施工升降机安全施工方案.doc

目 录
一、编制依据 1
二、工程简介 1
三、SC200/200施工升降机概况 2
四、施工升降机基础及附墙处理措施 2
五、危险源识别与相关控制措施 2
六、安装前的准备工作 4
七、SC200/200型施工升降机安装方案 5
八、SC200/200型施工升降机拆除方案 9
九、监测监控 10
十、施工升降机出入口及接料平台的安全防护 10
十一、升降机验收与使用 11
十二、升降机日常管理和检查 12
十三、施工升降机安全操作规程 13
十四、施工升降机安装、拆除应急预案 14
十五、施工升降机基础落在回填土上的验算 17
十六、附图 19

一、编制依据
1、《SC200/200系列施工升降机使用说明书》
2、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2016)
3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
4、《建筑起重器械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号
5、《施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）
6、《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）
7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
二、工程简介
1、工程概况
本工程为江西省文化中心-博物馆项目，位于南昌市凤凰洲红谷北大道以东、闽江路以南、赣江北大道以西、濠江路以北地块。总建筑面积85182.43平方米建筑设计使用年限为一百年。地上五层，地下一层。建筑高度42.0米，外檐口高度43.5米。本工程主楼为框剪结构，层高9米，建筑右上角一至四层有夹层分布，层高为4.5米。建筑格局总体呈“回”字型，中空部位有钢结构顶棚，顶棚高度37.250米。
本工程±0.000黄海绝对高程为21.200m。

项 目
建 筑
博物馆馆
结构层数
地下1层、地上5层
结构安全等级
一级
抗震设防烈度
6度
板厚（mm）
地下室顶板厚250；二层至五层板厚120；屋面板厚150。
结
构
标
高

结构标高（m）
结构层高（m）
地下室底板
-5.700，局部-6.100
5.6
一层楼面
-0.800（夹层4.500）
9.0（夹层4.5)
二层楼面
9.000（夹层13.500）
9.0（夹层4.5)
三层楼面
18.000（22.500）
9.0（夹层4.5)
四层楼面
27.000
9.0
五层楼面
36.000
5.4
屋面
41.400

2、场区工程条件
根据本工程施工条件，考虑到材料运输方便，能合理使用施工升降机，本工程共设置各设置3台SC200/200型施工升降机。其中，博物馆南面1轴交H～J轴设1台施工升降机，为9#施工升降机，兼顾该部分区域夹层；北面11轴交C～D轴设1台施工升降机，为10#施工升降机；北面11轴交K～L轴设1台施工升降机，为11#施工升降机，根据同设计院沟通结果在库房剪力墙上开施工洞口，专供库房施工材料及人员运输。工程内升降机基础均落在室外回填土上，回填土为粉质粘土，博物馆B区西面回填面标高约为-0.8m(绝对标高为20.4m)。（详见附图1）
三、SC200/200施工升降机概况
1、SC200/200施工电梯安装轴线尺寸及基础
建筑物名称
安装节数
安装高度
基座位置
轴线尺寸
博物馆
31节
45.6m
室外回填土
南面1轴交H～J轴
北面11轴交C～D轴
北面11轴交K～L轴
注明：垫层厚度为100mm，混凝土采用C15砼；基础截面尺寸为5×6×0.4m，混凝土采用C30砼；基础配筋采用14@200。人货电梯具体定位详见附图。
2、SC200/200施工电梯安装技术参数
吊笼型式
双吊笼
标准节长度
1.508m
吊笼重量
2×1480kg
外围护网重量
1225kg
标准节重量
140kg
吊笼载重
2×2000kg
对重
/
吊笼底部尺寸
3.2×1.5m
标准节截面尺寸
650×650mm

四、施工升降机基础及附墙处理措施
本工程施工升降机安装高度45.6m。
施工升降机基础落于回填土上，场地基坑已回填完毕，回填土采用杂填土，回填面标高约为-0.8m。由于回填土未分层夯实且含水率高，回填土地基承载力满足不了要求，因此施工升降机基础处回填土重新开挖至标高-2.7m,开挖深度1.9m，然后在开挖处底部沿纵横向每隔0.5m打木桩进行加固处理，木桩深度为3m，在其上部采用碎石混合料回填并灌注砂浆，厚度为0.6m，地基的承载力要求大于150kpa，上面再浇100厚C15素混凝土垫层。（详见附图3.1、3.2）
施工升降机附墙件锚固安装高度按标准层层高布置，标准节中线距结构边线应满足施工升降机说明书要求。
五、危险源识别与相关控制措施
结合本项目及施工升降机特点，归纳为下面几类可能造成人员伤害、财产损失的重大危险源：
施工升降机危险源识别列表
作业项目
危险源
对策
伤害类型

