款外，将
调离本岗位。

B、 车间主管、调度员、二车间主管、检验员、维修技术工人。
1、按售后《管理制度汇编》中违章项目处罚。
2、按服务经理对上述相关人员的工作考核要求规定执行。
3、由于客户投诉，公司对维修站的惩罚金额属于服务质量的，将由站长、
服务经理、技术总监、质量检验员、维修责任人按比例分别承担处罚。
4、由于责任外返修问题，接到公司对维修站的惩罚，将由车间主任、质
量检验员、维修责任人，按责任大小比例分别承担处罚。
5、 上述惩罚内容、原因、责任人将列表登记备案，并提出改进措施，以此为鉴，教育全体维修工吸取教训，同一问题出现第二次失误，责任；人要承担全部罚款，同一问题出现第三次失误，责任人；款外，将调离本岗位.

C、 配件计划、配件采购、配件收发人员、配件库管：
1、按售后《管理制度汇编》中违章项目处罚。
2、按配件经理对上述相关人员的工作考核要求规定执行。
3、由于客户投诉，公司对维修站的惩罚金额属于配件供应问题的，将由
站长、配件经理、相关责任人按比例承担。
4、上述处罚内容、原因、责任人将列表登记备案，并提出改进措施，教
育相关人员吸取教训，同一问题出现第二次失误，责任人要承担全部
罚款，同一问题出现第三次失误，责任人除承担全部罚款外，将调离
本岗位。

D、服务经理、技术总监、配件经理
1.按售后《管理制度汇编》中违章项目处罚。
2.按站长对上述相关人员的岗位职责工作考核标准中的规定执行。

四、 考核的几点说明：
1、非主观原因，未完成考核基数指标的，不扣减基本工资。否则，按基本工资与考核基数的比例，扣减基本工资。连续三个月被扣减基本工资的员工，说明不适合做本岗位工作，将解除劳动合同。
2、为体现按劳分配，多劳多得的分配原则，在维修工工时记录上，严格执行上海通用工时费计价标准。出险车辆的维修工时费，将按保险公司定损金额标准计算。对那些上海通用既不索赔、顾客又不付钱的维修项目工费，将按维修站自定工时计算。
3、对于正常运作的公司关系车，内部公务车，内部员工车，售前商品车的维修项目工费打折，以及对顾客的工费打折让利，将不影响维修工的标准工费计算。
4、对于考核工时的员工，因上海通用要求公司派出参加技术培训或参加会议而误的工时，将按照实际的派出天数，计算减少考核工时基数。
5、对那些顾全大局，经常做一些解决顾客提出车辆的疑难问题，付出很大工作量而又无工时的员工，在每月的工时合计中给予适当补贴。
6、主、副工的奖金分配比例系数规定如下：
（1） 大、中专毕业生实习试用期为半年，半年后至一年期间
主、副工分奖比例为8：2，一年后为7：3。
（2） 已从事汽车修理行业3年以上的中、高级工人员来公司试用期为3个月或提前转正的仍做副修工的人员半年之内奖金分成比例为8：2，半年后按7：3比例分奖。技能较高的小工系数比例适当提高。
（3） 调入新岗位的一个月后按8：2分奖，6个月后按7：3分奖。
（4） 因修车失误造成零配件损坏的其成本的扣除额，按主、副工分奖比例分别扣除。
7、管理人员、辅助人员因病、事假或安排加班未到者，所扣奖金计算如下：
（1） 公司安排六、日应加班未到者按天数扣除当月奖金的当天金额。
（2） 周一至周五的病、事假当月缺勤累计1—3天的按当月奖金的单天金额扣除，缺勤累计4—10天的按当月奖金的50％扣除，缺勤累计10天以上的免当月奖金。
8、每季度CSI考核评分低于90分的,本站应扣除所有参加考核人员应得奖金的20%,年末CSI平均分达到90分以上,将返还所扣除金额.
9、质量指标的考核全站责任外返修率大于2%的,将扣全体检验员个人当月奖金额的20%。工人每月每人责任外返率大于2%的,将扣个人当月奖金额的20%。工人每月每人内返修率大于3%的, 将扣个人当月奖金额的10%。
10.业务接待由于服务质量问题,造成客户投诉的,每次扣100元,并记录考核档案。

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