汽修厂管理制度大全.doc

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3.拆装燃料系零部件时，应先关闭油箱开关，接好油盆，疏通化油器量孔及油路时，应用压缩空气，不准嘴吹。 4.用汽油等清洗零部件或接触易燃易爆等物品时，严禁烟火，车间严禁吸烟。 5.维修过程实行交叉作业时，车辆内外，上下各部位，各工种要相互协调、招呼、避让。应高度重视安全系（转向、制动等）的维修工艺与零配件质量，严格按技术标准施工，确保其运行可靠。 6.举升车辆在车下作业时应检查保险装置是否有效。在地面进入车底作业时应拉紧手制动，并用三角木塞住车轮，防止车辆移动，进出车下应有活动卧板。照明灯电压应低于36伏，且绝缘良好。 7.检查调整零部件时，不准把手伸入运转部件内。发动机走合时，油箱应距蓄电池和发动机一米以上。 8.需要起动发动机进行检查、调整时，应由主修工或班组长负责进行，并做到：拉紧手制动，变速箱置空档，并检查机油和冷却水位。车下有人时，严禁起动。 9.严格遵守操作规程使用各种保修机具设备，作为负责保管设备的日常维护及保养，使之处于完好的状态。 10.换下废件、废油、废包装盒，应收入废料桶内，要每日清理，不准随地乱丢、乱放。分解零配件、工具、油水三不落地，随时保持工作场地的清洁、整齐、道路畅通。汽修厂车辆维修档案管理制度1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、防火、防潮、防鼠、防尘、防晒。保持档案存放处清洁卫生。2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。3、根据档案的内容、性质的时间等特征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所有保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室规定处理。6、维修车辆实行一车一档制，二级维护以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不擅自转借、复印。 汽修厂防火、防爆、用电、防污管理制度根据国家消防管理条例和四川省贯彻国家消防管理条例实施细则和防止大气污染法等法律、法规文件精神，结合我厂生产经营发展的实际，特制定本办法，要求厂属各分厂、科室和车间班组及全体职工认真遵照执行，现公布于后。一、为了我厂开展生产经营有序的进行，确保全厂职工生命财产安全。切实搞好火灾、污染、事故的预防工作，防止重大特大火灾，污染事故发生必须坚持“预防为主，防消结合”的方针，认真贯彻执行“谁主管，认负责”的原则，分厂及科室，车间班组的主要负责人是防火、防污染的第一责任人，必须高度警惕，认真做到有组织、有制度、有检查、有考核。二、主管领导是义务消防队队长。由管生产的一名副厂长张学强同志负责。小车厂厂长，各科室负责人和班组长是义务消防队主力队员，全体职工是义务消防队的成员。抓好防火、防污染管理工作必须放在与抓好生产经营管理工作并驾齐驱的生要议事议程上来。坚持“两手抓，两手都要硬”的原则，切实搞好防火、防污染管理工作。三、开展对全体职工的培训和教育工作，使每个职工都能达到全懂（懂本岗位生产过程和原辅料的安全危害和危险性，懂预防措施，懂扑火灾方法），三会（会报警、会正确操作使用灭火器、会扑救初期火灾）。四、认真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在维修过程中，首先切断车辆电源。车辆的电器线路必须包扎规范、安装牢固、严禁私拉乱接和违章作业及短路引起自然火灾。氧气、乙炔按规定隔离摆放，离明火源不得少于15M。使用照明火的钣金车间距离漆工、机修工不得小于10M。确需另外使用明火的，实行专人到指定安全地点进行，用后浇水熄灭，打扫干净，保证不污染环境。五、技安人员随时检查厂区内各个地点及火灾隐患易发点，发现一次整改一次，保证不留隐患和“死角”。对灭火器的管理，有记录，到期送检和重新灌装。实行专人管理负责制，消防砂、消防桶严禁挪做它用。进入厂区禁止吸烟，外来人员和车主吸烟请到用户休息室进行。主管领导和专职技安员应经常对车间班组的辖区进行检查，重点对材料、油料、库房及易燃物品存入地进行认真仔细检查，并作好记录，发现隐患，及时处理，确保安全。六、对在修车过程中所产生的废弃物品，坚持专人回收，存放处理，严禁将废弃的油料和溶剂液体倒入下水道，造成二次污染。回收处理时必须交有资质的回收部门处理，并有记录在案。七、严格用电管理，专职电管员随时检查电器、线路、闸刀开关、插头插座的完好率，保证破损漏电现象发生，用后立即切断进线电源，严禁私拉乱接电线，违章作业和危险操作。对破损、老化和接触不良的电源线路应及时更换，防止电源漏电起火，引起火灾。节约用水，用后即时关紧水龙头，严禁长流水和关闭不严出现的跑、冒、滴、漏现象，厉行节约，反对浪费。八、发生火灾、污染事故和处理措施。1、发生火灾时，及时进行灭火扑救，同时将火灾发生的时间、地点向消防119电告急救。全力扑救初始火灾。2、积极协助消防部门现场扑救火灾，同进组织义务消防人员疏散其它人员和财物，以免扩大损失范围。