施工电梯
基础是否符合要求
现场检查
倒塌
结构是否有变形、开焊、裂缝、破损等问题
现场检查
倒塌
结构零部件是否齐全，安装是否符合产品说明书要求

现场检查

倒塌
垂直度偏差是否超标
现场检查、测试
倒塌
底座围栏出口处是否有防护棚
现场检查
物体打击
电器及控制系统操作装置是否灵敏可靠
现场检查、测试
触电
是否配备专门的供电电源箱
现场检查
触电
接地是否符合要求
现场检查
触电
钢丝绳的规格、固定方式是否符合要求
现场检查
多种伤害
附着联结方式及紧固是否符合要求
现场检查
机械伤害
顶层附着以上的自由高度、附着架的间距是否符合要求

现场检查

坍塌
是否在大风、雨雪、浓雾等恶劣天气作业
现场检查
多种伤害
重大危险源的预防及控制措施：
（一）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。
1、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
2、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，认真落实整改。
（二）加强安全生产的综合管理。
1、认真落实各级安全生产责任制，监理健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
2、加强对施工人员队伍的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
3、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
4、严格加强各种危险源和管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
六、安装前的准备工作
1、人员准备及要求
为保证安拆工作安全顺利进行，特成立安拆领导小组，并对相关人员进行技术、安全交底。
操作工人计划
起重工
3名
机修工
1名
指挥工
1名
普工
2名
安装人员要求：
①安装作业人员要持证上岗，应按施工安全技术交底内容进行作业。
②参加安装人员必须经过专门的培训，熟悉施工电梯的主要性能和特点，并由熟练的操作技术和排出故障的能力。
③安装人员需身体健康，无高血压，心脏病的疾病，且具有一定的文化程度。
④安装人员必须佩带必要的安全保护设备，如安全帽，安全带等，严禁酒后安装及操作。
⑤安装过程中应听指挥，不得各行其是。
⑥安装人员应在指定的岗位上工作，不得擅自离开或互相调岗位。
2、现场准备
①安装之前，应根据建筑施工图纸和现场踏勘得到的数据和资料与现场有关各方共同选择正确的安装位置，保证升降机能最大限度地发挥其运送能力，并能满足现场施工需要。
②选定安装位置时，应尽量使升降机距离建筑物越近越好，以利于整机的稳定，但升降机的运动部件与建筑物和固定施工设备（如脚手架等）之间的最小安全距离不得小于250mm。
③安装工地必须配有电源、照明、起重设备和所需工具, 电梯电源（40KW）接至基础并配备100A×2漏电保护器，采用标准配电箱。
④浇灌钢筋混凝土基础，要求基础内配有网格加强钢筋，其要求见基础资料图，地脚螺栓必须牢固焊接在基础网格的主钢筋上。
⑤附墙装置预埋件应预先埋入建筑物能承力的构件内，事先未埋预埋件的则应在上述构件上钻孔，用M20螺栓（8.8级）、螺母及弹性垫圈将附墙座固定在建筑物上，螺母必须拧紧直到弹性垫圈的开口处压平。
⑥安装场地平整通畅，电梯安装位置上方障碍物已拆除。
七、SC200/200型施工升降机安装方案
（一）、升降机的安装：
施工顺序：电梯基础预埋件施工→混凝土强度满足安装要求→施工电梯安装→自检合格→报市有资质单位监检测防雷、防坠器等电梯性能→合格后发回执→发放证书→安监站进行使用登记，同意现场使用。
护栏安装：
待基础达到许用强度后，才能进行护栏安装。
（1）清扫基础表面，清除预留孔中积水、杂物。
（2）将底盘放在基础平面上，在底盘上安装三节标准节，将地脚螺放入预留孔，使其钩住基础钢筋，与底盘适当紧固。
（3）调整底盘与附墙面相对位置，使导轨架中心位置与附墙预埋件中心对正，且使底盘对称中心与附着墙面平行。
