阐述物流成本管理的方法和技术.doc

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你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。
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摘　要:降低物流成本是提高企业经济效益的源泉。通过分析目前中国物流成本管理中存在的问题,明确物流成本的构成;通过对物流成本特征的研究,构建物流成本管理系统,阐述物流成本管理的方法和技术,以作业成本法为工具,建立系统的物流作业成本模型,提出控制和降低物流成本的对策。
根据《中华人民共和国国家标准?物流术语》(GB/T18354-2001),物流成本定义为“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”,即产品在实物运动过程中,各个环节所支出人力、物力和财力的总和。物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。物流活动的成本在GDP中占有相当的份额。据世界货币基金组织的研究,发达国家的物流成本平均占本国国内生产总值的12%左右,而目前我国这一数值为30%左右[1],我国物流管理水平与发达国家相比还存在很大差距。由此看来,对物流成本管理进行深入的研究刻不容缓。国家统计局数据表明,我国2005年国内生产总值为18?2万亿元人民币,以此为基准,我国物流成本每降低1个百分点,就可节约资金1 820亿元。因此,真正实现物流成本控制的有效性,建立物流成本管理体系,降低物流成本,优化社会资源,提高企业的经济效益,有着十分现实的意义。
1　物流成本特征在财务会计中把营运生产费用大致划分为生产成本、管理费用、营业费用、财务费用和营业外支出,在损益表中所能看到的物流成本在整个销售额中只占极少的比重,由此忽视了物流的支出费用及其重要性,这就是物流被称为“黑大陆”的一个原因。另外,在物流成本管理中经常会出现“二律背反”现象。二律背反是指事物或事件若干功能要素之间存在着损益的矛盾,即某一功能要素的优化或投入增减,必然会存在另一个或几个功能要素的利益反向变化,反之如此。这是一个此消彼长、此盈彼亏的现象,在物流领域显得尤为突出。物流领域各环节间这种成本的“二律背反”状态较多,如果不把所有相关的成本分析放在同一平台下进行评估,就不能达到控制物流成本的目的和效果。采用货物包装、装卸搬运和运输方式都比较合理的处理方案,才能有效控制各环节的成本支出,降低物流成本。高水平的物流服务是由高水平的物流成本管理作保证的。在物流运作方面没有较大的技术进步和创新,就很难做到在降低物流成本的基础上,提高物流服务水平。一般情况下,提高物流服务,物流成本即上升,两者之间存在着效益背反[2]。
2　当前企业物流成本管理中存在的问题进行物流成本管理,前提条件是了解、掌握物流成本的现状。在准确掌握物流成本实态方面目前至少存在以下难点[3]:1)管理体制造成物流基础平台分割,使得物流成本偏高。现代物流是让物流资源全部进入市场,在市场上能自由买卖,通过市场优化资源配置,而目前我国物流资源是分部门管理,因而物流基础平台比如铁路、民航、公路、水运都是分割的,不是按市场规律组织管理物流资源,物流环节衔接差,运转效率低。物流的特点是不能单独依托于任何一种方式, 英语论文格式必须依靠系统之间的有机联结。这种分部门管理的体制,在不同方式转换时就会增加成本。另一方面,在现代物流的发展中,体制障碍表现得越来越突出。随着国际化程度越来越高,国内企业要更多的与国际物流有效接轨。比如我国到港的国际海运货物现在基本依靠公路,铁路集装箱是独立系统,与国际海运集装箱基本分割,手续非常繁琐。在这种分割的状态中,我国物流大规模、低成本的运输优势不得不流失。2)物流在我国发展尚不成熟,国家还没有制定物流成本计算方法,企业没有可参照的标准。各企业根据自己不同的理解来把握物流成本,企业间无法进行比较分析,也无法得出产业平均物流成本值。3)由于各个企业目前的会计科目中没有单列物流项目,企业内物流支出和相关费用大都混杂在其他各项开支项目内,很难明确计算物流费用的真实数额,不能从外部把握企业实际的物流成本[4]。4)对物流成本的组成不能清楚地划分,物流部门无法掌握的成本很多。例如保管费中过量进货和生产、销售残留品的在库维护以及紧急送达等产生的费用都纳入其中,增加了物流成本管理的难度。5)没有从物流的收益递减法则和物流成本的乘数效应来改进物流成本管理。
