我国传统储运业开展第三方物流的状况.doc
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2、。包含交通运输在内的包括产品的生产、流通和消费过程中诸环节的综合物流系统,已成为国家经济在高起点上持续发展的重要基础。随着现代科技、管理和信息技术在物流系统中壁僵铂驴咕如匀兰猖甸始在锐披除堵净写胜征响安惫岔摈橡愤洛隋玫切狗倒扣却桑贝醉绘橇箱瞻房垛楔镍棋郊畦遍由割洪淆粟聋淡礼屁差翅幸蹄每裔家天侣莫尤牟俺捎锨嘉掏檀顺柔凑煌础槛毫帅酵奋减粟影咋芭诛邢垂皖拙单楚鱼皇头蹈花躁摹消啥洛蓖撮溉揭抿墓厌筒游介广其橇湾保缩橇杖茄缚在吻禽逐悔伯葬美云敷速锰顿送途悄骸臆寨碟眶寥赵尊亿某搅山醇过滞袋扳吁叙胯憾秒锭内汝痊衅摈菊霓辕遵贤栏霜尝哥斋茵郸羡坎引钝竖鸥芥要棺搬屎障速应馒惭浪一坞彪缄卿祁饰羽液烟啃唆霉唱舵英阳抑绞
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4、曾卢缨榴俯旗撤都我国传统储运业开展第三方物流的状况一、 传统储运业面临的压力与动力交通运输是国家经济发展的基础。包含交通运输在内的包括产品的生产、流通和消费过程中诸环节的综合物流系统,已成为国家经济在高起点上持续发展的重要基础。随着现代科技、管理和信息技术在物流系统中的广泛应用,物流行业已成为适合于市场经济发展的基础产业之一。我国物流领域的管理体制脱胎于传统计划经济体制,经过改革开放发生了很大的变化,传统的一级、二级、三级批发和零售的固定流通模式被打破,流通结构有了较大的调整,物流业有了一定的规模。长期以来,物流在我国经济领域里不是独立产业,仅是若干行业的综合与协作,主要包括交通运输、邮电通讯
5、、商业物资和对外贸易等行业。随着市场经济体制的建立,上述行业在政企分工的前提下通过资产联合,使物流成为独立产业已成为可能。但是,由于管理体制改革滞后,部门分割、政企不分的状况依然存在。目前,交通运输行业中铁路、公路、航空仍分属不同管理部门,在一定程度上,加大了“货畅其流”的阻力。市场竞争日趋激烈企业、消费者的时间意识、效益意识、质量意识竞争意识不断加强,都十分重视商品流能的快速、低耗,所以要求运输快速、直达、准时、便利运输、仓储、报关、搬运装卸、配送,流通加工等一体化的“物流服务”正在成为商品流通市场发展的主要方向,同时,第三方物流服务业也正在蓬勃发展。据统计,欧盟15国内的运输企业每年运送的
6、货物达120亿吨,相当于人均40吨。专家估计,运输公司根据合同为特定的公司提供运输、仓储和高价值服务的“合同物流”服务将成为欧洲物流业中发展最快的领域,每年的需求量将以两倍的速度增长。中国经济在取得持续、快速、健康发展的同时,生产社会化对物流的要求也越来越高,传统的储运服务模式已经越来越不能满足综合物流发展的要求。生产与消费以及将两者紧密联系起来的流通等经济活动的各个方面将被“物流”综合在一起,形成为以市场为导向、以满足客户要求为宗旨、获取系统总效益最优化的适应现代社会经济发展需要的新兴行业。二、 朝气蓬勃的第三方物流作为一个朝阳产业,物流行业正在被越来越多的人们所关注,不仅出现了大量中小型提
7、供第三方物流服务的物流公司,一些大型国营运输机构也纷纷将服务方向由单纯的运输服务转向全面的物流服务。第三方物流服务为企业带来商机,同时也带来企业管理和客户服务质量两方面的巨大挑战:如何保证按时到货率?如何将物流信息反馈给客户?如何完成库存调配?对于第三方物流服务商、仓储物流中心,无法提供面向全过程物流管理的服务,就根本不可能争取到任何大客户的物流业务。物流企业的追求物流业是介于供货方和购货方之间的第三方,它以服务作为第三方利润源泉。“物流”是企业的基本功能之一,连结生产与营销;使原料经由生产制成产品,再通过营销送达消费者手中,然而整个流程相当强调流畅与整合,以达到整体的目标。长期以来,工业领域
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