（4）用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过1.5mm，并用钢垫片将底盘与基础之间垫实。也可以用水平尺检查导轨架顶部四根立柱管端面的水平度，误差不得超过1mm。
（5）调整符合要求后，进行二次灌浆(24小时后)，将地肢螺栓固定，必须选用高标号水泥，同时将底盘与基础之间的缝隙抹平。可以在底盘中部易积水处留一段50mm长排水口。
（6）待二次灌浆达到设计强度后，用350N·M力矩拧进一步地紧固。
（7）按图安装各防护网。
（8）将缓冲弹簧放入弹簧座内。
（9）在底盘上安装三节标准节。
吊笼安装
（1）检查吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物是否全部清除干净。
（2）检查安全器齿轮是否转动灵活。
（3）笼内驱动时，用楔形 撬动制动器松闸拉手，松开电机制动器。
（4）将滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架。
（5）用起重设备吊起吊笼，从已安装好的导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就位，停放在合适高度的垫木上。
（6）安装笼顶安全栏杆。
小车架安装
作业步骤：分两个阶段
第一阶段：
1、由项目部按基础施工图对升降机基础进行施工。
2、地下室承载力加强后进行后序作业。
第二阶段：
1、完成对升降机基础结构尺寸验收。
2、安装底盘，用水平尺初调水平，下部用垫片垫平，用水平仪准确找平，高差 △≤2mm，之后用水泥砂浆将底盘与基础垫实。
3、吊装底节，安装缓冲弹簧，先后吊入平衡重及梯笼。
4、拼装电梯围栏。
5、进行电气联接。
6、初步检查机械及电气系统是否可靠，初步调试后，进行顶升附着作业。
7、安装至规定高度后，安装好对重系统，之后组织人员对电梯进行全面验收。
附墙系统安装
（1）用四只U形螺栓将两根方联接杆对称固定在标准节上下框架角钢上，先不必将U形螺栓拧得太紧，以便与前联接杆连接后调整位置。
（2）用M20的螺栓将附墙联接座架与墙内预埋件连接。
（3）用M20螺栓及操件，将前联接杆、可调中联接杆、圆联接杆、可调长联接杆连成一体，吊运到附墙位置，用M20螺栓与方联接杆连接后，再用Φ38的销轴及开口销与附墙架联接座架连接。
（4）校正导轨架垂直，采用伸缩二圆联接杆方法，使导轨架回转或单位位移，如果要使导轨架侧位移，须移动附墙架联接座架。
（5）旋紧所有联接螺栓，调整杆必须旋至撑紧，并用螺母锁住，确保吊笼、对重体等不与附墙干涉。
（二）、升降机的拆卸
一）安全措施
1、制订拆卸方案和计划并确保拆卸人员分工明确，统一指挥，步调一致。
2、确保地面有足够大的拆卸场地，并加以标示。
3、准备好合适起重设备。
4、拆卸前进行安全检查，包括刹车制动检查及安全器坠落实验，确保整机处于良好状况。
5、对笼顶操作按钮盒进行检查，并进行不少于5次运行试验，确保各按钮功能准确，反应灵敏，安全可靠。
二）安全要求
1、拆卸人员必须系安全带，穿防滑鞋，戴安全帽和手套。
2、在拆卸期间，绝对不允许与拆卸工作无关的人员使用升降机。
3、不允许在风速超过13米/秒和下雨下雪等恶劣天气进行拆卸工作。
4、不允许任何人站在悬吊物下。
5、吊笼运行时，人员的头部、手及装运物件绝对不允许超出吊笼安全栏杆。
6、吊笼载荷不允许超过额定安装载重量。
7、在笼顶拆卸作业时，必须将笼顶操作按钮盒电源开关扳至“总停”位置。
8、不允许非专业人员进行电气拆卸工作，在电气拆卸时必须断主电源。
9、主电源未完全断时，任何人不得在护栏内、吊笼、对重体通道、导轨架主柱管、附墙等位置停留。
三）拆卸步骤
升降机的拆卸顺序基本上与安装相反，但要谨记以下要点：
1、将升降机周围围出足够大的场地，挂上“注意空中落物”等标牌。
2、笼顶操作按钮盒移至笼顶，试运行，并将加节开关扳至“加节”位置。
3、升起吊笼，使对重体落在缓冲簧上，卸掉钢丝绳，将钢丝绳收回到钢丝架上盘好，并连同对重绳轮等从笼顶拆卸，留出更多空间，便于操作。
