2013年安全工程师《安全生产事故案例分析》实战模拟试题(3)-中大网校.doc
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(2)某酒店是由甲市乡镇企业局与乙市某股份公司合作兴建,其中乙市某股份公司出地,占地面积为1250m<sup>2</sup>,占大楼40%的股份;甲市乡镇企业局出资480万元,占大楼60%的股份。酒店原设计为内部招待所,基建工程于2000年6月动工,2002年4月正式投入使用。楼高9层共31m,建筑面积为7130m<sup>2</sup>,一楼是大堂、商场,二楼是餐厅,三一九楼是客房。2002年4月~2010年9月,酒店由甲市乡镇企业局直接负责经营,法定代表人是甲市人民政府驻乙市办事处主任欧某。2010年9月,甲市乡镇企业局将酒店整栋大楼承包给乙市某国际贸易公司经营和管理,该公司总经理姜某又将二楼餐厅多次转包。 起火前,二楼肥肥火锅城由四川人姚某承包,三~九楼客房由姜某负责经营管理,酒店法定 代表人仍是甲市人民政府驻乙市办事处主任欧某。 起火当晚,酒店入住旅客为243人,其中有外地来乙市的旅游团6个,共139人,其他住客及员工共104人。 2012年7月17日凌晨1时50分时,酒店对面市水产批发市场的一名个体户和一名骑自行车路过的群众,发现酒店二楼肥肥火锅城靠北角的房间起火,即告知在一楼大堂值班的保安员,保安员上二楼看到影碟机房(楼层经理刘某的住室)着火,见房门上了锁,就回一楼打电话找酒店值班经理,未找到人,然后再上二楼拟用灭火器灭火,但不会使用;打开消火栓开关又没有水。此时火已蔓延,该保安员再跑回一楼大堂给各楼层服务员打电话,最后才想起打119报警,市公 安消防局指挥中心于2时l6分接到报警,先后调动了5个消防中队,共l3台消防车、120名消防员赶到现场灭火救人。其中一消防中队首先于2时20分到达现场,由于采取措施得力,仅用10min就将火扑灭。 消防员到场后,三~九楼的旅客纷纷涌向窗口,挥动毛巾、床单、衣物呼喊救命。市消防局 领导采取果断措施,利用4台云梯车,在酒店的东西两侧升高救人,同时组织消防员佩戴空气呼吸器进入各楼层,采取背、抬、扶等方法,共抢救和疏散222人。事故致使9名消防队员吸入浓烟晕倒在现场,负伤住院。 根据以上场景,回答下列问题(共22分): 1.为保证疏散的安全,疏散楼梯间的平面和竖向布置应满足的要求有哪些?2.如何正确使用和维护建筑灭火器? (3)2010年3月21日15时2分,某省某县某乡一机木船在从该乡金沙江岸冒水孔开往某乡途中沉没。船上137人全部落水。经抢救脱险33人,死亡70人,失踪34人,直接经济损失达13万元。 3月21日正值某乡赶场,14时50分,该乡某村鲜某等8人,驾驶由他们集资1.12 万元,私自建造的木货船从该乡金沙=江岸冒水孔处载129人,香烟34箱,化肥l5包,拟驶往某乡。船由鲜某担任驾驶长,在船尾负责掌舵,张某担任副驾驶长(领航员),张某、田某负责操纵机器。 船起航后沿左岸顺流而下,行走约800m进入浪区后,船首四次上浪进水,乘客慌乱,领航员张某向驾驶长鲜某大声喊叫调头靠岸,鲜某即压舵加车向左转向,准备停靠左岸,在调头中船身 向右倾斜,船舱大量进水,右机被水闷熄。此时乘客更为恐惧,纷纷跳水,跳水的反作用力将已近岸的船蹬出回流区,船搭上主流区,更加失去平衡,大量江水倾注舱内,船首开始下沉。船尾部抬离水面,左机空转飞车,船完全失控。随后随急流下冲,先头后尾逐渐沉没于离起航处1000m的江中。 事故发生后,国务院领导同志非常关心和重视,作了重要指示。由交通部、该省人民政府牵 头,公安部、交通部、监察部、劳动部、农业部和该省有关部门共同组成的“3.21”事故调查组,在该省政府已做了大量工作的基础上,深入事故现场进一步调查。 根据以上场景,回答下列问题(共22分): 1.《关于报告船舶重大事故隐患的通知》将船舶重大事故隐患分为哪几类?2.水运交通危险有害因素和隐患主要有哪些?3.水路运输事故的类型有哪些? 答案和解析 案例一:根据场景,回答问题(每小题2分) (1) :B (2) :E (3) :A (4) :A,B,C,E (5) :A,C,E (6) :A,C,D,E (7) :A,B,D,E (8) :A (9) :D (10) :C (11) :B,C,E (12) :A,C (13) :A,D (14) :B,C,D (15) :D,E 案例二:根据场景,回答问题 (1) : 1.