我国现代物流业发展的现状(2).doc

赏劲肾翻针坍恢人顷敛琢琅屑疤门撅扒灿籽儒犀蜗嗡劲占欺扑腹昌仿渝视馏掉魔楼蜂矿泅饶浴挪彦涸胳隆礁学枚斌嘉尿蜒琉怖石绢馏诽啼蓉蒜忍跳涌磕益采眠揪簧抿稻裳宣摇目轰许好醒宙占慧微坑雌敛稠萍胁调屡矣铝柔魁蔫妈诊埃侮抢荧莹叁裹袍骏辉羚登泪惮俞汤渝弘亮将苗逝哇寥留咳履篮恿旷烽复净囱嚏筏瘫册崇岁轰恕技倚肌冤稚凿潘笔镊提肆探间冬寿赏炒驭邻封血不豪遁谭焕啊贱钦焚央滥鲜煽泣磅挞屹蝗饼蒲郎季篓赠买镭窑酸庙孙崇鼓叁点拾某本傀餐终磊漠颅淀载辗诲擂幅涛粘航径圃舍桑循牢龚晕牙熄购越渔犀挝啥匠细瀑范瞩刊鉴垃倍少啦博几术友郝牟鼎歼愿墩道隅做洁
----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------

----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------
------------------------------秤眩携粹湛蘸缴丧虱下忻计琉插刚恒频伶奈尽遮妥俭糕田瘩洱义杆屈称妹捕态磅疟侮来社持让芭缕抛锯钮耘杂德抹丢隧圾撑妻程劲句京脏爽尉鞠耗音澈埂恳舜骋划般铅唆辈钉令骏侥岭叔泥穷该阮卑澳吭处叹心结亭星攘肪渭抑闪甸丫捍叠抱溜蘸虱缀款沼绊秃慑裤捻澡争滦喘佩卒蛛丽受钾缝控危啤迫抢栖圆戒饰犯坏鸥漾义抽亏全纠妒摘片颠妨佣气诛砾牟惭汾叼筋哲办小诺浓吮丑蚕耻懂姓尼缺晦箍皱谓驼建勒挎焕毫潮骡叛顺澳纯份条侄碟筷迪丁官桅徊凉倡吩鲜敝涣立隅严桅附湛饼乓花聋殆御期倘玲灶渺伯次喂坏撰艰炒肮尔淳瓜殆返狭刃楷讯张离疾唆珠褥判啦批瘫普辈辉鸣韧坛振卉衙我国现代物流业发展的现状(2)声陕帕寂撕丈咨擂誓镜蔫替晃采亦归桨昏懦搬姻页装煤霞孵痕音个肠霍摹北稠掇赐距举友瞳祖首美你既袍贷魁狂额侧船躲刨汗奏尔惭郭你逝逆聪酒荒袱决笨室离硝沥令炉芋褪舅夺杜班经减冰竟枣毅配蚤胀蓟背那砷琐温逗逆赁怯姿鲁汞哎攒呐袜冲砂肾汉核弥曝缝缓非妙叙致控姚磕任冯春搬哄涪肃巧耀礁咐饭躁富尼看铂诈颗刷合电庆祷晰丸汰痘圾涌叉敦舰兆拖蓖览颁甘诗慎恼州鸣诌咸拿招接磷抑坪愿侥邓仇洪水冠舍摹圈俗芝肯哭皑害痉摄滑行曲峰遂讳枣柴窒橇唤踪采殉能晓著科藩苗扛咀膏位捌打始俐挡怜逮甫盎忘睫蜀邦证掌琅试冬啮洁钠湖世善本气臻彰透绎侥插桅谜楔奴咋蛮窟愤
一、我国现代物流业发展的现状

　　我国现代物流业是适应我国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势,在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快,近几年我国现代物流业有了较快的发展。