3、立即切断电源，疏散可燃气体、液体和危险物品，防止泄漏和爆炸。尽量缩小火灾范围，便于扑救。4、积极配合有关部门对事故的调查，清理灾后现场和评估换算经济损失工作。5、责任当事人写出火灾事故和详细经过及认识，视其调查情况，分析引起火灾的原因，以便在处理时有据可查，有法可依，本着对事故三不放过的原则，进行正确合理的处理。6、事故处理后，认真总结经验教训，将总结报告整改措施和处理意见报消防和主管部门备案。7、处罚。对违反安全管理规定，造成火灾、污染事故或使事故扩大的行为，根据事故大小，按厂内有关厂纪厂规进行最高限额处罚，如造成重特大人生财产安全损失的，追究主管领导和责任的法律责任和经济赔偿。修理厂经理（厂长）岗位职责1.全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。2.建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。3.确定质量方针，建立质量目标。4.经常性地向组织开展职工质量、安全教育。5.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。6.负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。7.保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。汽车修理厂会计岗位责任制度1负责建立、登记、打印总帐和明细帐以及各种辅助帐；及时登记所管辖的账薄，按时结账；按会议制度规定设置、运用会计科目，发现记帐及凭证错误及时更正；有关帐薄定期核对（最少每月一次），确保帐帐相符。2按会议制度要求进行会计核算。其内容包括：款项和有价证券的收付；财物的计价和收发；债权、债务的管理结算；财产物资的清查；财务成果的计算和处理。3按规定日期编制、汇总、打印各种会计报表，保证财务会计报告真实、完整；上报及时，无涂改现象，财务情况说明书，至少应对下列情况作出说明：（1）财务状况基本情况；（2）损益情况；（3）资金增、减和周围情况等。对外提供的财物会计报告应当依次编定页数，加具封面，装订成册，加盖公章，并由单位负责人和会计负责人签名并盖章。4根据有关规定的标准、比例，正确计算提取各项费用，并会同出纳人员及时清理往来款项。5 实行会计监督，资金管理。主要包括：审查原始凭证，对不真实、不合法的原始凭证不予受理或请示处长；对记载不准确、字迹不清楚、内容不完整的原始凭证不予 受理；对违反国家统一的财务、会计法律法规、规章的收支，或发现帐实不符、款项不符时，应按有关规定及时处理，问题较大的应及时报告本处负责人查明原因进 行处理。6其他需要办理的会计手续和事项。汽车修理厂财务结算员岗位职责一. 负责贯彻、执行物价局等上级有关部门的方针政策。二. 负责维修车辆的工时费用结算。三. 负责依照材料清单和工时清单的费用按规范要求开具发票。四. 负责维修车辆费用结算单据（维修合同、工时清单、材料清单、发票等）的整理、归档工作。五. 完成厂长布置的其他工作。汽车维修服务流程一、 维修服务概论 1. 维修车辆客户的心情2. 客户的主要期望二、 服务人员的素质和职责1. 服务人员的素质2. 服务人员的职责13. 服务人员的职责24. 职业习惯三、 维修服务准备1. 服务准备四、 维修服务流程1. 维修服务流程2. 服务顾问在流程中的职责五、 流程要点1. 倾听客户，记下细节2. 预约3. 预约开展的必备条件4. 预约后的准备工作5. 迎接6. 客户对接待的期望7. 接待过程的重要性8. 接待客户的技巧9. 故障诊断10. 互动式诊断11. 填写委托书12. 承诺13. 准时并在承诺的时间内完成14. 准确地全面地完成订单上任务15. 维修16. 确保维修工作质量的必备条件17. 检查工作质量18. 质量控制及交车准备19. 车的外表和干净程度20. 车的外表和干净程度21. 内部沟通22. 解释修理项目及发票23. 项目解释的要求24. 检查车辆，记录细节25. 交车26. 服务跟踪汽车维修三检制度一、进厂检验1.凡进厂维修的车辆，应先报生产科登记，由检验员作进厂检验。2.检验员根据车方报修内容（车方情况反映）对车辆进行综合性检验，须路试的，必须路试，并将有关数据和性能作详细记录。3.综合报修内容与检验结果，与车方协商一致，确定维修内容，制定维修方案。签定维修合同。4.填写进厂检验报告，及相关技术资料，登记车辆进厂时的随车附件。二.过程检验1.作业工班对维修部件解体后，主修技工对零部件应进行初检，并填写需要更换或加工零件清单，报检验员复检。2.检验员在检验零部件时，应彻底全面对所有零部件进行检验，使用专用计量器进行检验，以修理技术数据准则作好技术数据记录，填写加工和换件清单及相关数据。3.车间在对各总成和零部件维修时，应做到各工序对自己的产品进行自检，上、下工序互检，专职检验员复检的原则并作好技术资料记录。4.须更换的零部件应由采购员自检，入库检验，工班检验，组装前检验员检验后方可组装，同时作好有关技术资料记录。 5.发动机总成修理，按修理工艺要求，对发动机进行冷磨试，冷磨时间不得低于1.5小时，热试不得少于1小时，且必须主修人员在场随时观察运行情况，并作好应急准备和有关数据记录。