盖梁首件工程监理总结.doc

太仓市双浮公路新建工程H标
跨沿江大桥盖梁首件工程

监
理
总
结

苏州路达工程监理咨询有限公司
二〇一〇年七月一日

目 录

一、工程概况
二、首件工程投入的机具设备及人员配备
三、具体施工方法
四、安全生产情况
五、文明施工情况
六、存在问题
七、需进一步改进和解决的地方

太仓市双浮公路新建工程H标
盖梁首件工程监理总结
一、 工程概况
1、首件工程的目的及作用
通过对盖梁首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据盖梁施工特点，确定质量验收标准，及编制的盖梁施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于总结经验，加强施工管理，避免施工后期造成返工，为标准化施工创造条件。
2、首件工程概况
跨沿江高速大桥4#墩盖梁作为首件工程，该盖梁长度15.5m，宽度1.8m，高度1.4m，现浇C30混凝土37.1M3。开工时间为2010年6月24日——2010年6月25日。
二、首件工程投入的机具设备及人员配备
1、机具设备
电焊机3台，钢筋弯曲机1台，切断机1台,振捣棒2根，8m3混凝土罐车2台,25T吊车1台, 尼康DTM-452C全站仪和DSZ-2水准仪各一台。
2、人员配备
钢筋工10人，木工5人，混凝土工5人，小工5人。
三、具体施工方法
1、砼凿毛
在墩柱砼施工完其强度达到15Mpa后，人工将墩柱顶面的砼凿毛（以见到新鲜砼为准）至设计标高，并用水冲洗干净。
2、测量放样
在已凿毛的墩柱顶面上用全站仪将其中心测放出来，并用铁钉做好记号（因为盖梁底模中心线经过立柱的中心线）。
3、钢筋绑扎
盖梁的钢筋骨架在钢筋加工场地加工成型，骨架预制好后，人工抬运到现场，并将50％箍筋和主筋点焊。利用25T吊车配扁担梁将骨架整体吊放在墩帽底模上并调好位置，（吊点位置在骨架筋内穿5cm钢管加劲，吊放时注意防止钢筋变形），垫好钢筋保护层垫块。并再次复核其轴线位置，然后将其与墩柱钢筋连接固定。
4、盖梁模板安装
盖梁模板分为底模、侧模两部分。在施工时，采用无支架方法，①支架在原有立柱上留孔（预留孔采用￠55PVC管）安装钢牛腿，②钢牛腿上安置千斤顶，③其上安装40号工字钢作为承重系统，支架必须搭设牢固、稳定,④工字钢上方放置纵横2排10*10的方木，⑤方木上方铺设2cm厚的竹胶板，作为盖梁底模。盖梁底模板采用2cm厚大竹胶板，板底为10*10的方木作为支承，侧面模板为大面积定型钢模，（模板上下口设内撑，上口内撑为5×5方木，下口直接利用底模作为内撑）。上好拉条及内撑后调整侧模上线收紧拉条，底模和侧模两块侧接缝处应夹高密海绵条打密封胶以防止漏浆。模板顶部用拉杆联结。
5、混凝土浇筑
2010年6月25日，进行了浇筑，其理论方量为37.1M3，实际浇筑37.5 M3。
（1）盖梁砼设计强度为C30，均采用自拌混凝土，由混凝土运输车运送至现场，用吊车及料斗入模。
（2）盖梁混凝土的原材料，选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组盖梁颜色一致。
（3）每个盖梁均按照整体一次浇筑，中间不设施工缝的方式进行浇筑。
（4）盖梁浇捣的顺序从两侧悬臂端往中间对称进行。
（5）为防止混凝土离析，浇筑时自由倾落高度小于2.0m。
（6）混凝土浇筑采用分层浇筑的方法，每一层浇筑厚度采用30cm，混凝土振捣棒伸入到下一层，以确保浇注密实，同时严格控制好浇捣振动时间和振动部位，防止超振或漏振。现场以混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为浇筑密实的参考标准。
（7）混凝土浇筑过程中，由质检员负责观察检查支架、模板、钢筋等布置情况，如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况及时处理解决。
（8）盖梁浇筑完成后及时进行收浆、扫毛，做到表面平整、粗糙，。支承面混凝土表面平整、光洁。
（9）完成收浆、扫毛后，采用覆盖和洒水养护，养护时间必须超过7d。
（10）现场每车做好坍落度检查，坍落度14cm，混凝土试块取样、制作、养护和试验要求按<公路桥涵施工技术规范（2000版）>实施。
四、安全生产情况
4#墩盖梁整个施工过程中由监理组全程旁站，监督到位。
五、文明施工情况
     施工班组成立专业清扫队伍，保证现场清洁，施工完毕材料堆放整齐，现场零星混凝土清楚干净。
六、存在问题
盖梁脱模后，混凝土外观较好，表面平整、线型流畅，无蜂窝麻面、露筋；但是局部地方颜色不均匀，局部地方有黑斑，另外气孔较多，影响了整体效果。
七、需进一步改进和解决的地方
1、由于混凝土搅拌站离工程所在地较近，混凝土未能完全拌合均匀，另外振捣棒振捣时间可能不足，导致盖梁施工时混凝土表面气孔较多；项目部需从模板清理、混凝土原材料、混凝土搅拌、混凝土振捣等各方面进行认真分析，逐项落实，以期得到较大改进，如仍不够理想，则混凝土施工配合比则是下一步重点研究的方向。
2、本工程按标准化施工，采用精细化管理，结构实施过程中必须全程旁站，发现问题并及时解决问题 ，通过不断的努力改进，一步步提高混凝土实施质量。

