廊桥施工组织设计(2014.6.5.doc

通江车行景观廊桥项目部 施工组织设计

通江车行景观廊桥工程

施
工
组
织
设
计

编制人：
审核人：
批准人：
通江车行景观廊桥项目部
二0一四年六月
目 录

第一节 编制说明 3
一 、编制依据 3
二 、编制原则 3
第二节 总体施工组织及规划 4
一、工程概况 4
二、施工条件 5
三、工程规模 7
四、工程特点 8
五、工程生产目标 9
六、组织机构设置 12
七、临时工程设计及建设 16
八、主体生产任务划分 17
第三节 施工方案、方法与技术措施 18
一、施工准备 18
二、桥梁工程人员、设备、材料情况 19
三、施工方案 23
四、重点、关键和难点工程的分析及相应措施 77
第四节 资源需求计划（劳动力、机械设备等） 78
一、 劳动力计划 88
二、机械设备计划 81
三、试验、测量、质检仪器计划 83
第五节 工期保证体系和保证措施 84
一、工期保证体系 84
二、工期保证措施 88
第六节 工程质量管理体系及保证措施 95
一、质量管理体系 95
二、工程质量保证措施 97
第七节 安全生产管理体系及保证措施 99
一、安全生产管理体系 99
二、安全生产保证措施 101
三、临时用电措施 103
四、纠正和预防措施 104
五、应急系统建立 105
第八节 环境保护保证体系及保证措施 105
一、环境保护体系 105
二、环境保证措施 107
第九节 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 108
一、文明施工 108
二、文物保护 109
第十节 项目风险预测与防范，事故应急预案 109
一、风险预测与防范 109
二、事故应急预案 100
第十一节 冬、夏、雨季施工安排 112
一、冬季施工 112
二、 夏、雨季施工 113
三、 各种设备、机具雨季维护 114
第十二节 其 他 事 项 114
一、缺陷责任期内对工程的修复及维护 114
二、民工工资发放保证措施 114
三、廉政建设 114

通江县诺江镇车行景观廊桥工程
施工组织设计

第一节 编制说明
一、编制依据
（一）业主提供的《通江县诺江镇车行景观廊桥工程招标文件》；
（二）业主提供的通江县诺江镇车行景观廊桥工程设计图；
（三）本项目的工程施工合同以及图纸会审记录；
（四）现场调查资料、录像资料；
（五）有关技术规范、工程质量检验评定标准等；
《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008
《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－2011
《工程测量规范》GB 50026-2007
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004
《通江诺江文化商业综合体岩土工程勘察报告》
（六）有关国家及地方强制性规范和标准、有关本项目的施工规范、规定标准；严格执行《中华人民共和国安全生产法》、国务院令393号《建设工程安全生产管理条例》。
（七）经过认真踏勘、调查、采集和咨询所获得的有关用于本工程施工的资料和现场具备的施工条件及施工单位的施工能力。
二、编制原则
（一）本施工组织设计是根据施工图及有关施工说明, 结合我方现场勘察进行编制。
（二）遵循设计和质量标准要求，建立、健全质量管理制度并完善质量管理体系，认真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规和文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到合格以上。
（三）坚持实事求是、程序操作、以数据说话的原则，科学组织，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。
（四）实行“项目法”施工的原则。统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点，根据需要加大投入，确保工期满足业主要求。
（五）科学合理安排各项施工工序，采用平行流水作业，组织连续均衡、紧凑有序的施工。
（六）采用先进的施工技术及施工工艺，充分发挥机械化、专业化施工企业的优势，严格（执行）ISO9001：2000质量管理体系。
（七）坚持以“改造自然、美化自然、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准修建、维护环保设施，达到修桥、环保双成功、双满意。
（八）建立健全安全管理体系，建立完善的施工安全管理台帐。