汽车维修安全生产管理制度1、厂区内不准吸烟，发现吸烟者必须立即制止，各清洁管辖区不得有烟头、油污、垃圾和影响安全生产的杂物。2、按规定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，车间，工作间不得存放。3、板金车间不准用油，其他车间不准用火，却须交*作业的，必须向有关部门申请同意后，保持安全距离，作好防范错施，方可作业。 4、焊接带油污的部件，压力容器、油箱和其它危 险物品时，必须严格按照安全操作规程作业。5、掌握消防知识、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按规定挂放在明显位置，定期检查、保养，失效的应及时申报更换。6、严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备。7 、须维护和增加用电设施的，必须先申请同意，指派专业人员施工作业，严禁私拉乱接。8、公司任何员工都有义务和权利制止、拒绝和揭发违反安全生产的一切行为。有义务积极参加灭火、救灾、应急突发事件。9、严禁少年儿童进入工作场所，否则因此而造成的一切后果公司概不负责。处罚：有违反以上规定的，每次罚款50元/100元，造成经济损失和人员伤害的，赔付一切经济损失，造成重大责任事故的，作出名处理，并送司法部门追究其刑事责任。 汽修厂消防安全管理制度一.消防安全教育培训制度1、新职工入厂，须进行消防安全的职前培训，培训内容包括：消防安全基本常识、灭火器及消火栓的操作使用等。2、对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育，培训情况记录存档。3、公司每个季度对全体职工进行疏散演习，对义务消防队员进行灭火演习专门培训，使每个队员都能熟练使用灭火器材，4、公司的消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防管理人员、消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训。5、电焊、气焊、锅炉工等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过消防培训，持证上岗6、各车间、班组等部门展开消防安全教育、培训工作应根据各部门、各阶段、各字的特点进行针对行的教育。7、公司通过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。二.防火巡查检查制度1、建立逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确各自职责，落实巡查检查制度。2、公司安全部人员每日对公司进行防火检查。公司安全部、环安部每月对公司进行防火检查并复查追踪改善。3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。4、检查部门应将检查情况以书面形式及时通知受检部门，受检部门负责人应按通知要求及时整改火灾隐患。5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据公司规定给予处罚。三.安全疏散设施管理制度1、厂内的车间、仓库、宿舍的安全出口门、疏散楼梯、疏散走道的宽度必须按规范设置。2、所有的疏散出口、楼梯、走道必须配置相应的应急照明和疏散标志。3、上班时、生产车间、仓库应保证安全出口畅通，安全出口不得上锁。4、车间、仓库应按规定存放物品，不得堵塞通道。5、各部门负责人应按规定定期检查疏散标志和应急照明设施是否完好，发现损坏及时维修。四.消防控制室值班制度1、消防控制室坚持24小时值班制度。2、消防控制室的操作维护人员，应经消防安全专门培训合格后上岗。3、值班人员不得擅离岗位，应严格按规程操作。4、值班人员应尽职尽责，如有发生火灾事故，应按有关预案及时处理，并报告有关部门。5、值班人员应记录下当班情况，并做好交接班工作。6、值班人员每日应观察火灾自动报警系统和自动灭火系统自检情况，发现故障应及时排除，确保系统正常运行。五.消防设施器材维护管理制度1、公司消防设施器材由安全部管理，定期检查检测消防设施器材。2、对消防器材和消防设施建立档案管理。3、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。4、对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行为，将要求赔偿，并提出惩处。5、公司按照机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定要求，设置符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防那轧器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。六.火灾隐患整改制度1、公司保卫科管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其限改，并督察整改到位。