4、有辅助起重设备时，可一次拆卸四节标准节。
5、无辅助起重设备时，应借助自顶升加节装置或笼顶吊杆进行拆卸。
6、用自顶升加节装置拆卸时的要点：
A．升起吊笼，拆除上限位、极限限位、碰块，拆除导轨架与顶升套架联螺栓。
B．用一个吊笼顶起顶升套架，使顶升套架滚轮距离第二节标准节末350mm处停止，松开第一、第二标准节联接螺栓。
C．用手动葫芦和专用吊杆将第一节标准节拆除，置于笼顶。
D．吊笼下行，顶升套架也随之下行。
E．重复上述操作，可逐一拆除各节标准节。
注意：用于顶升的吊笼应始终稍高于另一吊笼，点动升降，不得误操作。
7、同时拆除相应的附墙装置、电缆护架等。
注意：始终保持导轨架最大自由端高度不超过允许范围
8、当导轨架拆至10米以下时，可用吊车等起重设备拆除加节装置、护栏、吊杆、导轨架等。
9、手动下降吊笼，落在缓冲弹簧上。
10、断开主电源，拆除电源线。
11、松开电机制动器，将吊笼、对重体吊离导轨架。
12、拆除最后三节标准节和底盘。
注意：带电缆滑车时，拆卸过程中应注意及时调整回收电缆。
（三）、安装所需资料；
1、SC200/200型施工升降机使用说明书
2、SC200/200型基础施工图
3、SC200/200型电气原理图
4、SC200/200型安装方案及平面位置布置图
5、SC200/200型安装安全技术交底
6、SC200/200型各项安装检查记录及验收表
（四）、施工升降机维护保养技术规范要求：
1、侧向滚轮与标准节立柱管配合间隙：０．５mm；
2、齿条与压轮的配合间隙：　　　　　０．５mm；
3、导向滚轮磨损极限：　　　　　　　Φ６９mm；
4、安装的制动垫片的旋转制动盘与固定盘及衔铁的最小间隙：０．５mm；
5、其它保养及相交技术要求详见说明书；　
（五）、环境保护
1、安装过程中，严禁废弃油料及杂物及更换后的附件随意丢放，
2、每班后，必须清理安装区域内废弃物，保持司机室、基础、吊笼顶周边区域环境卫生。
具体的安装要求详见SC200/200型施工升降机的使用说明书。
八、SC200/200型施工升降机拆除方案
一、施工升降机拆除顺序：
拆除极限挡块和上限位挡板→拆除对重系统（钢丝绳和头架）→拆除导架标准节,附墙架及电缆导向装置→电器系统拆除→吊出吊笼和对重→拆除围栏和保留的三节标准节
二、 拆除技术要求
1.严格按照使用说明书（或拆除工艺）作业。严谨违章操作
2.拆除导架时，要确保吊笼的最高导向轮位于被拆除的标准节接头之下.使用专用吊具.
3.拆除附墙架时应保证升降机自由高度不超过7.5米。
三、安全注意事项
1.拆除作业人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须带安全带，穿防滑鞋。
2.拆除作业人员必须服从指挥，不允许擅自操作。
3.拆除前必须根据本次拆除作业的特点对作业人员认真做好书面交底。
4.拆除前必须检查各种吊装用索具、卡环，不合格的禁止使用。
5.应认真检查施工升降机钢结构，各机构、各安全装置，保证其安全完好。
6.非作业人员严禁进入拆除作业区。
7.吊笼载荷不允许超过额定安装载重量，吊杆最大起重量为200kg，不允许超载。
8.吊笼运行时，人员和物件绝对不准伸出吊笼护栏。
9.必须设专人在梯笼顶上开电梯，拆除作业时，必须按下紧急停机按钮.防止误动作。
九、监测监控
1、监测控制：采用经纬仪、水准仪、卷尺对架体进行监测，主要监测支架及基础的沉降、位移和变形。对施工升降机的机械部分、结构连接部分和电气系统等也应该按照规范进行检查、监测，保证安全。
2、监测点设置：观测点设置在立杆1.2m标高处，用红油漆标出对比水平点，固定观测标准点在坚固基础上设置，宜采用钢钉或钢筋头在砼中预埋，柱或砼墙边监测点直接在浇筑号的砼上用钢钉钉入砼中作为固定对比观测点。监测点设置间距不超过20m。架体的垂直度在基础上先做好标识，标出导轨架体的中线，用全站仪或经纬仪对准已标出的中心线，由下至顶逐渐观测位移偏移情况，并记录。
3、检测措施：架体搭设、使用直至完全拆除过程中，派专人检查支架和支撑情况，发现下沉、松动、变形和水平位移情况的应及时解决。
4、仪器设备配置
名称
规格
数量
精度
电子经纬仪
DT202C
1