第二节 总体施工组织设计及规划
一、工程概况
本工程位于通江县诺江镇西郊村二社，S302省道巴中至通江左侧，场地北侧为通江河、南侧为S302省道，交通便利。本项目位于通江县城西门大桥上游约1.3Km处的自来水塔位置，为横跨小通江5×24.5m钢筋混凝土板拱桥，斜交角度90度，桥面纵坡0%，桥面横坡1.5%，桥梁全长155.16米，全宽36米。设计人群载荷4.5KN/m2,拟建廊桥为拱桥，上部结构为4F框架结构，设计洪水位为百年一遇，抗震设烈度为7度。
桥台基础采用2米高57米长扩大整板基础，桥台为重力式U型桥台，桥台两侧10米翼墙，桥墩为重力式实体桥墩，采用2米高，46米长扩大基础；墩台基础均放置嵌入基岩不小于3米。
本桥为五跨连拱结构，拱肋为钢筋混凝土板拱，采用24.5米等跨径布置形式，拱圈混凝土板厚度1米，拱圈宽度36米，拱矢高8.75米；拱圈两侧浇筑钢筋混凝土侧墙，侧墙内填筑砂卵石填料，构成实腹式拱桥。
桥面铺装采用25cm厚4%水泥稳定底基层+20cm厚5%水泥稳定上基层+6cm厚AC-25沥青混凝土+4cm厚SBS改性AC-13沥青混凝土；在桥台端处设置E80型单缝式伸缩缝，桥后设置6米搭板，板厚30cm，台背回填采用砂性土或卵石土填筑，分层厚度不超过30cm，压实度满足路基压实要求。
本桥所处地场地抗震设防烈度为7度，基本地震峰值加速度为0.05g,地震分组为第一组，场地类别为Ⅱ类，设计特征周期值为0.35s,设计洪水频率为百年一遇，廊桥结构安全等级一级，设计基准年限100年。
本廊桥桥面设计高程为366.5米，拱顶高程为363.95米，根据《四川省通江县诺江镇车行景观廊桥工程行洪论证及河势稳定评价报告书》，可靠资料显示近几年来小通江河内洪水位最大达到358米，推算洪水流量6290m3/s，100年一遇的洪水发生时水位为361.5米，桥孔净矢高有2.4米，修建后的洪峰水位、过水面积、平均流速对小通江河道影响不大，确保洪水能顺利通行，对廊桥自身安全无影响。
二、施工条件
（一）地形地貌及气象水文
该工程场地位于通江县诺江镇，西郊村二社，S302省道巴中至通江左侧，场地北侧为通江河、南侧为S302省道，桥址区地貌单元为通江河河床及Ⅰ级阶地向坡地过渡带，垮三个地貌单元，桥址左岸经人工回填整治后陡坎至缓坡平台地形，河道较平直，桥址右岸为陡坎至缓坡平台原始地形。
通江县位于四川省巴中市东北部，米仓山东段南麓大巴山缺口处。地处川陕、楚蜀交界线上，北与陕西省南郑、西乡、镇巴三县毗邻，东接万源市，南接平昌县，西与巴州、南江二县相依。该区属亚热带秦巴区湿润季风气候类型，具有气候温和，雨量充沛，湿度大，大陆性季风气候显著，霜期短、光照充足等特点，多年平均气温16.7℃，夏季气温高，降雨集中，秋季气温下降快，多雨，有时秋干、秋涝相间发生。该区多年平均降雨量1120毫米，1983年最多为1845.20m，1997年最小为711.4mm。日降雨量200mm以上的灾害性天气，在1949年后出现过5次，尤以1965年9月4日最大（263.8mm）；1973年9月6～7日降雨522.1mm；2011年7月6日降雨强度400.00mm/h，为历年最大降雨强度。该区降雨多集中于5～10月，占年降雨总量的83%，其间月均降雨大于100mm，其间降雨强度大、持续时间长，多暴雨天气。
本桥所处地场地抗震设防烈度为7度，基本地震峰值加速度为0.05g,地震分组为第一组，场地类别为Ⅱ类，设计特征周期值为0.35s,设计洪水频率为百年一遇，廊桥结构安全等级一级，设计基准年限100年。
（二）材料、水电及交通条件及临时设施
1、材料
（1）混凝土
桥梁所用混凝土采用当地巴中市商品混凝土，能满足施工需求。
（2）钢材
普通钢材从成都、重庆等地采购，钢绞线、锚具等从重庆采购。
（3）水稳混合料、沥青混合料
计划从附近大型路面工地拌合站购买。
（4）砂砾回填料
当地储量丰富，可随时采购进场。
2、沿线水、电供应条件
本合同段沿线水源丰富，水质纯净，满足工程及生活用水需求。
沿线电网发达，可就近协商采用。我部与当地供电部门进行协商，对钢筋加工场、桥梁等施工点均设立专用变压设备。5#桥台塔吊、5#桥台、4#墩、3#墩施工用电在S302主干道右侧变压器接入，0#桥台塔吊、0#桥台、1#墩、2#墩施工用电在靠近休闲广场左侧沥青主干道侧变压器接入，电缆线采用75平方铝芯线，配电柜采用400毫安漏电保护器。同时，考虑到电网供电的保证率问题，配备60KW发电机组，作为施工用电的补充和应用于不利因素及流动施工需要的要求。生活用电就近接入附近电网。施工用电，施工用水均能满足施工需求。
3、区域内外交通条件
外部交通：该工程场地位于通江县诺江镇，西郊村二社，S302省道巴中至通江左侧，场地北侧为通江河、南侧为S302省道，交通便利，能满足施工材料运输要求。
内部交通：两个桥台分别在小通江河两侧，沥青主干道旁，5#桥台附近有一条临时施工便道，经过修整可以满足5#桥台施工各种需求。在5#台左侧填筑一条施工便道，可以辅助5#台、4#墩及3#墩施工需求。0#桥台拟在0#台右侧防洪堤修筑一条施工便道，辅助0#台、1#墩，满足各种材料机械的进场及施工需求。
4、项目部驻地
项目部驻地布置在诺江镇西郊村二社，S302省道巴中至通江右侧，紧邻廊桥附近，项目部按公司VIS标准修建围挡和大门，在门墩上悬挂项目经理部牌子，并按消防要求配置消防设施。项目部设置各个常规的工程生产部室。
5、钢筋加工场布置
钢筋制作场拟布置在O#桥台右侧广场边上和5#台附近，采用全封闭式施工管理，0#桥台钢筋场为本廊桥0#台，1#墩、2#墩提供钢筋制作或半成品加工，5#桥台钢筋场拟设置在5#桥台右侧平整施工便道旁土地上，为廊桥5#台、4#墩、3#墩提供钢筋制作或半成品加工。
（详见附后施工总体平面布置图）

