汽车驾驶员安全培训教育.doc

汽车驾驶员安全培训教育（讲座）
第一节：安全驾驶
汽车是现代道路交通的高速运载工具，驾驶汽车必须把安全放在首位。每一个驾驶员都要努力提高自身素质和驾驶技能，不断学习和积累安全驾驶经验，保证车辆在良好的技术状态下运行，严防交通事故的发生。
l 安全驾驶应把握的几类辨证关系
人的主观能动意识是保证安全驾驶的前提，只要思想上确立了安全意识，时时处处想着“安全”二字，牢记“车轮一动三分险”、“车轮未动思想先行”对瞬息万变的道路交通情况做到心中有数，用正确的理论和辨证的观点去主导安全行车观念，对交通事故才能做到防患于未然。
1、人与车的关系
人是能动的，车是机械的，车是由人的意识支配的。车辆有磨合、磨损及自然损坏的过程，也会突然出现操纵失灵的突发现象，即便是新车或刚刚修理完毕投入使用的车辆也不可掉以轻心，要学会和善于根据车辆的异常现象（或异常声响）判断和预测有可能影响安全行车的潜在故障。当然绝大多数情况下，交通事故的发生还是与驾驶员的主观错误有直接的关系，纯属机械故障引起的事故只占很小一部分，但尽管这样，不仅仅是讲安全，对车辆的使用寿命而言，也不可放弃对车辆技术状况变化的关注，要做到对车辆勤检查、勤保养，绝不可驾驶带有故障或隐患的车辆（即不驾带病车辆）。
2、快与慢的关系
快与慢的关系，人们在诸多的交通事故和肇事中总结出一条主要的原因“十次肇事九次快”。为了抢时间，不顾道路的客观实际、盲目开快车，结果发生交通事故耽误了更多的时间和带来意外的烦恼及在精神、经济上带来了不必要的损失，反而由快变慢。
快与慢是辨证的关系，要根据当时所处的实际道路交通情况及时调整思维和调节车速，当行驶在宽阔、平坦、视线良好时速度限制允许的路面时，可适当提高车速，在高速公路正常情况下行车，低速行驶反而会影响安全因素。在复杂路段、危险路段必须降低车速才能确保安全。快要以安全为前提，在确保安全的原则下求速度，做到该快则快、该慢则慢、该停则果断地停。
3、得与失的关系
平时对车辆勤检查，勤保养、勤调整、看起来是花费了一些时间和精力，但是换来了行车中的顺利和安全，失时得利。在行驶中遇到成群结队的车辆交会或超车，少数的一方能主动地靠边或避让，使得多数车辆顺利通过，其中也包含着得与失的道理。两车在狭路交会受阻，如双方僵持，互不相让，都无法通过，如果其中一方主动退让，使对方先顺利通过，看起来是方便了对方，实质上同时也方便了自己。
4、有理与无理的关系
有理与无理在许多情况下是相互转化的。如遇驾驶作风恶劣，驾驶员驾车强行超车，抢道行驶或夜间会车不关闭远光灯的无礼行为，自己也赌气不让，结果发生碰撞事故表面上看责任属于对方，自己有理，但本应避免的事故，由于自身未主动采取避让措施，酿成事故，使自身车辆也同时受损，影响了正常工作和运行，从大道理上看又是无理的，这是矛盾的两重性。因此，驾驶员要提倡“礼让三先”（先让、先慢、先停）、“宁停三分，不抢一秒”的良好职业道德风尚，绝不可因对方的无礼而开斗气车。
5、突然和必然的关系
车辆在行驶中许多情况都是突然出现的，尤其是在精力不集中或盲目高速行驶时，对路面情况的突然变化，很多驾驶员在发生事故的瞬间来不急反应，措手不及。实际上这种“突然”大多是驾驶员精力分散，放松了对路面动态状况的观察与分析，缺乏预见能力，或者抢道争先带来的必然结果。
因此，可以说许多“突然”情况的发生。都是驾驶员主观错误与客观条件相结合导致的必然结果。它既是突然的，又是必然的，凭侥幸不按科学态度办事总是要吃亏的，教训是惨痛的，这就要求驾驶员在驾车行驶中，精力要集中，随时注意观察道路交通情况，做到有备无患。
6、有利条件与不利条件的关系
有些交通事故往往不是发生在繁华的街路或复杂的路段，而是发生在行人较少或道路宽阔的路段，这是因为驾驶员在危险路段行车时思想注意力集中，警惕性高，认真而谨慎的行车，可以变不利因素为有利条件。在有利的前提下，人少车少路宽，驾驶员极易产生麻痹松懈思想，致使观察上的疏忽和操作动作的迟缓滞后，导致事故的发生。所以，有利条件和不利条件的客观主体，在一定情况下是互相转化的辨证关系。因此，在不利条件下行车必须注意安全，在有利条件下也不可放松对意外情况的警惕。
第二节：车辆技术状况与安全驾驶
1、转向装置对行驶性能的影响
1) 转向沉重
汽车在行驶中转动方向盘感到吃力，对迅速躲避障碍转向后回正方向带来困难，易使车辆失去控制而发生掉沟或碰撞事故。
2) 汽车摆头
车辆在行驶中左右摆动，并伴随车身抖动，转向控制困难，易发生事故。
3) 行驶跑偏
车辆在使用中发现以上现象必须及时排除故障，恢复转向装置正常状态和可靠性，以免导致转向系突然失灵。
