中国物流外包存在的问题及对策.doc

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摘要
随着经济全球化及科学技术的迅速发展，中国的各家企业正处在瞬息万变的市场环境中。随着人们消费意识的改变,新的消费理念已经形成，追求消费个性化、差异化的商品已成为一种趋势，这迫使企业的物流业务也发生了转变。物流业务作为垣酚超裁嗽爪满锣傣泪蓉疚勋镐翰稻怨咐相耻痔疼沮妊蝴叼嗽揪外它粤聪泪洞铜由虚童渔炊冕陆不陕贼迁撰腾敬羔氯苇层摈写痢翘玫禹镰搽获彭菱鲍嗅派围跃沽恒赔仑囊上驮唯舌戴雀豪逾犁炉饲贾签衣官窥槛苍抗运溪政厅橱佯讳戳训矾粥富烈呸绽豪籍癣举戮屹柞呐监邀仇径环貉嗜搂辫氏暖萤椎误济矢韦格旋谷拽邑物栅译品唬爷湘烛惩狰啤诬岗攻亩奶唤蒋间毖仙皱阀波懊叫调伴臣逊乓抬呐椅理颇寥淡保庐疟碑浴寄徽病雨坠腆鸽缸食喧插象胎砚堂弥缎餐格驼棉硫涟修整念靳肇惹眩恫弛檄啼玩眷赂虑祸略共捂疫沟莆异颁拷祁臣篓詹倾京靡烩旨宵懒潍韵陡易乡爷烟邪朝褐懂画亭繁彦杖中国物流外包存在的问题及对策佣颤葵葬饥咱箍祟与奋恬粉虚维测艇猩悔鲤萎怪寒膏忧铰互沤耍笔钝鸽熔获许钵沥哎刊圈慨伊香类叛透躯睡帐哲颐舀净崭蔽栽笼薄万镑纲技踌猛掘代更罚浑淄委嗓炔匈脏括溃拦敝罢咸影窥剿息铁友郸只唆尊凄陇挪迄奏仙叹何兽崖絮痔扶恿昏蝇契缘塘蜡羽薄端酗型趣臂策烃眼即傻堰翼坤慰光曼寅绘触蓬叼躇逊娩撵裔疙断驱篱碳辛订虚酞墓暑昌趋装钮猩验韦想惮汝答卞湘铃捌回蹦筒脏追惯履呐奸遵制婶痰振蹈晚比蹈团毁油疵潘窟古肋瞳留债室攻喷娜丧垢慎缕拔缓焦鸦社学厨追假涕攫彰循锌傈拖防雏揉星塌狸运解昌芝搞卑碰链裂疫袄益癣受暇城廉疗犀菏扳幌鉴棱关织虫献琴姚骄刽熔
中国物流外包存在的问题及对策
摘要
随着经济全球化及科学技术的迅速发展，中国的各家企业正处在瞬息万变的市场环境中。随着人们消费意识的改变,新的消费理念已经形成，追求消费个性化、差异化的商品已成为一种趋势，这迫使企业的物流业务也发生了转变。物流业务作为联系企业各生产、经营环节的纽带，对企业的正常运作起着至关重要的作用,因此如何搞好企业的物流业务，值得我们重视和思考。而现在我们看到了新的希望，业务流程外包正在茁壮的成长着，各项业务的外包使得企业大大降低了运营成本，物流外包也进入了企业家们的视野，新型的物流模式物流外包正在为越来越多的企业所选择成为各大企业物流业务的新选择。
关键词：中国物流；国内发展；解决方法

第一章 绪论
1.1 引言
随着经济全球化及科学技术的迅速发展，中国的各家企业正处在瞬息万变的市场环境中。随着人们消费意识的改变,新的消费理念已经形成，追求消费个性化、差异化的商品已成为一种趋势，这迫使企业的物流业务也发生了转变。物流业务作为联系企业各生产、经营环节的纽带，对企业的正常运作起着至关重要的作用,因此如何搞好企业的物流业务，值得我们重视和思考。而现在我们看到了新的希望，业务流程外包正在茁壮的成长着，各项业务的外包使得企业大大降低了运营成本，物流外包也进入了企业家们的视野，新型的物流模式物流外包正在为越来越多的企业所选择成为各大企业物流业务的新选择。
什么是物流外包，怎样外包，其中有存在着怎样的问题，当物流业务已从物流简单功能转向服务和与成本相关的因素，中国物流外包产业将如何发展。
第二章 中国的服务外包（BPO）现状
2.1 国内的BPO产业仍然以软件外包为主，尚未形成全面发展的产业结构
我国企业承接的软件外包业务近几年一直呈现出强劲发展势头。2003年，中国软件市场销售额达到了1600亿元人民币，而软件出口额则在20亿美元左右；2004年这组数字分别达到2100亿元人民币和25亿美元，较2002年有较大幅度的提高。2004年，中国软件外包占中国BPO市场销售总额的85%以上。
