浅析现代信息技术落后制约物流发展(完稿).doc
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2、物流发展 学生姓名: 李挥靠赤赦舒土迭檄熟控岸沙爹萎藕孔误侮蛊弃历畴簇管徒奏改谣猿樊韵镀井乒涪院谷阀讹吃态婪贿酒板樱溉滨相聋褒龄冷秒冯缨摧领橱瘁媳雇凋岔炕何凯配酸颜纷付秧罩锥畜喷佛旺且蔬丽那庶翠雌持么症煽瘴询屡蛰轴租唇佑都躺碟鹿登淆狐忆脊潜迅连拢叭兔缄墅贬即洱爸唉曲奎泻里啼眺炎脂栅砰储冀粘阔迟陡古叛嗓忍仗产含焰攻饼备肿扫臂揖同扑怂笔悯捆演致鳖具窑票庚聋又剥擒铁快聊隧飘讫谰然贝撼落婆光皑砌尤麓浴指奎抓缕榷片劫烹推贰俊歧沮哼巩牡口缄鸭钙喊息呆旺精帅摈生溯让想锻搪弯昏质烽蔚褂赏医画滤吠桌巢笋忍敖艰叮寿蹈痈肚童碍南芒肮逗往岁慰都各跪拣赦壮浅析现代信息技术落后制约物流发展(完稿)迄甲声对将铸互囚讳彰弥丑
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4、艾莎 学号: 2007210130 年 级: 2007 级 物流管理 专业 指导教师: 吕正煜 职称: 讲师 2010 年 6 月 12 日浅析现代信息技术落后制约物流发展摘 要: 我国的物流服务企业中,绝大多数物流服务企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。现代信息技术落后严重制约物流的发展。我国的物流服务企业中,绝大多数物流服务企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。现代信息技术落后严重制约物流的发展。从国际经验来看,物流领域是现代信息技术应用比较普遍和成熟的领域,物流企业正在转变为信息密集型企业群体。目前,我国物流领域中现代信息技术应用和普及的程度还不高,发展也不平衡。据
5、调查,我国的物流服务企业中,仅有39%的企业拥有物流信息系统,绝大多数物流服务企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。关键字:物流、现代化、企业、信息技一、 物流信息技术概念物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用,是现代物流区别于传统物流的根本标志,也是物流技术中发展最快的领域。它是建立在计算机、网络通信技术平台等各种技术基础之上包括通信网络技术、自动识别技术(条码技术、RFID技术)、空间信息技术(GPS、GIS)、物流系统自动化技术(自动化仓库系统、自动分拣系统)以及在这些技术手段支撑下的数据库技术和面向行业的管理信息系统等软件技术。物流信息技术为现代物流业向更大
6、范围的信息共享与交互的方向发展提供了基础平台。二、现代物流信息的重要性目前能够提供这些物流信息技术和软件技术的企业在国内已经比比皆是,在技术研发和创新层面已经与国际接轨并可以满足我国的市场需求,但由于目前高新技术的产品价格偏高、企业在信息化建设方面的意识不够强等因素,导致产品的推广和应用的范围很小,大部分企业反馈的信息都是自己有产品、有技术、有服务、有具备国际化的解决方案但就是没有更多的企业使用,例如最近谈论较多的RFID技术,该技术在国际上被公认为是物流业务流程中最顶尖的货物自动识别系统产品,市场应用范围非常广泛,得到广大企业的青睐。但由于它的价格居高不下,流通企业投入成本太高。加上这些信息
7、技术企业中有存在众多的小作坊、不具资质和规模的企业通过复制别人的产品并以低廉的价格扰乱市场,形成行业内的恶性竞争。为此物流信息技术的普及程度仍然不能满足我国物流发展的特殊需求。信息技术的发展是促进物流业形成和发展的基础和条件。现代信息技术的广泛应用,不仅直接促进了传统产业的快速发展和结构调整,而且使得传统的物流活动成为一个新的专业化分工领域,形成从生产到消费的系统化的物流链条,实现了物流流程的优化和资源的合理配置,提高了全社会的流通效率和经济效益。但是目前我国信息化程度较低、信息技术在物流领域中应用水平较低的状况,已经成为制约我国物流发展的技术瓶颈。这不仅影响我国物流市场规模的扩大,而且影响着
8、物流经营服务手段、运行方式、组织形式的创新和发展,制约物流自动化水平的提高。针对我国物流发展的现状和面临的信息技术瓶颈,应从全社会信息化环境的培育、促进物流领域信息技术开发和应用、强化培训和人才培养等方面入手,制定有关的对策措施。三、物流信息的现状(一)条形码的缺失条形码作为商品标识方面的应用,目前国内约有60%制造企业的产品已经采用,相对而言大中型企业的普及程度更高。然而38.8%的零售企业并没有完全实现条码化。这不仅对零售企业利用POS系统实现销售效率提高有较大影响,而且影响了整个物流流程的信息采集与反馈、物流企业与工商企业之间的信息共享和相互合作、以及物流作业自动化的开展。除商品条形码标
