工程地质岩石分类及鉴定.doc

上传人：a199****6536

文档编号：1996029

上传时间：2024-05-13

格式：DOC

页数：22

大小：550.50KB

《工程地质岩石分类及鉴定.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程地质岩石分类及鉴定.doc（22页珍藏版）》请在咨信网上搜索。

工程地质岩石分类及鉴定工程地质岩石分类及鉴定中国•宜昌 2016年5月4日目录 1.工民建工程………………………………………………………3 2.公路工程…………………………………………………………5 3.港口工程…………………………………………………………10 4.铁路工程…………………………………………………………13 5.工程岩体分级标准………………………………………………18 1 工民建工程 1.1、岩石坚硬程度分类《岩土工程勘察规范》GB50021—2001 坚硬程度坚硬岩较硬岩较软岩软岩极软岩饱和单轴抗压强度（Mpa） fr＞60 60≥fr＞30 30≥fr＞15 15≥fr＞5 Fr≤5 注：1 当无法取得饱和单轴抗压强度数据时，科用点荷载试验强度换算，换算方法按现行国家标准《工程岩体分级标准》（GB50218）执行； 2 当岩体完整程度极为破碎时，可不进行坚硬程度分类。 1.2、岩石坚硬程度等级定性分类《岩土工程勘察规范》GB50021—2001 坚硬程度等级定性鉴定代表性岩石硬质岩坚硬岩锤击声清脆，有回弹，震手，难击碎，基本无吸水反应未风化~微风化的花岗岩、闪长岩、辉绿岩、玄武岩、安山岩、片麻岩、石英岩、石英砂岩、硅质砾岩、硅质石灰岩等较硬岩锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎，有轻微吸水反应 1微风化的坚硬岩；2未风化~微风化的大理岩、板岩、石灰岩、白云岩、钙质砂岩等软质岩较软岩锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，浸水后指甲可刻划出印痕 1中等风化~强风化的坚硬岩或较硬岩；2未风化~微风化的凝灰岩、千枚岩、泥灰岩、砂质泥岩等软岩锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，浸水后手可掰开 1强风化的坚硬岩或较硬岩； 2中等风化~强风化的较软岩；3未风化~微风化的页岩、泥岩、泥质砂岩等极软岩锤击声哑，无回弹，有较深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成团 1全风化的各种岩石； 2各种半成岩 1.3、岩体完整程度分类《岩土工程勘察规范》GB50021—2001 完整程度完整较完整较破碎破碎极破碎完整性指数＞0.75 0.75~0.55 0.55~0.35 0.35~0.15 ＜0.15 注: 完整性指数为岩体压缩波速与岩块压缩波速之比的平方。 1.4-1、岩石完整程度的定性分类《岩土工程勘察规范》GB50021—2001 完整程度结构面发育程度主要结构面的结合程度主要结构面类型相应结构类型组数平均间距（m）完整 1~2 ＞1.0 结合好或结合一般裂隙、层面整体状或巨厚层状结构较完整 1~2 ＞1.0 结合差裂隙、层面块状或厚层状结构 2~3 1.0~0.4 结合好或结合一般块状结构较破碎 2~3 1.0~0.4 结合差裂隙、层面、小断层裂隙块状或中厚层状结构 ≥3 0.4~0.2 结合好镶嵌碎裂结构结合一般中、薄层状结构破碎 ≥3 0.4~0.2 结合差各种类型结构面裂隙块状结构 ≤0.2 结合一般或结合差碎裂状结构极破碎无序结合很差散体状结构 1.4-2、岩体完整程度划分《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）名称结构面组数控制性结构面平均间距（m）代表性结构类型完整 1~2 ＞1.0 整状结构较完整 2~3 0.4~1.0 块状结构较破碎＞3 0.2~0.4 镶嵌状结构破碎＞3 ＜0.2 碎裂状结构极破碎无序 — 散体状结构 1.5、岩石按风化程度分类《岩土工程勘察规范》GB50021—2001 风化程度野外特征风化程度参数指标波速比Kv 风化系数Kf 未风化岩质新鲜，偶见风化痕迹 0.9~1.0 0.9~1.0 微风化结构基本未变，仅节理面有渲染或略有变色，有少量风化裂隙 0.8~0.9 0.8~0.9 中等风化结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，风化裂隙发育，岩体被切割成岩块。