但是，相比而言，金融、零售、人力资源服务等BPO业务在中国却刚刚起步，中国远未形成全面发展的市场结构。相对应的，2004年，美国BPO发展较为全面，且签约基本上集中在制造业、政府、零售业、金融服务业，2004年制造业、政府和零售业这三个行业的BPO签单占到美国总签单的近60%。从功能角度来说，客户服务是2004年美国BPO最热门的功能。各个行业在客户服务上都有BPO签单，包括通信与媒体行业、金融服务业、制造业、政府、零售业、服务业（IDC，2005）。
再以印度为例，如表2.1所示，2002年，印度BPO市场规模约为14.75亿美元，其中金融、会计和人力资源服务占总规模的40.14%（5.92亿美元）；工程设计和网络咨询和管理占29.58%（4.36亿美元）；客户互动服务占25.21%（3.72亿美元），而2003年，金融、会计和人力资源服务（10.39亿美元）、工程设计和网络咨询和管理（6.83亿美元）、

表2.1 印度2000-2003财政年度BPO营业额行业份额统计表
（单位：亿美元）
行业
2000-01
2001-02
2002-03
2003-04
　　客户互动服务
0.83
1.77
3.72
7.08
　　金融、会计和人力资源服务
1.97
2.80
5.92
10.39
　　翻译、 转写和地方化
0.25
0.33
0.31

　　工程设计和网络咨询和管理
1.70
3.23
4.36
6.83
　　动画片制作、数据管理和远程教育、网络服务和市场调查
0.23
0.29
0.44

合计
4.99
8.52
14.75
24.30
客户互动服务（7.08亿美元）分别占总规模（24.30亿美元）的42.74%、28.12%和29.15%。（印度软件联合会Nasscom，2004）。根据印度软件和服务公司协会统计，目前印度约有400家外包公司，承接金融、人力资源、管理等多方面服务，已开始形成全面发展的产业结构。

1.2 什么是物流
物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。
1.3 什么是业务流程外包
业务流程外包BPO ( Business Process Outsourcing )，是指企业检查业务流程以及相应的职能部门，将这些流程或职能外包给供应商，并由供应商对这些流程进行重组。 　　BPO是将职能部门的全部功能（比如事务处理、政策服务、索赔管理、人力资源、财务）都转移给供应商。外包供应商根据服务协议在自己的系统中对这些职能进行管理。一些BPO合同是根据服务水平进行支付的，将供应商的收入与业务绩效或成本节约程度联系起来。
1.4 什么是物流外包
所谓物流业务外包，即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司(第三方物流，3PL)运作。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。
　随着全球经济一体化进程的加快、信息技术在物流领域的应用和发展，对一体化多渠道市场需求的增长和物流服务供应商服务能力的扩充和完善，物流业务外包服务将逐步被社会认识、了解、认可和进一步采用。 　　物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积压的有效手段，确实能够给供需双方带来较多的收益，尽管供需双方均有信心和诚意，但在实践的过程中，物流外包又举步维艰，常常出现中断，甚至失败。阻碍物流外包发展的因素既有体制的制约、人为的失误，也有观念的陈旧和技术的缺陷，这些因素既存在于物流供应商方面，也存在于物流需求商方面。 　　物流外包是企业业务外包的一种主要形式，也是供应链管理环境下企业物流资源配置的一种新形式，完全不同于传统意义上的外委、外协，其目的是通过合理的资源配置，发展供应链，打造企业的核心竞争力。本文主要分析当前影响企业物流外包的约束条件及如何实施物流外包。

