福建盛丰物流集团调查报告.doc
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4、点物流企业,在全国同行业中具有较高的知名度,是我省民营第三方物流企业的典型代表。另外,考虑到时间、地点的限制,我能够就近、实地参观该企业,为撰写调研报告收集第一手的资料。三、调研目的 通过走访询问与观察,了解盛丰物流的现状:从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。四、调研方式基于收集资料的时效性考虑,我实地参观了该物流企业。在调研过程中,有我自己可以观察到的内容,但也有需要企业内部人员配合讲解的地方。另外,我只参观了一家物流企业,属于个案调研,因此还需要收集一些目前的行业资料加以补充分析。综上,我采取了观察、访问和文献相结合的调研方法。五、调研内容以下是我通过实地调研和文献收集而来的
5、资料加以总结、分析的内容,主要包括了企业的运营现状、存在问题和对策建议。(一)企业简介福建盛丰物流集团有限公司成立于2001年,注册资金1.1亿元,在全国各地设有107个驻外机构。作为福建省一家重点物流企业,在全国同行业中享有较高的知名度,是国家4A级综合型物流企业,获有中国物流百强企业(第32名)、中国民营物流十强等殊荣。公司以福州市为总部基地,以珠三角、长三角为发展重心,为广大客户提供运输、配送、仓储等综合物流服务。是冠捷、东南电化、华映光电、日立、三星、蒙牛、神州数码、戴尔电脑、中铝瑞闽等知名企业的主要物流合作伙伴。公司立足于全国性综合物流服务发展战略,建设苏州、厦门、上海、京津、广州、
6、武汉六大物流基地,物流服务能力辐射全国每个二、三级城市,将努力发展成为一家符合国际标准的大型第三方物流企业。(二)、企业运营现状1. 业务构成2010年盛丰集团的总营业收入为152104.70万元,其中运输收入为141418.41万元,所占百分百高达92.97%。其余的储存收入、搬运收入、装卸收入、综合服务收入分别为3.48%,0.37%,0.21%,2.96%。可见运输业务属于盛丰集团的主导业务,搬运装卸业务和综合服务只是伴随着运输业务的开展而次生的,没有构成一定的规模。另外,据工作人员透露,盛丰80%的客户是签单客户,集团业务中只有一小部分是接受来自社会上的零星散货。2. 仓储集团仓储总面
7、积23万平方米。其中,自建仓库总面积5.149万平方米,占仓储总面积22%,主要分布在福州总部和位于苏州国际物流园的盛丰物流基地。剩下的17.851万平方米为租赁仓库,分布在全国的107个网点之中。3. 车辆集团拥有车辆1534部,其中自有车辆956部,租用车辆578部,年运力229万吨。车辆类型配备较为齐全,主要有轻型厢式货车、中型厢式货车、重型厢式货车、重型半挂牵引车、重型集装厢半挂车、重型自卸货车。4. 设备仓库设备主要是液压车、叉车、电子称、栈板(托盘)。通过实地调研我发现,其仓库的设施设备功能尚属基础 ,人工作业仍然占主导,仓库的机械化和自动化水平很低。5. 信息化水平自2005年起
8、,盛丰物流累计投入700多万元,在集团总部和下属各分支内部推广使用物流管理信息化。2010年12月,盛丰再次投入198万元,升级原有的信息化系统平台。该系统平台结合公司多年的业务运作流程及经验,运用平台化、组件化、集成化思想,开发了集运输管理、仓储配送、电子单证管理、电子商务平台、车辆管理(GPS定位、货物跟踪)客户查询(自动查询、人工查询)、人力资源、企业OA系统、财务结算、决策分析等于一体的综合物流管理信息系统。进一步满足企业自身发展战略和客户(生产制造企业特别是IT、电子行业)对物流服务信息化的需求。2011年5月份盛丰的物流系统已和省交通物流公共信息平台成功对接。可见,盛丰物流还是比较
9、重视物流的信息化水平,并且还在不断地推进企业的信息化建设。(三)企业问题分析1. 设备落后、自动化水平低 企业规模小,还是沿用旧的运作模式。目前,仓库面积小,而且一半以上是租用的。企业用的物流设备主要有叉车、液压车、栈板、电子秤等。基础设施大部分简易、落后、机械化程度不高,仓库中缺少自动化设备1。完善的基础设施是第三方物流业发展的重要硬件,对提高物流效率,企业发展具有至关重要的作用。2. 信息化水平低目前,企业的信息化应用处于起步阶段。已使用的物流信息技术主要是GPS和GIS。由于受企业自身的业务规模、资金、观念等限制,其他科技含量更高、对企业发展贡献更大的技术,如EOS、RFID等物流技术还
10、没有得到应用。货物在运输等环节需要进行实时监控、及时反馈,对信息化要求高。企业信息化应用不高,从而出现了物流运输或配送信息交流不畅、协调困难、反应滞后等问题,制约了企业进一步发展。3. 资金渠道窄且企业营业利润低一位民营物流公司代表在中国物流与采购联合会日前组织召开的“民营物流企业融资问题座谈会”上表示,“我不是没有业务,而是没有钱。”盛丰企业也是如此。企业缺乏有效、正常的融资渠道。企业资金主要以自有资金为主。银行对物流企业信贷业务手续复杂,条件苛刻,审批时间较长,贷款额度较小,难以满足企业快速扩张的需要。货物的运输费、保管费和管理费等造成了企业的成本一直居高不下,再加上物流税收偏高,这样减少
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