岩心钻方可钻进 0.6~0.8 0.4~0.8 强风化结构大部分破坏，矿物成分显著变化，风化裂隙很发育，岩体破碎，用搞可挖，干钻不易钻进 0.4~0.6 ＜0.4 全风化结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度，可用搞挖，干钻可钻进 0.2~0.4 - 残积土组织结构全部破坏，已风化成土状，锹搞易挖掘，干钻易钻进，具可塑性＜0.2 - 注：1 波速比Kv为风化岩石与新鲜岩石压缩波速度之比; 2 风化系数Kf为岩石与新鲜岩石饱和单轴抗压强度之比; 3 花岗岩类岩石，可采用标准贯入试验划分，N≥50为强风化；50＞N≥30为全风化；N＜30为残积土。 4 泥岩和半成岩，可不进行风化程度划分。 1.6、岩体基本质量等级分类《岩土工程勘察规范》GB50021—2001 完整程度坚硬程度完整较完整较破碎破碎极破碎坚硬岩 I II III IV V 较硬岩 II III IV IV V 较软岩 III IV IV V V 软岩 IV IV V V V 极软言 V V V V V 1.7、岩石按质量指标RQD分类《岩土工程勘察规范》GB50021—2001 岩石质量指标RQD 质量等级＞90 好的 75~90 较好的 50~75 较差的 25~50 差的＜25 极差的 1.8、岩层厚度分类《岩土工程勘察规范》GB50021—2001 层厚分类单层厚度h（m）层厚分类单层厚度h（m）巨厚层 h＞1.0 中厚层 0.5≥h＞0.1 厚层 1.0≥h＞0.5 薄层 H＜0.1 1.9、岩石按在水中软化系数分类《岩土工程勘察规范》GB50021—2001 岩石名称软化系数（KR）不软化的岩石 KR＞0.75 软化的岩石 KR≤0.75 注：软化系数（KR）等于饱和状态与风干状态的岩石单轴极限抗压强度之比。 1.10、岩体按结构类型划分《岩土工程勘察规范》GB50021—2001 岩体结构类型岩体地质类型结构体形状结构面发育程度岩土工程特征可能发生的岩土工程问题整体状结构巨块状岩浆岩和变质岩，巨厚层沉积岩巨块状以层面和原生、构造节理为主，多呈闭合型，间距大于1.5m，一般为1~2组，无危险结构岩体稳定，可视为均质弹性各向同性体局部滑动或坍塌，深埋洞室的岩爆块状结构厚层状沉积岩，块状岩浆岩和变质岩块状柱状有少量贯穿性节理裂隙，结构面间距0.7~1.5m。一般为2~3组，有少量分离体结构面互相牵制，岩体基本稳定，接近弹性各向同性体层状结构多韵律薄层、中厚层状沉积岩，副变质岩层状板状有层理、片理、节理，常有层间错动变形和强度受层面控制，可视为各向异性弹性塑性体，稳定性较差可沿结构面滑塌，软岩可产生塑性变形碎裂状结构构造影响严重的破碎岩层碎块状断层、节理、片理、层理发育，结构面间距0.25~0.50m，一般3组以上，有许多分离体整体强度很低，并受软弱结构面控制，呈弹塑性体，稳定性很差易发生规模较大的岩体失稳，地下水加剧失稳散体状结构断层破碎带，强风化及全风化带碎屑状构造和风化裂隙密集，结构面错综复杂，多充填粘性土，形成无序小块和碎屑完整性遭极大破坏，稳定性极差，接近松散体介质易发生规模较大的岩体失稳，地下水加剧失稳 2 公路工程 2.1、岩石坚硬程度分级《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）坚硬程度坚硬岩较硬岩较软岩软岩极软岩饱和单轴抗压强度标准值frk（Mpa） frk＞60 60≥frk＞30 30≥frk＞15 15≥frk＞5 frk≤5 注：岩石饱和单轴抗压强度试验要点，见本规范附录B。 2.2、岩体完整程度划分《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）完整程度等级完整较完整较破碎破碎极破碎完整性指数＞0.75 0.75~0.55 0.55~0.35 0.35~0.15 ＜0.15 注: 完整性指数为岩体压缩波速与岩块压缩波速之比的平方。 2.3、岩体节理发育程度分类《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）程度节理不发育节理发育节理很发育节理间距（mm）＞400 200—400 20—200 2.4、岩石按软化系数分类《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）岩石名称软化系数（KR）不软化的岩石 KR＞0.75 软化的岩石 KR≤0.75 注：软化系数（KR）等于饱和状态与风干状态的岩石单轴极限抗压强度之比。 