第三方物流优化方案设计——鹏飞物流公司的现状分析与发展对策研究.doc

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第一章 概述
1.1第三方物流的含义
所谓第三方物流（Third-party logistics,简称3PL或TPL），在国外又称为契约物流（Contract logistics）,是20世纪80年代中期以来在欧美发达国家出现的概念。1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提到“第三方物流提供者”一词。20世纪90年代末开始，第三方物流逐步成为社会所关注的“新兴产业” ，被越来越多的物流企业所“青睐” 。[1]
第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。通俗地讲，第三方物流是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础之上的，企业之间是联盟关系。[1]
第三方物流是一种全新的现代物流概念，作为一种新型的专业物流服务，其宗旨是面向特定客户，满足客户需要；其服务方式是利用新技术，创造新项目；其服务内容是集合物流功能要素，追求成本最优、效率最佳。[1]
1.1 第三方物流的特征
第三方物流除具有专业化、社会化、系列化的特征外，还具有一下特征：
（1）第三方物流是“三流”合一的物流
在商流、物流、信息流、资金流四大流中，第三方物流至少应集后三大物流于一身。现代企业的规模在扩大，网店在增多，使企业的物流活动变得越来越分散与复杂，企业对物流控制的要求也越来越高。要满足企业对物流服务的需求，仅仅依靠手工、人力是不可能的，第三方物流的运作必须建立在现代电子信息技术基础上，具有将物流、信息流和资金流有机结合的能力。常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快递交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。在借助信息技术完成物流运作的同时，物流企业往往还要完成货款结算、提供资金垫付等附加服务，体现第三方物流“三流”合一的特点。[2]
（2）第三方物流是集成化、系统化的服务
第三方物流有别于传统外包的优势就在于它是从系统角度统筹规划一个公司整体的各种物流活动，处理好物流与商流及公司目标与物流目标之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。不管第三方物流供应商所承担的是企业的部分或全部的物流服务，关键的是它所提供的是一整套有助于解决企业某类物流需求的服务组合，即使是完成单项功能，也要结合其他物流要素通盘考虑企业整体物流的合理化，而不是一个个互相独立、分离的服务。集成化、系统化就是将运输、仓储、装卸搬运、配送、流通加工、包装、信息处理等物流诸要素有机结合起来，借助现代物流设施和技术及信息、通讯等技术使子系统协调运作，实现客户以较少成本快速、安全交付货物的要求，同时能够为客户提供物流系统设计、运营、物流计划、物流管理及咨询等延伸业务，达到帮助顾客使自身物流要素趋向完备，物流系统化的目的。集成化包括物流功能的集成、物流渠道之间的集成、物流渠道与商流渠道的集成、物流环节与制造环节的集成等。[2]
（3）第三方物流是个性化或客户定制化服务
尽管第三方物流服务是由社会化的物流企业来提供的，面向经济活动中的生产、销售企业，但其服务对象相对来说都比较少，只有数家甚至一家。这是因为需求方的业务流程各不相同，而物流、信息流是随价值流流动的，第三方物流企业需要按照客户要求进行投资，按客户的业务流程来确定和调整服务方案，针对特定的顾客设计合适的物流服务，以满足不同顾客的不同需求。[2]
（4）企业之间是战略联盟关系