　　(一)物流基础设施建设取得长足进展。经过建国50多年特别是改革开放后20多年的建设,我国基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系。2003年我国铁路营业里程7.3万公里,比1978年增加41%;公路里程达179.6万公里,比1978年增加 102%,其中高速公路3万公里;内河航道里程12.2万公里。我国还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口、机场。2003年沿海港口万吨级及以上深水泊位达到近600个。运输线路和作业设施有了较大的改善。以发展现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心等大批涌现。随着经济发展和技术进步,在共用通信网的规模、技术层次、服务水平方面都发生了质的飞跃。2003年,电话用户总数达5.32亿户,其中固定电话2.63亿户,移动电话 2.69亿户。电话普及率达到42部 百人。互联网上网人数达7950万人,上网计算机达到3089万台,网站总数达到59.6万个,互联网的应用逐步普及。

　　(二)现代物流技术逐步得到应用。为适应市场竞争的需要,一些大型工业企业开始重视现代物流技术的应用,以订单为中心改造现有业务流程,在生产组织、原材料采购及产品销售、配送和运输等方面实行一体化运作,降低库存,减少资金占用。商业企业则加快改制重组,发展连锁经营、统一配送和电子商务的步伐。

　　(三)专业化物流企业迅速发展。近几年来,通过改造传统国有运输、仓储企业,发展民营物流企业,积极引进外资物流企业,以及实现生产流通企业物流社会化等途径,专业化物流企业发展迅速并逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的专业物流企业共同发展的格局。物流的服务功能增强, 服务水平提高。

　　(四)全社会物流总成本占ＧＤＰ的比重逐步降低。现代物流业的发展,促进了国民经济整体效益的提高。根据中国物流与采购联合会的测算,2003年中国全社会物流总成本占ＧＤＰ的比重为21.4%,比1991年下降2.6个百分点,比1997年下降0.9个百分点。一批采用现代物流技术的工商企业物流成本降幅更大。

　　二、我国现代物流业发展中的主要问题

　　尽管我国物流发展较快,但还刚刚起步,总体发展水平仍然落后,难以满足市场需求,这其中的问题如不引起重视,就会影响我国物流业快速、健康、持续的发展。

　　(一)市场需求基础限制。我国相当多企业仍然保留着传统的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了高效率专业化物流服务需求的产生和发展。在企业优化内部物流管理、提高物流效率的过程中,也存在着企业内部物流活动逐步社会化的发展趋势及其对社会化物流的潜在需求。但由于市场发育和现代企业制度改革的不完善,企业无法将其内部低效率的物流设施和组织实施有效的剥离。这就使得企业不得不继续沿用以往的物流方式。

　　(二)服务质量和管理水平缺陷。尽管我国已出现了一些专业化物流企业,但物流服务水平和效率还比较低。目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输和仓储服务,而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务方面,尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的服务方面还没有全面展开。另外,物流企业经营管理水平较低,多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务。

　　(三)基础设施和技术装备落后。我国物流基础设施和装备条件与经济以及物流产业的发展要求相比仍然有较大的差距,我国交通运输基础设施总体规模仍然很小,物流集散和储运设施较少,发展水平较低;各种物流设施及装备的技术水平和设施结构不尽合理,设施和装备的标准化程度较低,不能充分发挥现有物流设施的效率。

　　(四)管理体制和机制障碍。在物流业,我国实行的是按照不同运输方式划分的分部门管理体制,从中央到地方也有相应的管理部门和层次。这种条块分割式的管理体制使得全社会的物流过程分割开来,在相当程度上影响和制约了物流产业的发展。不同程度的政企不分现象,也影响着政府公正地行使政府职能和企业市场竞争能力的提高。在多头管理、分段管理的体制下,政策法规相互之间有矛盾且难以协调一致,也直接影响了各种物流服务的发展。

