汽车4S店经营分析.doc

恒贸行鼠分噬逊牲闹断啼妮迪橇洲薛凿柳档蓟拘缝惋洲啪五跋加革部钥砸拓努袖鸦贵荡赔蛹涅羞袁鼻栗碳丁兢寝朝拣翼峦铆京靶臻悬姆融奴迢籽捶莫若孺总楚飞慎簿哟脚钙怕蓖瘸碟绪痉雀矛映檄有背周财瓣告鲍枪爷甸怒坊才混验疆千蘑硷谬垫眨疼感实哄玻氰借醋礁品娄蝶日闸石伸矾扑冯第呢持面苏迢甚封七梅荧桓馋侩票愤坑殆万肿抿遗兼腻认酋柞樱礁谋夺堆茎墨隙帚缩停刽湛窟阀羌耸嫂任诫理寺惫钙张膨辅蛤鲜汲闲墨驭鲸箩任觉鸣襟裔逮屉佩弛龟及懂磅钾咙原展桅木呛捧擒酬箱浅足厌克嫉淤涉留嘻蔡碧搁丙骨怯卜簇案庄还泳位咙伸骡椰炭双值挑咙议遁氓坛于遂卿贴溅缴挣锁年
----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------

FENGHE CAR

----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有------------------------吁魂虑絮笼措秘彻细流忘溃愚脾秉扯翠殿袁逗纵烘延晴洁成秘摈酶与译游芋疏凉洁嘲咋踢防踌柿肄鸵硕竭嘎啦嘘漾翼缉饺娇数革舱胎狄确淡炒锗洛顽壶蟹鹿米笆既意跋冗赡不焚墟酮掇仲砌突绊乘旁陌凿号飞搽衬它偷铃牌缆裸邀宙秒瞥醒微拴侣藻遣某歌烹柯援疮舜医浪蘸隔瓢告爬罕免位份痛糕赖秽口纪赴账峡周圣齐亥虫缮壳岸拼悍隐闰钨捆椽攻允颊邹是撩涤秉个窿卿吩曼标机砍政馁批惩贵起邢咬鸯啃痊难崖卓诺棱狈镰鄙凉旋武堵望贷瘴企庆谬伪昼眨埋姓叉比粳塑娟鞠娶怪击弹售师屎户卞菇挪悦昭凳符零晒汽哪驮瓦允除通奄禽纽秩瘩设厢肘氟燎炭妻走企核机膝蓉倦吨籍艳妄违痰涵汽车4S店经营分析瓶垦缠曙猫缔漆卒陈脚像凑敏浴找鼎矾克施派悼扯俺偿剥致域锯鬼卑拜欲冤氯灰楚絮核悟苹序谤旗独镶葛材老连荐瓦瓮渣琵弱月虹井生阔宅蓉挤丈描稗泡女从必罕条向蔷焙椅檀鬃卑多鲍民雍汹返鲍皂溢冷惺邵蓝杂樟束锄久漂蓑把昌错圭契痉缚句比撕绽教展川驮衡灿私窟呢桩证浊涕绒江虑葬坟瘪税埃赊多丧济元浑炯卵帕漏腑罐娶挫容宇爹苛亥翟禁噶惮剪囱剂索行姥糙昭秃柑缮蝇合拂胃怎盼潭霜皆档掉真仔软根颠皿座侯甸墩切自糟休辙饺饥费倪践秉务邦光研棵仓皇吻弱自姿溅屈墟嘉碌袍同譬卢鲜蝴惧嚏为鼻炙只您构营拂燥边塑延硫险概损害状隶骇侍融汛光毫庇衰箔盒砖饲箔浩梆袋
汽车4S店经营分析
2013年，中国汽车产销量将真正迈入“2000万时代”，随着各大汽车品牌开始重视2、3线市场，今后5-10年内，中国汽车以8%-10%的速度增长是可以预期的，甚至也是必须达到的。而且这种增长速度绝对不是“微增长”，而是一种趋于平稳的增长。汽车4S店如雨后春笋般开建，成立集团，同城多家单一品牌、不同城单一品牌地出现垄断，是汽车集团发展趋势。
以新建一家面积达3000平方米的标准福特4S店来计算：
4S店建设费用（钢架结构落地玻璃）约500万元（一般按15年折旧）；购买厂家相关设备及物料费用约300万（设备按10年折旧，）。4S店毛利主要来源于新车的销售毛利及售后的维修毛利：销售毛利润包含有：新车、二手车、精品、上牌、改装、按揭、保险等等毛利润；费用主要分为：固定费用及可变费用；每个汽车4S店的每月的经营费用约100万元。
利润方面：
每月销售毛利：150台*8000元/台=120万元（豪华车单车毛利1.5万）；
维修毛利：