2、消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾隐患及相应的整改措施，确保安全生产。3、公司各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部门应落实防范措施，保障消防安全。4、火灾隐患整改完毕，负责整改的部门或有关负责人应将整改情况记录报送公司消防安全责任人或消防安全管理人签字，确认后存档备查。5、对公安消防机构责令限期整改的火灾隐患，公司负责整改的部门应当在规定的期限内整改并做出火灾隐患整改复函，报送公安消防机构。七.用火用电安全管理制度1、公司应严格实行用火用电的消防安全管理规定。2、用电安全管理：1严禁随意拉设电线，严禁超负荷用。电气线路、设备安装应由保全机修部门的持证电工负责。3、各车间下班后，该关闭的电源应予以关闭，否则安全部将对责任人提出处分。4、禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。八.易燃易爆危险物品和场所防火防爆管理制度1、易燃易爆危险物品应有专用的库房，配备必要的消防器材设施，仓库人员必须由消防安全培训合格的人员担任。2、易燃易爆危险物品应分类、分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，应分隔存放。3、易燃易爆危险物品入库前应经检验部门检验，出入库应进行登记。4、库存物品应分类、分垛储存，每垛占地面积不宜大于一百平方米，垛与垛之间不小于一米，垛与墙间距不小于零点五米，垛与梁、柱的间距不小于零点三米，主要通道的宽度不小于二米。5、易燃易爆危险物品存取应按安全操作规程执行，仓库工作人员应坚守岗位，非工作人员随意入内。6、易燃易爆场所应根据消防规范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆设施的维护保养工作。九.义务消防队的组织管理制度为了加强安全生产及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：1、建立健全义务消防队的组织机构，适时更新、补充义务消防队员。2、加强义务消防队的培训、教育工作，提高队员业务素质。安全部负责队员的业务训练考核及指导。3、对车间、部门、班组等义务消防员，每季度组织一次消防知识的学习和灭火演练，并记录培训档案。4、义务消防队员必须做到：熟悉防火与灭火的基本常识；熟悉公司内消防通道、重点部位；熟悉掌握公司内部自动灭火系统等消防设施、器材的使用和保养；熟悉报警和接警处理程序；熟悉应急疏散的组织程序和措施；熟悉扑救初起火灾的程序；熟悉通讯联络、安全防护救护的程序和措施。十.灭火和应急疏散预案演练制度1、公司应加强灭火、应急疏散预案的制定工作，每年应对公司有关变更情况进行全面修订。2、公司应按照灭火和应急疏散预案进行演练，每年演练不少于二次。3、进行消防演练时，应当设置明显标识并事先告知演练范围人员。4、灭火和应急疏散预案内容包括：组织机构（灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、安全防护救护组）；报警和接警处置程序；应急疏散的组织程序和措施；扑救初起火灾的程序和措施。十一.燃气和电气设备的检查和管理制度1、安装和维修电气设备必须由专门电工按规定进行实施，新设、增设、更换电气设备必须经过主管部门、保全机修部门、环安部检验合格后投入使用。2、电气设备和线路要定期检修，发现问题及时报告，及时处理。3、储存燃气的库房，应严格按照消防规范要求采取防火、防爆、防静电措施。4、保卫科对提供和使用燃气的部门，实行定期和不定期的抽查，对抽查的结果应记录存档。5、对使用燃气和电气设备的有关人员，公司应定期进行教育培训，以提高有关人员的消防安全意识。6、每年对避雷装置进行全面检测。对防静电设施进行定期检测。十二.消防安全工作考评和奖惩制度1、公司将把平时演练情况、业务学习情况、日常消防工作、规章制度落实情况作为公司各部门、个人考评、奖惩的依据。2、每年度公司将对在消防安全工作中成绩突出的部门和个人，给予表彰奖励。3、对未依规定履行职责的部门和个人，将给予相应处理。4、对违反消防安全管理规定，造成火灾事故的行为，将依法给予处理。十三.电、气焊防火制度1、焊工应经过专门培训，掌握焊割安全技术，并经过考试合格后，方准独立操作。2、焊割前按规定进行“动火作业申请”，核准后方可进行。3、焊割作业要选择安全地点，焊割前要仔细检查上下左右情况，周围的可燃物必须清除，如不能清除时，应采取浇湿、遮隔等安全可*措施加以保护。4、盛过或盛有可燃性气体或粉尘的易爆场所焊割，在这些场所附近进行焊割时，应按有关规定，保持一定距离。5、焊割操作不准与油漆、喷漆、木工等易燃操作同部位、同时间、上下交*作业。6、电焊机地线不准接在建筑物、机器设备、各种管道、金属道、金属架上，必须设立专用地线，不得借路。7、不得使用有故障的焊接工具。电焊的导线不要与装有气体的气瓶接触。