中小零售企业共同物流模式与管理策略研究.doc

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中小零售企业共同物流模式与管理策略研究
陈海柱    1034001402756
内 容 提 要:多种物流模式共存是目前国内零售业物流的现实状况，这种状况的存在是零售业应对市场环境变化的结果。但是，在我国的零售业中纯在着许多问题。在本文中就是从上海汽配零售业物流的现状分析，提出上海汽配零售业物流目前存在的问题。在上海汽配城中配送方式主要分为摩托专送`快递发货`班车统一运输每家店铺运输各成体系，因此纯在着运作效率低、统一配送率低、物流成本高、信息共享低以及信息化水平低等问题。通过对各种物流模式的探索和认识，分析其利弊，最后提出实施共同物流是汽车零部件销售这种中小零售企业提高物流服务的有效手段之一。
关键词:汽车零部件零售企业；零售物流；物流模式；共同物流模式

随着市场经济的蓬勃发展，零售业正逐渐成为全球供应链的主导力量，将会对经济发展和人民生活产生巨大的影响。统计数据显示，近几年我国连锁百强销售规模平均增幅超过了30％，占社会消费品零售总额的比重从2003的6.0％提高到2007年的11.2％，五年内将近翻了一番，可见零售业对促进我国消费市场的增长贡献突出。然而，零售业的发展离不开物流活动的支持，物流管理在企业的经营管理中已经上升到战略层次，起着举足轻重的作用。
一、中国零售企业的现状
目前，随着市场竞争的加剧，企业为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。物流战略的制定越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。目前，我国企业主要有三种物流模式：企业自营物流、业务外包、协作物流。自营物流是货主企业利用已有的物流资源，通过采用先进的物流管理系统和物流技术，不断优化物流运作过程，为生产经营过程提供高效优质服务的基本方式。时下中国许多企业还在沿用传统自营物流，但近几年随着先进物流模式的出现，将有越来越多的企业重新选择适合企业发展的物流模式。业务外包是货主企业为集中精力增强自身的核心竞争能力，将经营活动所需的物流服务外包给专业的第三方物流企业完成的基本方式。由于第三方物流企业在国内起步较晚，因此，目前中国企业选择业务外包还不是很多，但是它凭借自身优势将成为企业选择的主要趋势。协作物流是货主企业自身已有的物流资源难以满足生产经营活动需要时，与供应商、社会物流企业以及消费者联合起来为有效解决物流需要开展的物流协作的基本方式，并通过资源互补、合理运作，实现企业物流经营过程的顺利进行。由于此模式可以减少企业固定物流资本投入，许多中小企业选用这种模式，但随着第三方物流企业的兴起，中小企业将把物流业务外包出去。
连锁零售企业是目前我国零售业的主体，普遍比较重视其物流体系的建设。如国内规模最大的连锁企业---国美电器集团，一方面，在全国各主要城市建设了为区域门店服务，具备接收、验货、存储等基本功能的综合配送中心；另一方面，借助社会资源，实现配送中心向各门店及顾客的送货。　　
由于我国大多数便利店隶属于连锁企业，且规模普遍较小，因此，便利店在我国零售体系的比重相对较低。目前，便利店的配送模式以自营为主。　　
我国无店铺零售业规模较小，主要是以易趣和淘宝为代表的网上商店和电视购物。直销、邮购、电话购物和自动售货机的发展相对迟缓。除了一些零售企业的无店铺销售是利用自身的物流系统之外，大多数小型无店铺销售企业都是利用个体快递公司或第三方物流企业。由于我国的无店铺销售企业连锁化程度低、规模小以及与有店铺零售业态的对接性差等原因，使得配送成为制约无店铺零售业态发展的瓶颈。 　　
外资连锁零售企业特别注重其物流体系的适应性，他们在引进其在全球成功物流模式的基础上，也根据中国的国情和条件的变化进行不断的调整，以适应市场的需要。美国沃尔玛公司刚进入中国时，基本复制了在美国的物流模式，在广东与天津建设了两个配送中心，实行集中采购、集中配送的模式。而法国家乐福公司则采用了门店自行采购、供应商直送门店的物流模式。但是，近年来两大国际零售巨头的物流模式都在悄悄地发生变化，双方正在互相接近，家乐福取消了单门店采购和供应商配送制度，取而代之以区域市场统一采购和五大区域配送中心统一配送，而沃尔玛也在逐步实施分区决策的体制。
零售企业的经营活动可以分解成购、销、运、存四大环节。其中的运和存，就涉及零售企业基本的物流活动。一般而言，运和存是零售物流的核心内容，围绕着这两项核心内容，会发生大量的辅助性活动，如商品包装、商品保管、商品的装卸和搬运、流通加工以及物流信息的收集、处理和传送等。