2.5、岩石坚硬程度的定性分级《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）坚硬程度定性鉴定代表性岩石硬质岩坚硬岩锤击声清脆，有回弹，震手，难击碎，基本无吸水反应未风化~微风化的花岗岩、闪长岩、辉绿岩、玄武岩、安山岩、片麻岩、石英岩、石英砂岩、硅质砾岩、硅质石灰岩等较硬岩锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎，有轻微吸水反应 1微风化的坚硬岩； 2未风化~微风化的大理岩、板岩、石灰岩、白云岩、钙质砂岩等软质岩较软岩锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，浸水后指甲可刻划出印痕 1中等风化~强风化的坚硬岩或较硬岩； 2未风化~微风化的凝灰岩、千枚岩、泥灰岩、砂质泥岩等软岩锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，浸水后手可掰开 1强风化的坚硬岩或较硬岩； 2中等风化~强风化的较软岩； 3未风化~微风化的页岩、泥岩、泥质砂岩等极软岩锤击声哑，无回弹，有较深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成团 1全风化的各种岩石； 2各种半成岩 2.6、岩石的风化程度分级《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）风化程度野外特征风化程度参数指标波速比Kv 风化系数Kf 未风化岩质新鲜，偶见风化痕迹 0.9~1.0 0.9~1.0 微风化结构基本未变，仅节理面有渲染或略有变色，有少量风化裂隙 0.8~0.9 0.8~0.9 中风化结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，风化裂隙发育，岩体被切割成岩块。岩心钻方可钻进 0.6~0.8 0.4~0.8 强风化结构大部分破坏，矿物成分显著变化，风化裂隙很发育，岩体破碎，用搞可挖，干钻不易钻进 0.4~0.6 ＜0.4 全风化结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度，可用搞挖，干钻可钻进 0.2~0.4 — 残积土组织结构全部破坏，已风化成土状，锹搞易挖掘，干钻易钻进，具可塑性＜0.2 — 注：1 波速比Kv为风化岩石与新鲜岩石压缩波速度之比; 2 风化系数Kf为岩石与新鲜岩石饱和单轴抗压强度之比; 3 花岗岩类岩石，可采用标准贯入试验划分，N≥50为强风化；50＞N≥30为全风化；N＜30为残积土。 4 泥岩和半成岩，可不进行风化程度划分。 2.7、岩石完整程度定性分级《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）完整程度结构面发育程度主要结构面的结合程度主要结构面类型相应结构类型组数平均间距（m）完整 1~2 ＞1.0 结合好或结合一般裂隙、层面整体状或巨厚状结构较完整 1~2 ＞1.0 结合差裂隙、层面块状或厚层状结构 2~3 1.0~0.4 结合好或结合一般 — 块状结构较破碎 2~3 1.0~0.4 结合差裂隙、层面、小断层裂隙块状或中厚层状结构 ≥3 0.4~0.2 结合好镶嵌碎裂结构结合一般中、薄层状结构破碎 ≥3 0.4~0.2 结合差各种类型结构面裂隙块状结构 ≤0.2 结合一般或结合差碎裂状结构极破碎无序 — 结合很差 — 散体状结构注：平均间距指主要结构面（1~2组）间距的平均值。 2.8、岩石地基承载力基本容许值[fao] 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） [fao] 节理发育程度（KPa）坚硬程度节理不发育节理发育节理很发育坚硬岩、较硬岩＞3000 3000~2000 2000~1500 软质岩 3000~1500 1500~1000 1000~800 软岩 1200~1000 1000~800 800~500 极软岩 500~400 400~300 300~200 2.9、岩石坚硬程度的定性划分《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）名称定性鉴定代表性岩石硬质岩坚硬岩锤击声清脆，有回弹，震手，难击碎；浸水后大多无吸水反应未风化~微风化的花岗岩、正长岩、闪长岩、辉绿岩、玄武岩、安山岩、片麻岩、石英片岩、硅质板岩、石英岩、硅质胶结的砾岩、石英砂岩、硅质石灰岩等较坚硬岩锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎；浸水后有轻微吸水反应 