3　物流成本的构成和计算
3.1　物流成本的构成　　
企业物流成本的内容可以分成两部分[5]:1)企业内部发生的物流费用。包括:物流硬件和软件投资;用于物流设施的银行利息、物流管理和作业人员的工资、奖金、补贴、福利开支;与物流相关的电费、水费、煤气费、材料费、租赁费、保险费、招待费、工具器具费等;物流宣传、教育、人员培训、出差等费用;原材料采购、产品销售、商品退货与废弃物回收过程中发生的物流费;物流活动中发生的信息费、流通加工费等。2)企业外部发生的物流费用。包括委托外部企业从事物流活动的所有开支。
3.2　物流成本的计算1997年日本运输省曾制定了《物流成本计算统一标准》,对日本制造业的物流成本计算划分出3种类型:1)按不同物流范围计算,即供应、企业内、销售、退货和废弃物物流费等5种费的合计;2)按不同支付形态计算,即材料费、人工费、公益费、维护费、一般经费、特别经费和委托物流费的合计;3)按物流的不同功能计算,即运输费、保管费、装卸费、包装费、流通加工费和信息费的合计。无论采用何种物流成本计算方式都应该注意:不漏项;不交叉重复;不失真;标准统一。
4　物流成本管理系统物流成本管理是管理者在满足客户要求的前提下,在控制物流成本与降低物流成本的过程中所采取的一切手段,目的是以最低的成本达到预期的目的。按其目的和方法分为物流成本控制和物流成本降低两种。物流成本控制是运用以成本会计为主的各种方法,预定物流成本限额,按限额开支成本和费用,以实际物流成本和物流成本限额比较,衡量物流活动的效果,并以例外管理原则纠正不利差异,以提高工作效率,实现以至超过预期的物流成本限额。物流成本降低是为不断降低物流成本而做出的努力。
5　物流成本管理技术
5.1　物流成本的降低技术　　
1)库存优化技术。根据各种客观环境,运用博弈论建立企业间的激励模型,研究供需双方的信息共享的激励机制,降低供应链库存成本。同时在信息共享的环境下,开发库存决策优化技术,并设计与之相适应的契约机制。2)物流延迟技术。在考虑产品技术特点、产品顾客化程度、企业之间的距离、流通渠道的分散程度等因素的条件下,采用多目标规划方法,研究延迟形式选择和分离点定位决策的优化问题。3)物流环保技术。从可持续发展的角度看,伴随着大量废弃物对社会经济产生了严重的负面影响,以及社会资源的枯竭和自然环境的恶化,人类开始注重环保技术在物流产业的应用。因此,循环物流和绿色物流技术应运而生。从物流管理的角度看,不仅要在物流网络的组织上充分考虑企业的经济利益和经营战略的需要,同时也要考虑物流产品和设施的环保性,环保制度的健全性以及能源使用的节能性等。4)物流敏捷技术。敏捷化技术是实现快捷服务,降低物流成本的关键技术之一。敏捷化技术充分利用INTERNET为核心的信息技术进行电子商务活动和企业资源管理,采用基于Multi-agent技术、计算机支持协同工作(CSCW)技术、动态联盟建模技术、分布计算技术、系统的可重构技术等。
5.2　物流成本的控制技术1)物流成本的局部控制技术。针对物流的一个或某些局部环节发生费用所采取的成本控制,探求适合不同环节成本控制的指标和方式。2)物流成本的综合控制技术。综合系统优化理论和方法,如作业成本法(简称ABC法)、规划论、存贮论、决策论、人工神经网络法、非线性动力系统方法、随机控制论、模糊控制论等,研究和构造物流成本的动态模型。从多个角度,利用不同的理论与方法,实现最优组合控制。开发支持敏捷化技术的智能电子商务决策支持系统。
5.3　作业成本法在物流成本管理中的应用