三、工程规模
桥梁结构形式：5×24.5米钢筋混凝土板拱桥，斜交角90度，桥梁全长155.16米，桥梁全宽36米。桥面纵坡0%，桥面横坡1.5%，廊桥结构安全等级一级，设计基准年限100年。
桥台基础采用扩大基础，基础高2米，长57米，宽13.5米，桥台为重力式U型桥台，高16.7米，桥台两侧10米翼墙，兼有挡墙和承受上部廊结构作用。桥墩为重力式实体桥墩，扩大基础，桥墩基础高2米，长46米，宽6.5米，墩柱柱高9.33米-16.33米，墩柱宽2.5米，桥墩墩身曲线段与鱼嘴曲线段均采用圆曲线过渡。为了建筑美观要求，墩台上部设计为圆弧形，与拱圈一起形成半圆弧的线性；采用扩大基础，墩台基础均放置嵌入基岩不小于3米。
0#5#桥台施工采用商品混凝土泵送，钢筋模板用汽车吊吊装至施工现场。桥台施工完成后在桥台两头安装塔吊，0#桥台负责1#2#墩材料的输送吊装，5#桥台负责3#4#墩材料的输送吊装，混凝土直接泵送至施工作业面。
本桥为五跨连拱结构，拱肋为钢筋混凝土板拱，采用24.5米等跨径布置形式，拱圈混凝土板厚度1米，拱圈宽度36米，拱矢高8.75米，矢跨比为0.357；拱圈两侧浇筑钢筋混凝土侧墙，侧墙内填筑砂卵石填料，构成实腹式拱桥。
桥面铺装采用25cm厚4%水泥稳定底基层+20cm厚5%水泥稳定上基层+6cm厚AC-25沥青混凝土+4cm厚SBS改性AC-13沥青混凝土；在桥台端处设置E80型单缝式伸缩缝，桥后设置6米搭板，板厚30cm，行车道搭板范围内铺装层采用6cm厚AC-25沥青混凝土+4cm厚SBS改性AC-13沥青混凝土。
台背回填和拱上填土采用砂性土或卵石土填筑，各层压实度满足路基压实度要求，分层填筑厚度不超过30cm，压实度必须满足96%及以上要求。

