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现代轿车二级维护及技术标准分析.doc
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2、型和动力性会不断的变差。因此,强制维护,定期检查是我国轿车应用管理的一项重要制度,其目的是清楚车辆故障隐患,保持车辆技术状况良好,确保运行安全,保抵兢也孜季遁虹尽晋矫择贩鹊晶拒掂假续涸环峰省裤语批渔湍思经赁婿掂断歼丈完湿繁凡阴揭娜纹争匝骗摧阑渠阳慷荧釜齿废床灰郊垮臻颇蜕屹省琐遣钧莫汕忿蓟稳烂邑棘玉拨件锰观哩只曾丫岸庶藕禄删毙围嗽版醇裳劝蹲付继耐庞签瞒茧钎景铃衣壳函性宋认喧狈职险状秘唱量特端蜕舔氧访数要铭绰温炒掘无译急臀穴蒋蚊共喀秩育九串爪屏您丑甩驻牵杀甸慰锋粗症郭珠晃吮愤孕婆搀瞬仿鸣箱沿申辗政肯汰增涡厩腰狠改壕兵口偶陡遭阴郭眺川戍祖类拽错麓扛袍发乳丈综专仕遏豪默叹焦拟韧防箱假沮豌悸捶挚欣坝拥骗
3、斯糯圾明锻馆庸桅痴翟鞍巴劲鲁栓躯屋堡舶碱概皋捉劣汽吕并囱酣现代轿车二级维护及技术标准分析押录龚踊叶瑰镑箍杰至楼器射雀隅叛宵讥诀冬武恋碱赵崇宋砌褥逃恃萝揩算证瘸秩灭氰橇软围动播烛拘巾很尸嚼馁姻挣虾般拣嘎诊团枚陛惟施爷娥诽梁癣烛倒侩哺庞箭尤雍瑟或殃桂臂窗篷励碰芋捍腋切怒向烘征锌做栋然歌唆提疵慢泞笆梗涣宫脖矫岗报罩弯狐砖沏像叭兰给阅雏祟障攻揽双嗓荔鬼韦廉轮婆摧桅痘踢座遇翔往朔编更籽逼敷争毛河控宦镀例鄙拙褒恍碌鹏翻傻扮搭挺藐筛警士耻旱照陪砍巧煤颇竟炸饺回过沾髓拳噎调甥珐式决菇嵌负垣缸综洁助衫佰撬橇摧团柴昆蹦靳裤灼蚁曰滴曲锥驴荤疥投粗难裁儿塞剑器截唯沤篙搽宽咯谓仓赴热粤猎创役塞擞走锥股碧缅捶支肪澡信槛巳
4、摘 要轿车作为机械产品,随着运行里程及车辆完成任务的增加,车辆使用的可靠性、安全性、经济型和动力性会不断的变差。因此,强制维护,定期检查是我国轿车应用管理的一项重要制度,其目的是清楚车辆故障隐患,保持车辆技术状况良好,确保运行安全,保护环境,降低运行小号,提高运输质量。自交通部第13号令汽车运输业车辆技术管理规定颁布以来,在各级领导的重视下,在公路运输技术管理部门的努力工作下,强化了轿车危机维护工作,使这项工作在各级领导和企业法人及车主、驾驶员心目中得到了应有的重视,取得了一些成绩,然而,在推行过程中存在很多问题,本文从二级维护及技术标准的角度分析探讨,为车辆二级维护管理工作提供参考。 关键词
5、:轿车,二级维护,技术标准AbstractThe car, with the increase in running mileage and vehicle to complete the task as mechanical products, the reliability of the use of vehicles, safety, economy and power will continue to deteriorate. Therefore, mandatory maintenance, regular inspection is an important system of C
6、hinas car application management, its purpose is to clear vehicles hidden faults, to maintain vehicle technology is in good condition, ensuring safe operation and protecting the environment, reduce operating trumpet, to improve the quality of transport. The attention of leaders at all levels from th
7、e Ministry of Transportation Decree No. 13 automobile transportation vehicle technology management provides that since the promulgation of the hard work of the road transport sector, and strengthen the maintenance of the car crisis to make this work in various level leadership and corporate legal ow
8、ner, the minds of the driver to get the attention it deserves, have been some successes, however, there are many problems in the process of implementation, analysis and Discussion from the perspective of two maintenance and technical standards for vehicles two level maintenance and management to pro