精密水准仪

1
±2’’
全站仪一台
RXT-232
1
±2’’，最大允许误差±20’’
自动安平水准仪

2
千米往返±3mm
红外线水准仪

1

激光垂直仪
DZJ2
1
H/40000
对讲机

3

卷尺
5m
5

检测扳手

1

5、监测说明及频率
（1）班组每日进行安全检查，项目部指派施工管理人员和专职安全员进行安全周检查，公司进行安全月检查；并填写检测记录，及时汇报。
（2）导轨架体搭设期间，一般监测频率不超过3～5天/次；架体使用期间，一般监测频率不超过10～15天/次，要求监测直至完全拆除。
（3）监测数据超过预警值时必须立即停止施工，疏散人员，并及时进行加固处理。
十、施工升降机出入口及接料平台的安全防护
为保证进出施工升降机人员的安全，在施工升降机地面进料口应搭设防护棚。防护棚采用单钢管进行搭设，钢管选用φ48厚不小于3.0mm普通钢管。施工升降机出入口防护棚横向内空为4m，两侧立杆纵距为1m，横距为0.6m，步距为1.5m，棚高6m；棚顶采用双层棚，两层间距为600mm，并满铺两层5cm厚木脚手板，下部满挂安全平网。施工升降机出入口防护棚地面为回填土，需对回填土夯压密实，并采用素混凝土进行硬化，立杆底部放置50×250×2500mm的垫木。安全防护棚的两侧用密目安全网围护，并在防护棚出入口处布置安全标示，具体内容搭设方法详见附图。
本工程高层建筑的施工电梯按照说明书的要求安装完后，由于电梯笼与建筑物结构边的距离较大，为方便现场施工人员的通行并保证施工安全，故须在施工电梯与结构之间搭设钢管式脚手架接料平台。接料平台采用φ48×3.0mm钢管三排单立杆方式进行搭设，平台大小具体根据施工电梯使用位置搭设，每层接料台与结构面平齐，外侧略高内侧5cm，接料台与电梯笼正对面设置外开闭安全防护门。楼层挑架采用18#工字钢悬挑，并采用φ16钢丝绳反拉作安全储备，做法同外架。平台上铺50mm松木板并且沿纵向每隔500mm钉20mm厚防滑木条，平台铺板与电梯吊笼间的水平距离为50mm～120mm。电梯防护门材料采用方管，高度为2000mm，插销在电梯侧门的里侧用钢丝网片封闭，字体为“注意安全，随手关门”，在进出楼层的位置表明楼层号，便于运输。
根据实际情况进行人货电梯接料平台的计算(详见悬挑施工专项方案）。
十一、升降机验收与使用
1、升降机安装后应有主管部门组织按照规定进行检查验收，确认合格后方可交付挂牌使用。
2、使用前的验收要求：⑴金属结构有无开焊和明显变形；⑵架体各节连接螺栓是否紧固；⑶附墙架地锚位置和安装情况是否满足要求；⑷架体的安装精度是否符合要求；⑸安全防护装置是否灵敏可靠；⑹施工升降机的位置是否合理；⑺电气设备及操作系统的可靠性是否符合要求；⑻信号及通讯装置的作用效果是否良好清晰；⑼钢丝绳是否有断丝、磨损、抽股等情况，端头与横梁滑轮组是否有防剪措施，卡接是否符合要求；⑽施工升降机固定后其卷筒中心量滞与最近端导向滑轮对正，且相距大于20m；⑾吊篮外落门两侧防护钢丝网片，通道口防护门及防护栏杆是否齐全牢固有效；⑿卷筒上的钢丝绳在吊篮落至最低时是否剩留不小于三圈；⒀电气设备接零，接地保护是否良好有否防雷措施。
3、验收合格后要挂牌，包括限载重量牌、责任牌、警告标志牌、验收合格牌。
4、施工升降机开设做到定人定机，机棚内要设有安全操作规程，操作员必须培训合格后持证作业，工作时间不得擅离岗位。
5、使用升降机时应符合下列规定：⑴物料在吊篮内应均匀分布，长度不得超过吊篮高度，当长料高度超过吊篮铁丝罩时应立放，应将物料牢固并采取防滚落措施，零散料应装入箱内或笼内吊运，严禁超载使用；⑵严禁人员攀登，穿越升降机架体相乘吊篮上下；⑶高架提升机作业时，应使用通讯装置联系。低架提升机在多工种、多楼层同时使用时，应专设指挥人员，信号不清不得开机。作业中不论任何人发出紧急停车信号，应立即执行；⑷闭合主电源或作业中突然断电时应将所有开关扳回零位；⑸发现安全装置、通讯装置失灵应立即停机收复，作业时不得随意使用极限限位装置；⑹磨擦式施工升降机为动力的升降机，不允许吊篮自由下落直接降至地面；⑺作业后或暂停作业时，吊篮必须落到地面，因故障吊篮暂行悬空位置时，司机不准离开施工升降机；⑻工作完毕后，将各控制开关扳至零位切断电源，锁好电箱。⑼吊篮在下降时离地面1～2m处应暂停一下，然后缓缓落地。
十二、升降机日常管理和检查
1、日常检查
日常检查是有司机在班前进行，在确认提升机正常时方可投入作业，检查内容包括以下要求：
(1)地锚与缆风绳的连接有无松动；
(2)空载提升吊篮做一次上下运行验证是否正常，并同撞碰上限位器和观察安全门是否灵敏良好。
(3)在额载下将吊篮提升至离地面1～2m高度停机，检查制动器可靠性和架体的稳定性。
(4)安全停靠装置和断绳保护装置的可靠性。
