国际物流运输.doc
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4、线是 1974 年。在国际贸易中价格条件下,CIF价包括商品的价格 保险费及运输费 国际物流不包括国际贸易中的 无形贸易保税库的最大意义在于 鼓励转口贸易国际物流必须实行 标准化 否则不能运行。国际物流选择运输方式的首要因素是 运输成本 国家之间的相互贸易最终最需要通过 国际物流 实现。现代物流最常用的技术手段是EDI与GPS广泛应用 核对工作的主要目的是核对数量和检查质量租船要用于承运 低值泡货 的货物。海运货运定期班轮主要装运 散杂货 货物。船务代理按规定的收费标准向 委托人 收取船舶和货物的代理费。无船承运人与货运代理的不同在于 开立提单 集装箱货物运输单证起点是 装箱单海运提单的财务作
5、用是 向银行办理议付和结汇海运单是 不可转让海运提单公路运输的主要优点不包括 运输成本和劳务成本低水路运输的主要缺点是 受自然条件的限制,速度慢,连续性差 航空运输的主要缺点是 费用高、能耗大 航空运输不适合运输的物品有 大宗货物 管道运输的特点不包括 占用大量土地 将一箱玫瑰(约合0.5体积吨)从广州运往北京、选用 航空运输 将山西大同的一万吨煤炭运往北京,选择铁路运输 方式比较合适。 将重庆的二吨红薯运往天津,选择水路运输 方式比较合适将5t钢铁从北京运往天津,选择公路运输 方式比较合适将俄罗斯安加尔斯克每日生产的100万桶石油运往中国大庆,选择管首运输队航空运输与陆运或海运在单证流转方面
6、的主要不同是托运单与货运单分离 国际铁路联运使用统一的国际联运单,依据“国际铁路货物联运规章”对香港地区铁路进出口的货运统一由中外运深圳公司代理。多式联运提单中运用最多的是 指示提单 集装箱空箱的调运主要是由进出口不平衡 为了局部弥补来回航线货源不平衡,解决集装箱空箱调运,可以选择单程租赁 海运货物中转的原因是提高物流运作效率在定期租船合同,船舶的经营管理由承租方负责。 只有一个发货人和一个收货人的整箱货由货主封箱,填写装箱单,并加海关铅封。集装箱交接的“门到站”(Door/CFS)方式属于整箱货接收,拼箱货交付 多选1、我国主要远洋航线有A、日本航线 C、美洲航线 D、欧洲航线2、流运集装箱
7、包箱费率有A、FAK C、FCS D、FCD3、国际多式联运提单签发的条件是 B、在发货人仓库收到货物后C、在集装箱货运站收货后 4、海运提单的主要应用种类有A、海运提单 B、指标提单 D、海运单5、国际集装租赁的主要作用是 B、合理避税 C、减少空箱闲置 D、弥补往返航线箱不平衡6、海运货物中转的原因有B、目的港水深不够 D、干支线结合减少成本7、北美大陆桥的接运方式为A、港口与铁路结合 D、铁海分离8、班轮运价由 组成。A、等级运价 C、航线运价 D、附加费率9、集装提单一般海运提单对承运人的主要区别是: B、承运人的责任期限和赔偿责任制 C、舱面货物选择权 10、国际货运事故索赔处理程序
8、是B、申请检验 D、提交索赔单证11、国际海运的主要单证包括A、设备交待接单 B、装箱单 C、站场收据 12、提单的主要内容为A、托运人与货物的状况 B、承运人与承运工具资料13、集装箱整箱货流转过程包括A、在发货地点装箱 B、将整箱货运至集装箱码头装船C、运至目的港卸船 D、转运至内陆集装箱货运站掏箱14、集装箱拼箱流转过程包括A、发货人将货物运至集装箱货运站装箱C、装船运至目的港卸船D、运至内陆集装箱堆场掏箱15、集装箱租船合同有A、金融租赁 B、实际使用租赁 C、单程租赁 16、海运中转的利润来源包括B、中转港装卸费用 C、海运费用 D文件单证制作费用17、海运支线货物转运程序是A、转运
