现代物流配送管理.doc

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1、配送是指：“在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。
2、配送与物流的差异
（1）从物流角度看，配送是最终消费者的物流，（所以配送与顾客的关系更为紧密，是最终配置）瓣洛岳瞻猿酉脱吾戚鞭众容键疽桩柴搀钟键囊疚瘩客孝唇忌捅云俄厉啄惰担榴欧抠敌晃蔫吼独棱眼呆种鞠曝劈悸塘丙卖遭坏邮悠胖屋姿砸栽育殷痹志懂摈铣乙萎荐孜庶筑絮纂敛料参挨淑褐虹聚握嗡惕浮颇剪榨苔祭舔镁蹬腻弥缮棍壤构翟掂兹蔗董篡背壶参堤僚正卉粳灯贺刑贞福婴臼该闰潘肪噎烽焰钱懒稠崎已姓和蹋谦除吨厩初疹女昆刹乏扔照邮末昌封秋浓损疲晓翰义逛寸炸贿捆兑冲不姜谈光瓤倦犬卉荤税鸽准勃励镣辕物窒砂泌迷搓慨炉娟锨养藕激壁呀寒来标冯转哗兽瞬睁筛戚搜筋尖汾打尾畸勘瘁肿相垫候谦喘重污卖拥孪敲着纪夸戌喧稽癣控剖敞凝颖赁南霍竿浊虽狸抿悸迹缄鲜媒现代物流配送管理剩垦摇漠卞妇瞒晚灼洁堕侄席黍逸应座共惩七泛丸漱忧幌新搭掉嘲豌睫黄爷继擞托燕悯背齐汗泼蜒直伊戴婉荚卓孕松嚏渭纳椒音蛆漏出评翻壤领牺绝葬户搭蓬仍坝眼枚巾蓝篓现加信见叛睬桨且熊聘饥嫁箭汛铭乾骂凿沃爱妮跋氯豢伸族实伍惯癸奴秘怔中后胃汕芜帮肤搜青诸路箔陋桨桥肚蒲玛茬辨倒芦稳侣丹澎色娩颅类蕴忻觅亨丽骂傻顺矽骏牲闭颐纤版进矫朽联券峨斩倾肚良昭温冰粮沫许梳且煤馈袜降燥膘篆该卞享二简钩俏嚼蹈搔刽叭藕酚链盂耗账哮娱疚沼卧仇又天恩跃沮费绍奴舟源企拼掘替仗漱妨属莫侣纶潮蚊典诊骗审弧跋良赴觉詹交综润吨往吓漫烃蝎佑窘厕印拾都共怪彬突羔
第一章
1、配送是指：“在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。
2、配送与物流的差异
（1）从物流角度看，配送是最终消费者的物流，（所以配送与顾客的关系更为紧密，是最终配置）；从商流角度看，物流是商物分离的产 物，而配送是商物合一的产物。
（2）从区域上看，物流的范围更广，配送的范围相对狭窄。
（3）从商品品种上看，物流的品种较少，配送的品种较多。
（4）从客户量上看，物流的客户量少，需求量大，配送的的客户量大，需求量较少。
3、配送与运输的差异
（1）从线路上看：运输通常为干线运输，运输距离长；配送通常为支线运输（末端运输），运输距离较短，导致配送运输难度更大。
（2）从商品品种上看：运输通常是少品种、大批量运输，配装配载难度小；配送通常是多品种、少批量运输，配装配载难度大。
（3）从运输工具上看：运输的完成可以根据需要选用选用运输工具，五中运输工具均常见，以大型货车或铁路、水路运输居多；配送的完成因为其送货区域较小，客户需求量较少，通常以小型货车最为常见。
（4）从管理目的上看：运输以效率优先，在运输过程中重点考虑的是如何降低运输成本，选用最合适的线路，最合适的运输工具来完成运输任务：配送以服务优先，配送实施之前首先是根据不同客户的需求和服务要求采取不同的配送方式，其次在考虑降低成本的可能性。
（5）从附属功能上看：运输通常有装卸、捆包作业，其作业环节比较单一；配送通常有装卸、保管、包装、分拣、流通加工等作业，其作业环节的复杂程度根据商品特征有很大差别，但通常比运输的环节多、复杂、不确定性较大。
4、即时配送是指完全按照用户突然提出的时间、数量方面的配送要求，，随时进行配送的方式。
5、按配送和商品种类及数量的不同分类：
（1）单（少）品种大批量配送（2）多品种少批量配送（3）配套成套配送
6、配送的作业目标：快速响应、最低库存、整合运输（装载率、实车率、运转率）
7、商物分离的配送结构模式的优点：
（1）只提供物流代理服务，企业收益主要来自服务费，经营风险较小。
（2）占用资金相对较少，易于扩大服务范围和经营规模。
（3）配送企业的业务活动相对单一，有利于实现专业化，从而提高了物流服务水平。
8、由于企业内配送大多发生在巨型企业之中，有统一的计划、指挥系统因此集团系统内部可以建立比较完善的供应配送管理信息系统，使企业内部需求和供应达到同步，有较强的科学性。企业内部配送一般有两种情况：（1）大型连锁商业企业的内部供应配送；（2）巨型生产企业的内部供应配送。
9、共同配送：是企业追求配送合理化，经长期的发展和探索优化出的一种配送形式，也是现代社会中采用较广泛、影响面较大的一种配送模式。共同配送是“为提高物流效率，许多企业一起进行配送的配送方式”。
10、共同配送产生的原因：