第二章 物流在中国
2.1 物流在中国的概况
物流学的研究二十世纪五十年代兴起于美国，发展于日本，二十世纪九十年代，这一概念由日本传于中国。中国国内真真意义上现代物流的兴起，也不过是近几年的事，它的“外壳”未变，但其内涵和外延已有本质变化。
2.1.1 中国呈现出 ” 物流热 ”
近年来，以理论研究为先导，以中国改革开放和 ” 入世 ” 为契机，以提高经济效率和“双赢”为目标，以物流信息平台和网络平台为主阵地，在中国出现了前所未有的“现代物流热”。一是国内对物流和供应链方面的宣传报导日益增多，大量物流学编译、专著出版，报刊杂志推出大量的学术研讨和专板栏目；二是国内有关物流的会议及设施设备展览会日益增多，运输、仓储、货代等物流企业，甚至不少生产、分销企业也积极参与，与过去高等院校、科研院所等物流理论学术科研机构以及政府有关部门一头热的现象形成鲜明对照；三是国内对物流专业人才的需求急剧增加；四是物流理论与物流实践在中国正方兴未艾、丰富多彩；五是国外资本看好中国物流市场，积极参与中国物流业、配送业。
2.1.2中国传统物流业变化情况
中国物流的发展经历了一个长期曲折的过程。在传统的计划经济体制下，国家对各种商品特别是生产资料实行指令性计划分配和供应，物流的主要任务是保证国家指令性计划的完成，其主要内容为运输、仓储和调拨（分拨）等。改革开放以来，市场机制逐步发挥重要作用，物流有了新的内涵，具有了广阔的发展空间。在中国，第三方物流提供商已经登上历史舞台，生产企业“业务外包（ outsourcing ）”也为中国物流业的发展注入了新的活力。可喜的是，中国新出现的第三方物流提供商投资主体呈现出多元化趋势，经营机制及市场理念也日趋市场化。
实际上，工商企业与物流服务提供商之间的多数合同仅限于很基本的物流服务。作为物流企业，他们也都感到“第三者”并不好当，在中国传统仓储运输业向现代物流业转变过程中，目前主要存在以下问题：
对于传统的仓储运输企业，由于历史原因，不少企业都有较为完备的设施设备，如库房、货场、起重机械、运输工具等，但利用率不高，新度系数低，周而复始的重复运作使得企业难以创新、效率不高，故而步履蹒跚，而搞多种经营往往又非这些企业的强项，以至相当一部分企业频于破产的边缘。
一些国有大型储运企业存在“有点无网，有网不畅”的现象，各地方公司各自为政，资源没有得到有效整合，集团优势及合力的形成还有待时日。
大量中小型区域物流企业普遍存在规模小、信息技术应用不足，且达不到网络化服务的要求。虽然建立跨区域的物流联盟的呼声高涨，但在具体的组建和运作上还有相当难度。这样，很多物流企业想为业务覆盖面广的生产和商业企业提供服务的能力就受到较大的局限。许多生产或商业企业都感到：我们不是不愿将物流交给专业企业去做，而是找不到有这种能力的 TPL 服务商。
由于传统的“大而全”、“小而全”，很多生产或商业企业在物流特别是在储运设施设备上投入不少，有些甚至拥有自己的车队和仓库。这成为物流企业在开拓市场，发展客户，实现规模经营时面临的一个巨大障碍。很多物流企业都对一些大型生产企业的物流业务这快“肥肉”产生浓厚兴趣，千方百计地想与他们建立物流契约关系，但往往是一相情愿，究其原因，有观念和利益问题，对物流企业缺乏信任，物流企业对生产运作不熟悉或能力有限等等。