1 弱风化的坚硬岩； 2 未风化~微风化的熔结凝灰岩、大理岩、板岩、白云岩、石灰岩、钙质胶结的砂页岩等软质岩较软岩锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，浸水后指甲可刻划出印痕 1 强风化的坚硬岩； 2 弱风化~强风化的较坚硬岩； 3未风化~微风化的凝灰岩、千枚岩、砂质泥岩、泥灰岩、泥质砂岩、粉砂岩、页岩等软岩锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎；浸水后手可掰开 1 强风化的坚硬岩； 2 弱风化~强风化的较较坚硬岩； 3 弱风化的较软岩； 4 未风化的泥岩等极软岩锤击声哑，无回弹，有较深凹痕，手可捏碎；浸水后可捏成团 1 全风化的各种岩石； 2 各种半成岩 2.10、Rc与岩石坚硬程度定性划分的关系《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）岩石单轴饱和抗压强度Rc （KPa）＞60 60~30 30~15 15~5 ＜5 坚硬程度坚硬岩较坚硬岩较软岩软岩极软岩 2.11、岩石完整程度定性分级《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）完整程度结构面发育程度主要结构面的结合程度主要结构面类型相应结构类型组数平均间距（m）完整 1~2 ＞1.0 好或一般裂隙、层面整体状或巨厚层状结构较完整 1~2 ＞1.0 差裂隙、层面块状或厚层状结构 2~3 1.0~0.4 好或一般块状结构较破碎 2~3 1.0~0.4 差裂隙、层面、小断层裂隙块状或中厚层状结构＞3 0.4~0.2 好镶嵌碎裂结构一般中、薄层状结构破碎＞3 0.4~0.2 差各种类型结构面裂隙块状结构＜0.2 一般或差碎裂状结构极破碎无序很差散体状结构注：平均间距指主要结构面（1~2组）间距的平均值。 2.12、岩体完整程度按岩体完整性系数（Kv）划分《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）岩体完整性系数Kv ＞0.75 0.75~0.55 0.55~0.35 0.35~0.15 ＜0.15 岩体体积节理数 Jv（条/m3）＜3 3~10 10~20 20~35 ＞35 岩体完整程度完整较完整较破碎破碎极破碎注：岩体完整性指标Kv应采用实测值，当无条件取得实测值时，也可用岩体体积节理数Jv确定对应的Kv值。 Kv＝（Vpm/Vpr）2 Vpm—岩体弹性纵波速度（Km/s）； Vpr—岩石弹性纵波速度（Km/s）。 2.13、公路隧道围岩分级《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）围岩级别围岩或土体主要定性特征围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ] Ⅰ 坚硬岩，岩体完整，巨整体或巨厚层状结构＞550 Ⅱ 坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构 550~451 Ⅲ 坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构；较坚硬岩或较软硬岩岩层，岩体较完整，块状体或中厚层结构 450~351 Ⅳ 坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构；较坚硬岩，岩体较破碎~破碎，镶嵌碎裂结构；较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整~较破碎，中簿层状结构 350~251 土体：1 压密或成岩作用的粘性土及砂性土； 2 黄土（Q1、Q2） 3一般钙质、铁质胶结的碎石土、卵石土、大块石土 Ⅴ 较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎~破碎；极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构 ≤250 一般第四系的半干硬~硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的碎石土、卵石土、圆砾、角砾土及黄土（Q3、Q4）。非粘性土呈松散结构，粘性土及黄土呈松软结构 Ⅵ 软塑状粘性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等注：1 本表不适应于特殊条件的围岩分级，如膨胀性围岩、多年冻土等。 