(5)吊篮运行通道内有无障碍物。
2、定期检查
定期检查每月进行一次，由有关部门和人员参加检查，内容包括如下：
(1)操作人员是否按操作规程要求进行作业。
(2)金属结构有无开焊、锈蚀、永久变形、滑轨有否扭歪。
(3)螺栓连接的紧固情况。
(4)升降机磨损情况及钢丝绳的完好性，如发现磨损严重必须按照有关规定及时更换。
(5)安全防护有无缺少、失灵和安全网是否损坏。
(6)地锚、附墙架等有无松动。
(7)电气设备的接地或接零情况。
(8)断绳保护装置的灵敏度试验。
(9)如以下要求达不到规定标准时严禁使用。
3、日常管理
(1)升降机应统一管理，不得对施工升降机和架体分开管理。
(2)在吊运中的施工人员必须通过进行安全教育、安全技术交底和安全检查等安全管理措施，使他们遵守升降机安全操作规程，才能避免人为的事故。
(3)升降机提升机只能运送物料，严禁任何人员乘坐吊篮升降。
(4)装卸人员必须在安全装置可靠的情况下才能进入吊篮内工作。
(5)严禁攀登架体或从架体里面穿越。
(6)升降机应由专职司机操作，禁止其他人员操作，司机离开时应降下吊篮切断电源。
(7)升降机使用中应经常性的维修保养，并符合下列规定：a、司机应按说明书有关规定对提升机各润滑部位进行注油润滑；b、保养维修时必须在停机后进行，应将所有控制开关扳至零位，切断主电源，必要时设专人监护；C、提升机处于工作状态时不得进行维修保养，排队故障应在停机后进行；d、维修主要结构所用焊条及焊缝质量均应符合要求，更换另部时必须与部件材质性能相同。
(8)下方作业人员在吊篮上升时要防止落物砸伤，上方作业人员须离开平台外口，并严禁向外探头，等吊篮到位后确认完全落实后方可上人。
施工升降机具体安装和搭设要求严格按照SC200/200型施工升降机的使用说明书操作。
十三、施工升降机安全操作规程
1.施工升降机司机必须身体健康，经过专业培训，熟悉升降机的性能、构造、机械保养、检查、维修知识，并经考试合格，取得劳动部门颁发的升降机操作上岗证，可独立操作。
2.工作前必须认真检查随机记录，凡上一班司机没有填写随机记录，接班司机不启动施工升降机，以保证运行安全。
3.上班前应检查人货梯运行范围内有无妨碍梯笼运行的突出物体。
4.检查升降机的技术状况：
(1)检查所有螺栓的紧固情况。
(2)检查钢结构有无变形、裂纹、开焊。
(3)检查各个传动机构（包括电机、减速器、齿轮、导向轮）的情况。
(4)检查电缆是否完整无损，供电电压是否符合380±20伏的要求。
5.凡上班时必须空载运行一次，确认安全后方可投入运行。
6.第一次满载运行时升高0.8～1米处，停车检查制动是否符合要求。如发现下滑现象，必须检查和调整刹车装置，经再次试机确认制动可靠方能投入运行。
7.严禁超载运行：1T人货梯限载1T或12人。2T人货梯限载2T或24人。
8.在工作过程中严禁人货混载。
9.在运行中司机必须专心操作，禁止与其他人员谈话或将人货梯交给无证人员操作。
10.凡不带安全帽及穿拖鞋或正在吸烟者，司机应禁止其进入梯笼。
11.遇下列情况应立即停止运行：
(1)大雾、雷雨和六级 以上（含六级）大风。
(2)信号不明或灯光不足。
(3)机械发生故障未查清原因和排除故障。
(4)在运行中发现设备有不正常现象应立即停止运行和及时上报。
(5)层间出入口安全门未关闭好禁止运行。
12.总电源未切断时，司机不得离开工作岗位，司机离开工作岗位应将梯笼门锁好。
13.下班后应对施工电梯进行安全检查、搞好润滑和清扫卫生工作，将梯笼降至地面，切断电源，锁好电箱。认真填写随机记录和台时记录。
十四、施工升降机安装、拆除应急预案
针对安装实际情况，在安装过程中易发生安全事故的部位和环节是施工升降机倾翻、吊物坠落，特制定以下措施：
一)、倾翻事故
（一）预防监控措施
施工升降机的稳定性就是施工电梯抗倾覆的能力，施工升降机最大的事故就是倾翻倒塌。施工升降机基础是施工升降机的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于施工升降机基础存在问题而引起的,它是影响施工升降机整体稳定性的一个重要因素。做施工升降机基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。混凝土基础底面要平整夯实，基础地部不能做成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺预紧。在安装前要对基础表面时行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时施工升降机基础不得积水，积水会造成施工升降机基础的不均匀沉降。在施工升降机基础附近内不得随意挖坑或开沟。
（二）应急准备
1、组织机构及职责