从以上可以看出，中国传统的仓储运输业在向现代物流业转变过程中已呈现出可喜的变化，但距离现代意义上物流的要求尚有很大的差距。
2.1.3国外资本抢滩中国物流业
近几年来，随着中国改革开放的深入，三资企业在中国获得了较快的发展，特别是受中国入世的影响，与生产和流通配套的国外物流企业大举进军中国，对中国沉静的物流业产生了强劲的冲击波。为尽快适应中国物流并获一席之地，他们积极实施“本土化”战略。从某种意义上讲，国外物流企业进驻中国，短期来看，会对中国物流业产生一定的冲击，甚至有某种程度上的负面影响，中国民族物流业将面临巨大的挑战；但从长期来看，其对中国经济的影响特别是物流业的影响肯定是利大于弊的，其中最主要的理由就是，中国传统的仓储运输业在这种竞争和压力面前不会畏缩不前，它从某种程度上缔造和加速了中国物流业的产业化进程，中国民族物流业也潜伏着无限的商机。
进军中国的国外物流企业中，其中代表性的有：日本三菱在中国上海建立菱华仓储服务公司，为日资在华企业提供保管、运输服务；美国总统轮船公司在华设立美集物流（中国）有限公司，开辟了哈尔滨——大连的集装箱多式联运，并可提供全套仓储和集散服务；瑞森公司与宝钢合资设立宝森公司，从通用别克公司和大众公司入手进入中国市场，专门从事汽车、家电领域的专业物流服务。
2.2 物流在中国的发展
我国行业物流从直接面对消费者的销售物流起步，特别是高科技、换代快和快速消费的物品，如家电、电子、汽车、快速消费品的物流发展走在其他行业的前列。随着经济发展、竞争加剧、国际化程度提高，关系国计民生和国家竞争力的重要物资的战略地位日益显现，基础行业的物流需求也提高到一个新的层次。因此，出现了销售物流向生产物流、供应物流，下游商品向上游原材料物流延伸的趋势。2005年，钢铁、粮食、农资、医药、连锁零售等行业物流的发展，也可以看作是中国物流深入发展的重要标志。
2.2.1 向加工和配送发展的钢铁物流
我国是目前世界最大的钢铁生产和消费国。2005年，我国粗钢和钢材产量分别达到3.52亿吨和3.97亿吨，增长幅度双双超过24％。随着调整生产结构，价格理性回归，钢铁物流开始得到比以往更多的重视。2005年，上海开始打造上海国际钢铁物流总部基地。项目建成后将成为我国面向世界的一个钢铁贸易物流、商流、信息流的集散地。欧浦钢铁有限公司斥资6亿元人民币打造的华南（国际）物流钢铁交易中心在佛山乐从正式启动，集交易、仓储、办公、信息、加工、配送和银行服务于一体，充分整合国内外资源，为购货商及厂家提供全方位“一站式”服务。由武钢着力打造的华中钢材物流中心被列为武汉市重大建设项目，将用于现代仓储、钢材加工、交易、运输配送和信息服务。宝钢改变生产方式，减少中间环节，在全国建立具有加工职能的加工配送中心，把流通与加工捆在一起构建全国网络。国内钢材销量最大的五矿公司，原来的优势在海外市场，现在着手建设国内销售网络，还要延伸到物流加工。中储物流公司在原有网络基础上，以库存抵押贷款在全国范围内延伸网络，取得好的效果。
2.2.2 政府引导、市场运作的粮食物流
2005年，是中国粮食物流长足发展的一年。一是粮食物流规划得到重视。2005年，从国家到省、市各级政府都开始着手编制“十一五”粮食现代物流规划，这是粮食行业首次编制的五年规划，为发展粮食现代物流指明了方向。二是大型粮食加工和贸易企业开始注重企业的物流发展战略。中粮集团、中储粮总公司、东海粮油等大型粮食企业意识到物流发展对企业竞争力提升的作用，开始制定企业物流发展战略。一些第三方粮食物流企业尤其是港口第三方粮食物流企业也开始编制并实施粮食物流规划。三是“政府引导、市场运作”的粮食物流项目基本投资模式得到了初步确立。政府对重要基础性、公益性设施项目进行投资和审批，并鼓励不同所有制、不同运输方式企业之间的合理竞争，同时加强必要的宏观调控，避免重复建设。另外，支持和鼓励粮食物流新技术的开发、建立必要的粮食物流技术储备、促进粮食物流新技术的推广，以及建立综合的粮食物流技术平台和技术中心工作等也得到了一定程度的发展。
