衡阳市制造企业逆向物流管理发展现状及对策研究.pdf

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r tma g a z i n e2 0 2 3.0 8本文对衡阳市的制造企业的逆向物流的发展现状进行分析，发现其物流技术落后、逆向物流重视程度不高、企业管理人员的理念不完善。这使得产品、各种包装、废弃物、污染物质积压成山。根据衡阳逆向物流的基本状况，分别从政府、信息、第三方物流等方面综合分析衡阳市制造企业逆向物流的现状，最终提出解决衡阳市逆向物流发展路线不好的管理方案。1.引言衡阳市根据自己的资源和区位优势制定了相应的物流发展规划，随着经济发展越来越迅速，衡阳市逆向物流的发展受到了很多的约束，比如由于经济不断发展、人民收入增加了、国家科技发达、商品流通速加快，人们对各种产品的要求趋向于个性化，致使人们在产品到达手中时会对产品有所不满意。由于网络信息的不断更新，人们接收的信息也越来越新潮，对不满意的产品会丢弃，社会需求与金融增长的同时，必要的换代创新变快，而人类的需求被满足时，也面临着产品回收、丢弃、返回比例逐年增加带来的社会问题。近年来，仅仅因为汽车制作企业所产出的逆向物流需求就很触目惊心。2.衡阳市制造企业逆向物流问题分析2.1 制造企业逆向物流立法存在缺陷。通过观察已经公布的法律来看，多数法律的侧重点都在于循环经济和环境保护，也有的是由地方政府为了规范诸如垃圾处理方式、废品收购方式的角度出台的，这些法律法规虽说都与逆向物流相关，但整体来看还是缺乏系统性的。考虑从整体立法结构上看，当前还没有出来专门描述逆向物流的法律。现在的物流法律都是不成体系，使得参与逆向物流从业者难以获得逆向物流的具体法律法规信息，从而使逆向物流法律的权威性、指导性、规范性不能得到很好的落实。同时，这也不利于逆向物流系统内部与外部之间的联系，尤其是企业与消费者之间会存在理解误差、交流困难等问题，衡阳市逆向物流的经济效益与规模效益不能达到较高水平，这样也会影响国家逆向物流发展。2.2 制造企业逆向物流管理信息系统不完善。逆向物流有一个特点就是复杂性。因为信息系统的不完善，所以衡阳市制造企业信息不透明、不对称。对于衡阳市制造企业来说，废弃物和退货产品的大量存在加大了制造企业对信息系统的要求。一个完整的逆向物流信息系统，肯定是要包括所有企业能够运输到的区域，且各区域之间的信息传递和信息处理都是要相互通畅的，所以逆向物流要把系统内所有的人员都联系起来，及时对退货产品从源头到末端进行跟踪与处理，加速逆向物流系统的循环运作。2.3 逆向物流总成本控制困难。制造企业无法预测废弃物的废弃地点、时间等信息，所以只能等待消费者主动去退回废弃物，这就使得企业难以预测逆向物流体系内的废弃物和退货产品的数量。并且，废弃物的功能、性质不一致，不能全部集合在一起处理，需要进行专业的分类与放置，所以企业的准备时间不足。正向物流和逆向物流两者之间有很大的差距，这些差距主要体现在成本核算上。目前有一系列的方法和理论可以对正向物流成本进行计算，但是逆向物流的成本却难以计算。逆向物流的流程当中回收的产品要进行再一次的生产，所以它的成本和流程都是不确定的。逆向物流成本取决于回收率和再制造的程度，这两者都是很难预测，所以可以看出，逆向物流的成本是不可控的。2.4 回收业务和传统业务流程冲突。在设立回收业务部门的公司，大多数人都认为回收的东西只能是破旧的或者残次品，没有考虑到退回来的货物是完好无损的，退货原因仅仅是因为顾客并不喜欢这个产品，回收品业务与常规品业务都认为这类产品是对方所负责的部分，在非常艰难的情况下这两种业务的一系列流程都会相互冲突，企业为了让基础业务正常运作，不得不放弃回收品业务。为了让这个问题得到解决，衡阳市制造企业应该把这两种业务流程分开，以此来提高作业的效率。3.衡阳市制造企业逆向物流的对策3.1 政府应加强逆向物流立法的系统性。应该系统地梳理法律法规，减少一些过时的法律法规，并添加一些新的逆向物流法规。使已颁布的各项法律法规，发挥不同层次的作用和效力，使之形成一套完整的、清晰的构架、结构非常严谨的，又完整的逆向物流法律。我们可以借鉴日本已经拥有的比较完善的逆向物流法律体系，根据中国的实际情况，对我国的逆向物流的法律法规进行完善。