第三方物流企业要为客户提供增值的物流服务，可能要涉及到长期的投资承诺、信息共享、相互保密、人员的交流和培训等诸多策略性问题，因此要求企业与第三方物流公司在认识双方的依赖性和价值的基础上，建立战略性伙伴关系，双方能相互信任，才能使达到的效果比单独从事物流活动所能取得的效果更好，而且，从物流服务提供者的收费原则来看，它们之间是共担风险、共享收益；再者，第三方物流的服务时间比较长，企业之间所发生的关联不仅是一两次的短期交易市场，在行为上，追求的不是自身利益最大化，而是追求共同利益最大化，在物流方面通过契约结成优势互补、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织。
（5）第三方物流企业的利润来源与客户的利益是一致的
从本质上讲，第三方物流企业的利润来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。
第三方物流公司的利润来源与客户的利益是不矛盾的。第三方物流服务的利润来源不是来自运费、仓储费用等直接收入，而是来源于与客户一起在物流领域创造的新价值，通过供需双方的共同努力，降低供应链的整体成本，而不是把成本转嫁给某一方。因此，第三方物流为客户节约的物流成本越多，利润率就越高。
（6）客户中心化
与传统企业被动地接受客户委托，围绕其委托的服务开展作业不同，第三方物流企业要站在客户的立场上主动地提供服务，以客户的物流合理化为目标，围绕客户的需求开展物流服务。[2]
第二章 鹏飞物流公司的简介
2.1鹏飞物流公司的简介
鹏飞物流公司是一家具有一定规模专门从事物流服务，专营南通到全国各地往返货物运输、配送、仓储等为一体化的企业。一直以来以“诚信为本，安全快捷”为经营理念，在最大可能降低运输及管理成本的前提下，为客户提供优质、高效的服务；得到了广大客户的认可和支持。
鹏飞物流公司备有各种吨位的各型车辆,可承接大、小吨位货物(整车零担均可)可为货物代办保险,在合作运行期间保证贵公司货物安全24小时为您提供货物查询、业务咨询、实现诚信、准时、安全、便利的服务目标,并保证运输价格合理低廉。拥有自营车辆30辆，业务联盟车辆50辆，仓库使用的是普通平房仓库和简易仓库。
鹏飞物流公司的服务流程：  
第一步：按照客户需求进行现场调查  
第二步：根据调查做出快运计划并给以估量报价  
第三步：为客户运送包装材料  
第四步：打包装车  
第五步：运输及整理现场  
第六步：搬后清理  
公司的经营特点是：具有良好的客户服务意识；具有个性化代理服务理念；良好的金融信誉；良好的口岸关系。 公司遵循“勤勉、细致、高效、优质”的服务宗旨，努力为所有的委托方提供满意的服务。
第三章 鹏飞物流公司的现状分析
3.1鹏飞物流公司现有的运作模式
鹏飞物流公司现有的运作模式是战略联盟式的物流运作模式。公司与多个客户之间以合同的形式结成战略联盟，实现内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统。与其他公司共同租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商负责收集处理信息，实现信息共享和信息沟通并使供应链衔接畅通。该公司与自己的客户共同租用车辆，租用仓库，这样双方的成本降低了，也加强了双方之间的合作。这种模式比起传统的物流外包模式有了很大的改善改善：系统中加入了信息平台，实现了信息共享和信息交流，各单项实体以信息为指导制定运营计划，在联盟内部优化资源。同时信息平台可作为交易系统，完成产销双方的定单和对第三方物流服务的预定购买。同时联盟内部各实体实行协作，某些票据联盟内部通用，可减少中间手续，提高效率，减少了运输成本。
鹏飞公司现有的运作模式虽然可以实现资源等信息的共享，但是与联盟成员之间是合作伙伴关系，实行独立核算，彼此间租用，所以有时很难协调彼此的利益，在这种情况下，要实现资源最大范围内的优化有一定的局限性。
3.2鹏飞公司的竞争环境分析
在物流行业发展必然面临着诸多的竞争与挑战，我利用波特五力竞争模型对鹏飞物流公司的竞争环境进行了分析。如图3-1所示：