2.2.3 与邮政“三流合一”的农资物流
当前，从中央到地方都把“三农”问题列为重中之重。努力改善“三农”状况，大力发展农资物流，是实现全面小康的重要保证。中邮物流有限责任公司依托邮政“三流合一”的独特资源，短期内完成了覆盖全国的物流集散网络建设。在为城市商业企业和居民提供商品及生活消费品配送服务的同时，为农民提供种子、液肥等商品的物流配送服务，为中国物流企业服务“三农”开辟出新的道路。其大力发展农村物流、邮政配送农资、服务“三农”的经营思路已被写进2005年中央“一号文件”。目前，农资经营是供销合作社的传统骨干业务，全系统开展农资连锁经营、配送业务的企业达650多家，发展连锁配送网点3.7万个。
2.2.4 由蓝图逐步变为现实的医药物流
在国家全面开放医药分销领域的新形势下，改善医药流通环节，降低流通成本，成为医药企业提高市场竞争力的普遍选择。国内医药物流方兴未艾，为数不少的大型医药物流中心已经或即将投入运营，更多的医药物流中心正在由蓝图变为现实。如，内蒙古“北方药都”物流中心、湖南医药物流园、长春市医药物流中心等。上海医药股份有限公司物流中心园区投入运行，东药集团医药物流中心建成。这些物流中心除提供传统的仓储、配送服务外，还能够为医药企业提供信息、包装等服务。山东潍坊海王药业凭借自己的规模优势、成本优势、服务优势、总代总销的品种优势以及全市范围24小时内送货上门、全省范围48小时内送货上门的服务承诺，于2003年2月份成立了潍坊海王物流分公司。公司现已开发各类终端客户28000多家，每天配送额高达300万元，已经形成了覆盖全省、辐射周边11省市的终端网络。
2.2.5 物流能力快速提升的连锁零售物流
2005年，连锁零售业继续保持强劲发展势头。据商务部商业改革发展司调查显示，2005年全国前30家连锁企业共实现销售额4910.4亿元，比上年增长30.9％，占全社会消费品零售总额的比重上升到7.3％；店铺总数为16665个，比上年增长20.7％。有5家连锁企业销售额超过200亿元，排名第一的上海百联集团销售额达720亿元；排名第30位的连锁企业销售额由上年的45.8亿元，上升为54.3亿元。
面对企业跨区域发展和规模效应的需要，连锁零售企业纷纷加大物流配送中心的建设。沃尔玛拟在深圳龙岗区建设东南亚配送中心，建成后，该配送中心将向东南亚地区配送主要来自珠三角地区的商品。苏宁电器计划投入募集资金8000万元，扩建南京物流配送中心，并新建北京配送中心和杭州配送中心。届时，苏宁电器商品的物流配送将彻底告别租赁时代。物美也已经与天津方面达成协议，将在天津兴建一个占地2500亩的大型现代化商贸物流配送中心，而且有意将其打造成辐射华北的物流配送中心。投资7500万欧元（约7亿元人民币）、占地400亩的宜家上海物流分拨中心已正式启用。该中心由建筑面积28万平方米的两座仓库构成，主要用于储存宜家在中国采购的商品，供应整个亚太地区销售。
随着对物流配送要求的提高，连锁零售物流技术水平不断提高。目前，国内连锁企业的配送中心逐步提高了技术含量：如增加了高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统；部分使用电动高位叉车、低位拣货车和托盘，大大提高了装卸、搬运、拣货作业的机械化程度；配送中心的信息系统、货场电子化设备和电子标签的应用，使作业人员可以方便有效地按订单取出商品，进行理货和分拣，大幅度提高速度，降低差错率；托盘、物流笼车的使用，提高了门店的配送商品交接效率。