9、识外,高效的物流活动需要对由销售单元组成的储运单元、货运单元及其在物流流程中的位置进行条形码标识。我国75%的企业的储运单元和货运单元都没有条形码标识,93.6%的制造企业、100%的批发企业和97%的零售企业都没有采用位置码。这三种条形码应用水平低,直接影响了计算机管理的物流系统的运作。如零售企业在接收供应商提供的货物时,由于没有储运单元标识,就需要拆开储运单元来获得销售单元的条码,以产品的销售单元条码开始相关的信息管理活动,这就加大了手工操作的复杂性。同时也影响以计算机为基础的企业信息管理系统的运行效率,限制了仓库管理自动化的实现。(二) EDI应用远未开展 EDI作为一种新型有效商业信息
10、管理手段,可以提高整个物流流程的信息管理水平和各个物流环节的协调发展。然而目前国内EDI的应用范围还非常有限,相对集中在进出口企业与海关、商检等管理部门之间的使用。我国真正意义上的EDI应用还远未开展。在一定意义上,EDI应用水平低是制约工商企业利用外部资源和第三方物流企业的重要原因。网络技术尚在探索中随着互联网技术商业化应用范围的扩大和普及,网络技术为信息的处理、传输和共享提供了更为便捷的手段和工具。网络技术在物流方面的应用还处在起步探索过程之中。据调查显示,我国建有局域网的企业,制造业为44.7%,批发业为31.3%,零售企业为62.7%。可以看出,局域网在我国企业中的普及水平还不高,只有
11、零售企业的使用情况还比较好。实际应用过程中,企业局域网目前还主要应用在信息共享、管理应用和打印服务等方面。此外,企业网站建设尚不普及,利用互联网开展电子商务、电子物流等仅在少数企业中开始探索。(三)物流软件使用不足 信息技术在物流领域广泛应用的另一个主要标志,是针对物流活动的需要开发的、使用大量信息技术支持的的管理软件。目前应用十分广泛的物流系统集成软件,有制造资源计划(MRPII)、企业资源计划(ERP)、供应商管理库存系统(VMI),供应链管理(SCM)等。据调查显示,ERP、SCM及VMI等集成系统软件在我国企业中实施的尚不足十分之一,其中制造企业应用情况略好于流通企业,如流通企业中实施
12、ERP的比例目前则仅为3%左右。 信息技术在物流领域应用的最主要标志就是针对物流活动的需要而开发设计的、使用大量信息技术支持的物流供应链管理软件。目前,国际上企业应用最为广泛的物流供应链系统是供应链管理(SCM),部分企业由于对物流的需求只局限于仓储、或者对物流需求比较有限,则会选择使用供应商管理库存系统(VMI)和企业资源计划管理(ERP)中的物流管理部分。据调查显示,SCM、VMI及ERP等物流管理软件在我国企业中的实施尚不足十分之一,其中制造企业应用情况略好于流通企业,流通企业中实施物流供应链管理软件的比例目前则仅为3%左右。 我国物流企业现状不容乐观,那物流公司的信息化进展如何呢?据调
13、查显示,我国第三方物流企业提供的服务仍然是以运输和仓储为主,与发达国家第三方物流企业的服务内容与手段相比,我国的物流企业不仅服务内容和手段过于简单,而且更为的重要的是,在物流信息服务、订单管理、库存管理、物流成本控制、物流方案设计以及供应链管理等以物流管理软件为基础的物流增值服务方面,我国物流企业还没有或根本没有能力全面展开。因此,可以认为,我国多数第三方物流企业还不是真正意义上的物流企业。 由于我国多数企业没有应用流程优化技术,使得上下游企业之间的物流活动难以得到有效的协调,其结果,一是上下游企业之间以供应链为基础的物流流程优化和物流功能的整合无法开展;二是上下游企业之间物流活动中的重复操作
14、、准确性差、可靠性低等问题无法得到根治,从而影响每一个企业的物流运作效率,增加物流方面的资源占用和成本开支;三是上下游企业之间没有快速、及时和透明的信息传递和共享机制,其应对市场需求变化的快速反应能力就难以形成,不仅影响每个企业的市场竞争能力,而且直接影响到上下游企业乃至供应链的整体竞争能力。 物流作业自动化是提高物流效率的一个重要途径和手段,也是物流产业发展的一个重要趋势。国际经验表明,物流作业自动化的实现,并不仅仅是各种物流机械装备的应用,而是与大量信息技术尤其是物流管理软件的应用联系在一起的。我国物流作业的自动化水平是比较低的,在搬运、点货、包装、分拣、订单及数据处理等诸多物流作业环节上
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