现有行业之间的竞争
新进入者的威胁
潜在替代品的威胁
客户压力
供应商压力

图3-1鹏飞物流公司波特竞争五力分析图3.2.1现有企业间竞争的分析
行业间现有企业的竞争是指一个行业内的企业为市场占有率而进行的竞争。国内物流企业发展起步较慢，企业的竞争主要集中在规模的大小服务覆盖的地域的广阔与否，服务种类的多少等方面。
与鹏飞物流公司在同行业的有好多企业，如南通的德邦物流、大运物流、南通的吉泰物流等，它们都是大型的综合物流公司，对于鹏飞物流公司与它们相比有着较大的竞争压力，不管是从规模，覆盖的区域，公司的设施都比上这些公司。但有不足之处也有自己的独特之处，公司小所以一般是以零担货运为主，有时也是整车货运，因此有比较多的客户资源，相对于大公司而言比较小的客户，可一发挥这一优势。
3.2.2新进入者的威胁分析
对于第三方物流这一行业来讲，进入的壁垒不是很高，有比较多的进入者，有些个体私营企业只要有几辆货车，专门的运输路线等等，就能成立一家小型的物流公司。还有国内一些传统物流企业向第三方物流进行发展，向第三方物流转型，对于鹏飞物流来说这无疑是一大压力与挑战。
3.2.3供应商压力分析
鹏飞物流公司提供运输配送的承运方掌握着鹏飞物流的配送网络，且高水平的承运方通常议价能力也比较强，这样就无形中给鹏飞物流增加了压力。而且鹏飞物流的承运商规模参差不齐，服务水平和质量不能很好的保证，这给鹏飞物流带来了压力。
3.2.4潜在替代品的威胁分析
一些大型企业开始自营物流，从2007年开始中国大型生产和流通企业掀起自营物流体系社会化的风潮。最大的家电集团海尔成立物流公司，在内部整合物流的基础上，逐步对社会开放，成为独立的第三方物流公司。现在进入了信息时代，电子物流也应运而生，一方面，电子物流改变了运输、仓储、配送等业务流程中的组织形式、交易形式、管理形式、服务形式，促使形成一个整合性的电子化物流管理平台；另一方面，电子物流是应用电子商务的手段实现物流服务的商务运作，以电子化、网络化的手段实现物流服务供需双方方便、快捷的交易。双方只要客户端就可进行交易。这对鹏飞物流公司是又一大挑战。
3.2.5客户压力分析
目前我国的第三方物流仍是买方市场，提供物流服务的企业众多，且物流服务差异化不大，客户可以将各个公司的价格进行比对后再进行选择，具有很强的还价的能力。第三方物流公司为了赢得客户，大多实行价格战，因此利润空间十分薄弱。如果客户所在行业竞争压力加剧，那么将会把一部分压力转换到第三方企业。同时不断变化的客户需求也给第三方物流公司提出了更高的要求，公司应该以客户需求为导向，以提高服务质量而不是以价格来迎合客户。

第四章 鹏飞物流公司所存在的问题
鹏飞物流公司在发展，在不断壮大，但与一些大型的物流公司相比仍存在着较大的差距，对此我对该公司进行了分析，发现鹏飞物流公司主要存在以下几点问题：
1.公司管理水平较低。鹏飞物流公司的管理制度不健全，管理观念还不能很好地适应物流业的发展，在物流作业中，计划、组织、指挥、监督调节能力差，JIT思想、ERP理论、TOC理论等现代管理手段还未能得到充分运用。公司经常会加班，对员工没有过多的奖惩制度，导致员工工作的积极性不高，工作效率提不上去，做事不认真等。企业物流管理依靠传统经验，方式落后，水平不高，缺乏专业化，专业化管理。
2.物流设施落后，对现代化技术的应用水平较低。鹏飞物流公司物流设施落后，自动化和机械化程度不高，公司的仓库是普通的平房仓库，简易仓库，还没有自动化立体化的高层货架，更别说是危险品仓库了。物流设备不能及时更新，一些现代化的设备如自动分拣、装卸设备都没有，很多都是人工作业。对信息的获取、处理和运用能力不强，计算机管理自动识别技术、GPS全球定位系统、EDI电子数据交换等现代科技手段都没有得到充分的运用。影响了物流服务水平和管理质量的提高。尤其现在还是在电子商务的环境下，物流仅局限于买卖信息的交流。
3.物流服务功能单一，增值服务意识单薄。鹏飞物流公司只提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在运输、仓储和南通的配送上，但相关的包装、流通加工、等增值服务不多，物流服务的系统功能不强。有时物流的服务质量不高。还无法给客户提供高水准、系列化、全程的一体化增值服务。
4．公司缺乏专业的物流管理人才，员工的素质不高。现代物流的发展需要一批具有现代物流理念和专业知识的策划、管理的人才以及熟练掌握物流信息技术的专门人才，在物流方面符合这些要求的物流人才紧缺，对于鹏飞物流公司那更是紧缺，而且层次较低，一些具有专业知识的高层人才也看不上鹏飞物流这样的小型企业，所以市场上的人才大都在大型的物流企业或外企。
5.一些中小型企业对物流缺乏正确的认识，没有较大的物流市场。鹏飞物流公司依托原有的运输、仓储业等货运发展而来，以公路货运为主，铁路货运为辅，企业规模、运输能力、仓储能力、信息化处理能力和社会服务范围有限。由于物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被其他企业占有，都选择自建物流系统，不愿意向外寻求物流服务，致使鹏飞物流公司整体物流水平停滞不前。
6.公司内部战略不明确。鹏飞物流公司没有明确的发展战略，对该公司的发展方向、自身定位都比较模糊，公司没有制定发展战略规划，这使得企业不能按照明确的目标去发展，有时还会迷失方向。