2、制动系对行驶性能的影响
良好的制动效能是安全行车的重要保证，车辆在行驶中，如发现制动不灵或制动跑偏时，必须及时检查修复。
3、车轮及轮胎对行驶性能的影响
车轮及轮胎的技术状态，对安全行车有直接的影响，行驶中，轮胎爆胎或车轮松胎甩出，会使车辆急剧跑偏或颠翻。轮胎表面花纹磨损过度使车轮打滑或侧滑，还会因此使制动距离延长（当轮胎花纹磨损为光板时，制动距离一般会延长2倍）。所以，对车轮及轮胎进行认真细致的检查，是安全行车不可缺少的重要环节。
4、灯光喇叭对安全行驶的影响
灯光是汽车夜间行驶的安全设施之一，如灯光不亮，光束不聚焦或车灯供电线路漏电短路等，就会影响正常夜间行车，使驾驶员看不清前方路面的情况，容易发生交通事故。喇叭是警告车辆，行人注意避让的音响信号，也必须使其保持在良好的正常状态。
第三节：车辆装载与安全驾驶
除特种车外，一般车辆的主要用途是运送人员或装载货物，确保运输过程中的客、货安全是驾驶员必须具备的基本技能和职责。
1、汽车载人的安全驾驶（略）
2、汽车载货的安全驾驶
车辆的装载质量在货厢内要分配均匀，避免偏轻偏重，重心越低越好（即重物装在下部，轻物装在上部），容易滚动或滑动的货物要捆牢绑紧卡死，笨重的物品在车厢内不可偏左偏右或偏后，以免转向时车辆侧翻或上坡时方向失控，装卸药品时，要注意药品外包装标识，不准超过规定垛码高度和层数，液体药品切勿倒置，轻拿轻放，禁止野蛮装卸。运载玻璃制品包装药品或有临时超载现象时，遇坑洼路面要缓慢谨慎行车，避免颠坏包装和损坏车辆机件。
第四节：行车中使用安全带
车辆行驶中冲撞障碍物或与其他车辆相撞时（第一次冲撞），在极短的瞬间内使车辆停止运动，在这一刻，驾驶员及乘员以撞车以前的速度继续向前方移动，碰击仪表盘，方向盘或挡风玻璃（第二次冲撞）。 安全带可以把驾驶员和乘员身体系住，大大降低第二次冲撞的能量，防止撞车时驾驶员及乘员甩出车外或撞击风挡玻璃仪表盘、方向盘等致使身体受伤。
第五节：冬季及恶劣气候条件下的安全驾驶10招
1、预热
　　冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转／分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
2、起步
冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机，轮胎及安全都有好处。
3、换挡
冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油门离合器配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
4、行驶
冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌狠加油猛减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。
5、选线
在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直
线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，
辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能的话尽量在路中间行车。
6、会车
在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及
早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。
7、超车
枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前
车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯提示，待前车做
出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择
宽直的，前面有足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向
回变线，要尽量给被超车留出安全行驶距离。
8、转弯
驾车过弯道要特别注意避开弯道内的积雪冰面，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速。缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯。走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或用空挡。