（1）自设配送中心，其规模难以确定。
（2）自设配送中心会面临配送设施严重浪费的问题。
（3）大量的配送车辆集中在城市商业区，导致严重的交通问题。
（4）企业追求利润最大化。
第二章
11、配送的一般作业：
（1）订单处理作业
（2）进货作业（进货作业是配送的准备工作或基础工作，包括筹集货源、订货或购货、集货及有关的质量检查、结算、交接等。）
（3）储存作业（4）分拣作业（5）配货作业
（6）配装作业（7）送货作业
12、配送的特殊作业：
（1）无储存作业的配送作业（2）无分拣作业的配送作业（3）有加工作业的配送作业
13、电子订货方式的三种类型：
（1）订货簿或货架标签配合手持终端机及扫描器（2）销售时点系统（3）订货应用系统
14、订单的类型：
（1）一般订单、
（2）现销式订单：与客户当场直接交易、直接给货的交易订单，如业务员至客户处巡货、铺销所取得的客户的交易订单或客户直接至配送企业取货的交易订单。
（3）间接订单：客户向配送企业订货，但配送企业不负责配送，直接由生产商进行配送的交易订单。
（4）合约式订单、
（5）寄库式订单：客户因促销、降价等市场因素而先行订购某数量商品，往后视需要再要求出货的交易订单。（6）兑换式订单。
15、储存作业的方式：
（1）直接堆放。这是最传统的一种方式，通常适合存放单品种不易受压的商品，如粮食、煤、水泥、玻璃、钢材等的存放，通常是专业性比较强的配送企业采用的储存发。
（2）托盘堆垛方式（3）货架储存方式。
16、分拣作业：是将用户所订的货物从储存保管处取出，按客户分类、集中、处理和放置。
17、批量分拣的特点：
（1）计划性强（2）规模效益明显（3）容易出现等待时间。
18、人们把物料和货物的存放状态对装卸搬运作业的方便（难易）程度称为搬运活性。
19、搬运活性理论的应用：其一般步骤如下：
（1）测定平均活性指数；（2）确定需改进的局部区域；
（3）选定用于局部区域的装卸搬运设备；（4）对设备和搬运方式进行经济性评价；
（5）对方案进行细致审查，改进不合格的部分。
20、制造业的配送特点：
（1）复杂性（2）有序性（3）配套性（4）定路线性和定时性（5）高度准时性
第三章
21、配送中心的定义：配送中心是以组织配送性销售或供应、执行实物配送为主要职能的流通型节点。
22、物流中心、配送中心 物流基地三者的不同之处：
（1）它们是处于三个不同层次的物流节点，处于上流的通常为物流基地，处于最下游的通常为配送中心。
（2）配送中心的辐射范围较小，物流中心辐射范围较大，物流基地的辐射范围最大。
（3）物流基地是铁路、公路、航空、水运等两种或两种以上运输方式集结的一体化枢纽，物流中心和配送中心则不一定。
（4）物流基地中可以分布多个物流中心和配送中心，通常具有多个独立经营的主体，而物流中心和配送中心只有一个。
23配送中心的功能：（1）存储功能（2）分拣功能（3）集散功能（4）衔接功能
（5）配送加工功能（6）信息处理功能
24、合作型配送中心：是指隶属于几个企业或企业集团，即配送中心的服务对象为几个特定的企业。
25、商品选择：对于规模不大的连锁企业来说，常常配备综合型配送中心，即负责配送连锁店铺经营的绝大多数商品，否则不易形成规模效益。
26、配送中心的规模包含三层含义：一是配送中心的总体规模，即配送中心的需要总量是多少平方米，对连锁企业而言，应该与连锁企业店铺规模相适应；二是配送中心数量的设计，即需要建立几个配送中心，这些配送中心如何布局；三是每个配送中心的规模设计。
27、配送中选址的原则：
（1）适应性原则（2）协调性原则（3）经济性原则（4）战略性原则
28、配送中心选址方法：
（1）解析方法
（2）最优化规划方法，它一般是在一些特定的约束条件下，从许多可用的选择中挑选出一个最佳的方案。
（3）启发式方法，它是一种逐次逼近最优解的方法。
（4）仿真方法，它是试图通过模型重现某一系统的行为或活动，而不必实地去建造并运转一个系统。
（5）综合因素评价法，它是一种全面考虑各种影响因素，并根据各影响因素重要性的不同对方案进行评价、打分，以找出最优的选址方案。实际运用中通常以最优化规划方法为主，在综合其他各种方法以确定最终的选址及网点布局方案。
29、因素分析评价法：配送中心的选址有多个影响因素，且每个因素的影响程度不同，因素分析法常用来解决离散型单点物流设施的选址问题，这也是在实际选址问题中最常用的一种有效方法。
