现代信息技术在物流行业中的应用.doc
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随着全球经济一体化,计算机网络通讯技术的发展,特别是互联网的普及,物流活动的范围、物流速度也进入一个前所未有的发展阶段,物流业正向全球化,网络化和信息化方向发展。正式通过计算及信息技术的应用和发展,才可能把物流活动的各个环节综合起来作为整体进行管理,使物流进入现代物流发展阶段。通过搭建,“物流信息系统”平台,实现资源共享,信息共用,从而为用户提供多功能能,一体化的综合性服务,事实证明,物流信息技术已经成为现代物流企业提升核心竞争力的重要途径。 1 信息技术在物流中的应用 1.1 物流的重要性 物流业是现代商品流通环节的基础行业,对商业流通体系,甚至整个国民经济都有着举足轻重的意义。随着物流业的发展,人流、物流、资金流、信息流等 。 1.2 信息技术对现代物流的重要性 以信息技术为核心,应用电子商务,企业信息统计,全球定位系统等信息技术,对物流的发展将产生不可估量的经济价值。物流信息不仅指与物流活动有关的信息,而且包含与其他流通活动(如运输、保管、包装、流通、加工等)有关俄信息。物流信息不仅能起连接整合生产厂家经过批发商和零售商最后到消费者的整个供应量的作用,而且在应用现代信息技术的基础上能实现整个供应链活动的效率化,具体说就是利用物流信息对供应链各个企业的计划、协调、顾客服务和控制活动进行更有效地管理。由于物流信息的功能,使得物流信息在经营战略中占有越来越总要的地位[1]。 物流信息技术是现代物流的灵魂,再物流各环节中综合应用,是现在物流区别传统物流的根本标志,是物流技术中发展最快的领域。 2 我国信息技术的应用现状 我国物流产业的总体规模目前还比较小,发展水平也比较低。这一方面是由我国经济发展的水平和阶段所决定的。另一方面,也是更为重要的是在物流领域还存在着许多影响和制约信息技术应用的因素。 2.1 信息化技术应用较快,但总体水平还比较低 经过多年发展,我国物流信息技术的应用取得了长足发展。现代包装技术和机械化,自动化货物搬运技术在我国已有比较广泛的应用,在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和人背肩扛的搬运方式。由于以信息技术为代表的高新技术的迅猛发展,现在物流正在向信息密集型发展,而条码、EDI。网络这些用以处理大量信息的技术和手段,尽管在我国企业中开展的较早,但普及程度还远远不够,条形码只局限于大众型企业,零售企业并没有完全实现条码化,EDI技术的应用范围相对集中在进出口企业和海关,商检等管理部门,网路技术还处于起步探索过程。由此可见,现代信息技术的落后已成为我国物流企业急需解决的问题[2]。 2.2 信息化意识提高,但仍处于起步阶段 近年来,从企业到政府部门对物流信息化重要性的认识不断提高。各类企业积极开发物流信息平台,应用综合性或专业化物流管理信息系统。各级政府把物流信息化作为一项基础建设纳入发展规划之中,进一步加大了对物流信息化的投资力度。但我们不得不承认,与国际先进水平相比,仍处于起步阶段。信息化对企业运营生产环节的融入层次还较低,即使在信息化水平较高的大中型物流企业,其企业网站的功能仍然以形象宣传等基础应用为主,作为电子商务平台的比例相对较少,大约占16.7%同时,已建信息系统的功能主要集中在仓库管理,财务管理,运输管理和订单管理,而关系到企业生存发展的有关客户关系管理的应用所占比例却较小,已成为制约中国物流业发展和竞争能力提高的技术瓶颈。 2.3 物流技术研发力量不足,创新与应用 从总体上讲,目前国内物流人才匮乏,技术研发力量不足,无法和国际同行竞争,理论研发和实际运作比较之后,缺乏拥有自主知识产权的上流信息技术,导致技术应用成本较高,与此同时,在应用环境法面,我国物流也存在标准化程度不高,标准化适用范围有限和实施力度不足,立法力度不足,缺乏配套的法律法规,各地区、各行业的管理制度与管理办法可操作性差,相互冲突等问题。物流服务体系建设落后,物流技术领域缺乏具有宏观指导能力和促进技术交流的权威机构,我国物流赖以发展的环境大大落后于物流发展形势的要素。 2.4 信息资源共享不足,物流成本运作过高 在现代物流中,只有保证各项活动的信息采集,传输与处理通畅无阻,才能在整个供应链范围内实现基于信息共享的资源整合,提高物流的利用率。我国多数企业没有应用ERP(企业资源计划)SCM(供应链管理)等流程优化技术和EDI,互联网等信息共享技术。