3.2 引入第三方逆向物流管理系统。该管理系统的优点是能够专业化处理逆向物流中存在的问题，引入第三方物流企业还可以专注于核心产品的研发，以提升核心竞争力。但缺陷是它让商家和客户之间的联系变得少了，商家非常难收集到客户的体验信息。因为资金不够，一些小型制造企业没有办法成立自己的逆向物流系统，所以他们选择第三方并将废物和废物包装的回收交给配备专业人员和设备的第三方。此外，组织的一个重要功能是纠正和弥补过程系统功能的不足。生产型企业逆向物流体系的优化，需要发挥领导的作用和全员的参与。领导力是推动企业成功的核心，优化小组的负责人需有职业判断和管理的决心和能力。3.3 企业创建切实有效的逆向物流信息系统。制造企业逆向物流的管理和建设都需要有强大的专业知识基础和足够的资金来支撑，企业应该对现有的局势进行分析，引进高质量和实用的技术软件，对企业的逆向物流管理体系进行全面的改造，使得企业的逆向物流管理标准化、全面化。企业在成立物流信息系统时还要注意对逆向物流信息系统的安全性进行保障。如今，随着信息技术的快速发展，制造企业可以使用云技术和 E P R软件等先进的企业管理系统。除此之外，逆向物流还应该有属于自己的信息管理体系，不能全部依赖外来引进的信息体系的方式。逆向物流的信息系统通过对企业的成本信息、物流、资金流进行整合，使得企业的信息能够全面流通在各个管理层进行多方位监控，使仓储活动透明化。逆向物流管理信息系统使前向和后向物流能够端到端连接，定期不定期地对预测数据和再加工数据进行分类，为设计、采购、制造和客户服务部门提供参考，以提高各自的性能。逆向物流流程中的业务形成了一个完善的信息系统，废弃物和退货产品所有的信息都能够通过信息平台进行掌控，从而降低物流成本。3.4 企业主动回收管理和建立专业回收中心。在企业逆向物流管理体系当中，不应该一味地去回收良好的产品，而是应该在售出的时候就拟定比较全面的回收筹算。与顾客达成共识，告诉客户产品的使用寿命、可回收部件和退货渠道以及回收价格。在这样的方式下，制造企业能够全面掌控逆向物流的实施情况，给客户更好的服务体验。产品被回收之后，可以通过它的不同性质去进行再次利用，并采取多种再利用的方法。企业主动建立回收衡阳市制造企业逆向物流管理发展现状及对策研究文/石多艺物流动态D Y N A M I C SO FL O G I S T I C S2 0 6中国储运网H t t p:/www.c h i n a c h u y u n.c o m中心，可以使回收到的产品能够根据不同的要求进行处理，根据制造商的需求将其分类。如果回收的产品不能重新使用，可以用它分解和提取有用的原料。所以回收中心可以迅速地处理一些不能够再利用的产品，减少制造公司的工作任务。4.总结从海内外学者的研究可以看出，企业逆向物流管理的优化和完善对于优化资源配置，促进企业改革和发展具有重要意义。物流创造的价值是推动客户成功的强劲驱动力，物流业务的重要性不仅体现在控制和节约物流成本，更在于充分利用物流能力获取竞争优势。适当的规划制造企业逆向物流，全面看待制造企业逆向物流的发展，并且构建逆向物流联盟企业的相互合作相互约束的机制，这样的方法对衡阳市乃至我国的逆向物流发展都有着非常大的意义。C（作者单位：重庆交通大学经济与管理学院）引用出处 1 熊海鸥,胡勇军,许佳蕾,黄伟杰.区块链视角下新能源汽车电池逆向物流网络构建及优化 J .物流工程与管理,2 0 2 2,4 4(0 5):3 6-3 9+6 4.2 张思思.包装废弃物逆向物流网络研究及其应用分析 D .西安理工大学,2 0 1 8.3 赵冬.报废农机逆向物流网络优化研究 D .郑州大学,2 0 1 7.4 黄友文.基于供应链的铸造企业逆向物流系统研究 J .市场论坛,2 0 1 7,(0 1):4 4-4 7.5 A g r a w a l S,S i n g hRK,Mu r t a z a Q.D i s p o s i t i o nd e c i s i o n s i nr e-v e r s e l o g i s t i c s:G r a p ht h e o r y a n dm a t r i xa p p r o a c h J .J o u r n a l o f C l e a n e r P r o-d u c t i o n,2 0 1 6,1 3 7(n o v.2 0):9 3-1 0 4.