5?3.1　作业成本法作业成本法(Activity Based Costing,ABC)最早是由美国哈佛大学卡普兰和库玻(Kaplan &Cooper,1988)两位教授提出来的。作业是指在一个组织内为了某一目的而进行的耗费资源的工作。作业成本法的基本原理是:产品消耗作业,作业消耗资源。ABC方法计算产品成本时,首先确定作业中心;其次依据不同的成本动因以作业中心为成本库汇集资源,并将汇集起来的投入成本或资源分配到每一个作业中心的成本库中;最后将各个作业中心的成本按各种成本动因分配到最终产品,汇总各成本计算对象的作业总成本。作业成本管理涉及的四大核算要素是:资源、作业、成本对象、成本动因。成本动因是指作业被各种产品或劳务消耗的方式和原因,它是作业成本库成本分配到成本对象中去的标准,也是作业耗费与最终产出相沟通的中介,可分为资源动因和作业动因。资源动因反映了作业中心对资源的消耗情况,确定如何改进和降低作业成本。作业动因是将作业中心的成本分配到产品、劳务或顾客中的标准,它也是资源消耗与最终产出相沟通的中介。通过对作业成本的确认和计量,动态地追踪所有作业活动,尽量减少不增值作业对资源的消耗,能为企业寻找降低成本的途径提供新思路。
5?3?2　作业成本法在物流成本管理中的应用物流运作方式与作业成本法的思想有一致性,作业成本法能辅助企业准确掌握提供物流服务的成本,进而辅助产品定价、物流流程改进等。根据作业成本分析方法建立物流作业成本模型,如图4所示。ABC模型中的资源和作业动因反映了实施特定物流活动所耗费的时间和其他资源,能够显示未能充分利用的资源和能力,在纵向分配成本的同时,非财务信息也展现了流程的活动绩效。在绩效测度中,不只是以成本作为考察目标,而且采用系统的测度框架,从成本测度、时间测度、服务测度三方面设置标准来考察,测度的一般指标如图中所示。这样,能使企业的物流活动与企业的总体目标有机结合,优化企业流程,实现增值作业,提升企业竞争力。这也是ABC法区分于传统成本测度方法的重要特点。若将物流成本按性态分类可分为变动成本和固定成本两部分。
由物流作业成本模型可知,无论采用何种分配计算的方法,各作业成本库的变动成本在成本计算对象之间分配时,都应该通过确定成本动因分配率以计算各成本对象的变动成本。可将变动成本用线性方程表示,总的变动成本由作业动因水平决定。英语论文格式其分配计算公式为v =QS, (1)F = q?v, (2)C =∑F. (3)式中:v为成本动因分配率,Q为某作业中心发生的作业成本,S为该作业中心可提供的作业量,q为该成本计算对象耗用的该项作业的成本动因数,C为某成本计算对象总变动成本,F为某成本计算对象分配的某项变动成本。假设将物流作业分为生产区和服务区。生产区有m个作业,服务区有n个作业,在生产区各作业成本动因数用xi,i=1,2,…,m表示,在服务区各成本动因数用yj,j=1,2,…,n表示,生产区和服务区的各作业成本动因分配率分别用vi(i=1,2,…,m)和vj(j=1,2,…,n)表示,F1和F2分别为生产区和服务区的固定成本,则两个作业区的总成本为C =∑mi=1xi?vi+F1+∑nj=1yjvj+F2, (4)C =∑mi=1xi?QiSi+F1+∑nj=1yj?QjSj+F2.(5)6　降低与控制物流成本的对策从宏观上,社会物流的合理化可采取以下措施:政府机构职能创新,减少外部协调成本;物流规划创新,避免规模不经济;制定物流标准体系,提高物流效率;建立物流成本核算体系,对物流费用单独核算;重视第三方物流机构作用,建立企业物流战略联盟;通过实现供应链管理,控制物流成本;利用网络交易平台,实现电子商务等。从微观上,要分析物流成本现状和物流成本过高的原因,从不同角度全方位地控制和降低物流成本。比如物流企业要压缩库存,加速资金周转;实现物流合理化,提高物流周转效率;加强物流质量管理;通过共同配送降低成本等。
7　结束语
企业物流是实现企业发展战略、营造企业核心竞争力的重要途径。在当前企业物流总成本呈上升趋势的情况下,物流成本控制的研究与应用已是一个不可忽视的战略课题。分析物流成本的特点以及我国物流成本控制的现状,研究发达国家物流成本控制的技术和方法,尤其是作业成本法,有助于我国企业合理降低物流成本,使物流真正成为企业的“第三利润源泉”。
参考文献
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[2]靳伟.物流成本计算和物流成本管理[J].中国物资与采购,2003(7):48-49.
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[4]程翠凤.企业物流成本管理中存在的问题及对策分析[J].经济师,2005(4).
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