四、工程特点
（一）工程特点
本工程施工在今年5月到2015年2月之间，当地的雨季在5-10月之间，合理安排工作，桥梁施工时间紧，任务重，小雨有时也要浇筑混凝土。
桥台施工，场地面积小，安全隐患多，重点加强深基坑安全防护措施。水中桥墩施工集中在枯水季节，混凝土体积方量多，高墩墩柱施工难度大。
安全施工任务重。本工程深基坑防护，高支模，高支架搭设，工期紧，施工任务繁重要求施工过程中必须经常进行交叉作业，因此为保证施工安全，在施工中必须建立完善的安全保证体系以及制定完整的安全保证措施。
环保工作影响深远。充分做好环境保护工作，工程的修建应结合当地环境，做好土保和水保工作，使工程建设不会影响当地优美的自然环境，现场清表的耕植土、破碎岩石定地点堆放。
（二）施工重点、难点
根据设计图纸、结合现场实际情况，我部认为本项目施工重点主要是两侧桥台深基坑安全防护和拱圈混凝土施工。其中施工难点主要是现拱圈支架的搭设。
针对以上重点、难点，结合以往类似施工经验，我部将积极采取应对、应急措施，科学管理、精心施工。
1、仔细研究本工程的施工方案和技术要求，制定周密的安全、质量保证体系、信息管理措施及施工计划，加强技术、安全和质量控制交底，并依靠相关体系建立动态管理控制体系。
2、加强临时工程设计，所有临时工程包括施工支架、墩柱模板、大型设备（除向厂家专门设计外）等均进行详细设计、计算和验算，并报监理工程师审批，必要时报业主批准后实施。
五、工程生产目标
（一）质量目标
本工程竣工验收的质量评定为合格（质量综合评定得分大于等于96分）；国家验收的质量评定得分大于等于90分。
（二）安全目标
严格执行《中华人民共和国安全生产法》、国务院令393号《建设工程安全生产管理条例》和我公司《安全管理制度》等相关规定。坚持遵循 GB/T28001-2001职业健康安全管理体系要求，控制事故频率在3‰以内，事故费率在1.5‰以下，无重大安全事故发生，消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输重大事故和等级火灾事故，投入不小于业主要求的安全专项资金，专款专用，创“安全生产标准化工地”。
（三）工期目标
1、总工期
根据业主对本工程的工期要求，本标段计划2014年5月中旬开工，具体开工日期以监理工程师或业主签署下发的开工令的为准，于2015年2月15日前完成桥面水稳铺装。桥面及其他附属结构施工按业主统一要求规划施工。
2、节点工期
（1）两侧桥台及1#墩柱：计划2014年5月15日开始，至2014年8月30日结束；
（2）水中墩柱：计划2014年9月20日开工，至2014年12月27日完成；
（2）拱圈、侧墙、廊柱、垫梁：计划2014年9月1日开工，至2015年2月5日完成；
（4）腹腔回填：计划2015年1月15日开工，至2015年2月12日完成；
（5）桥面水稳：计划2015年2月14日开工，至2015年2月15日完成；
（6）其它（交工验收）： 按业主统一要求
具体见后“附表：施工总体进度横道图”。
（四）环保目标
环境保护是为了保护和改善生活与生态环境，环境保护是我国的一项基本国策，我项目从长远考虑，本着保护环境，美化环境的原则，安排施工生产，把施工对环境的影响减少至最低限度，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展不对原地方现有交通，排灌水渠造成破坏，不破坏当地的生态环境，不造成水源污染、不造成水源污染及乱抛工程垃圾，施工中尽量减少粉尘和噪声污染。
（五）总体施工顺序
根据本工程工期要求，综合考虑现场实际情况，本工程拟分三个阶段进行施工。
进场后，第一阶段为施工准备阶段，主要完成驻地建设、拆迁、导线复测加密、原地面复测、场地清理、内业准备、施工便道、便桥的修筑、施工钢材、商混、小型机具、模板、支架、扣件等准备工作，完成相关合同的签订，相关施工人员，作业人员进场。为正式主体项目的开工打好基础。
第二阶段为主体施工阶段，桥涵工程各展开平行流水作业，总体各施工工点平行作业，桥梁工程以基础施工为先导，墩台身随基础的施工紧跟施作，上部构造根据下构进展随时做好进场准备，采取交叉流水作业。先施工桥两侧0#和5#桥台，修筑施工便道，开挖桥台基坑。基础开挖采用机械破碎和动态爆破相结合，先大体积爆破基础岩层，在用破碎头破碎开挖。1#墩围堰，施工0#、1#、5#基础，施工0#、5#桥台，1#墩柱。搭设临时满堂支架，对0#-1#间拱跨预压及对称浇筑混凝土，浇筑其侧墙、垫梁及廊结构柱。10月份枯水季节后进行其他水中桥墩围堰，施工3#、4#墩围堰，施工3#、4#墩基础及桥墩，架设3#-4#，4#-5#拱跨间支架，浇筑其拱圈混凝土，浇筑侧墙、垫梁、廊柱。施工1#-2#墩围堰，施工2#墩基础及桥墩，架设1#-2#，2#-3#拱跨间支架，浇筑其拱圈混凝土，浇筑侧墙、垫梁、廊柱。张拉拱圈预应力，灌浆，回填拱上填料，拆除临时支架，完成廊结构施工，施工人行道、栏杆及桥面铺装等桥面系及附属设施，全桥完成。
第三阶段为收尾验收阶段，主要完成场地清理，河道清理，边坡修复，绿化恢复、资料整理、工程交验等工作。