企业纳税筹划风险防范研究文/樊颖交通运输业如何进行纳税筹划风险防范是我们持续关注的涉税问题之一。企业纳税筹划形式主要包括节税筹划、避税筹划、税负转嫁筹划及涉税零风险筹划。常用的筹划方法包括降低计税依据、降低适用税率、增加可抵扣税额、直接减免税款、延迟纳税时间、规避或转换纳税义务及防范纳税风险。并对防范税收筹划风险提出合理化建议，包括提高税收筹划风险防控意识、加强对市场环境的有效预测、建立税收筹划风险预警机制以及结合不同税种特性统筹做好筹划工作。企业税收筹划是一把双刃剑，为企业带来巨大收益的同时也会带来财务风险。“营改增”是自 1 9 9 4 年分税制改革以来我国最重要的一项税制改革，2 0 1 2年 1月 1日，上海市在交通运输业正式实施营业税改征增值税试点。时至今日，交通运输业如何进行纳税筹划风险防范是我们持续关注的涉税问题之一。一、企业纳税筹划目标纳税筹划目标是制定筹划方案、执行筹划决策的重要依据。明确企业筹划目标，对纳税筹划进行准确定位，确保企业安全经营，持续发展。交通运输业通过筹划所希望达到的结果不同选择的方式也不同。如果选择税负方向，则一般是追求税负最小化或合理化。如果选择税后利润方向，则一般是追求税后利润最大化或合理化。如果选择资金的时间价值方向，则一般是追求资金时间价值的最大化或合理化。如果选择纳税风险风向，则一般是追求税收风险最小化或合理化。通常来说，企业纳税筹划的最终目标是实现价值最大化，是企业稳定持续发展过程中必须重视的目标。二、企业纳税筹划形式交通运输业包括陆路运输、水路运输、航空运输和管道运输服务。企业选用的纳税筹划形式主要为节税筹划、涉税零风险筹划等，在选择筹划形式中切记要防范筹划风险，确保纳税申报及税款缴纳及时准确。（一）节税筹划节税筹划通常指纳税人在不违背法律本身且不违背法律立法精神的前提下，在法律法规许可并鼓励的范围内，充分应用税收优惠政策或其他机会进行的纳税事务安排及策划，进而达到纳税筹划目的，是国家倡导的筹划形式。如税法规定，企业安置残疾人员所支付的工资进行 1 0 0%加计扣除，那么交通运输企业在满足日常用工条件的前提下，录用残疾人员既实现了纳税筹划，又积极解决特殊群体的就业问题，积极响应国家号召，传播正能量。（二）避税筹划避税筹划一般是企业利用法律的空白、漏洞或缺陷，来进行涉税相关的安排和策划，进而达到纳税筹划目的。此项行为不符合国家价值引领，是政府不倡导的筹划形式。（三）税负转嫁筹划税负转嫁筹划通常是纳税人通过价格调动，将税负成功转嫁他人。即通过系列操作将税负转嫁给供应商或客户的行为。此行为不波及国家利益，鉴于此政府一般持中立态度。（四）涉税零风险筹划涉税零风险筹划通常指纳税人足额、及时缴纳税款，财税数据清晰健全，能够有效规避筹划风险。此形式助于企业形成良好的征纳环境，是国家倡导鼓励的筹划形式之一。交通运输企业在经营过程中，可结合运输服务对象、往来票据等进行筹划设计，不应仅局限于节税，更要充分考量涉税风险的防范。三、企业纳税筹划方法在遵守税收法律法规基本前提下进行筹划，建立和谐的征纳关系。通过选用适合的筹划方法进行节税，科学规划，增强筹划成功的可能性。（一）降低计税依据作为纳税筹划最基本的方法，降低计税依据是纳税人常用的筹划方法。我国多数税种的计税方式为从价计税法，在税率固定化前提下，降低计税依据即降低应纳税额。如增值税销项税额=（不含税）销售额税率，交通运输业一般纳税人常用税率9%、小规模纳税人常用征收率 3%的前提下，通过税收政策或机会降低销售额可降低相应销项税额。（二）降低适用税率降低适用税率运用的原理是尽量选择相对低的税率来进行核算，此方法的前提是存在不同税率并具备选择低税率的机会或条件。如我国目前交通运输业增值税一般纳税人税率和小规模纳税人征收率不同，纳税人可结合自身规模、发展情况、合作伙伴等进行纳税人身份选择，进而应用不同的税率。以交通运输业为例D Y N A M I C SO FL O G I S T I C S 物流动态2 0 7