2 围岩基本质量指标（BQ）： BQ＝90＋3Rc＋250Kv Rc—岩石单轴饱和抗压强度（MPa）；Kv—岩体完整性系数。 ①当Rc＞90Kv＋30时，应以Rc＝90Kv＋30和Kv代入计算BQ值。 ②当Kv＞0.04Rc＋0.4时，应以Kv＝0.04Rc＋0.4和Rc代入计算BQ值。 3 围岩基本质量指标修正值[BQ]： [BQ]＝BQ－100(K1＋K2＋K3) K1—地下水影响修正系数； K2—主要软弱结构面产状影响修正系数； K3—初始应力状态影响修正系数。 2.14、地下水影响修正系数K1 《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004） BQ 地下水出水状态＞450 450~351 350~251 ＜250 潮湿或点滴状出水 0 0.1 0.2~0.3 0.4~0.6 淋雨状或涌流状出水，水压＜0.1MPa或单位出水量＜10L/min.m 0.1 0.2~0.3 0.4~0.6 0.7~0.9 淋雨状或涌流状出水，水压＞0.1MPa或单位出水量＞10L/min.m 0.2 0.4~0.6 0.7~0.9 1.0 2.15、主要软弱结构面产状影响修正系数K2 《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）结构面产状及其与洞轴线的组合关系结构面走向与洞轴线夹角＜ 30°，结构面倾角30～75° 结构面走向与洞轴线夹角＞ 60°，结构面倾角＞75° 其他组合 K2 0.4~0.6 0~0.2 0.2~0.4 2.16、初始应力状态影响修正系数K3 《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004） BQ 初始应力状态＞550 550~451 450~351 350~251 ＜250 极高应力区 1.0 1.0 1.0~1.5 1.0~1.5 1.0 高应力区 0.5 0.5 0.5 0.5~1.0 0.5~1.0 2.17、高初始应力地区围岩在开挖过程中出现的主要现象《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）应力情况主要现象 Rc/σmax 极高应力 1 硬质岩：开挖过程中有岩爆发生，有岩块弹出，洞壁岩体发生剥离，新生裂缝多，成洞性差； 2 软质岩：岩芯常有饼花现象，开挖过程中洞壁岩体有剥离，位移极为显著，甚至发生大位移，持续时间长，不易成洞＜4 高应力 1 硬质岩：开挖过程中可能出现岩爆，洞壁岩体有剥离和掉块现象，新生裂缝较多，成洞性差； 2 软质岩：岩芯时有饼花现象，开挖过程中洞壁岩体位移显著，持续时间长，成洞性差 4~7 注：σmax为垂直洞轴线方向的最大初始应力。 2.18、各级围岩的物理力学指标标准值《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）围岩级别重度r （KN/m3）弹性抗力系数 k(MPa) 变形模量E (Gpa) 泊松比µ 内摩擦角φ （°）凝聚力C (MPa) 计算摩擦角φc Ⅰ 26~28 1800~2800 ＞33 ＜0.2 ＞60 ＞2.1 ＞78 Ⅱ 25~27 1200~1800 20~33 0.2~0.25 50~60 1.5~2.1 70~78 Ⅲ 23~25 500~1200 6~20 0.25~0.3 39~50 0.7~1.5 60~70 Ⅳ 20~23 200~500 1.3~6 0.3~0.35 27~39 0.2~0.7 50~60 Ⅴ 17~20 100~200 1~2 0.35~0.45 20~27 0.05~0.2 40~50 Ⅵ 15~17 ＜100 ＜1 0.4~0.5 ＜20 ＜0.2 30~40 注：①本表数值不包括黄土地层。 ②选用计算摩擦角时，不再计内摩擦角和粘聚力。 2.19、岩体结构面抗剪断峰值强度《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）序号两侧岩体的坚硬强度及结构面的结合程度内摩擦角φ（°）粘聚力C（MPa） 1 坚硬岩，结合好＞37 ＞0.22 2 坚硬～较坚硬岩，结合一般；较软岩，结合好 37～29 0.22～0.12 3 坚硬～较坚硬岩，结合差；较软～软岩，结合一般 29～19 0.12～0.08 4 较坚硬～较软岩，结合差～结合很差；软岩，结合差；软质岩的泥化面 19～13 0.08～0.05 5 较坚硬岩及全部软质岩，结合很差；软质岩泥化层本身＜13 ＜0.05 2.20、隧道各级围岩自稳能力判断《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）岩体级别自稳能力 Ⅰ 跨度20m，可长期稳定，偶有掉块，无塌方 Ⅱ 跨度10～20m，可基本稳定，局部可能发生掉块或小塌方；跨度10m，可长期稳定，偶有掉块 Ⅲ 跨度10～20m，可稳定数日～1个月，可发生小～中塌方；跨度5～10m，可稳定数月，可发生局部块体位移及小～中塌方；跨度5m，可基本稳定 Ⅳ 跨度5m，一般无自稳能力，数日～数月内可发生松动变形、小塌方，进而发展为中～大塌方。