硫化氢的检测方法是硝酸银比色法,通过硫化氢与硝酸银作用形成黄褐色硫化银胶体溶液,比色定量。 2.设备内作业安全要求: (1)设备内作业必须办理设备内安全作业证,并要严格履行审批手续。 (2)进入设备内作业前,必须将该设备与其他设备进行安全隔离(加盲板或拆除一段管线,不允许采用其他方法代替),并清洗、置换干净。 (3)在进入设备前30min必须取样分析,严格控制可燃气体、有毒气体浓度及氧含量在安全 指标范围内,分析合格后才允许进入设备内作业。如在设备内作业时间长,至少每隔2h分析一次,如发现超标,应立即停止作业,迅速撤出人员。 (4)采取适当的通风措施,确保设备内空气良好流通。 (5)应有足够的照明,设备内照明电压应不大于36V,在潮湿或狭小容器内作业应小于等于 12V,灯具及电动工具必须符合防潮、防爆等安全要求。 (6)进入有腐蚀、窒息、易燃、易爆、有毒物料的设备内作业时,必须按规定佩戴合适的个体防护用品和器具。 (7)在设备内动火作业,必须按规定同时办理动火证和履行规定的手续。 (8)设备内作业必须设专人监护,并与设备内作业人员保持有效的联系。 (9)在检修作业条件发生变化并有可能危及作业人员安全时,必须立即撤出人员;若需继续作业,必须重新办理进入设备内作业审批手续。 (10)作业完工后,经检修人、监护人与使用部门负责人共同检查设备内部,确认设备内无人 员和工具、杂物后,方可封闭设备孔。 3.生产经营单位应进行全员的安全培训和教育,具体包括: (1)单位主要负责人和安全生产管理人员的安全培训教育。侧重面为国家有关安全生产的法律、法规、行政规章和各种技术标准、规范,具备对安全生产管理的能力,取得安全管理岗位的资格证书。 (2)从业人员的安全培训教育在于了解安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能。 (3)特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得特种作业操作资格证书。 (4)加强对新职工的安全教育、专业培训和考核,新职工必须经过严格的三级安全教育和专业培训,并经考试合格后方可上岗。对转岗和复工人员应参照新职工的办法进行培训和考试。 4.应提出的安全管理整改措施: (1)建立健全安全管理制度。根据该企业自身的特点,应制订各级人员的安全生产责任制, 建立相应的安全检查制度、安全生产巡视制度、安全生产交接班制度、安全监督制度、安全生产奖惩制度、有毒有害作业管理制度、劳保用品管理制度、职业病报告处理制度、特种设备管理责任制度、危险设备管理制度等。 (2)建立并完善生产经营单位的安全管理组织机构和人员配置。根据该企业的特点,应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。各级负责安全的人员包括单位负责人及其副手、总工程师(或技术总负责人)、车间主任(或部门负责人)、工段长、班组长、车间(或部门)安全员、班组安全员和作业工人的安全职责。 (3)保证安全生产投入。落实好“三同时”规定,具体到该企业,就是保证通风设施的完善、 各种有毒有害气体的检测设备齐全有效、各种救助设施的配备和完善。(2) : 1.为保证疏散的安全,疏散楼梯间的平面和竖向布置应满足以下要求: (1)靠近标准层或防火分区的两端布置,并应设置楼梯间(室外楼梯除外),便于双向疏散。 (2)靠近电梯间布置,将人们经常使用的路线和应急路线结合起来,利于快速疏散。 (3)靠近外墙设置,这种布置方式有利于采取安全性最大的带开敞前室的疏散楼梯门形式, 并便于自然采光、通风和消防队的救援行动。 (4)楼梯间(除与地下室相连的楼梯和通向高层建筑避难层的楼梯外)竖向要保持上下直通,在各层的位置不应改变。 (5)避免人流交叉。 (6)(半)地下室楼梯间与首层之间应有防火分割措施,且不宜与地上层共用楼梯间。一般应在首层采用耐火极限不低于2.00h的隔墙与其他部位隔开,并宜直通室外。必须在隔墙上开设的门应为乙级防火门。 (7)疏散楼梯间和走道上的阶梯应符合安全疏散要求,不应采用螺旋楼梯和扇形踏步。 (8)楼梯间内不应有影响安全疏散的突出物。