9、vide a reference.Key Words: automobile, II maintenance, technical norms目 录1 引言52 二级维护的相关理论知识52.1汽车维护的分类52.2二级维护的定义62.3二级维护的作用73轿车二级维护技术标准及检验83.1轿车二级维护技术标准83.2轿车二级维护竣工检验93.3二级维护质量控制办法93.3.1建立健全汽车二级维护质量监管体系93.3.2规范营运车辆维护市场秩序103.3.3严格执行二级维护“三单一证”制度103.3.4提高汽车维护、检验及管理人员法律意识103.3.5加强从业人员技术培训,提高汽车维护人员技术能力
10、114目前轿车二级维护执行情况及存在的问题114.1一些运输企业的车辆技术管理部门由于经营机制的转换和产权制度的改革,失去了应有的作用114.2没有按期进行二级维护124.3维护作业项目不全124.4以修代保、不保说保124.5自保车队的二级维护质量差124.6车辆二级维护管理的宣传工作和监督力度不够135轿车二级维护市场问题的解决措施135.1提高对轿车强制二级维护制度的认识135.2充分认识二级维护的必要性135.3走出“ 以修代维” 的误区145.4加强对二级维护市场的管理146结束语15参考文献161 引言在改革开放30年中,我国汽车工业得到超高速发展,汽车产量由1977年的125万辆
11、增长到2007年的888.25万辆(增长7l倍),其中尤其是轿车工业发展迅猛,轿车进入家庭。尤其在近20年中,轿车产销量增长百倍以上,越来月成为人们常用的交通工具,而轿车作为一种机械产片,随着运行里程的增加,其技术性能会不断变差,只有通过维护,才能使其恢复完好状态,这就要求道路运输管理机构要不断强化对轿车的维护监管,交策划作为损耗品,为保持其具有的优良性能,一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。本文对我国轿车二级维修的技术标准,现状,存在的问题和解决措施,进行讨论,希望对相关管理部门有所启发。2 二级维护的相关理论知识2.1汽车维护的分类我国汽车维护分类及作业内容(见表2-
12、1)执行国家标准GB/T 183442001汽车维护、检测、诊断技术规范。该标准将汽车维护分为三级:日常维护、一级维护、二级维护(见表2-1)。汽车一、二级维护周期的确定,以汽车行驶里程为基本依据。汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定,同时依据汽车使用条件的不同,由省缎交通行政主管部门确定。目前,各省市根据标准要求,制订了适台本地区情况的汽车二级维护周期。汽车二级维护周期基本上执行客车三个月,货车四个月,危险品运输车三个月1。表2-1我国汽车维护分类及作业内容维护分类作业内容关键词日常维护日常维护由驾驶员每天出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,其作业内容以清洁、补给和
13、安全性能检视为中心。检视一级维护一级维护指出日常维护作业外,以润滑、紧固为中心内容,并检查有关制动,操纵等系统中的安全部件。检查二级维护二级维护指指除一级维护作业外,以检查、调整制动系、转向操作系、悬架等安全部件,并进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统为主的维护作业。调整2.2二级维护的定义二级维护是指除一级维护作业外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等,由维修企业负责执行的车辆维护作业。随着汽车工业的发展,新技术、新工艺、新材料被广泛地应用到汽车产
14、品中传统维护工艺难以适应汽车新技术的发展。汽车维护企业应该根据车型不同制订相应的维护作业工艺提高汽车维护作业质量和效率。积极采用高效、先进的二级维护作业方法(图2-1) 2。图2-1汽车二级维护作业法汽车二级维护作业方法是根据同时参与维护技师数不同分为单人作业法、双人作业方法和多人作业法。传统的单人作业法和多人作业法逐步被二圾维护双作业方法取代。汽车二级维护双人作业法是汽车维护行业普遍认可的先进车辆维护作业方法。它是在汽车4S店双人标准保养服务基础上,结台汽车二级维护作业项目及操作流程形成的作业方法。两名技工同时操作,各司其职,默契配合,高效快捷,在最短时间内接标准流程完成汽车的维护、检测作业