埋深小时，以拱部松动破坏为主，埋深大时，有明显塑性流动变形和挤压破坏；跨度＜5m，可稳定数日～1月　　　　　　　 Ⅴ 无自稳能力，跨度5m或更小时，可稳定数日 Ⅵ 无自稳能力注：①小塌方：塌方高度＜3m，或塌方体积＜30m3。 ②中塌方：塌方高度3～6m，或塌方体积30～100m3。 ③大塌方：塌方高度＞６m，或塌方体积＞100m3。 3 港口工程 3.1、岩石按强度分类《港口工程地质勘察规范》（JTJ240——97）类别亚类强度（MPa）代表性岩石硬质岩石极硬岩石＞60 花岗岩、流纹岩、闪长岩、安山岩、辉长岩、玄武岩、辉绿岩、伟晶岩、硅质砂岩或砾岩、石灰岩、白云岩、片麻岩、石英岩、石英砂岩、硅质岩等次硬岩石 30~60 软质岩石次软岩石 5~30 粘土岩、页岩、泥质胶结的砂岩或砾岩、泥灰岩、火山凝灰岩、粘土质板岩、千枚岩、云母片岩、绿泥石片岩等极软岩石＜5 注：强度指新鲜岩块的单轴饱和极限抗压强度。 3.2、硬质岩石岩体按风化程度划分《港口工程地质勘察规范》（JTJ240——97）风化程度特征描述岩体声波测试岩石点荷载测试岩体回弹仪测试标贯试验备注 Vp （km/s） Kv Is（50）（Mpa） KI r Kr N63.5 Vp—岩体纵波速 Kv—波速风化折减系数，为风化岩体Vp 与新鲜岩体Vp 之比 Is（50）—岩石点荷载强度指数 KI—点荷载风化折减系数，为风化与新鲜岩石Is（50）之比 r—回弹值 Kr—回弹值风化折减系数，为风化与新鲜岩体r之比 N63.5—标准贯入击数未风化岩质新鲜未受风化＞0.5 1.0 ＞8.0 1.0 ＞50 1.0 微风化岩石的断面保持未风化状态,仅沿节理面有铁锰质渲染或易风化矿物略有风化迹象,岩体完整性好 4.0~5.0 0.8 ~ 1.0 5.0 ~ 8.0 0.63 ~ 1.0 40 ~ 50 0.8 ~ 1.0 中等风化岩石的颜色变浅,矿物风化变异较轻,光泽变暗,暗色矿物周边及裂隙附近常有褐色浸染现象,并可出现少量次生矿物。岩体裂隙较发育，沿裂隙面风化较明显，岩体完整性较差，可被切割成30~50cm的块体。手锤不易击碎，开挖需爆破，岩心钻方可钻进 2.5~4.0 0.5 ~ 0.8 2.0 ~ 5.0 0.25 ~ 0.63 30 ~ 40 0.6 ~ 0.8 强风化岩石的颜色一般变浅,常有暗褐色铁锰质浸染。大部分矿物严重风化变异,失去光泽,有的已变为粘土矿物，原岩结构、构造清晰，岩块可用手折断。岩体风化程度常不均一，有风化程度不同的岩块夹杂其中，裂隙发育，可将岩体切割成2~30cm的块体，呈干砌块石状或球状。沿裂隙面风化严重，块球体核心风化轻微。具有明显的不均一性。原岩结构面对岩体稳定有明显影响，敲击或开挖常沿节理面破裂成岩块，镐橇棍可挖，坚硬部分需爆破 1.0~2.5 0.2 ~ 0.5 0.1 ~ 2.0 0.013 ~ 0.25 12 ~ 30 0.24 ~ 0.6 ＞50 全风化岩石中除石英等耐蚀矿物外，大部分风化为次生矿物，原岩结构形态仍保存，并可具有微弱的联结力，块体可用手捏碎，碎后呈松散土夹砂砾状或粘性土状，浸水易崩解。岩体一般风化较均一，可含少量风化较轻的岩块或球块。已具有土的特性，扰动后强度降低。锹镐可挖，干钻可钻进 0.5~1.0 0.1 ~ 0.2 ＜ 0.1 ＜ 0.013 ＜ 12 ＜ 0.24 30 ~ 50 3.3、软质岩石岩体按风化程度划分《港口工程地质勘察规范》（JTJ240——97）风化程度特征描述岩体声波测试标贯试验备注 Vp （km/s） Kv N63.5 未风化岩质新鲜未受风化＞4.0 1.0 Vp—岩体纵波速 Kv—波速风化折减系数，为风化岩体Vp 与新鲜岩体 Vp之比 N63.5—标准贯入击数微风化基本上保持新鲜岩体状态,仅沿裂隙面稍有风化迹象,常有铁锰质浸染或矿物有风化,颜色变浅。有少量裂隙切割，岩体完整性好 3.0~4.0 0.75 ~ 1.0 中等风化矿物风化变质较轻，结构构造部分破坏。岩体裂隙较发育，将岩体切割成30cm~50cm的岩块，沿裂隙面风化严重，常呈土状。