第五章 鹏飞物流公司的发展对策
针对鹏飞物流存在的问题，我制定了发展对策，希望可以使鹏飞物流公司能够更好的发展，提高运作效率。
1．企业要建立完善的管理制度，对员工进行奖惩条例和激励机制。公司要建立股权多元化的企业制度和完善的法人治理结构，明晰企业产权关系，真正实现所有权与经营权的分离。保证公司能够按照市场规则运行，整合公司内部资源，完善公司的物流服务网络，充分发挥公司的活力，促进公司的现代化、信息化进程。首先，公司要为员工营造一个良好的工作氛围；其次，公司可以对员工的工作中实际的情况，探索并适时调整员工的工作岗位，发挥员工的特长，使他们在工作中实现自我价值，公司必须提供员工适当的薪酬，在员工表现突出时可以给予适当的奖励，比如奖金，给他几天的假期。
2.加大物流基础设施的投入，充分利用先进的信息技术和物流技术。先进的物流基础设施是第三方物流企业保障其客户服务水平的硬件基础，是现代化第三方物流企业的重要标志，要发展第三方物流必须加大对这方面的投入，积极推广现代化和智能化的立体仓库，自动分拣设备和装卸设备等在公司中的使用。使用几个自动化立体化的高层货架，这样有利于仓库的管理。进入网络经济时代，信息化是第三方物流企业成长的必然要求。鹏飞物流公司要充分运用GPS全球定位系统、EDI电子数据交换、管理信息系统等先进的技术，使用这些技术可以提高企业的运作效率，提高服务水平，让客户更加满意公司的服务。
3.公司应该提高服务水平和质量，不断创新物流服务。公司在原有的基础服务上要不断提供更多的增值服务，如物流的包装、流通加工、与物流有关的其他配套服务等来满足物流市场和客户多元化的需求。然后，树立“用户第一”的观念，在服务的过程中不断赢得更多的用户，使客户感受到公司为他们服务带来的好处，让他们对公司信任。对物流市场进行分析，针对不同的客户需求提供各种个性化的服务。从而把公司的物流水平提高到一个新的高度。
4.公司要重视对物流人才的培养，提高员工的素质。现在国家在大力发展物流专业人才，对物流很重视。公司可以对现有在职员工进行物流方面的专业培训，使他们尽快掌握物流技术、企业管理、电子商务、信息管理等方面的知识。南通政府重视对物流人才的培养，对第三方物流也给予了大力的支持，并有相应的扶持政策。如建立加快第三方物流发展的专项扶持基金、优先落实物流园区和物流中心的建设用地。
5.改变企业对物流的观念，并和其他同行企业进行战略合作。公司可以通过与同行企业进行战略合作，实行优势互补，资源共享，在整合社会、企业内部及企业间资源的基础上，提供一体化、网络信息化的物流服务。为客户提供高效、可控、透明的物流体系。鹏飞公司可以与南通吉泰物流、万通物流、大运物流等物流企业进行战略合作，共同发展南通的第三方物流。现代企业应摒弃“万事不求人“的观念，不必按“小而全”、“大而全”做法建立自己的物流队伍，应将原有的物流业务委托给第三方物流企业来承担。这样鹏飞物流可以与制造业、生产业等企业建立合作伙伴关系，拥有更大的客户群，充分发挥公司的专业优势，有利于物流资源的优化配置，有利于实现和放大物流的增值作用。
6.明确发展战略。制定明确的公司战略规划，根据市场的情况和企业自身的实际状况，合理确定公司在市场中的定位，明确公司的发展方向。制定好战略规划就得去实施，否则制定了也只是纸上谈兵，对公司发展没有多大帮助，所以要制定明确的目标，朝着目标发展公司，引领公司走向一个崭新的高度。要充分挖掘自身的发展空间，不断壮大公司的规模。要把公司做强做大。

结论
针对我对鹏飞物流公司进行现状的分析，我对公司的问题进行了分析，并运用专业知识，针对公司的状况提出了可行的发展对策。第三方物流在我国不断发展，进程在不断加快，鹏飞物流公司在这样的环境和趋势下，要适应现代物流的发展，在发展中不断壮大，并吸取其他物流公司的经验和教训。通过我对鹏飞物流提出的对策，形成优化方案，为鹏飞物流公司提高运作效率，降低成本，提高服务质量进行指导。

参考文献
[1]张海花.第三方物流.北京:中国轻工业出版社,2005,P1
[2]蒋长兵.现代物流学导论.北京:中国物资出版社,2006,P91-P93
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