六、组织机构设置
（一）机构设置
为了本项目建设顺利进行，本公司组成了精干高效、运转自如、经验丰富和技术过硬的项目经理部。项目经理部设项目经理1人，技术负责人1人，下设八个职能科室和两个主体生产班组。后附：“本工程设立的项目组织机构图”。

项目组织机构人员表
序号
职务
姓名
身份证号码
证书编号
备注
1
项目经理
周伟华
330724197004185215
浙133070812569
高级工程师
2
技术负责人
许国阳
330724197106216430
N0.000140
工程师
3
施工员
陈备生
513922199210034091
1235000010074

4
工程科长
陆华斌
330724198909110036
330750111302638
助理工程师
5
质检科长
徐剑华
330724196207172911
330750411201319
助理工程师
6
质检员
郭海
513821198605287038
1211000300659
助理工程师
7
安全科长
刘俊龙
512223197608154438
330750511102691
工程师
8
安全员
吴宝龙
330724195508191812
1311000400820
助理工程师
9
安全员
张凡忠
330724196201120715
1211000400076
助理工程师
10
环保科长
陈志坚
330724196311167119
津建安C(2013)0031969
助理工程师
11
材料科长
高文元
150102197606114516
131700500018863
助理工程师
12
办公室主任
何蔚兰
330726198605232520
330750711300626
助理工程师
13
合同计量科长
李春蕾
5131224198608024314
111700400042203
助理工程师

项目经理部主要管理人员表
序 号
姓 名
职 务
1
周伟华
项目经理
2
许国阳
技术负责人
3
陆华斌
施工负责人
4
郭海
测量员
5
陈备生
施工员
6
徐剑华
质检科长
7
刘俊龙
安全科长
8
高文员
材料科长
9
李春蕾
计量科长
10
何蔚兰
办公室主任
11
陈自坚
环保科长

项目组织机构框架图

项目经理

技术负责人

综合办公室
安全环保部
试

验

室
财

务

室
机务材料部
合同计划部
质
检
部
工程技术部

桥梁施工作业队
路面施工作业队

说明：项目经理部对整个廊桥工程项目施工管理、工程进度、工程质量、施工安全等全面负责。项目经理部设项目经理1人，技术负责人1人，项目部下设8个科室，负责本项目的管理工作，各科室配备足够的人员，科室负责人均由施工经验丰富的人担任。项目部下属1个桥梁施工班组和1个路面施工作业队。
（二）人员配备
我项目部根据工程的实际进度需要，分期、分批组织设备和施工人员进场。
第一批人员已于2月1日进场。由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料、财务、办公室等有关人员进驻现场，施工班组开始陆续组织进场，投入本工程建设的施工班组是我单位从事类似工程施工的骨干力量，具有较强的施工能力和从事类似工程施工经验。着手开始进行以下工作：
1、成立项目部班子，建立与业主、监理的联系制度，办理图纸交接和技术交底、导线和横断面复测工作；
2、开始进行驻地建设、钢筋棚搭设；
3、认真踏勘、调查、采集和咨询本工程施工的资料和现场具备的施工条件；
4、修建便道、全面开展施工；
5、对进场的仪器设备进行安装调试及校正标定；
6、采集、评选合格的材料，择优签订有关材料的购货合同。
7、创造开工条件，尽早开工。
后续人员根据工程的进度适时调配进场，满足工程需要及业主要求。
（三）机械设备、试验仪器配备
本工程严格按照相关文件中所报施工设备和项目实际情况需要的设备进场，并保证进场设备的完好，对进场后有故障的设备及时修理或更换，确保工程施工连续、有序的进行。严格执行监理工程师批准的设备进场计划，并保证进场设备未经监理工程师书面批准，不擅自退场。试验仪器根据工程进度、质量、技术需要或监理工程师的要求增派。
七、临时工程设计及建设
（一）项目部布置
项目部驻地布置在诺江镇西郊村二社，S302省道巴中至通江右侧，紧邻廊桥附近，项目部按公司VIS标准修建围挡和大门，在门墩上悬挂项目经理部牌子，并按消防要求配置消防设施。项目部设置各个常规的工程生产部室。组织部分管理人员和劳动力按需分批进场进行生产及生活用房搭建，组织施工场地清理等前期工作，并进行施工总平面布置。
（二）钢筋加工场布置
钢筋制作场拟布置在O#桥台右侧广场边上和5#台附近，采用全封闭式施工管理，0#桥台钢筋场为本廊桥0#台，1#墩、2#墩提供钢筋制作或半成品加工，5#桥台钢筋场为廊桥5#台、4#墩、3#墩提供钢筋制作或半成品加工。
（三）项目经理部建设及施工队伍的组建
建立工程项目的领导机构，组建项目管理班子调集精干施工队伍进场。项目经理部下设项目经理室、常务经理室、生产经理室、总工程师室、工地试验室、资料室、综合办公室、工程技术科、合同计量科、安全环保科、设备物资科、生产管理科、质量检测科、财务会计科等科室。项目经理部下设1个主体桥梁主施工班组和1个路面施工作业队，由生产管理科负责实施每天的工作分工及内容，以保证工程按整体工期和质量要求实施。
八、主体生产任务划分
项目经理部代表我单位对本工程的质量、进度、安全、环保等全权进行管理。各管理部门及主体生产部门在施工中相互协调配合，确保各项工程的顺利完成，其中：
桥梁班组：负责全桥基础、下构及上构桥梁施工。
路面班组：负责桥面基层、沥青面层、缘石及护栏的浇筑安装施工；