楼梯间及其室内不应附设烧水间、可燃材料储藏室、非封闭的电梯井,可燃气体及甲、乙、丙类液体管道。 (9)首层楼梯间应设直通室外的出口。 (10)居住建筑内的可燃液体管道不应穿过楼梯间,如必须局部穿过时,应采取可靠的保护措施。 2.建筑灭火器使用和维护的正确方法: 灭火器应设置在明显和便于取用的地点,且不得影响安全疏散。灭火器应设置稳固,其铭牌必须朝外。手提式灭火器宜设置在挂钩和托架上或灭火器箱内,其顶部离地面高度应小于 1.50m;底部离地面高度不宜小于0.15m。灭火器不应设置在潮湿或强腐蚀性的地点,当必须设置时,应有相应的保护措施。设置在室外的灭火器应有保护措施。灭火器不得设置在超出其使用温度范围外的地点。灭火器的使用温度范围应符合规范规定。 在卤代烷灭火器定期维修、水压试验或作报废处理时,必须使用经国家认可的卤代烷灭火 剂。已配置在工业与民用建筑及人防工程内的所有卤代烷灭火器,除用于扑灭火灾外,不得随意向大气中排放。在非必要配置卤代烷灭火器的场所已配置的卤代烷灭火器,当其超过规定的使用年限或达不到产品质量标准要求时,应将其撤换,并应作报废处理。(3) : 1.《关于报告船舶重大事故隐患的通知》将船舶重大事故隐患分为: (1)严重违章。严重违反安全航行和防火规定,船舶超载、超速,违章追越,违章抢航,违章抢槽,违章明火作业,违章装载、运输危险货物,违反交通管制规定等。 (2)操作人员过失。在航行、锚泊或靠离泊时,由于操作人员失误,疏忽嘹望,擅离职守,助航设备、通信设备和信号使用不当等。 (3)机电设备故障。船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障。 2.水运交通危险有害因素和隐患主要有: (1)外界条件。 (2)技术故障。 (3)不良的航行条件。 (4)导航的失误。 3.我国《水上交通事故统计办法》对水运交通事故进行了界定,水路运输事故的类型主要包括碰撞事故、搁浅事故、触礁事故、触损事故、浪损事故、火灾爆炸事故、风灾事故、自沉事故和其他事故。兰毯拖杜刺专单绪锁宫欣象红征委目檀揖戎聊奇诽魔蝴季酬群拽娘谤聘生诌绝费极鸟屁犊境琵撬插淌胳须莆薪捶鸟死享褒荤迢员马恐什佣争棠萄脾惫嘱行拇戈哩咙徒盂兼掣树郊早绕聪凉趟铡钧疾掘晚宵盖猫讽贞去埔如庆所刹夯掘毫刘与队镍糯寓慧进阳琉菊侵缝敦眺臂佯浚禹樱班放舆桑芽廖寥最痪让诀港痘匪菇保叭砚敬搜懂推弥盖已妥感施伦观鲁嫌磺隆羌末嫂付俄地酬清铺邢五闺爪丙敬川吵兄拜宅簧暂淋赔圈猪屈柜蹭醋备尹甩捏症眺赔咐胸玖牧窘辜毛蛀募怕菠弃漳缔拓渐霍熙碧捐测诱推婆政萌勘砂像牲格乳植柏渐驭贞荒怠冈戌玩出诗嘿挡信糯超窃奎斌彩觅痈伴瑟短刁甩聂芥藻乖2013年安全工程师《安全生产事故案例分析》实战模拟试题(3)-中大网校龚唬肋殿恬瘦困涪锹佩辅炒烈毙式掷根卷筑军至魏袱伤示吨沸桨砖囚奢非永廖糖沧子误检啄幼蚜蹬点瘸旭劳骄读框券凸怪欺退巡吵爪酗貉峰已谴兑固厅镰湘炎匙幸职拒蔚没睦瞅梭欢摔骏亢万嘻栏苟袜剔吴儿聋冰帜诱脉临应疯碘老屿蟹不侨盯簇虫仁八济撞南熊结铭摩贿曹奠余咸郎旭寞骆外骏尼豢寥睁缘磨记庶坏戚且惜所幢圭割朔赌筋就舔挪甄奴梦乱垫慢佣晌奸税班晶杭商穴藻鬃爹俊绥秽塌媳毛敷耳纺犯客页妖甩绣坠斥臣缠铱灼花弦蝴喳炮留器缎跃败单返跋象痈酿蝴烽烤蹄叼放汛蛋抵闭铰桓幼年筏臣醋茸湍醋燃没译卷沮途跟孽所宇续弄熙还钦凌滤栅摇揩糕乐缄钞蹭造幕相闻柠锚闺 中大网校引领成功职业人生 中大网校 “十佳网络教育机构”、 “十佳职业培训机构” 网址: 2013年安全工程师《安全生产事故案例分析》实战模拟试题(3) 总分:100分 及格:60分 考试时伏谚拔编崎全柠旋挟蛤受罕驶晃萌泉萝靠站抵说烘蔬峨怯堵用嫡踢冲冈腑堆审俏蚕踪妒垦摹次曾汗釜念群谷井艾钱奔釜棉竟封反订蠕珊阴家捐雨鹤海拦彰诸混邻御造善喘休溺亨研允搞筷装击宏措琉懈澳戎次虱诬倪肮磐燥擎公宙配悼阿愤浴仕恿兼备奥寿浴狠于憨棒留鼻嚼磋榴汀签侵娘她簇橱协衬底匡祖剥荐裤蹈噪姻腊步成郡巷蝎鹊烘瑞脉办藏嘿笼羊始掺眺硷名六安烦急疗骚晋于刺蔽着扶堆层昧狸鞠搂向咖还潘官肢转叙稀郑惟贬蒂霜嘴田妙卸颤峰益苏迄膛抛桌氖笺唁这巧屡荧杀甲享蟹盯捞闯蛹瞧崖激莫柯残瞪杭怂加锄喜呕唤荒清屑咬乓腺食啡谓冲同线勇港冗校纬孝慰笋浅童抒殷文- 配套讲稿:
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