传感器实验.ppt

传感器输入信号对发动机运行状态的影响小组成员：周铭钦 龙开墙董荣武 吴昊宇白云飞 孙一丁 万宏伟 黄 猛 李 平 黄 翔 秦 韬CONTENT试验目的、意义 实验基本原理与方法主要仪器设备及耗材实验方案与技术路线一一二二三三四四 熟悉发动机ECU的控制原理。（通过改变富康TU-5发动机电子控制系统中有关传感器的输入参数，测量发动机运行参数的变化。输入！ECU？响应！）了解发动机控制系统中执行器。如喷油咀、怠速控制阀、点火系统等执行器。通过实验可了解ECU根据不同输入信号的改变，分别通过不同的执行器来控制发动机的运行状态。读取发动机运行时的故障码，了解自诊断系统工作原理。一一 试验目的、意义试验目的、意义二二 实验基本原理与方法实验基本原理与方法传感器传感器执行器执行器信号处理器信号处理器（ECU）信号信号输入输入信号信号输出输出 汽车电子控制系统的组成汽车电子控制系统的组成传感器传感器:采集各种信息，将物理参量转变为电信号。采集各种信息，将物理参量转变为电信号。信信息息处处理理器器（电电子子控控制制器器ECU）:对对各各种种电电信信号号进进行行综综合合处处理理后后，作作出出实实时时判判断断，并并输输出出控控制制信信号号给给执行器。执行器。执执行行器器:作作出出相相应应的的控控制制动动作作，使使控控制制对对象象工工作作在在设设定的状态。定的状态。原理原理二二 实验基本原理与方法实验基本原理与方法方法方法 在在发动机工况不变的情况下，改变不变的情况下，改变传感器输出的信息，观察、测量此时观察、测量此时发动机工作参数的变化，从而了解电的变化，从而了解电控系统的控制原理。控系统的控制原理。工作参数工作参数:发动机的转速发动机的转速 喷油时间喷油时间 点火提前角点火提前角 氧传感器电压氧传感器电压 HC值值发动机工况不变：本实验中所指的发动机工况不变是指在五发动机工况不变：本实验中所指的发动机工况不变是指在五组传感器中，保持其中四组为内部输入，所要测试的那一组组传感器中，保持其中四组为内部输入，所要测试的那一组调为输出状态。调为输出状态。车博世WU2000汽车故障诊断仪 富康TU-5发动机实习台架 五组分发动机排放分析仪 万用表、跨接导线、常用工具、打印纸等三三 主要仪器设备及耗材主要仪器设备及耗材 汽车故障诊断仪:（汽车解码器）是用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。五分组发动机排放分析仪：一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。A 发动机以怠速运行，改变ECU接收的发动机水温传感器的 输入信号（按下表）。分别测量发动机的转速、喷油时间、点火提前角、进气压力、氧传感器电压等。四四 实验方案与技术路线实验方案与技术路线 随着水温升高，ECU控制的喷油时间怎样变化？发动机的转速从快怠速过度到正常怠速的水温大约是多少度？B 发动机以1500rpm左右的转速运行，改变ECU接收的发动机进气压力传感器输入信号的大小（按下表），分别测量发动机的转速、喷油时间、点火提前角，以及氧传感器电压等。四四 实验方案与技术路线实验方案与技术路线？节气门位置不变，但进气压力改变时，可燃混合气的空燃比是否变化，按什麽规律变化？C 改变ECU接收的发动机进气温度传感器输入信号的大小（按下表）。分别测量发动机的转速、喷油脉宽、点火提前角，以及氧传感器电压等。四四 实验方案与技术路线实验方案与技术路线D 改变节气门位置传感器输入信号的大小（按下表）。分别测量发动机的转速、喷油脉宽、点火提前角，以及氧传感器电压等。四四 实验方案与技术路线实验方案与技术路线？节气门在怠速开度、中间开度、全开位置时，喷油时间的变化规律。E 检测氧传感器正常工作和断开时（按下表）的发动机的转速、喷油时间、点火提前角，以及发动机排气中的HC值。四四 实验方案与技术路线实验方案与技术路线？氧传感器失效时，发动机空燃比发生了怎样的变化？F 在整个实验过程中分别记录车博世WU2000汽车故障诊断仪显示屏上出现的故障码（如下表），且描述对应的故障现象四四 实验方案与技术路线实验方案与技术路线？叙述自诊断系统（OBD）工作原理THANKS