锤击易碎，用镐难挖掘，岩心钻方可钻进 1.5~3.0 0.38 ~ 0.75 ≥50 强风化除少量石英等耐蚀矿物外，大部分显著风化变异，常含较多粘土矿物。结构构造已大部分破坏。岩体风化裂隙发育，完整性极差，被切割成碎块，干时用手可折断，浸水可软化崩解。用镐、锹可挖掘，干钻可钻进 0.7~1.5 0.18 ~ 0.38 30 ~ 50 全风化少量石英等耐蚀矿物保持不变，其他矿物均风化变异，常含大量粘土矿物，结构构造已基本破坏，但层理、片理仍可辨认，并有微弱的残余结构强度。岩体呈泥土状，用手可捏碎。锹镐易挖掘，干钻可钻进 0.3~0.7 0.1 ~ 0.18 15 ~ 30 3.4、岩石按在水中软化系数分类《港口工程地基规范》（JTJ250——98）岩石名称软化系数（KR）不软化的岩石 KR＞0.75 软化的岩石 KR≤0.75 注：软化系数（KR）等于饱和状态与风干状态的岩石单轴极限抗压强度之比。 3.5、岩石按质量指标RQD分类《港口工程地质勘察规范》（JTJ240——97）岩石质量指标RQD 质量等级＞90 很好 75~90 好 50~75 中等 25~50 差＜25 很差注：RQD指用N型（75mm）双层单动金刚石钻头钻进，获取的≥10cm的不破碎岩芯长度的岩芯采取率，以百分数表示。 3.6、岩层厚度分类《港口工程地质勘察规范》（JTJ240——97）层厚分类单层厚度h（m）层厚分类单层厚度h（m）巨厚层 h＞1.0 中厚层 0.5≥h＞0.1 厚层 1.0≥h＞0.5 薄层 H≤0.1 3.7、风化岩容许承载力（KPa）《港口工程地质勘察规范》（JTJ240——97）风化程度岩石类别全风化强风化中等风化微风化硬质岩石 200~500 500~1000 1000~2500 2500~4000 软质岩石 / 200~500 500~1000 1000~1500 注：软质岩石全风化按土考虑。 3.8、岩石承载力设计值[f'd] 《港口工程地基规范》（JTJ250——98）风化程度岩石类别微风化中等风化强风化全风化硬质岩石 2500~4000 1000~2500 500~1000 200~500 软质岩石 1000~1500 500~1000 200~500 / 注：①强风化岩石改变埋藏条件后，如强度降低，宜按降低程度选用较低值；当受倾斜荷载时，其承载力设计值应进行专门研究； ②微风化硬质岩石的承载力设计值如选用大于4000Kpa时应进行专门研究； ③全风化软质岩石的承载力设计值应按土考虑。 4 铁路工程 4.1、铁路岩石按强度分类《铁路工程地质手册》（2002年版）岩石类别饱和单轴极限抗压强度Rb（MPa）代表性岩石岩石类别饱和单轴极限抗压强度Rb（MPa）代表性岩石硬质岩石极硬岩 Rb＞60 ①花岗岩、闪长岩、玄武岩等岩浆岩 ②硅质、钙质胶结的砾岩及砂岩、石灰岩、白云岩等沉积岩 ③片麻岩、石英岩、大理岩、板岩、片岩等变质岩软质岩石软质岩 5＜Rb≤30 ①凝灰岩等喷出岩 ②泥砾岩、泥质砂岩、泥质页岩、炭质页岩、泥灰岩、泥岩、煤等沉积岩 ③云母片岩或枚岩等变质岩硬质岩 30＜Rb≤60 极软岩 Rb≤5 4.2、铁路岩体完整性定性划分《铁路工程地质手册》（2002年版）等级名称结构面发育程度结构面结合程度结构类型相应完整性系数范围组数平均间距（m）完整 1 ＞1.0 结合好整体状或巨厚层状结构＞0.75 2 ＞2.0 较完整 1 1.0~0.5 结合一般块状或厚层状结构 0.75~0.55 2~3 2.0~1.0 较破碎 1~2 0.5~0.2 结合一般中、薄层状结构 0.55~0.35 ＞3 0.6~0.4 结合好镶嵌碎裂结构破碎部分杂乱无序＞0.2 结合差裂隙块状结构 0.35~0.15 ＜0.2 碎裂结构松散多杂乱无章＜0.2或无法统计结合很差散体结构＜0.15 注：岩体完整性系数为岩体声波波速与岩石声波波速之平方比。 4.3、岩体各风化带的工程地质特征《铁路工程地质手册》（2002年版）风化分带个带特征风化轻微带风化颇重带风化严重带风化极严重带一般特征仅沿节理裂隙风化岩块夹岩屑、矿物变质轻微岩屑（20~30cm）夹岩块，矿物变质不重碎屑状（2~3cm）砂土、矿物大多数变质钻探取样岩心段长度（cm） 30~100 10~50 10~15 很短取心率（%）＞85 40~75 30~40 难取抗压强度干（Mpa） 117 106 变化不均很低湿（Mpa） 101 83 变化不均很低工程评价开挖方法爆破爆破楸镐加风镐楸镐地基可做高坝坝基只能做低坝坝基一般不能做坝基不能做坝基 4.4、岩体风化程度分带《铁路工程地质手册》（2002年版）风化程度分带野外鉴定特征风化程度参考指标岩石矿物颜色结构破碎程度坚硬程度 KR（压强比）＝Rw/Rf Kv