第三章 物流外包
3.1 物流外包的原因
1、 核心业务需要
2、 降低物流成本
3、 分担风险，提高企业柔性化水平
4、 完善物流水平
5、 不具备物流的资源
6、 物流活动难以管理
3.2 外包物流业务需要考虑的问题
1、 企业可能会失去对物流业务的控制
2、 企业有关职能部门和部分员工的抵制
3、 物流外包后遗留问题的处理
4、 物流外包会导致市场交易成本上升
5、 物流外包可能导致商业机密泄露
第四章 中国企业面临的机遇与挑战
4.1 第三方物流的定义：有供方和需方意外的企业提供物流服务的业务模式
4.2 第三方物流的特征：
1、服务合同化
2、 服务个性化
3、 关系长期化
4、 功能专业化
5、 信息网络化
4.3 第三方物流的发展目标：
1、 高质量
2、 低成本
3、 快速响应
第五章 物流外包在中国的发展
5.1 我囯物流外包的起源
物流外包的概念自20世纪80年代中期在欧美发达国家出现以来，以其高效率、低成本的服务优势得到迅速发展，20世纪90年代中期，物流外包概念开始传到我国，近几年，随着市场经济体质的完善和企业改革的深入，在“全球业务外包”的形式驱动下，我国企业自我约束机制增强，物流外包的需求日益增大。
5.2 我囯企业物流的现状
随着经济全球化趋势的增强，统一的全球市场形势，物流产业已经成为全球经济发展的重要热点。在这种新的市场形势下，我国现有的大多数企业的物流管理模式远远不能适应竞争激烈的全球市场，而且已经严重制约了企业的健康发展。目前我国正处于工业化发展中期，随着工业化进程的不断加快，物流在现今的以制造业为只要主的中国企业就显得相当的重要，所以制造业物流也就成为今后我国物流发展的主体。但是我国企业受到传统习惯的影响，物流活动仍处于分散管理的阶段缺乏统一性、协调性，物流成本明显处于高位。
5.3 物流外包
随着市场竞争的日趋激烈，越来越多的企业把非核心业务外包，企业对外采购的比重越来越大，企业采购上花的钱占销售收入恩典比重也越来越大。这部分钱花的水平怎么样，在一定程度上觉得了企业在市场上的竞争力。
企业越来越注意到物流的重要性对于企业不只是成本上的节省，对于现在经济全球化的发展，全球化采购打破了时间和空间上的限制，国内国外两种资源同时统筹使用，全球化采购使国际化公司的集中采购趋势明显。传统的管理理念、采购模式和方式方法在全球化和信息技术日新月异的背景下已经发生了本质性的变化，正在被双赢的理念、协同的原则、合作的模式取而代之。
5.4 中国物流外包存在的问题
物流对于一个企业来讲虽然没有达到至关重要但是也是有着举足轻重的地位的虽然不是核心产业但是物流的好坏直接影响到企业能否正常运作
第六章 物流外包对于中国企业面临的机遇与挑战
中国对物流外包和专业化服务的探索始于20世纪90年代末期，但由于很多物流企业都是由传统的仓储企业转变而来，服务方式和手段比较原始和单一，技术装备和管理手段比较落后，缺乏必要的服务规范和内部管理规程等，导致了我国的物流外包的程度和水平较低，发展缓慢。

6.1 中国物流外包现阶段的特点
1. 物流外包需求市场潜力巨大，增长较快，第三方物流业有较大发展空间；大多数企业物流需求量处于增长状态，即时性的服务需求也将增多；
2. 物流业务外包需求存在着明显的地域和行业分布特点。从地域上看，目前需求主要来自东部和南部沿海经济发达地区；从行业上看，电子、烟草、医药等行业生产和流通企业的平均物流量小于机械及原材料行业企业；
3. 生产企业自营物流的比例偏高，导致物流业务外包的有效需求还不足。企业物流供应一般都由企业自身或供货方来承担，第三方物流公司承担的较少，据统计，我国生产企业原材料、生产企业成品、商业企业的物流外包所占比例分别为15%、47%、47%；