无法开展以供应链为基础的物流流程优化和物流功能的整合。物流活动中重复操作,准确性差,可靠性低等问题的不到根治,上下游企业之间没有快速、及时、透明的信息传递和共享机制,难以形成其对市场需求变化的快速反应内力,最终使得物流综合协调能力薄弱,增加了物流成本,直接影响了供应链的整体竞争能力。 3 现代信息技术在物流中的应用 在现代物流核心活动的各个层次中,高效率的活动有赖于信息技术的全方位支持,从物流设备的自动化到物流进程优化乃至整个供应链接各项资源的可视化,信息技术成为贯穿所有物流活动的关键要素。 3.1 条码技术 条形码是目前应用最广的一种自动识别技术,由一组规则排列的条空及对应字符组成的标记,用以表示一定的信息。条形码技术具有制作简单,信息收集速度快,准确率高,信息量大,成本低和条码设备方便易应用等优点,从生产到销售的流通转移过程中,条形码技术起到了准确识别物品信息和快速跟踪物品历程的重要作用,它是整个物流信息管理的基础,条形码技术在物流数据的采集,快速响应,运输应用中起到了重要作用,极大的促进了物流的发展,目前常用的几种条形码包括EAN条形码、WPC条形码、39条形码、交叉25条形码和EAN128条形码。 3.2 电子数据交换技术(EDI) 物流EDI是指货主承认业主以及其他相关的单位之间,通过EDI系统进行物流数据交换,并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI参与单位有货主(如生产厂家,贸易商,批发商,零售商等)实际运送货物的交通运输企业(铁路企业,水路企业,航空企业,公路运输企业等),协助单位(政府有关部门,金融企业等)和其他的物流相关单位(如仓库业者,专业报关业者等)。由于使用EDI能有效的减少直到最终消除贸易过程中的低面单证,因而EDI也被称为“无纸贸易”[3]。 3.3 地理信息技术(GIS) 地理信息技术是以计算机为工具,对具有地理特征的空间数据进行处理,以一个空间信息为主线,将其他各种与其有关的空间位置结合起来,整合成综合性的地理信息资料库,通过应用软将相关信息以文字、数据、图表、声音图像形成配以地图的形式,提供给规划者及决策者使用,GIS应用与物流分析,主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。国外公司已经开发出利用GIS为物流分析提供专门分析的工具软件。完善的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型,最短路线模型,网络物流模型,分配集合模型和设施定位模型等。[4] 3.4 无线电射频技术(RFID) 无线电射频技术是利用无线电波对纪录媒体进行读写。射频识别的距离可达几十厘米至几米,且根据读写的方式,可以输入数千字节的信息,同时,还具有极高的保密性。射频识别技术在物流中的作用主要包括仓库的双通道通讯选择指示,仓库循环点数核实和标签打印(如线路标签)和阅读包裹上的EIP标码。它适用于物料跟踪,运载工具和货架识别等,要求非接触数据采集和交换的场合,由于RFID标签具有可读写能力,对于需要频繁改变数据内容的场合尤为适用。近年来,便携式数据终端(PDT)的应用就是利用射频技术将PDT存储器中的数据随时传到主计算机,可以方便的获取客户产品清单、发票、发运标签,该地所存产品代码和数据等。 3.5 全球定位系统技术(GPS) 全球定位系统是利用通信卫星,地面控制部分和信号接收机对对象进行动态的定位系统。GPS能对静态,动态对象进行动态空间信息的获取,快速,精度均匀,不受天气和时间的限制反馈空间信息。在物流领域应用GPS技术,用户可以随时看到自己的货物状态,包括运输货物车辆所在的位置,货物名称,数量,重量等,这不仅能大大提高了监控的“透明度”,降低了货物空载单,做到货源的最佳配置,而且有利于顾客通过掌控更多的物流信息以控制成本和提高效率。[5] 3.6 物流管理信息系统(LMIS) 物流管理信息系统是利用信息技术,通过信息流,将各种物流活动与某一个一体化过程连接在一起的通道。他可以同时完成对物流的确认,跟踪和控制不仅是企业自身的决策反应快,灵活机动,对市场的应变能力强,而且增强了和客户的联系沟通,能最大可能的满足客户的要求,从而大大增强了企业的竞争优势。物流信息系统的引进和完善有效地为物流企业解决了单点管理和网络化业务之间的矛盾,成本和客户服务质量之间的矛盾,在有效的静态资源和动态市场之间的矛盾,现在和未来预测之间的矛盾。 