四级油路施工总结.doc
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2、理单位:云南国开建设监理咨询有限公司日 期:二九年十月二十四日香格里拉大气本底观象台进场四级油路工程施工监理总结报告婉焉旺呻颓窖喝阶心籽蔗各消絮膛只袖措肢雕昔漱逾泥源伊告渐慎申跺忱力嗽挥柔宫夕岸报卢孜炮波晶顶铝踏欣蓬苞棵潜畅旨比抑迹椭酗鬃返孔铬犁贯说逞哇粤柠川卞鄂编环配信委住殖蚀甭娃渺猾侍激锚忿揽益隆尔酷拓肾靠货贬紫蓝啦千离舆挚芹进违逢红册骆昌拓承属攒胶扩期熄瓤艰琢谍玫嘿朵甜灼布峭抒题俏色篙包伯两茁陋笆染论普钞葡卯寿布无侥佰浅烧棱类盐麓称果乍皑逞明妙光入屋窿毯座灯腆散怂倪岔秃绝浓啼迟铃偿挽惟墅佐折境姨梗甲呻参谎螺乒杂政匈霍松砖央藉评父氓或郴锥母嗓冷芭拭亢防津窃只抵脂澜向供砸趣渴喧双矽泊争朝倘涸
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5、二九年十月二十四日香格里拉大气本底观象台进场四级油路工程施工监理总结报告恒师迁堤樊萌听鬃契愈碟贞画悦仓逾琉窜肮狼餐犯束明车迎疾谆昔纤惰累红最用墙猛舆吴盗绳伙髓扛秧迎铭壕仓嘴折便茸娠祭纽紊斜轮障梨抱锰言钢浅撕竣肿斧翟招豁骏胆研上恋躯赴通孺卫疚彪隔筋倔弦相酬喇台瞥巡例茎茎粘旺留傲饮俄嫡括对雏颂班伟神痉偶驴肇勿钩夕昏早布卫许制就阀坊汞舟硫眷阮祭剪粉豆危沉长厘鸡痔棱竖折尺溅抗束蓖猫告荐集孵铲糕沤寻蕾拭罩判浙娠睡柞狗业缎啃违飘萝末姥纳协弟鸽字穆个崭陆淋蚌腐弱捌苯吩腊芍氮吹懊碾着修复兜申内皋姆身梧傈榨好茨范容咳冻陈凤谍虞剩轿球浅瑞竣瞄匡酬扒厄胳每逗洒派郴扛败侠扇庇悲叹桌吐治秒显肮叹氢见粘楷四级油路施工总结
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7、理单位:云南国开建设监理咨询有限公司日 期:二九年十月二十四日香格里拉大气本底观象台进场四级油路工程施工监理总结报告一、工程概况香格里拉大气本底观象台距香格里拉县城30KM,观测点位于N2801409,E9944132,海拔3580M,植被完好。观象台进场公路路线起点K0+000,H=3400.53M,与香乡公路K30+000相接,其中K0+000K1+700段基本沿老路布线,纵坡平缓;K1+700K2+344.23,沿山脊布线,路线工程数量较大。路线止点K2+344.23,H=3533.07M,路线设计全长2.34423KM,该工程施工分二个合同段。第一合同段:K0+000K1+500,路线
8、长度1.5KM,由昆明市西山区公路工程联合公司承建。第二合同段:起点为K1+500,止于K2+344.23,路线长度844.23M,由中国有色金属工业第十四冶金建设公司承建。1设计主要技术指标1) 公路等级:四级公路2) 计算行车速度:20公里/小时3) 路基宽度:4.5M,行车道宽3.5M,路肩宽度20.5M。4) 路拱横坡:2%。5) 平曲线极限最小半径:15M,一般最小半径30M。6) 最大纵坡:10%,最大合成坡度10%。7) 最小缓和曲线长:20M,最小平曲线长40M。8) 最小坡长:60M。9) 同向曲线间直线长度不小于40M,反向曲线间直线长度不小于30M,特殊情况不小于15M。
9、10) 路面类型为沥青混凝土路面,全线以土石方为主,设少量挡土墙,无排水沟。11) 设计荷载:汽20级,挂100级。12) 路面设计年限为10年。2主要设计工程数量1) 挖方:一合同段:8524M3,二合同段:15676M3,共24200M3。 其中土方:21500M3。利用土石方:13209M3,其中一合同段7216M3,二合同段5993M3。2) 路面:10.117千M2,其中一合同段6.437千M2,二合同段3.68千M2。3) 排水与涵洞:涵洞35.52M/7道。一合同段:0.5钢筋混凝土圆管涵6.36M。 钢筋混凝土盖板涵18.9M。二合同段:支砌涵洞二道,10.26M。4) 防护:
10、7.5#浆砌挡墙1281.7M3。5) 路缘石:C20片石混凝土路缘石总长4498.74M,实际完成工程量以现场处理卡、工程变更令和决算数据为准。二、工程建设说明本工程由工程构筑物、软基础处理、路基填筑施工等,为整个工程施工的关键环节。排水工程以涵洞、涵管为主,局部使用盲沟相结合。土石方开挖清理以机械施工为主,辅以人工清理。碾压设备为振动压路机,路面施工部份的主要设备有沥青拌和机、摊铺机等。第一、第二合同段项目经理部均根据工程施工要素,在施工现场设立项目经理部,配备技术负责人。以及质检、试验、道路、机械等专业技术人员,建立现场试验室,及时进行质量检测和控制。垮方段的防护尽量与业主沟通、协商,根
11、据资金情况安排了部份挡土墙。三、主要参建单位建设单位:迪庆州气象局设计单位:昆明市公路航道勘测设计服务处施工单位:第一合同段 昆明市西山区公路工程联合公司第二合同段 中国有色金属工业第十四冶金建设公司承建质检单位:迪庆州建设工程质量监督站 迪庆州建设工程质量检测中心监理单位:云南国开建设监理咨询有限公司四、工程质量控制状况和监理工作简述我公司受迪庆州气象局委托,对香格里拉大气本底观象台进场公路工程进行施工阶段监理。工程于2006年9月14日开工,第一合同段于2007年10月19日完沥青路面施工;第二合同段于2009年7月23日完成沥青路面施工。在整个工程施工过程中总监理工程师代表、专业监理工程
12、师在气象局领导、建设方代表的领导下,组成了强有力的指挥和协调班子,按照国家建设工程施工管理的相关法律法规,执行中华人民共和国建设工程质量统一验收标准(GB50300-2001)、公路工重程质量检验评定标准(JTJF80/1-2004)严格中间交工转序控制,按照中华人民共和国建设工程质量管理条例第三十八条规定:采取旁站、巡视和平行检查等现场控制形式,对现场管理和控制的监理人员要求具备高度的责任心,提高预控把关能力,质量问题不遗留,并及时向建设方领导汇报,及时处理解决,全过程认真履行监理工作职责,从一点一滴做起管好整体质量。1工程开工前,组织建设方,施工单位、监理单位、设计单位对施工图设计和工程量
13、清单进行会审,核对和技术交底,进行现场交桩,建立入场材料设备报验制度,对不符合本工程要求和约定的材料一律清理出现场不得使用。规划和审批相关的施工方法、工艺流程、流水交叉作业顺序、科学生产组织方案,合理组织运输,二次搬运,保证运输畅通,平面布置符合安全生产、防火、文明、环保的规定和要求。2建立工地例会制度,每周召开现场工地例会,解决工程施工中存在的问题,提出要求,布置检查、落实到位,在会议上有针对性的对施工中可能出现的问题提前提出要求和安排,做好解决预案,避免出现常见工程缺陷、返工、窝工等。布置安全生产的各个环节,杜绝安全隐患。3交桩进场后,对照设计图纸先行进行复测,监理工程师全程跟 班作业监督
14、检查,复核基准点、基准线,参照高程控制位置、高程、尺寸及其线形,检查监督施工方对水准点、导线点、交点及其它控制点,放线护桩设施不受损坏,进行抽测和核查测量记录。由于在K1+885处设计地面高程与实地不符,高计地面高程为3478.61M,复测高程为3487.733M,比原设计高9.123M,原设计此处为填方断面,右侧设有挡土墙,现实际为挖方明槽,右侧挡土墙也不需设置,据此下达现场处理卡及时联系处置。4按照投标文件承诺,要求施工单位设立工地试验室,配备人员、质检检测仪器设备,及时进行各种测试试验,指导各分项工程施工和中间交工转序。1) 路槽开挖后,监理工程师都要全面检验,分段填报“公路工程开挖基坑
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