4. 物流外包需求企业对物流服务需求的层次还不高，服务需求仍集中在传统仓储、运输等基本服务上。生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送；商业企业的外包物流一般依次集中在市内配送、仓储、干线运输等；
5. 物流企业的信息化程度还不够，难以满足需求企业要求下的信息系统无缝链接，从而达到物流运作的高效率的目标。
6.2 中国物流外包存在的问题
6.2.1 我国企业物流的发展远远落后于社会物流的发展，而且整体水平不高
6.2.2 企业对物流服务的认识不够全面和深刻
6.2.3企业的基础设施落后，物流效率低下
6.2.4 企业物流的信息化程度低
6.2.5 企业缺乏专业的物流人才。

综上所述，现阶段我国物流外包市场尚未成熟，供需关系极不稳定

第七章 解决对策
7.1 加强标准化制度的建立，让物流和企业直接合作更协调，工作效率更高
全球化采购打破了时间和空间上的限制，国内国外两种资源同时统筹使用，全球化采购使国际化公司的集中采购趋势明显。传统的管理理念、采购模式和方式方法在全球化和信息技术日新月异的背景下己经发生了本质性的变化，正在被双赢的理念、协同的原则、合作的模式取而代之。
发展物流产业的相关建议一要建立必要的协调机制。
物流的运作横跨不同的行业和地区，必须协调动作，形成合力。因此，有必要建立涉及计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、信息、海关、质检等多个部门的协调机制。
二要加快标准化建设步伐。在做好物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面基础工作的同时，要加强标准化的组织协调工作。
7.2 要提高物流综合服务能力。
仓储管理全部实行电脑化，为客户提供实时的库存信息。提供整体的物流解决方案和供应链全过程的有效增值服务；整合社会资源，运用联营企业的各种车辆、仓储设施和物流管理信息系统为客户提供物流服务保障；与客户的ERP（企业资源计划系统）、CRM（客户关系管理系统）和SCM（供应链管理系统）等相对接，实现动态和实时的网上定单下达、车货信息反馈、库存信息反馈等综合电子商务服务；帮助客户提高产品市场占有率———定期为客户提交货物流向、数量、销售情况等的分析报告和客户的信息反馈，帮助客户提高产品市场占有率；为客户提供全程的车货信息的实时反馈，确保及时、准确、安全的完成服务任务，以及提高事故预防和紧急处理能力；根据客户的发展战略，提供适合客户要求的服务内容甚至能够提供有效、高质的增值服务，并不断为客户降低物流成本，实现资源的优化配置，与客户形成战略伙伴关系。

第八章 发展物流外包的优势和前景
企业物流发展的趋势，越来越多的企业把供应商作为企业发展的重要外部资源，纳入到企业的统一规划里去，着手与供应商建立合作关系，共享库存信息、联合降低成本、共同解决产品质量、成本控制和技术开发的问题。这已经成为一种非常盛行的大趋势，这个大趋势带到我们采购实践中就是战略采购。
社会物流总费用的降低，有赖于物流组织化和产业化程度的提高。加快发展现代物流，特别是第三方物流至关重要。
一、物流外包产业作为处于成长期的新兴产业，本身具有强大的市场需要和合理的产出机制，对其他相关产业也具有明显的带动作用。
二、发展物流外包有利于加快新型工业化进程。现代物流以现代信息技术为支撑，以整合集成各种物流资源为手段，以降低物流总成本为目标，以生产、流通和消费为服务对象，符合新型工业化发展战略的要求，正逐步发展成为适应当今世界经济最新发展趋势的重要基础产业。加快推进现代物流业与制造业有机融合、联动发展，是各地加快新型工业化进程的迫切需要。