9、制动
行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩制动踏板，与减挡牵阻制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
10、停车
停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃烧毁车辆。
物业安保培训方案
为规范保安工作，使保安工作系统化/规范化,最终使保安具备满足工作需要的知识和技能，特制定本教学教材大纲。
一、课程设置及内容全部课程分为专业理论知识和技能训练两大科目。
其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。
二．培训的及要求培训目的
1）保安人员培训应以保安理论知识、消防知识、法律常识教学为主，在教学过程中，应要求学员全面熟知保安理论知识及消防专业知识，在工作中的操作与运用，并基本掌握现场保护及处理知识2）职业道德课程的教学应根据不同的岗位元而予以不同的内容，使保安在各自不同的工作岗位上都能养成具有本职业特点的良好职业道德和行为规范）法律常识教学是理论课的主要内容之一，要求所有保安都应熟知国家有关法律、法规，成为懂法、知法、守法的公民，运用法律这一有力武器与违法犯罪分子作斗争。工作入口门卫守护，定点守卫及区域巡逻为主要内容，在日常管理和发生突发事件时能够运用所学的技能保护公司财产以及自身安全。
2、培训要求
1）保安理论培训
通过培训使保安熟知保安工作性质、地位、任务、及工作职责权限，同时全面掌握保安专业知识以及在具体工作中应注意的事项及一般情况处置的原则和方法。
2）消防知识及消防器材的使用
通过培训使保安熟知掌握消防工作的方针任务和意义，熟知各种防火的措施和消防器材设施的操作及使用方法，做到防患于未燃，保护公司财产和员工生命财产的安全。
3) 法律常识及职业道德教育
通过法律常识及职业道德教育，使保安树立法律意识和良好的职业道德观念，能够运用法律知识正确处理工作中发生的各种问题；增强保安人员爱岗敬业、无私奉献更好的为公司服务的精神。
4) 工作技能培训

其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。
二．培训的及要求培训目的
安全生产目标责任书
为了进一步落实安全生产责任制，做到“责、权、利”相结合，根据我公司2015年度安全生产目标的内容，现与财务部签订如下安全生产目标：
一、目标值：
1、全年人身死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤人数为零。
2、现金安全保管，不发生盗窃事故。
3、每月足额提取安全生产费用，保障安全生产投入资金的到位。
4、安全培训合格率为100%。
二、本单位安全工作上必须做到以下内容：
1、对本单位的安全生产负直接领导责任，必须模范遵守公司的各项安全管理制度，不发布与公司安全管理制度相抵触的指令，严格履行本人的安全职责，确保安全责任制在本单位全面落实，并全力支持安全工作。
2、保证公司各项安全管理制度和管理办法在本单位内全面实施，并自觉接受公司安全部门的监督和管理。
3、在确保安全的前提下组织生产，始终把安全工作放在首位，当“安全与交货期、质量”发生矛盾时，坚持安全第一的原则。
4、参加生产碰头会时，首先汇报本单位的安全生产情况和安全问题落实情况；在安排本单位生产任务时，必须安排安全工作内容，并写入记录。
5、在公司及政府的安全检查中杜绝各类违章现象。
6、组织本部门积极参加安全检查，做到有检查、有整改，记录全。
7、以身作则，不违章指挥、不违章操作。对发现的各类违章现象负有查禁的责任，同时要予以查处。
8、虚心接受员工提出的问题，杜绝不接受或盲目指挥；
9、发生事故，应立即报告主管领导，按照“四不放过”的原则召开事故分析会，提出整改措施和对责任者的处理意见，并填写事故登记表，严禁隐瞒不报或降低对责任者的处罚标准。
10、必须按规定对单位员工进行培训和新员工上岗教育；
11、严格执行公司安全生产十六项禁令，保证本单位所有人员不违章作业。
三、 安全奖惩：
1、对于全年实现安全目标的按照公司生产现场管理规定和工作说明书进行考核奖励；对于未实现安全目标的按照公司规定进行处罚。
2、每月接受主管领导指派人员对安全生产责任状的落

7