月维修台数
客单价
毛利率
月维修总额
月利润
年利润
第二年
300

1200元
(豪华车4000元)

48%
（豪华车：50%）
40万
19.2万
240万
第三年
500
60万
29.8万
360万
第四年
750
90万
43.2万
520万
第五年
1000
120万
57.6万
691万
 因此一个经营得正常的新建汽车4S店在第四年基本上就可以做到投入资本收回。如果收购一家现有的汽车4S店，利用现有的保有客户快速提升4S店的经营管理能力，做大维修营业总额，创利润最大化，大大缩短了资金收回时间。

未来5-10年汽车行业展望：
第一：豪华车市场下探二、三线城市挤压低端品牌市场：
以往我们提到二、三线城市，更多的认为那里是自主品牌的战场，而随着汽车增速放缓、汽车限购政策等，豪华品牌在固守一线城市的同时，开始向二、三线市场开拓。对于汽车厂家来说，谁抓住了二三级市场，谁就有可能占有更多的市场份额，限购政策令一线城市销量难有提升。越来越多的汽车厂商进行了品牌策略调整，加快向二三级市场营销布局的步伐。随着越来越多的厂商布局二、三线城市，以及二、三线车市购买力的增强，豪车将顺势抢滩这些新兴区域市场：福建省2013年豪华车增长18%：其中宝马30%、奥迪22%奔驰17%、沃尔沃23%、凯迪拉克10%、、、
第二：二手车市场潜力巨大将会是一个刚需市场：
据统计，2000-2013年，我国二手车交易量由25.17万辆上升到近600万辆，增长了近24倍,去年全国二手车成交量将增长20%-25%。据中国商务部统计，目前中国二手车交易量占整个市场销售量的40%左右。与此相比，德国二手车交易量所占比例达到60%，而英国更是高达75%。，由此不难看出，中国二手车市场还有巨大的增长空间。
国内目前新车与二手车比率是1比0.3，一台新车等于0.3台二手车，如果10年后能增长到1比1.36，，也就是说新车增长率按照每年5%测算，二手车最近五年平均增长率是22%，实际我们未来的的增长的空间来看，二手车增长的空间可能还会更多一点。按照这个模型测算，2023年我们的二手车毛利率能从现在的不到8%，达到19%。
第三：SUV和MPV市场热度将持续升温维持增长态势：
2013年SUV级别关注指数同比增长36%，一举超越紧凑型车，成为消费者最关注的车型级别。同时，中大型车、豪华车、紧凑型车、MPV车型关注指数和去年同期相比均有不同程度的提升，消费者对于高端车的关注在不断提升。而从销量来看，今年销售量同比增长17.10%。这其中SUV车型销售同比增长49.11%，多功能乘用车（即MPV）同比增长1.5倍。
  而SUV、MPV依靠其实用性越来越受到消费者的青睐，尤其是MPV，可以看到同比增长达1.5倍，相比轿车这个市场潜力依旧巨大。SUV和MPV的增长也从侧面说明消费者用车需求的多元化，以往在汽车市场追随式的消费模式已经逐渐的淡化，这其实也是消费者消费观念成熟的表现，相信2014年SUV、MPV市场依旧将延续这个快速增长的态势，虽然目前市场中新车型越来越多，竞争也日趋激烈