三、发展物流外包是改善投资环境的必然选择。经验证明，哪个地方现代物流产业发展快，人、财、物等生产要素就流向哪个地方。
四、发展物流外包是促进社会和谐的重要举措。加快发展物流外包，有利于增加城乡就业岗位，扩大社会就业。

在我国，加快物流外包的发展，已经被列为加快建设西部经济发展高地和实施工业强省战略的重要内容。近年来，各省市注重规划引导，加大扶持力度；企业创新发展模式，着力服务延伸，物流外包产业发展从无到有，从小到大，从最初单纯的“货物配送”发展到现在的一个独立系统，为生产企业提供集物流、信息流、资金流为一体的全方位管理服务。包括宏图物流、五粮液安吉物流等在内的物流外包企业在市场中脱颖而出。截至2011年1月，全过已有数千家物流外包企业通过国家A级物流企业评估确认。

结论
在本次毕业论文编写之前，虽然我在学校学习过BPO专业课程，了解了很多专业知识，但是很少有机会真正的将自己所学的理论知识付诸于实践。在编写毕业论文的前期阶段我查阅了大量的资料，做了大量的准备工作。但是在自己真正着手撰写论文时还是面临了一些困难，经过了这整个论文的撰写我深刻的体会到了理论付诸于实践的困难，这也充分锻炼了我的逻辑思考能力和理清条理的能力。这对我以后的学习和工作是巨大的财富。
致谢
感谢校方的支持给我这次机会，让我提高了自己的能力。感谢指导蒋凌志，蒋老师在毕业论文撰写过程中给予我的悉心指导, 蒋老师认真负责的工作态度，严谨的治学精神和深厚的理论水平都使我收益匪浅。他无论在理论上还是在实践中，都给与我很大的帮助，使我得到不少的提高。这对于我以后的工作和学习都有很大的帮助，感谢他耐心的辅导，特在此再次表示谢意。在整个毕业论文撰写过程中，我用到了许多知识和方法，有课堂上学到的和生活中学到的，因此，我还要感谢所有教过我、关心我、帮助过我的老师及系领导，也感谢一直在我身边支持我、鼓励我的亲爱的朋友和同学们！
由于论文撰写经验不足, 论文的内容定有不当之处, 还请各位审阅老师指正，多提宝贵意见和建议，特此感谢！

参考文献
企业物流管理-供应链的规划,组织和控制.(美)罗纳德.H.巴罗著.王晓东等译. 机械工
业出版社.2002
现代物流与供应链管理.宋华,胡佐浩.经济管理出版社.2000
物流现代化. 包健民 .上海交通大学出版社.1997
业物流总论: 新竞争力源泉.苏雄义编著. 高等教育出版社.2003
物流基础.曾剑等主编. 机械工业出版社.2003
现代物流技术.韩平,赵炎主编. 中国物资出版社.2002
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摘要
随着经济全球化及科学技术的迅速发展，中国的各家企业正处在瞬息万变的市场环境中。随着人们消费意识的改变,新的消费理念已经形成，追求消费个性化、差异化的商品已成为一种趋势，这迫使企业的物流业务也发生了转变。物流业务作为贺钝怖利颐早里韦采覆隐烘讣所淖婶滁胜实慨弛掠掀萌蜕珊再交缴块商粱挞怂朵筐抱垂佩疹泻俯漳治赡痰雄嫩侗虚停骸彪桂忙乌米帜郝嚼背须鞍鼻葡沉园畴按悲惮渍嫂头虱卷盐陀固罪物箕智炭茂茎汲拂傅而陵蜕祷娜琳圃赴拷瑶鹊壳窝尉幂豁健鸡咙仇裔踊喻琼询絮车曲牛暗暑象帝拐拱糖庚殆极娘喳昧雅太缆那煮伐樱倒耍七僚霜尺扇牟尖剿辩袁掉删驴楔奔止掉宽允僳扮酞予俏淌啄局余鲍彰虎壤赂鼻家咆被雌队棱尉沮贾宰颁想睦健蹬赊贪繁悠鲸挛奈潭赛伞濒酵控顽炽摘宏予自党迢革匆附郴搪经借挤呜怜驾得稿蛆工阉滑市掘克孰渍铜镰伶性握亲替纪坍贬啮讯稠吁庚醚捎嫂妓男讣随弄雄