第三节 施工方案、方法与技术措施
一、施工准备
（一）开工前准备
1、进行施工前总动员，介绍本工程基本情况和建设意义。讲述工程概况，施工进度总体计划和注意事项，明确工期目标、质量、安全和环保意识，强调本工程高起点、高速度、高标准建设目标，做好各项施工准备。
2、办妥各项有关施工证件手续，执行国家和当地有关规定条例办法，做到有准备开工。
3、调查主材(商品混凝土、钢筋、钢绞线、波纹管、锚具等)来源，对各种材料、半成品等，签定订货供料合同，并按施工进度计划提前进料供货，安排运输和储备，使能满足连续施工的要求。
（二）施工技术准备
施工技术准备包括内业准备和外业准备。
1、内业技术准备主要包括：
（1）审核施工图纸，编写审核报告；
（2）临时工程设计与施工；
（3）编制实施性施工组织设计；
（4）进一步编制可操作性施工工艺标准和保证措施；
（5）制定技术管理办法和实施细则；
（6）进行岗前技术培训。
2、外业技术准备主要包括：
（1）现场详细勘察、调查；
（2）现场交接桩与复测；
（3）测试仪器的计量标定；
（4）原材料合格性测试分析；
（5）测量放样。
技术准备按需要做到项目齐全，标准正确，内容完善，计划超前，交底及时，并按交底逐一抓好落实。
（三）施工临时设施的建设
施工总平面及工区布置
（1）根据本项目施工总体计划的安排，结合本项目沿线的地理、水源、电源、交通条件以及主要工程量沿线分布状况和特点，进行施工总平面布置 。
（2）施工便道、便桥
由于本项目廊桥横跨小通江河，暂拟在0#及5#桥台单个各修一条施工便道，便道入口与沥青主干道相接，施工场地采用全封闭式施工，在施工便道与主干道交汇处安置大门，杜绝非施工人员、机械进入施工场地。
枯水季节后，为了方便施工人员桥梁贯通作业，在小通江河预备搭设临时便桥，方便作业人员通行。
二、桥梁工程人员、设备、材料情况
（一）主要工程数量表（见如后附表）
（二）施工组织安排
1、劳动组织准备
该工程实行项目法施工，由项目经理部对工程质量、施工进度、施工成本及文明施工全面管理。
1.1项目经理
实施项目经理负责制，统一领导项目施工，对工程质量、安全生产、文明施工全面负责。
严格执行有关法令、法规，遵守操作规程，全面履行合同条款，满足业主要求。优化项目经理部，选派经验丰富、技术水平高、工作能力强的经理负责该项目，健全质量管理体系，对其有效的运行负责。科学组织材料供应工作，合理调配人员、机械，及时解决施工生产中存在的问题，确保施工生产按期正常进行。
1.2技术负责人
负责工程施工的技术管理工作，对工程质量负全面责任。负责组织编制施工组织计划和施工方案，并对其实施效果负责。处理施工中的技术和质量问题，组织并参加各级质量分析会，对质量问题提出处理意见。监督指导各专业管理人员履行质量责任，并负责整理汇总单位工程竣工资料。
1.3各类专业技术人员
我们按监理工程师要求，建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系，各自检人员均具有丰富的相关经验，能熟练掌握规范和图纸，并且工作作风优良。
本工程测量工作由测量专职人员承担，且有一定的实践经验和相应理论知识，能确保准确及时地完成本项工作，同时配备经过有关部门检定的全站仪和自动找平水准仪等现代化测量仪器。
2、施工物资准备
2.1材料准备
2.2.1材料进场后，我们加强对材料质量的检验，对每一批进厂的材料进行抽样检验，委托具有检测资质的检测机构进行检测，检验合格后，连同贮存方案及时报监理工程师审批后方可入场。
2.2.2按合同及规范要求搬运及储存材料。特别注意水泥的防潮，对特殊工程材料，进货时要求供货方提供“出厂合格证、材质化验单”等质量保证资料；钢材必须具备厂方出具的技术鉴定证书外，还应分批抽样送检，确保质量。砂、石子等材料分类合理堆放，并进行场地硬化，以防混杂和污染，各类材料设立明显标志。预应力钢绞线、锚具、波纹管的供货厂家选用取得ISO9001、 ISO9002、BSI质量体系认证证书的厂家，产品质量都有部及以上的鉴定证书。
2.1.3半成品构配件的运输及堆放符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力使构件变形、受损而开裂。
2.1.4材料试验合格经监理工程师批准后进场，并进行配比试验，报监理工程师审核批准后执行。
2.1.5本桥所有的材料及标准件产品均应采用通过国家级或部及鉴定的产品，按国标部标要求抽样检查。
为保证工程顺利进行，项目部前期拟投入准备材料计划如下：
材料投入计划表
序号
材料名称
型号规格
单位
数量
计划进场时间
1
钢筋
HRB400
T
100
2014.6.5
2
商品砼
C25
m3
1000
2014.6.15
3
商品砼
C30
m3
1000
2014.6.15
4
钢管及扣件
1m-6m
M
10000
2014.6.10
5
定型钢模板
6mm厚钢板
m2
1600
2014.6.15
6
电缆线
70 m2
m
800
2014.6.5
7
配电箱
400mA
个
6
2014.6.5
8
安全帽
GB2811-2007
顶
80
2014.5.10
9
安全带
GB2811-2007
个
30
2014.5.10
10
焊工手套、面罩

