从长通物流看我国第三方物流的发展.doc
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4、本文从长通物流公司为出发点,简述了我国第三方物流的发展,并且提出一些自己的建议。1长通运输有限公司简介河南长通运输有限公司成立于1993年,集运输、仓储、物流配送、产品代理为一体的大型物流企业。公司秉承“以诚经营,服务为本”的经营理念,经过长达18年的奋斗(19932010),目前已形成以郑州为枢纽,南至广州、深圳,北到北京,东起上海,西达成都的综合物流配送网络,成为河南省最大的本土物流企业。目前,公司拥有管理人员600多名,一线员工6000多名,下设15个配送中心,300余个分支机构;拥有600余辆各种类型运输车,同时拥有近50000家稳定的会员客户;资金流服务(代收货款)月均8亿元以上;零
5、担业务占河南省市场份额30%,以每年数百万吨货物吞吐量在促进着郑州市的经济发展。长通为了解决企业客户资金的问题,与郑州的商业银行合作,然后2005年的10月发布了首张商通卡。使资金的安全问题得到了提高,长通通过以银行转账的方式,把资金发送到客户指定的账户,实现了正真意义上的电子结算。同时商通卡内的资金完全是在商业银行的系统中流动的,所以风险小,流动快避免了很多行业货款的问题。 然而业务的不断增加市场的不断扩增,也使得长通的信息系统满足不了公司的需求。之后2002年,长通发布了200万元左右委托,上海赛情信息技术有限公司和上海同济物流研究所共同合作开发了一部叫做欧瑞克的物流软件,他们是根据长通的
6、实际情况定做的。之后该如期软件的完成,长通还建立了Internet的全国性的物流信息管理系统,实现了他们的经营理念:以诚为商,服务为本。之后发达的物流信息系统,使得长通如鱼得水,信息化的建设又得到了提升。同时也标志着长通于现代物流接轨。之后2007年长通通过国家4A综合物流企业认定,成为国内物流业的知名品牌。 2我国的第三方物流问题浅析 2.1 思想保守,物流供应不足。首先,往我国每个省市的产业结构很相似,工业都很齐全,但是他们不考虑自身资源优势,只追求完美的工业体系,企业基本都是产供销一体化的机构,没有充分的发挥分工的优势。致使我国的目前的第三方物流市场占有量总是不高;其次,由于我国的物流受
7、制于传统计划经济体制的影响,部分的企业领导和员工只会普通的营销方式,缺少了创新的能力;还有就是各个行业的垄断,各个部门的分割,各个地区的流通的问题还存在,导致了专业化的程度较低了。长通物流在过去在面对思想保守,物流供应不足问题上,立即推行了“与时俱进,转变营销”这一观念。他们分别从广告宣传、业务推广、客户服务、建立客户服务关系等方面进行着手,从单一的营销模式变成系统的全面的营销模式。1广告宣传,可以从传统的业务员口头宣传,墙体宣传转变为网络宣传,电视媒体宣传,加大潜在的客户群的认知度。从传统的业务员宣传到网络宣传,活动墙体宣传,公关等宣传活动。2业务推广,从单一的运输、仓储服务,发展为以运输、
8、仓储为主,以电子商务为副的全方位的服务。3客户服务,由传统的以公司为导向发展为以客户为导向,发现客户需求,尽力的满足客户的需求,发现市场,填补市场空白,以求更好的为客户服务。4建立客户资料库,客户资料是物流公司营销活动的起点,其基本思想就是做到对客户了如指掌,不定期进行意见反馈,征求意见,从而针对每一个客户,提供个性化服务。要准确规划设计统一的客户信息管理中心,并实行资源共享。 2.2改制不全面,企业适应不了。一是,大部分省市物资部门虽然建立,但是为进行改制,最多的就是换下名字,改下牌子,产权债权不清晰,现代化的制度不完善;二是,企业内部的改革管理不够深化,有的企业缺少束缚力;有的企业领导决策
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