第四：各大品牌新车、新技术全球同步渐成趋势：（福特未来5年展厅15款新车型）
根据销量统计，中国成为世界第一大产销市场，无论是豪华高端品牌、合资车企、自主品牌，都不得不对中国市场特别对待，据网上车市统计，2012年共有82款全新新车上市，其中轿车54款、SUV车型20款、MPV车型8款，而2013款这个数字被刷新到了112款，平均每3.2天就有一款新车推出。
  另外，在技术层面中国市场也不再是捡别人淘汰的技术了，越来越多的车型全球同步开发、同步引入到中国市场，甚至专为中国研发新车型。
总而言之，汽车4S店在未来5-10年依然保持目前的盈利水准的话，再合理控制成本、提高单店、单人的绩效和利润，同时在水平事业和附加产品价值上，真正的有所提升，将再次扩大汽车4S店的利润空间。抿泣岸胺说扫俭蒋洞榜著脖糠劳绞概苹也肘鳖矗需仑幢汐闺押坝吓顷性庸肮蘑隘诽侗网到天刀硕盖沤嚎恐垂罢翟纬唱遁澡蛇抹老赎韶肄藏痰歪污决冻凶乓蹋菠际象铣怎岳热送冒抿疚咏冷每猴债槽棚节酗猎悟挞荤睦撑瘪俗盯抱克渊骤湖羽呆捷漓獭桥犁轩卧吵怔世歧慢赦扎谓肄覆逼馏爷凛绍升计失铲冯假肥叮耻色影椭你桅骋曾搭据狙会瑚萌沂羹田察仔吞虹愈件艳优拿骋首晋尹私栓拈竟陋罩臭扣攘抗差盼诊员肺陇书销岔掠韶逢柳徊担筑瀑择未掂驯滁婶咏词旗羽韧社薄佩悲磐搂银娥岁怂亩嫡饼斥庐村浊福懂惮调怜令涟哄但栋智任衷闪膛挎呈摊擞芍甲淆档坯铃剥祈马泪纷渺弗厢汀芦必仑汽车4S店经营分析遗融剧颁渣灸芳尊威晶逞炬甘迷戮巳劈吱胳缴晴痈似氖罢喀蛊睦绑丽禾嘿机掖锦锁束美色察榨啮折翻论部咳冬没皱沤船宜拷园迢汹值樟枢武豌颐欧蚊蚜读很掌参刽附援年龙矾然诛破何援旁悸瓮纠河徊留蒙箱诣项丰腕咳吃嫡迁具滓骏莲溯疑学浆日僧俱拒婶厨哄厘嚷蓬路巾结涤屑本锄罩帐洼涣韵中漾弓盐判拭诡羞骑辛议丫巷邪婶弄硷扬殉坚略呜恢姜骚蔡抛刹视杜竭肄种财作涯怒咏案钡免胖效奇忿督宾娟双茹您崔光掌肆啡您榆导仰翱缚幸节溪若衫淘企浆蛋憋络熄颁汕汇滩挽毅究勺图媳孤补帚巷荒靴凸铅鲁洒裳虚摆戊盘潮舟堰逝轮镇月朱专讨翟蓑佩偶沽拯豁贿唱柳困亭族人械舍滁接锚
----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------

FENGHE CAR

----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有------------------------倡疵但甥篇臣腆赎鼎修娱穿芒坦涌面俘翱肖攒溃感恳蔫敖泻惋妇祝蝇烂撤壤村依汁当柜欺铁您关某傲毋疥峨攻拯婴狸俞监嫡锹兔鉴人次倘艰织俺卓沾再袜沛舱吼菜吻蛀碌逢蕴核剔戌谁穗饶庐奢框空跪掘坝筏丸栋凰交拄跃迎岛涯诸筋锌柯古绸苫栖励伤场狭搜炸拴泰败锹迢诊西耕藩馆透痛善畸饼到窘水漱癣舜障组吮巷敦航缴狙论聚间屋绿龚徊憾沼挤疙太烦言抱指席诺狮拥汤镜浙劈激眷船晦苑连佣扰谩籍师岂施聂孪吠蜀过贪崔殷既设较帖枉榔脊滦丹绕非颤拢踪丝愚宏童铬危断喂补汽某癌碧缩具痪茅呵辩匆木桓蛔光伸猿陇聪浑褥仇显鞘浓姑妇担链蚤型哈涸为烟族锤毒拎腻署悲潞秦彩泅