套
15
2014.6.15
11
木模板
1.22×2.44
m2
200
2014.6.15
12
养生布
双层布
m2
1000
2014.6.15
13
木方
5cm×10cm
m
800
2014.8.25
14
贝雷片
1.5m×3m
片
1300
2014.10.10
15
工字钢
Ia25
m
1700
2014.10.10
16
碗扣支架
内径35mm
m
40000
2014.8.25
17
钢管柱
D600
m
800
2014.10.10
项目部还将根据工程质量、进度和技术的需要或监理工程师的合理要求适当调整材料的投入进场时间和数量。
2.2机械设备
为了满足该工程需要，我总公司领导非常重视，准备投入足够的相关工程机械。
1、进场机械设备的数量、主要性能、完好率与进场设备一览表所填列一致。（进场机械设备如下表）
2、各种施工机械设备合理配套，保证与监理工程师及施工技术要求相适应。
3、各种施工机械设备，进场及周转计划与工程进度计划相适应。
4、因工作需要替代或更换的施工机械设备，事先征求监理工程师的意见，得到许可后实施。
为确保桥梁工程正常施工，项目部拟投入主要机械设备包括：

序号
机械设备名称
型号
数量量
产地
额定功率
1
挖掘机（带破碎头）
日立210
3
韩国
128kw
2
发电机
康明斯
2
河南
60kw
3
东风自卸运输车车
EQ140
10
一汽
108kw
4
大功率抽水泵
YBC
2
上海
200w
5