4 利用信息技术促进我国现代物流发展的主要措施 4.1 加快物流标准化建设 目前,基于信息技术和网络技术的现代物流标准化趋势有三个方面:一是业务流程标准化,二是信息流标准化,三是文件格式和数据接口标准化,企业的业务流程要体现在信息系统的软件中,只有把企业的业务流程标准化后,才有利于信息系统与企业的具体业务相结合,信息流标准化的重点是企业各类信息的编码、管理信息、经营数据和技术数据标准化问题,文件格式和数据接口标准化主要是为了解决数据的互联与互通。还有两点也非常关键;一是标准要统一,二是标准要适当超前[4]。 4.2 推进公共物流信息平台建设 基于Internet的公共物流信息平台真正实现了物流企业之间,企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。平台通过internet可以将分布在不同地区的若干家物流企业连接在一起,远程进行业内信息发布和业务数据传输,系统通过公网将各地用户的订单汇总起来,由信息平台根据物流资源统一调控,通过规模物流,做到以最低的成本为客户提供最好的服务,为客户提供全面的物流信息,以及个性化的物流服务,对于不具备全面开展信息化的中小企业而言,通过会员注册即可加入物流信息平台,低成本的开展网上业务,共享物流业内信息,拓宽业务范围,因此,公共物流信息平台以其跨行业,跨地域,多学科交叉,技术密集,多方参与,系统扩展性强,开放性好的特点对现代物流的发展构成了有力的支持。公共物流信息平台包含五大功能:保证货物运送的准时性货物与车辆跟踪;提高交货的可靠性;提高对用户需求的影响性;提高政府行业管理部门工作的协调性;提高资源配置的合理性。可以说使用公共物流信息平台是企业信息化的捷径。 4.3 发挥政府作用,制定现代物流发展规划和有关的政策、法规 舞柳产业是个竞争性的产业,政策支持要从市场的角度出发,当前政府对物流产业的政策应当抓住几条:第一,要抓紧立法,把有关现代物流的一些法律法规明确起来,是整个物流产业的发展哟偶所遵循;第二,抓全国性的总体规划设计,包括各种交通工具之间,各种交通方式之间,各种物流方式之间,各个城市之间,区域之间的协调,通过合理的规划,使物流中心形成网络,推动各种运输协调发展,形成综合运输网。第三,抓紧市场准入制度的建立,比如那些行业能办物流,哪些行业不能办物流,当然,并不能以内资外资,国有私营来划分。因而,应看是否具备条件,具有什么用的资格,达到什么样的行业标准,才能成为物流企业。还有,要在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策,物流基地的土地使用政策,物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策等方面,研究制定有利于物流产业发展的支性政策。 4.4 重点培养物流管理人才,提高物流从业人员的业务素质 随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高,现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争物流从业人员的知识水平和技能水平也发生变化,拥有一大批善于运用现代信息技术,精通物流业务,懂得物流运作规律和管理人才是开展国内外综合物流业务的一个重要条件。现代物流人才的匮乏越来越成为制约我国物流业发展的瓶颈,物流教育也严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要。 因此,加快启动现代物流产业人才教育工程,实施多层次,多样化的物流教育,是21世纪物流产业大发展中保证物流产业形成合理的人才结构,提高我国物流管理水平和经济效益的决定性因素。各级政府企业必须在以下四个方面给予足够重视;一是要加强普通高等院校,高等职业技术院校的高层次学历教育,培养高级物流经营管理人才。二是要重视继续教育,开展多层次的物流人才培养与教育,三是要大力发展物流职业技术教育,培养一大批第一线物流技术的操作实用性人才,四是要推行从业人员职业感高位资格管理制度[5]。 结束语 信息技术对现代物流业的发展有着巨大的的推动作用,只有正确认清目前我国物流信息技术应用现状,准确把握现代物流发展趋势,结合我国实际情况,下决心加大推进信息技术在物流领域的应用,充分利用信息技术在后发优势及借鉴发达国家的经验教训,我国现代物流业将会迎来更广阔的发展前景。 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