　　物流对于零售企业非常重要。主要是因为：第一，零售物流不仅是零售企业必须的，而且需要占用大量的人、财、物资源，是零售渠道成本的主要来源之一。第二，零售物流也是零售企业降低成本，提高市场竞争力的一个重要途径。第三，目前理论界对零售物流的研究主要有人通过对沃尔玛进行深入研究，将其成功的关键要素归结为其独具特色的“跨码头（cross－docking）”存货和运输系统。
二、 我国零售企业物流中存在的问题
1、物流效率低
我国零售业物流效率低的主要表现有：物流活动现代化程度低，大量操作依然靠人工完成，能处理的货物数量相当有限：物流设备的使用不合理，配送车辆的货物装载不当、空载率高，配送路线选择不合理；物流环节多、流程不合理，导致运输、储存时间过长，工具周转速度慢。物流效率低下的直接后果是物流成本的提高。
2、 物流信息化程度低
众所周知，信息技术对零售业物流效率的提高、运营成本的降低有着巨大的作用。据报道，我国零售行业的IT总体投资占零售总额的比例还不到0.2％，而国际零售巨头基本占到2％以上。我国流通企业信息化投资占总资产平均不到2％，而国外大企业的平均水平为8％一10％。另外，物流信息化设备得不到充分的利用。就现在零售企业已经广泛使用的POS机（POS是英文Point of Sale 的缩写,即销售点终端机。它是一种多功能终端，把它安装在信用卡的特约商户和受理网点中与计算机联成网络，就能实现电子资金自动转帐，它具有支持消费、预授权、余额查询和转帐等功能，使用起来安全、快捷、可靠。）来说，这种设施及相关设备系统能生成大量数据，但企业真正应用的还不到3O％，其他先进设备的普及率和利用率就更低了，国内真正用上EDI（ＥＤＩ是英文Electronic Data Interchange的缩写，中文译为电子数据交换，它是一个交换商业数据的标准格式。）的零售企业几乎没有。物流信息化运用层次低，我国大多数零售企业物流信息化的运用主要停留在信息的采集和传输上，对信息的处理、分析、挖掘还很少，企业物流信息系统并没有发挥应有的作用。
3、 配送中心建设落后
配送中心是供应商与店铺的桥梁和纽带，对于零售业的物流活动至关重要。目前我国零售企业配送中心建设相当落后，主要表现为：(1)配送率低。我国零售企业配送中心的作用未能得到充分发挥，配送中心进行统一配送的比例非常低。据零点研究集团调查报告显示，在我国304家已经开展配送的商业企业中，20％的企业统一配送率在40％左右，67％的企业的配送率介于50％一70％ 之间，配送率达到7O％一9O％的商业企业不足15％。而在零售业高度发达的国家，零售业物流中统一配送率一般在8O％以上。物流中心不能实现统一配送，连锁零售企业各门店的“统一采购” 就无法实现，综合采购成本的优势也无法发挥。（2）配送中心设施陈旧、落后。我国许多企业的配送中心，设施落后，没有专业的分拣设备和电子扫描装置，作业中手工仍占很大的比例；配送中心功能不完善。许多企业的配送中心功能相对比较单一，缺乏对商品的深加工能力。随着我国零售业的完全对外开放，外资零售巨头在我国的扩张必将更加疯狂。要想在残酷的竞争中生存与发展，我国零售企业必须及时解决物流系统中存在的问题。
三、中小零售企业实施共同物流模式的建议
本文认为实施共同物流是中小零售企业提高物流服务的有效手段之一。所谓共同物流是围绕全部物流服务需要，运用供应链系统集成和区域集成工程技术，协调物流服务资源与服务能力，形成物流绩效最优化的基本运行方式目。实施共同物流有助于中小零售企业整合物流资源，优化物流绩效，创造最大化顾客价值，为社会经济发展提供更具高价值的物流服务，从而达到改进企业物流服务的目的。
以河南省恩瑞新能源有限公司为例，这是一家做太阳能系列产品的小型零售企业，他的经营活动可以分解成购、销、运、存四大环节。其中的运和存，就涉及零售企业基本的物流活动。一般而言，运和存是零售物流的核心内容，围绕着这两个核心内容，会发生大量的辅助性活动，如商品包装、商品保管、商品的装卸和搬运、流通加工及物流信息的收集、处理、和传送等。综合上述共同物流模式的可取优点所在，本文结合该企业的情况对中小零售企业如何实施共同物流，提出了以下的建议。
1、 确立共同物流理念
首先要推广共同物流理念，普及相关知识。在零售企业共同物流理念中，只有着重推广以下四个理念，共同物流协作关系才可能真正地建立起来，也才有可能共享共同物流紧密协作所带来的效果。
共同物流模式的建立与选择就是以物流绩效的持续优化改进为衡量依据的。在激烈的市场竞争中，要想实现零售企业供应链合作，整合企业物流资源，有效提高物流服务水平，零售企业双方或多方必须建立基于物流绩效评价基础上的合作伙伴关系。