8、焊割工作点火前要遵守操作规程，焊割结束或离开现场时，必须切断电源、气源，并仔细查现场，清除火灾隐患；在闷顶，隔墙等隐蔽场所焊接，在操作完毕半小时内反复检查，以防暗燃发生。9、焊割现场必须配备灭火器材，应有专人现场监护。十四.车间消防安全生产“十不准”1、不准在车间内吸烟，擅自进行明火作业。2、不准占用疏散通道。3、不准在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。4、不准在生产工作期间将安全出口大门上锁或关闭。5、不准随便动用消防器材。6、非机修人员不准擅自拆装机器设备。7、不准无证上岗操作危险机台。8、故障设备未修好前，不准使用。9、上班时间不准怠工、滋事、打架或擅离职守。10、不准赤膀赤脚进车间，不准带小孩进车间。汽车维修车辆进出厂登记制度1. 维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑）上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。登记完毕后双方经手人员共同签字，办理车辆移交手续。2业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。顾客车辆由厂保卫部门负责看管。 3车辆修竣检验合格后，由厂方通知托修人验收付款，然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。 汽车维修质量检验制度1进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照汽车维护、检测、诊断技术规范（GBT183442001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。2.过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。3.竣工检验竣工检验由检验员专职进行。必须严格按汽车二级维护竣工出厂技术条件逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。4.检验标准：（1）汽车维护、检测、诊断技术规范（GBT183442001）（2）营运车辆综合性能要求和检验方法（GB185652001）（3）车辆运行安全技术条件（GB72582005） 汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关)1.为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。2.全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。3.工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。4.必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。5.工场内严禁吸烟。6.非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8Kmh，不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。7.加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。8.在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。9.进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。10.工作灯应采取低压(3 6伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。11.手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。12.非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。13.下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。14.作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。15.定期进行安全生产检查。 汽车维修厂电工安全操作守则1.工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。2.在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。3.在装有微机(电脑)控制系统如EFI(或ECCS)系统的汽车上进行电工作业时如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件，如要连接或断开EFI(或ECCS)系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉蓄电池负极插头，不然会造成控制器原件损坏。