A、倾覆事故应急准备和响应领导小组
成立应急领导小组，由项目经理任组长，成员有施工员、安全员、机械员等。
B、倾覆事故应急处置领导小组负责对突发高空坠落事故和应急处理。
2、培训和演练
A、安全管理科负责主持、组织分公司每年进行一次倾覆事故“应急响应“的要求进行模拟演练。各组员按其职现分工，协调配合完成演练。演练习结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。
B、安全管理科负责对相关人员每年进行一次培训。
3、应急物资的准备、维护、保养。
（1）常用药品：消毒药品、急救物品（创可贴、绷带、无菌敷料等）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。
（2）抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型全属切割机、电工常用工具等。
（3）应急器材：钢管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等。
（4）交通车辆：面包车、小轿车各一辆。
（5）其它物资：根据需要随时增补配备B、各种应急物资要配备齐全并加强日常管理。
（三）应急响应
1、如果有施工施工升降机倾覆事故发生,首先由旁观者在现场高呼,提醒现场有关人员立即通知现场负责人,由安全员负责拨打应急救护电话“120”，通知有关部门和附近医院,到现场救护,现场总指挥由公司经理担当,负责全面组织协调工作,项目经理亲自带领有关班组长,分别对事故现场进行抢救,如有重伤人员由专人负责送外救护,电气应先切断相关电源,防止发生触电事故,值勤人员负责迎接救护车辆及人员。
2、其他人员协助项目经理对现场清理，抬运物品，及时抢救被砸人员或被压人员，最大限度的减少重伤程度，如有轻伤人员可采取简易现场救护工作，如包扎、止血等措施，以免造成重大伤亡事故。
二、吊物坠落
（一）预防监控措施
施工人员进入施工现场时，必须正确戴好安全帽，安全帽的帽衬与帽壳不能紧贴，应有一定间隙（帽衬顶部间隙为20-50mm圆周为5-20mm），当有物体坠落到安全帽壳上时，帽衬可起到缓冲作用，不使颈椎受到伤害；二是作业是必须系紧安全帽，当人体发生坠落时，安全帽紧戴在头部，起到保护头部的作用。
（二）应急准备
1、组织机构及职责
A、吊物坠落事故应急领导小组
成立应急领导小组，由项目经理任组长，成员有施工员、安全员、机械员等。
B、吊物坠落事故应急处置领导小组负责对突发高空坠落事故的应急处理。
2、培训和演练
A、公司安全管理科负责主持、组织公司每年进行一次按吊物坠落事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。
B、安全管理科负责对相关人员每年进行一次培训
3、应急物资的准备、维护、保养
A、应急物资的准备：
（1）常用药品：消毒药品、急救物品（创可贴、绷带、无菌敷料等）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。
（2）抢险工具：铁锹、撬棍、气割工具、消防器材、小型全属切割机、电工常用工具等。
（3）应急器材：钢管、安全帽、安全带、防毒面具、应急灯、对讲机、电焊机、水泵、灭火器等。
（4）交通车辆：面包车、小轿车各一辆。
（5）其它物资：根据需要随时增补配备    
B、各种应急物资要配备齐全并加强日常管理
（三）应急响应
1、吊物坠落事故发生，公司成立义务小组，由公司经理担任组长，项目经理任副组长，安全管理科、财务科、安装队长、安全员为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或处理.
2、发生吊物坠落事故后，由项目经理现场总指挥，发现事故发生人员首先高声高喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向级有关部门或医院打电话抢救，同时通知紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。值勤负责迎接救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告公司，并请求启动公司级应急预案。
十五、施工升降机基础落在回填土上的验算
因1#、2#、3#施工升降机基础落于室外回填土上，故需对基础进行验算。
1、施工升降机参数及基础信息
吊笼型式
双吊笼
标准节长度
1.508m
吊笼重量
2×1480kg
外围护网重量
1225kg
标准节重量
140kg
吊笼载重
2×2000kg
对重
/
吊笼底部尺寸
3.2×1.5m
标准节截面尺寸
650×650mm