文档加载中……请稍候！
如果长时间未打开，您也可以点击刷新试试。

下载文档保存到电脑，查找使用更方便

10 金币

申诉本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请申请举报、认领或删除 立即下载

配套讲稿：: 如PPT文件的首页显示word图标，表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
特殊限制：: 部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片，仅作为作品整体效果示例展示，禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
关键词：: 工程地质岩石分类鉴定

咨信网温馨提示：
1、咨信平台为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接被用户下载，收益归上传人（含作者）所有；本站仅是提供信息存储空间和展示预览，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿，我们不确定上传用户享有完全著作权，根据《信息网络传播权保护条例》，如果侵犯了您的版权、权益或隐私，请联系我们，核实后会尽快下架及时删除，并可随时和客服了解处理情况，尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确)，网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据，个别因单元格分列造成显示页码不一将协商解决，平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺，下载前须认真查看，确认无误后再购买，务必慎重购买；若有违法违纪将进行移交司法处理，若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传，付费前请自行鉴别，如您付费，意味着您已接受本站规则且自行承担风险，本站不进行额外附加服务，虚拟产品一经售出概不退款（未进行购买下载可退充值款），文档一经付费（服务费）、不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印，是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已，我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改，文档下载后都不会有水印标识（原文档上传前个别存留的除外），下载后原文更清晰；试题试卷类文档，如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案，请知晓；PPT和DOC文档可被视为“模板”，允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容；PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得，本站不作要求视为允许，下载前自行私信或留言给上传者【a199****6536】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权，请谨慎使用；网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽－－等)目的在于配合国家政策宣传，仅限个人学习分享使用，禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题，请及时私信或留言给本站上传会员【a199****6536】，需本站解决可联系【微信客服】、【 QQ客服】，若有其他问题请点击或扫码反馈【服务填表】；文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“【版权申诉】”（推荐），意见反馈和侵权处理邮箱：1219186828@qq.com；也可以拔打客服电话：4008-655-100；投诉/维权电话：4009-655-100。

关于本文

本文标题：工程地质岩石分类及鉴定.doc
链接地址：https://www.zixin.com.cn/doc/1996029.html

a199****6536

内容提供者

实名认证

查看上传人更多文档

部分上传会员的收益排行 01、路***（￥15400+），
02、曲****（￥15300+），
03、wei****016（￥13200+）,
04、大***流（￥12600+），
05、Fis****915（￥4200+），
06、h****i（￥4100+），
07、Q**（￥3400+），
08、自******点（￥2400+），
09、h*****x（￥1400+），
10、c****e（￥1100+）,
11、be*****ha（￥800+），
12、13********8（￥800+）。

相似文档

自信AI助手