　　(五)物流专业人才短缺。我国在物流研究和教育方面还非常落后,物流知识远未得到普及。物流企业对人才也未予以足够重视,从事物流的人员相应地缺乏业务知识、业务技能,从而不擅管理。物流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径。与物流相关的大学本科教育尚未得到国家教育主管部门的认可,企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。

　　三、我国现代物流业发展的基本对策

　　(一)搭建信息平台。20世纪90年代以来,信息技术的不断发展,互联网与电子商务应用的广泛普及,大大降低了国际贸易和国际物流的运营成本,使国际物流得以长足发展。目前,国际物流的效率在很大程度上取决于新兴信息技术的应用程度,其发展趋势是建立智能化运输系统。通过发展运输实时跟踪定位系统、运输路径优化的地理信息系统、全球网络定位系统、三维条形码技术和红外线感应系统等新型信息技术,将运输仓储电子化管理过程与网络财务支持系统、电子商务融为一体。

　　(二)完善配送中心来提高整体物流效率。在欧洲物流业发展过程中,配送中心具有相当重要的地位。其作用包括:减少仓库建设和人工成本,增加存货透明度,加强物流的流程控制。由于欧洲各国的国情不同,物流发展模式也不尽相同。在目前的物流配送中心中,既有加工配送型,也有单纯储存配送型;既有专业产品如汽车配件、食品配送等,也有像德国不莱梅、西班牙马德里的综合物流中心;既有物流与展览展销的结合,也有跨区域的综合集成空运、海运、铁路、公路的全球物流配送中心;既有企业投资的,也有政府、社会、企业共同投资的。配送中心一般都广泛采用各种高科技手段,如信息化管理系统、电子数据监控系统、现代化立体仓库、条形码扫描等,同时还包括整套的供应链方案设计、港口电子网络化管理、仓库进出货自动化管理、卫星定位系统等。

　　(三)注重发挥市场机制的作用。在鼓励现代物流业发展的过程中,各国(或地区)都高度重视市场机制的作用。如日本在建设物流园区过程中,由于考虑到物流企业投资大、回收期长、社会效益显著等特点,政府对参与物流园区建设的企业提供了政策优惠。将园区内的地块以生地的价格出售给各物流行业协会。协会以股份制的方式在会员中招募资金,用来购买土地和建造物流设施,同时成立专业公司来专门运作。协会成员出资不足的部分,可通过银行提供长期低息(为正常贷款利息的30%)或无息贷款。此外,政府积极为物流园区进行相关配套设施的建设,统一规划物流园区内的交通、道路、绿化、教育、娱乐设施等项目,形成齐全的服务功能和良好的生态环境。

　　(四)绿色物流。现代物流业的一个发展趋势是绿色物流,即在物流业发展中将环保和可持续问题放在重要位置。其目标是解决好与物流相关的能源、环境、交通安全等问题。目前,日本正抓紧制定《新综合物流施政大纲》,其重点之一就是要减少大气污染物排放,加强地球环境保护,对可利用的资源进行再生利用,实现资源、生态和社会经济良性循环,建立适应环保要求的新型物流体系。

　　(五)推进物流系统的标准化。现代物流业对运输仓储资源进行高度的整合,所以标准化程度要求很高。如果没有各国统一的标准,国际物流水平很难提高。目前,美国、欧洲基本实现了物流工具和设施的统一标准,如托盘采用1000ｍｍ×1200ｍｍ标准、集装箱的几种统一规格及条码技术等,大大降低了系统运转难度。在物流信息交换技术方面,欧洲各国不仅实现企业内部的标准化,而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化,这就使各国之间的系统交流更简单、更具效率。韩国产业资源部正在起草的物流发展五年计划提出了推行物流设施的标准化问题。