推行共同物流模式就是以顾客需求为导向，以提高顾客满意度为目标，通过优质、高效的物流服务创造最大化颐客价值，从而实现零售企业的效益最大化。只有真正认识到顾客价值最大化才能建立不断优化发展的共同物流体系，才能促进零售企业在统一目标的指引下达成协调一致的共同行动。
不论中小零售企业构建共同物流体系采取何种共同物流模式，其发展的主要趋势就在于物流服务的社会化。既要积极吸纳社会物流资源改进共同物流服务绩效，同时，也要通过提高共同物流服务管理水平为社会经济发展提供更具高价值的共同物流服务。加强中小零售企业供应链合作，促进物流服务社会化发展。
建立中小零售企业共同物流模式就是利用先进的物流信息系统实现信息共享，从技术上以及物流服务手段上为实现顾客价值最大化作保障。中小零售企业在推进共同物流模式的应用与发展过程中，需要加强现代物流技术设施设备的标准化，提高协作零售企业之间建立的开放式共同物流技术系统以及物流服务信息体制的绩效水平。
2、培育和壮大共同物流主体
中小零售企业共同物流要顺利实施，以及实施的效果如何依赖于提供共同物流服务的主体企业的服务能力。中小零售企业共同物流主体企业要发展壮大，离不开一个完善的物流市场环境，而培育完善的物流市场，必须推进物流市场管理体系的建设，明确政府在物流市场管理中的职能，切实加强政府对现代物流市场发展的宏观管理。据国家有关政策的要求以及我国物流市场的现状，本文建议有必要建立政府统一领导和指挥的、跨地区、跨部门的现代物流工作协调委员会。要培育和壮大中小零售企业共同物流主体应鼓励有实力、有物流管理运作经验的供应商、零售企业、第三方物流积极投身中小零售企业共同物流体系，促进中小零售企业共同物流的发展与不断完善。重点发展物流专业主体型企业、引导实力雄厚且具有物流运作管理经验的货主企业(供应商及零售商)开展共同物流、推动物流主体多元化等。同时，政府应该给予这些主体企业相当的政策支持。
3、整合共同物流资源
要想整合物流资源，首先必须整合思想。只有从思想理念上寻找突破口，才能真正推进共同物流的快速发展。在现阶段，必须实现集成思想、协同思想、网络化客户关系管理、价值链管理、供应链管理、企业资源规划、全球运筹管理和业务流程重组等现代管理理念的整合，并将这些整合的理念贯穿于对以下各种相关物流资源的整合过程。
客户资源整合是在现代物流的活动中，将客户资源集中在一个系统中进行统一设计和运用，根据客户价值为其提供差异化的产品和服务，提高客户的满意度，并把满意的客户转变成为忠诚有客户，建立起长期合作的战略伙伴关系，从而最终实现客户服务成本最低化、客户服务效率和效益最大化的目标。物流企业必须依据系统优化和供应链管理思想，采用各种客户资源整合的方法，对客户资源进行持续的整合，从而形成规模化、集成化和个性化的客户服务。
能力资源整合就是要在互信和共赢机制作用下，通过对物流企业的无形资源和有形资源进行系统化的整合，以形成一个有机的资源整体，从而达到系统功能倍增的效果。能力资源整合的途径主要有以下几种：物流企业间的并购或参股；建立广泛的战略联盟：物流服务创新。
信息资源整合是指紧紧围绕系统的战略目标，从整体利益出发，利用价值链的思想合理化系统内业务开展的流程，借助技术，实现信息在系统内快速、安全、畅通地流动，带动物流和资金流在系统内的快速运动，并利用现有的数据建立合理的数据模型，为系统的决策提供科学合理的依据。由于网络技术、通讯技术和软、硬件技术支持的保障，共同物流的协同可以实现成员企业之间、功能小组之间、人员之间以及与顾客之间的一对一、一对多、多对一、多对多等多形态的协同方式，从而更好地将各自的优势资源整合起来，共同为顾客提供优良、快捷的物流服务。
物流流程整合是指经过创新、自动化、清除和简化的流程重新结合，保证整个物流流程顺畅、连贯，更好地满足顾客需求。共同物流系统从生产、分配、销售到顾客的运作过程不是孤立的行为，是一环扣一环的，相互制约，相辅相成的，并且物流作业与活动具有跨功能，跨企业的特性，因此，必须协调一致，才能发挥其最大经济效益和社会效益，故物流流程整合则是确保物流管理成功的必要件。

参考文献:
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4、 黄福华，满孜孜．供应链博弈下零售企业物流绩效动态测评实证研究[J]．系统工程．2006，(1O)．
5、 李敏:我国连锁零售业发展现状及趋势，国家统计局贸经司，2004.
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