高速公路有限公司施工安全风险评估管理.docx
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1、高速公路有限公司施工安全风险评估管理制度(试行) 第一章 总 则第一条 安全风险评估管理是目前企业安全管理的重要手段,在工程开始实施前,开展定性或定量的施工安全风险估测,能够增强安全风险意识,改进施工措施,规范预案预警预控管理,有效降低施工风险,严防重特大事故发生,是落实安全生产责任和创建“平安工地”示范工程项目的的基础。结合x高速公路有限公司(以下简称“xx东公司”)工程建设项目安全生产管理工作实际情况,特制定本管理制度。第二章 评估范围第二条 评估范围梧州至柳州高速公路工程全线。(一)桥梁工程1.跨径大于或等于140m的梁式桥。2.墩高或净空大于80m的桥梁工程。3.采用新材料、新结构、新
2、工艺、新技术的特大桥、大桥工程。4.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。5.施工环境复杂(如跨越既有线)、施工工艺复杂、交叉风险大、地质条件复杂(危岩体、滑坡、泥石流等)的其他桥梁工程。(二)隧道工程1.穿越高应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系底层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道。2.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程。3.长度3000米及以上的隧道工程,、级围岩连续长度超过50米或合计占隧道全长的30%及以上的隧道工程。4.连拱隧道和小净距隧道工程。5.采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程。6.隧道改扩建工程。7.施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧
3、道工程。(三)深挖基础工程1.深度15m的人工挖孔桩或开挖深度不超过15m,但地质条件复杂或存在有毒有害气体分布的人工挖孔桩工程。2.深度5m的挡墙基础。3.水深20m的深水基础;水深10m的围堰工程。(四)路基工程1.开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全,或存在有毒气体分布的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。2.滑坡量大于105m3的中型以上滑坡体。3.高度20m的土质边坡,或高度30m的岩质边坡。4.危岩体、崩塌堆积体。(五)水上工程1.开敞式水域大型预制构件的运输与吊装作业。2.在三级及以上通航等级的航道上进行的水上水下施工。(六)爆
4、破工程1.爆破工程为C级及以上。(七)架设拆除工程1.50m及以上落地式钢管脚手架工程。用于钢结构安装等满堂承重支撑体系,承受单点集中荷载7KN以上。2.混凝土模板支撑工程高度8m;跨度18m,施工总荷载15KN/m2;集中线荷载20KN/m。3.挂蓝、移动模架等模板施工工艺。4.便桥搭设、中型桥梁、中型码头的加固与拆除。(八)其他工程1.上跨下穿或临近既有线路施工。第三章 评价方法第三条 评估方法公路工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。(一)总体风险评估。施工合同段总体工程开工前,根据各分项和临时工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险与致险因子,估测工程施工期间的整体安
5、全风险大小,确定其静态条件下的安全风险等级。(二)专项风险评估。将施工作业活动(或施工区段)作为评估对象,根据其作业风险特点以及类似工程事故情况,进行风险源普查,并针对其中重大风险源进行量化估测,提出相应的风险控制措施。第四章 评估步骤第四条 评估程序(一)施工安全风险评估应按照成立评估小组、制订评估计划、制订评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、确定重大危险源、提出措施建议、编制评估报告的程序进行。(二)监理单位在审查施工组织设计文件、危险性较大分部分项工程专项施工方案、应急预案时,应同时审查施工安全风险评估报告;无风险评估报告的,不得开工。第五章 评估组织与评估报告第五条 评
6、估组织(一)各施工合同段总体风险评估由各施工企业负责,组织成立专家评估小组,实施总体风险评估工作,形成评估报告。评估小组成员应从企业专家数据中抽取,由经验丰富的地质、桥隧、电气、安全、设备等专业人员及风险管理型专家组成,且不少于5人。评估小组负责人负责协调评估组的具体工作,应当具有5年以上工程管理经验,并有参与类似工程的经历。(二)各施工合同段专项风险评估由原则上由项目施工单位具体负责。当施工单位的施工经验或能力不足时,可委托公路行业安全评估机构进行相关风险评估工作,形成评估报告,其相应的危险性较大工程专项施工方案可不再进行专家评审工作。第六条 评估报告(一)风险评估报告是施工安全风险评估过程
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