双浮公路新建工程监理组
2010年7月1日其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。
二．培训的及要求培训目的
安全生产目标责任书
为了进一步落实安全生产责任制，做到“责、权、利”相结合，根据我公司2015年度安全生产目标的内容，现与财务部签订如下安全生产目标：
一、目标值：
1、全年人身死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤人数为零。
2、现金安全保管，不发生盗窃事故。
3、每月足额提取安全生产费用，保障安全生产投入资金的到位。
4、安全培训合格率为100%。
二、本单位安全工作上必须做到以下内容：
1、对本单位的安全生产负直接领导责任，必须模范遵守公司的各项安全管理制度，不发布与公司安全管理制度相抵触的指令，严格履行本人的安全职责，确保安全责任制在本单位全面落实，并全力支持安全工作。
2、保证公司各项安全管理制度和管理办法在本单位内全面实施，并自觉接受公司安全部门的监督和管理。
3、在确保安全的前提下组织生产，始终把安全工作放在首位，当“安全与交货期、质量”发生矛盾时，坚持安全第一的原则。
4、参加生产碰头会时，首先汇报本单位的安全生产情况和安全问题落实情况；在安排本单位生产任务时，必须安排安全工作内容，并写入记录。
5、在公司及政府的安全检查中杜绝各类违章现象。
6、组织本部门积极参加安全检查，做到有检查、有整改，记录全。
7、以身作则，不违章指挥、不违章操作。对发现的各类违章现象负有查禁的责任，同时要予以查处。
8、虚心接受员工提出的问题，杜绝不接受或盲目指挥；
9、发生事故，应立即报告主管领导，按照“四不放过”的原则召开事故分析会，提出整改措施和对责任者的处理意见，并填写事故登记表，严禁隐瞒不报或降低对责任者的处罚标准。
10、必须按规定对单位员工进行培训和新员工上岗教育；
11、严格执行公司安全生产十六项禁令，保证本单位所有人员不违章作业。
三、 安全奖惩：
1、对于全年实现安全目标的按照公司生产现场管理规定和工作说明书进行考核奖励；对于未实现安全目标的按照公司规定进行处罚。
2、每月接受主管领导指派人员对安全生产责任状的落

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