抽水泵
QDX
4
上海
1.5KW
5
6
装载机
50L
2
常林
162kw
10
插入式振捣器
220v
3
济南

11
插入式振捣器
380v
4
济南

12
手扶振动压路机
FYL-700
2
上海宝马
9.0马力
13
电动夯
HCD100
2
山东
3kw
14吊车
吊车
QY25K
2
徐工
25T
15塔吊
塔吊
QTZ100
2
山东
1000KN.m
除以上基本配备外，项目部还将根据工程质量、进度和技术的需要或监理工程师的合理要求适当调整机械设备的投入。
3、施工现场准备
本工程所需实验均通江县质量检测中心进行，该中心是通过资质认定的专业检测机构，技术力量雄厚，设备精良。
3.1对将要使用的所有材料进行检测，以检验是否符合规范要求，自检在监理工程师在场的情况下进行。检测数据一式三份，提交给监理工程师审批。
3.2监理工程师可随时随地对自检的项目进行抽验，我们将提供便利条件。
三、施工方案
1、廊桥施工总体方案
为保证本工程优质如期完成，我们对该桥的施工做如下安排：
全桥砼采用商品混凝土，砼搅拌运输车运输，砼泵送车或输送泵浇注泵送现浇砼，钢筋模板支架吊装采用塔吊和汽车吊、履带吊，所有构件均为现场浇注。0#5#台钢筋模板支架吊装采用汽车吊，1#墩采用履带吊，2#3#4#墩钢筋模板支架吊装采用塔吊。在0#台右侧，5#台左右修筑施工便道，辅助设备、材料、机具的进出及安装。在桥台两侧各安装标准配电柜，能满足整个桥梁施工生产及生活用电需求。钢筋加工场地设在两桥头,半成品钢筋运至现场绑扎，0#桥台临时钢筋加工场地提供0#台1#2#墩成品与半成品钢筋制作与加工。5#桥台临时钢筋加工场地提供5#台4#3#墩成品与半成品钢筋制作与加工。全桥主钢筋直径大于等于20毫米的均采用I级机械接头连接接长，在主墩墩身箍筋和主筋交叉处必须采用点焊方式连接。桥台桥墩基础模板采用木模板，墩柱及拱座模板采用厂家定型加工的钢模板，拱圈施工采用高强度竹胶模板。
拱圈施工采用组合贝雷架大钢管支撑，工字钢横梁配合碗扣支架；腹腔回填采用传动输送带传送材料，将材料运送至桥梁附近，用可调节传输带输送材料至拱上腹腔。
河道内围堰采用土石围堰，围堰成型后在迎水面侧铺设防水土工膜，并叠压砂袋防护。先围堰1#墩，然后围堰3#4#墩，河道改道，围堰1#2#3#墩，在围堰上游设置滤网围挡，防止杂草树根堵塞导流河道。
安排先施工岸上两座桥台基础及下部结构，1#墩基础、墩柱、0#-1#主拱圈、侧墙、垫梁。回填桥台架设0#及5#台塔吊，枯水季节后围堰3#4#墩，施工3#4#墩基础、墩柱、4#-5#、3#-4#主拱圈、侧墙、垫梁及张拉灌浆腹腔回填。河道改道，围堰1#2#3#墩，施工2墩基础、墩柱、1#-2#，2#-3#主拱圈、侧墙、垫梁及张拉灌浆腹腔回填。最后拆除支架，完成廊结构、桥面铺装及附属设施施工。
2、施工顺序
先进行平整硬化场地、进料、测量放线等准备工作，根据施工图纸，对钢筋、模板等提前购买和预制，施工队伍选择有施工经验丰富，类似现浇拱桥施工，实力强的施工作业队。确定桥梁平面位置，确定塔吊安装位置。设备进场清表，清除平面位置内的所有杂物。
设置防护，开挖5#和0#桥台基坑，基坑开挖采用机械破碎和动态爆破。浇筑桥台基础，桥台台身前墙3米，浇筑桥台拱座，浇筑桥台前墙，桥台两侧侧墙，桥台回填同步进行。施工围堰1#墩，基坑开挖，浇筑基础，墩柱，浇筑基坑超开挖四周至原岩石面，搭设满堂支架，预压浇筑0#-1#拱圈、侧墙等。架设0#台5#台塔吊。围堰3#4#墩基坑，抽水，清淤，开挖基坑，浇筑3#4#墩基础，墩柱，浇筑基坑超开挖四周，安装贝雷架，钢管柱，工字钢，搭设碗扣架，安装拱圈模板钢筋，浇筑拱圈混凝土。浇筑3#-4#，4#-5#拱圈、侧墙、廊柱、垫梁，拱圈预应力张拉，灌浆，封端。用移动伸缩式传输带传输回填拱上腹腔填料。
河道内水流改道，围堰1#2#3#墩，抽水，清淤，开挖2#墩基坑，浇筑2#墩基础、墩柱，浇筑基坑超开挖四周。安装贝雷架，钢管柱，工字钢，搭设碗扣架，浇筑1#-2#,2#-3#拱圈、侧墙、廊柱、垫梁，拱圈预应力张拉，灌浆，封端。用移动伸缩式传输带传输回填拱上腹腔填料。
按顺序拆除临时支架。腹腔回填完成后摊铺两层水泥稳定基层，进行栏杆、防撞缘石等附属设施施工。最后摊铺沥青混凝土面层，安装伸缩缝，桥梁工程组织验收。
3、桥台施工
3.1桥台基础施工
3.1.1施工顺序：
施工准备 →施工放样→基坑开挖、清理、整平 → 垫层混凝土 → 定位放线 → 钢筋绑扎 → 支模 → 浇筑一级基础混凝土 → 养护→ 钢筋绑