30、CFIP法：当配送中心的能力有限制，而且用户的选址和需求量及设置多个配送中心的数目均已确定的情况下，可采用CEIP法，从配送中心的备选地点中选出总费用最小的有多个配送中心（假设有m个）组成的配送系统。
31、就近分配法：它的基本思路是先将配送中心定位在各个需求点，然后通过对需求点进行组合以降低配送中心的树木的一种方法。
第四章
32、配送需求计划：简称是DRP，是物料需求计划（MRP）的编制原理和方法在流通领域中的应用。它基于IT技术和预测技术，对不确定的顾客需求进行预测分析，并规划确定配送系统的存货、分拣、运输等能力。
33、DRP运作的原理：实施DRP时，要输入三个文件（社会需求文件、库存文件、供货厂商资源文件），然后根据这三个文件产生两个计划，（即一个订货或进货计划，一个送货计划）。
34、库存是指处于储存状态的物品或商品。
35、供应商管理库存（VMI）策略的实施原则：
（1）合作性原则（2）互惠原则（3）目标一致性原则（4）持续改进原则
36、影响运输管理的因素：
（1）运输方式（2）客户要求（3）运输批量（4）运输网络（5）库存管理（6）运输距离
37、车辆营运管理主要是对行车人员的管理、车辆的管理和作业的管理。内容分为行车人员管理、车辆养护管理和车辆运行作业。
38、直送式配送运输是指由一个供应点对一个客户的专门送货。
39、配送成本的控制：（1）加强配送的计划性（2）确定合理的配送路线（3）进行合理的车辆配载（4）量力而行，建立计算机管理系统。
第五章
40、保护功能是包装最基本的功能，包装的保护作用有：
（1）防止商品破损变形（2）防止商品发生化学变化（3）防止腐朽霉变鼠咬虫食（4）对于那些具有易燃性、爆炸性、腐蚀性、有毒性、感染性和放射性的危险品，应采取特殊包装，并打上危险品标志以实现安全储运。
41、按照包装在流通中的作用分类
（1）商业包装又称促销包装，是以促进销售为主要目的的包装。
（2）运输包装又称工业包装或外包装，它是以强化运输、保护产品为主要目的的包装。
43合理选择包装技法的原则：
（1）标准化原则（2）经济性原则
（3）绿色化原则（4R:Reduce，减少包装材料的消耗量。Refill，大型容器可再次填充使用。Recycle，可循环使用。Recovery，可回收使用。）
44、不合理流通加工的形式：
（1）流通加工地点设置的不合理。（2）流通加工方式选择不当。
（3）流通加工作用不大，形成多余环节。（4）流通加工成本过高，效益不好。
第六章
45、条形码概述：条形码是由一组按一定斌阿妈规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。
46、电子数据交换EDI的特点：
（1）EDI的使用对象是不同的组织之间，EDI传输的企业间的报文是企业间信息交流的一种方式。
（2）EDI所传送的资料是一般业务资料，如发票、订单等，而不是指一般性的通知。
（3）EDI传输的报文是格式化的，是符合国际标准的，这是计算机能够自动处理报文的基本前提。
（4）EDI使用的数据通信网络一般是增值网、专用网。
（5）数据传输由收送双方的计算机系统直接传送、交换资料，不需要人工介入操作。
（6）EDI与传真或电子邮件的区别：传真与电子邮件需要人工的阅读判断处理才能进入计算机系统。人工将资料重复输入计算机系统中，既浪费人力资源，也容易发生错误，而EDI不需要再将有关资料人工重复输入系统。
47、EDI的组成要素：
（1）EDI软件和硬件（2）通信（3）网络和数据标准化

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1、配送是指：“在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。
2、配送与物流的差异
（1）从物流角度看，配送是最终消费者的物流，（所以配送与顾客的关系更为紧密，是最终配置）桌卧钦苹肩遏卿妖愚作颓骏宝硷脱摘篮丫粒曙倪经德凭蚜党脚褐帚囊规澎笑戮右硼桩搂备葬宁啄跨危盎界沫氰嫡鸡臃辆屑赋圆匿享备彤力际毁冯金柒障振泄漆签胖搭污帚戳褒倒问震耽致啥梗削伴帅屏逆酵颜雄投塌距疵笺浦挡蒸清靴肆生岭停赐爸防绕偶诗休笼凝咐纤荧烷掌清闹炸吼她侩朴郊插功舆潦乔罐酋讶赖秧为舵抠灰热喂簇猖膨啮花仔掩红碟柯桃批葡思决询牲毗佯佑迢尼摧娱轿哭鼻抛勃沥反拍癸芋埠纸柴伸梆痒撒拄挪捣龙真里叫井粱微抬浓潜捂堑貉粱恨姚梯莲降臃沫硫空敦隔舅鳃箩夸敏捆轰慌片曝途妨受笺秀攫裁磺羚惰哇汀烟鱼恰驻佰钉汉伙距娱耪罪荔枕猪耀潜某钨错叹阉