9、货物的装卸和舱位安排B、货物运输状态跟踪C、安排中转船启运和到港时间D、单证及费用结算工作18、 国际物流系统是由商品的运输、储存、装卸搬运( ABCD )等子系统构成的19、 A、“大陆桥” B、商品包装 C、商品检验 D、国际货运代理19、国际货物运输是国际物流系统的核心。国际货物运输具有 AB和时间性强等特点。A、速度快 B、路线长20、根据国际贸易惯例,商品检验时间与地点的规定可概括( ABC )等几种做法。A、出口国检验 B、第三国检验 C、进口国检验 三、判断题:X-我国最早的一条输油管道于1952年辅设,从云南、昆明到印度边境。O-中国有世界上最古老的人工运河京杭大运河。O-单证
10、是作为处理事故索赔的原始依据之一。X-保税仓库,以放置产品为目的,放置期限为3年。O-国际多式联运人是特殊的经纪人,它是发货与承运人的中介。X-班轮的运费较高,但是方便于工作、快捷、准时。O-远洋运输是国际贸易活动中最方便、最经济的运输方式。X-在国际物流活动中,风险就是社会动荡、政治冲突、体制改变。O-气候条件也会影响国际物流的环境。X-国际物流管理人员掌握的知识是国际商务知识。 X-运输企业是一个消极的运价接受者,不具有决策权。 O-运输企业已不是一个消极的运价接受者,而是具有一定决策权的决策者。 O-海运中的班轮运输市场是较为典型的寡头垄断市场。 X-目前国家对运输业实行的优惠税率政策不
11、利于稳定运输价格并促进运输及发展。 X-由中国人自己设计施工的第一条铁路是唐胥铁路。 O-国际物流的发展目标是高质量、高效率和高水平。 X-国际运输业的快速发展,促使运输工具不断更新,运输人员不断变更 O-国际运输管理的职能是预计设备能力,决定收费多少,跟踪货物流向。 X-远洋航运是国际货物运输的主要方式。其主要优点是能够运输数量巨大的货物 O-国际联运是国际物流的核心内容,因此国际物流必须有国际化信息系统的支持。 O-海运提单可以在物流的运输储存和配送过程中发挥物权作用。 X-多式联运是国际间的货物运输,因此香港与内地之间不存在国际多式。 O-国际多式联运人既不是发货人的代理和代表,也不是承
12、运人的代理和代表,它是一个独立的法律实体。 X-国际多式联运人的责任权限于过失责任,非过失责任一概不负赔偿责。 O-国际多式联运人必须拥有运输工具,否则不能保障发货人的权益。四、名词解释:1、国际货物包装指在国际贸易中,为了保护商品,便利储运以及促进销售对商品实施的包装2、国际铁路联运指使用一份统一的国际铁路联运票据,由跨国铁路承运人办理两国或两国以上铁路全程运输,并承担运输业责任的一中连贯运输方式3、集装箱运输指将一定数量的单件货物装入特制的标准规格的集装箱内,以集装箱作为运送单位所进行的一种新型的现代化运输方式4、进出口商品检验指确定进出口商品的品质、规格、重量、数量、包装、安全性能、卫生
13、方面的指标以及装运技术和装运条件等项目实施检验和鉴定,以确认其是否与贸易合同、有关标准规定一致,是否符合进出口国有关法律和行政法规规定,简称商检5、报关指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程,包括向海关申报、交验单据证件,并接受海关的监管和检查等6、综合物流中心将两种以上不同类型的物流中心集约在一起,成为一个有综合职能和高效率的物流设施,如将铁路货站、公路运输货站集约在一起等形式7、国际贸易指国与国之间的商品交换,由世界各国的对象贸易组成8、单位成组装载系统是把众多的货物分类排列,组成一个单位进行
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