4.蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池盖打开，电液温度不得超过450。检查蓄电池时应戴防护眼镜。5.新蓄电池充电必须遵守两次充足的技术规程，在充电过程中要取出蓄电池应先将电源关闭，以免损坏充电电机及蓄电池。汽车维修厂胎工安全操作守则1.工作前应先检查机具是否完好，并准备好作业场地。2.气门必须装正，并装于标志所指方向的位置，双胎并装时，气门必须相对排列。3.装卸轮胎时，车辆的支承必须稳固，不准在支承不稳固的情况下作业。4.轮胎必须装符合规定尺寸的轮辋，轮辋突缘有损伤和锈蚀，不应装用，轮辋螺孔不准有曲折、磨边和毛刺等现象，禁止用大锤敲击轮辋。拆装轮胎时要注意防止弹簧档圈弹出伤人。5.双胎并装时要保持一定距离，两轮通风洞必须对正，胎内垫有较大帘布的轮胎或补洞胎、翻新胎不准装在前轮上，对旋转方向性有规定的轮胎，应注意所按装轮胎的旋转方向是否一致。6.割胎刀、锉刀等必须装有木柄，在割胎时不可用力过猛，以防发生事故，磨胎和剪毛时，不准将胎圈撑开很宽。7.作业完毕和下班前，应清洁场地、机具，安置好机工具，并做好交接班工作。8.轮胎胎冠花纹应保持如下深度，否则不能继续使用：A轿车、轻型车、挂车的轮胎应大于1.6.mm;B其它车前轮应大于3.2mm,其它轮大于1.6mm。9.轮胎胎面、胎侧不能有长度超过25mm或深度达到露出帘布层的割伤和破损。10.最高车速超过100Km/h的车辆轮胎，其动平衡应符合规定要求。11.轮胎气压应符合规定标准，后轮气压不得低于前轮。 汽车维修漆工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)1.严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。2.喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。3.待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。4.在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。5.进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80以上。6.经常检视、清洁进气滤网，防止阻塞。7.检查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。每月应对煤油箱进行一次排水作业。 汽车维修钣金工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)1.工作前要先将工作场地清理干净，以免妨碍工作或引发火警，并认真检查所使用的工具、机具状况是否良好，连接是否牢固。2.进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。3.使用折床、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。4.电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。5.焊补油箱、油管时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。6.氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。7.搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。8.进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀。经常检查、保持水封回火防止器的水位。发生回火(回燃)现象时应迅速卡紧胶管。汽车维修机工安全操作守则(汽车维修厂管理制度)1.工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。2.拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。3.废油应倒入指定的废油桶收集，不得随地倒泼或倒人排水沟内，防止废油污染。4.修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁：5.在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽油车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。6.用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。7.在修理过程中应认真检查原零件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。8.发动机进行起动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，