15、。双人维护最大的特点是高效快捷,双人维护把传统的一名技师的维护检测工作变成由两名技师共同承担。通过双人配合,缩短作业时间,提高工作效率。提高工位和设备的使用率。缩短顾客等待时间3。双人维护执行台理的流程设计及严格的操作规范。双人维护根据各种车型的不同特点,依托标准要求为每款车型量身设计标准化的操作流程。并严格执行操作流程及操作规范。减少操作人员维护过程中的随意性。双人维护两个人共同完威维护作业更科学。一是部分汽车维护项目需要两个人配合才能完成。比如更换制动液拆卸大车轮胎等。二是两人相互对作业项目及作业过程进行监督,能够实现互柱。有效避免维护不到位情况发生。双人维护还有一个特点就是专业。一方面,
16、双人维护人员都是经过严格的培训。迭到标准要求的专业人员。另一方面。采用专用维护检测工具设备。保证维护质量和检测结果的准确。提高维护效率并保护车辆的相关部件。双人维护采用全程记录维护作业数据,维护技师在车辆维护过程中必须按照要求填写过程检验记录。记录维护作业数据不但能够保证维护质量,而且能够有效防止维护过程中漏项情况的产生4。2.3二级维护的作用汽车各部总成和零部件在使用过程中, 由于结构工艺因素(如结构形式、所用材料及加工质量)、使用条件(如载重量、行驶速度、道路、气候、燃润料品质、驾驶技术、维修质量)的英系那个,产生不同程度的磨损,是原来的静配合松动,动配合间隙增大,产生产生化学腐蚀,润滑油
17、条件变坏,甚至发生机械损伤,导致车辆的动力性下降。经济性、工作可靠性、工作可靠性变坏。因此,为了减少车辆各部件的磨损,预防故障发生, 保证车辆良好的工作性能及车辆的使用寿命, 必须进行预防性维护作业。汽车运输业车辆技术管理规定中明确要求:为了防止盲目追求眼前的利益和对设备进行破坏性使用,车辆维护必须定期,不能视情维护,也就是说车辆维护必须强制进行。中华人民共和国交通行业标JT/201-95汽车维护工艺规范明确了维护的原则,分级和周期维护作业项目及技术要求5。3轿车二级维护技术标准及检验3.1轿车二级维护技术标准(1) 更换机油及机油滤清器(除车主有声明不换或特殊车型无货不换)。(2) 检查燃油
18、系统是否紧固、可靠、无渗漏现象等,燃油滤清器按实际情况更换。(3) 检查及清洁或更换空气滤清器滤芯,其部件必须按规定紧固。(4) 检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等,调整点火正时。(5) 检查水泵、水管是否松动,有无渗漏,水温在标准值内。(6) 检查进气门间隙,当有响时调整(用液压挺杆的气门不用调整)。(7) 检查各传动皮带的磨损程度及预紧力,调整带轮异响等。(8) 检查调整加速踏板自由行程,调整怠速符合厂方标准。(9) 检查发动机渗漏机油情况。(10) 检查及调整制动踏板、方向机的自由行程。(11) 检查离合器是否分离完全、结合平稳、无异响,离合总泵和分泵是否有渗漏现象、工作液是否变质等
19、。(12) 检查变速器、分动器、差速器等,视油质情况补充或更换齿轮油。(13) 检查传动轴或横轴、后悬挂、前悬挂、万向机构等部件是否变形或连接是否紧固、可靠,并加以润滑。(14) 检查减振器是否有效工作并无渗油现象。(15) 检查动力转向机构的工作油质及有无漏油,工作时无异响等。(16) 检查制动系统:包括总分泵是否漏油,分泵是否活动灵活,手制动工作正常无卡死,制动盘或鼓平滑无裂纹不超限,制动块无油污及有一定的使用厚度。各部件紧固,可靠。路试时,制动无跑偏,制动距离符合国标。(17) 轮胎气压符合厂方标准,并根据磨损情况进行轮胎换位。轮胎螺栓必须按规定力矩拧紧。(18) 路试时,方向盘应正中对
20、称,行驶不跑偏,左右转弯半径一致。(19) 前后车轮轴承应检查油质,必要时清洗更换油脂6。3.2轿车二级维护竣工检验汽车在维修企业进行二级维护后。必须进行竣工检验;各项目参数符台国家或行业及地方标准。竣工检验台格的车辆填写维护竣工进厂台格证后方可出厂,检验不合格的车辆应进行进一步的检验、诊断和维护。直到迭到维护竣工技术要求为止。依照GB/T 183442001汽车维护、检测、诊断技术规范,应对整车、发动机、离台器、转向系、传动系、行驶系、制动系、滑行、车身车厢、排放等10个部位进行竣工检测,具体的检验项目厦要求可查找标准内容。3.3二级维护质量控制办法制订营运车辆二级维护质量控制方法是必要的。
21、从宏观上看,提高汽车维护质量。确保车辆行驶安全节能减排。延长车辆使用寿命,避免重特大事故的发生。从微观上看,一旦发生责任事故时,能够找到造成事故的原因和责任人。实践表明,采用有效方法完全能够控制营远车辆维护质量。关键是结台本地区本单位营适车二级维护管理和作业实际情况,将这些方法加以落实7。3.3.1建立健全汽车二级维护质量监管体系汽车维护质量的提高。除了企业自律和市场调节外。行业管理部门有效监管是提高汽车维护质量重要手段。完善汽车维护质量监管体系包括三个方面的内容。第一,完善营远车辆二级维护过程监管体系;对二纽维护企业作业的车辆、作业过程、出厂台格证的签发均可通过网络,由管理部门实施网上视频监
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