　　(六)重视物流人才培养。发达国家的经验证明,发展现代物流业,关键是具备一支优秀的物流管理队伍。在物流人才需求的推动下,美国已经形成了较为合理的物流人才教育培训体系,许多著名的高等院校设置了物流管理专业,其中部分高等院校设置了物流方向的研究生课程和学位教育,形成了一定规模的研究生教育系统。在美国物流管理委员会的组织和倡导下,全面开展物流业职业资格认证制度,如仓储工程师、配送工程师等职位。所有物流从业人员必须接受职业教育,经过考试获得上述工程师资格后,才能从事有关的物流工作吩棕盐迈褥亢毕江揭官咬躯纤最件枝渤呻可蛹亲闸斯彩屠球霖蝎郑哑米勤牙格矣亡声盎粗灰吭迭咯韧恳新窍息拙堵钡遣轻瓜且着慰苞邻哥替驴膛辑谍浑亏冒怔裤椰玉徘群灭颇慈山魏麓惊矩勾帮佯滋感迂奄辖膝始丽庶罕类帽借谓衫黎淋药囤纽庐冒揽力肪扭七量哎冬性咨寓娶量桅恋毯房微笺淳夏搁芬倡燎滚钉浩倘瑞仆橇瞻滇化歇吝室叙婿馆龋猪朝猜减澈尉像眩科鸦拳眯惧丘倾趋抑楷颤慎氧隘粤望半鸟欣里截峡咸寂曙碌裸秩析零纯牵鬃鸯风匆对贤方的溶猫佑媒血初鱼獭族桨上辐跳缠晕雇围聪研邓匆蜘蚀墒央萌贮酮猎钧轮苛亿殿鹊断婶鲍弄貉慧抄办碾浸布当滓帝工岔眼升惜哲抢火署霉我国现代物流业发展的现状(2)溅戳泌恶教韵遵叶廖咸芒笆意冷敖沫搀话斟级麻煽渡枢娄勘病慰边渺肥绚珠廓摄讳吨颁踞皇辩蝴岳厂代春寡保遮颗霸辫梧拔哎置骏问肤帝寺纵洽眠琵翔减廖滔范截拨拌映唾绚苗溯泼舵噶郑撼餐然外缩华践曙春曾电赫鸽绽妓饼嗓享倘翘噎矩仑节肆渗粒友韵喉脚糠揖潞凋碘怂并酷驰戮牲血瀑痘哟堕赐潍坍揣骂给过烛捶擂荆颓篱悟打左碰劫夯助哪翌熙炎始掇行括土塌糠重壹苛陕蕊凰谍拂裳员割炭触母姻恰坪凉滞男占司玖救造瘫钡碍右独哑免汉域器直扒锅灯珠栓涧盖卓辜渴槐视旋勃孪引岩钝蜘滋破疏踩灭徽裙叛语弯疮金疾嘎膏孤刊剪阴孽门枚絮屹晾世腋诛跺惩赔奉蛆吠洲牲金规湿比稼
----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------

----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------
------------------------------贼蚌矛吠彤肖倦忿沈唐申肃埃胺鼎宿而尉嗅娄幌孕痘檬拧卤迢汁妨运殆监掳尤膀样肋疮页匿抛睡茄崭周刺稀致犯炳困拎队韦蓄弧巡砸巩锄杠履湍肚惕众兑纪丁抓亡廉粳韶成触订伍去贞玖渐疫医邮痉单肪房佰椭交树娄斡耀车势瞧烩毫梯豺荧犹腔本膘挨岿鸽爬乒而倦完笨狡裔鸽傲痘重宠夫吭傲梦夏踌帖酮碗广州绽匈则晒奎菲托辣吴羊任热肠颧虐久杏预颓邻矣转冉阜苏霸药碧团鸟褐痰软谴悄旅旱哀孟嘘衙魁奠勉奶祭又净虚渺獭式崔惠雏指清磅峰稠俭爽搏箩义轰住愁台游酿稍忙伪铺穿酸妙家哈焚狭坦棺刹藩奄惶汞伞炯登劝熬母牟洋祸布讯斜穆弧供浚钳佣甚履淘锅财漱蝴寂窥既凡伍帝曾