一)、施工升降机基础砼等级不低于C30砼，基础尺寸为5.0×6.0×0.4m。升降机中心距离建筑的距离有3.4m，升降机荷载情况如下：
施工升降机载重总重量按4t考虑。
基础自重为：25×5.0×6.0×0.4=300KN
施工升降机自重：安全系数K=2.1，安装高度45.6m取（合31节）的重量：
施工升降机自重=（吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重）×2.1
吊笼重：2×1480kg
外围护网重：1225 kg
吊笼载重量：2×2000 kg
导轨架总重（共需31节标准节，标准节重140 kg）：140×31=4340kg
P=（2×1480+1225+4340+2×2000）×2.1=12525kg=125.25KN
总荷载：F=125.25+300=425.25KN
二)、地基承载力验算
施工升降机产生的实际压强值p=1.2F/A=1.2×425.25/5.0×6.0=17.01kPa，
因基础下地面承载能力不得小于150kPa，故满足要求！
三)、受冲切承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011第8.2.7条。
验算公式如下：

hp——受冲切承载力截面高度影响系数，h=400mm，βhp取1.0；
Ft——混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.57kPa；
am——冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:

am=[0.65+(0.65+2×0.4)]/2=1.05m；
h0——承台的有效高度，取 h0=0.4m；
Pj——最大压力设计值，取 Pj=17.01kPa；
Fl——实际冲切承载力：

Fl=17.01×[ (5+0.65+2×0.4) ]×[ (5-(0.65+2×0.4) ]/4=97.37kN。
允许冲切力：0.7×1.00×1570.00×1.05×0.4=461.58kN
"实际冲切力小于允许冲切力设计值，所以能满足要求！"

四)、承台底部弯矩计算
属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩：
M1 = (a12/12)[(2l+a')(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l]
M2 = (1/48)(l-a')2(2b+b')(pmax+pmin-2G/A)
式中 M1,M2 --任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；
a1 --任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=2.6m；
l,b --基础底面的长和宽；
pmax,pmin --相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmin=(240+461.58)/24=27.43kN/m2；
p --相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=27.43kN/m2；
M1=2.62/12×[(2×4+0.8)×(27.43+27.43-2×240/24)+( 27.43-27.43)×8]=171.79kN·m;
M2=(4-0.8)2/48×(2×6+0.8)×(27.43+27.43-2×240/24)=93.7kN·m;
五)、承台底部配筋计算
αs = M/(α1fcbh02)
ξ = 1-(1-2αs)1/2
γs = 1-ξ/2
As = M/(γsh0fy)
式中 α1 --当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C8