广告牌拆除方案.doc

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施工方案

D匝道顺接段广告牌拆除
专项施工方案

编制：
审核：
审批：

工程项目经理部
2013年5月

广告牌拆除施工方案
一、工程概况
绕城高速 工程主要由A、B、C、D四条匝道及施工便道一条组成，全长4.098公里，其中立交工程全长3.373km。
目前 工程A、B、C匝道都已经全部拉通，D匝道桥梁主题也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有绕城高速顺接段红线范围内，存在一块T型钢结构高立柱广告牌。采钢结构主体，总高19米，板面6*16米，每块面积96平方，共计两块。现决定广告牌进行拆除。

二、资源配置及工期安排
2.1机械配置情况
序号
机械或设备名称
型 号 规 格
单位
数量
备注
1
砂轮机

台
1

2
氧气乙炔

瓶
4

3
剪刀机
6*2500内
台
1

4
货 车
5T-10T
台
2

5
货 车
20T加长
台
1

6
汽车吊车
25T-50T
台
2

2.2劳动力配置情况
序号
工种名称
数量（人）
1
焊工
4
2
吊车司机
2
3
管理员
1
4
普工
6
5
安全员
1
合计（人）
14

2.3工程工期、质量目标
本施工组织于2013年5月25日起，至2013年5月30日结束。
工程质量目标：安全无事故。
2.4施工现场布置:
1）本工程施工现场做到统筹安排，合理布置，减少浪费，安全施工。
2）安排好拆除用施工机械，及时做好现场设备、工具的检查、保养，以保证工程正常施工。

三、施工组织实施:
3.1工艺流程：
搭设防护措施→→拆除覆面铁皮→→拆除桁架→→拆除横梁→→拆除立柱钢管→→验收。
3.2 主要施工方法
鉴于广告牌的高度，我们采用人工气割拆除。人工拆除从顶层向下拆除，直至拆除至底部，人工拆除部分要遵循“先铁皮，后立柱”的原则，拆除中应尽量划小拆除单元，严禁大面积，大重载的拆除，确保施工安全。
我们派专业气割工进行现场拆除，用吊车一块块吊运到地面上，拆除后的构件及时装车并清理现场。具体分以下五个阶段：
第一阶段，钢结构框架及板面切割、解体、吊装、拆除。
第二阶段，钢结构框架及板面拆除部件运离现场。
第三阶段，钢结构高立柱切割、解体、吊装、拆除。
第四阶段，钢结构高立柱拆除部件运离现场。
第五阶段，现场清理。

拆除广告牌具体操作流程图：
一、原广告牌

二、广告牌三视图

三、拆除桁架图

四、拆除横向槽钢

五、拆除钢管立柱

四、安全技术操作规程:
4.1 钢结构现场切割作业：
4．1.1 氧气、乙炔气及切割设备存放地点必须干燥，通风良好，现场放置避免碰撞和剧烈震动并防止瓶体暴晒。
4.1.2 切割现场10米范围内不准堆放氧气瓶、乙炔瓶。氧气瓶与乙炔瓶的间距不得小于5米。
4.1.3 高处切割时必须挂好安全带。切割场所周围和下方应采取必要的防火措施并有专人监管。
4.1.4 不得手持连接胶管的割枪爬梯登高。
4.1.5 作业完毕，应将氧气瓶和乙炔瓶的气阀关好，并拧上安全罩，确认无引起火灾危险，方准离开。
4.2 现场切割部件吊装作业：
4.2.1吊装操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。
4.2.2现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。
4.2.3 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业。
4.2.4 在露天有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。
4.2.5 操作人员进行起重回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。
4.2.6 起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。
4.2.7 操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。
4.2.8 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物。
4.2.9 起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊龙栅栏固定后方可起吊。吊索与物件的夹角宜采用45度-60度，且不得小于30度。
4.2.10 起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面200-500mm后，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊，对易晃动的重物应栓拉绳。
4.2.11 重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
4.2.12 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。
4.2.13 每班作业前，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。
4.2.14 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板小垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000.
4.2.15 应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
4.2.16 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
4.3 现场高空作业：
4.3.1 高空作业前，必须对有关防护设施及个人安全防护用品检修检查，不得在存在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。
4.3.2 作业时衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，在没有防护设施的高空作业，必须按规定使用安全带，安全带必须高挂低用，挂设点必须安全、可靠。
4.3.3 高空作业时，须制定防止坠落的措施；使用工具应有防止工具脱手坠落伤人的措施；工具用完应随手放入工具袋内。上下传递物件禁止抛掷。

五、拆除广告牌流程图：
一、广告牌

二、广告牌三视图

三、拆除桁架图
四、拆除横向槽钢

五、拆除钢管立柱
3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。
B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√
C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。Ｘ
C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错
C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√
C成本报表是对外报告的会计报表。×
C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。×
C成本会计的对象是指成本核算。×
C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√
C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X
D当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本
中。×
D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。×
F“废品损失”账户月末没有余额。√
F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。Ｘ
F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√)
G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错
G工资费用就是成本项目。(×)
G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。(√)
J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。(×)
J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对
J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。√
J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，X
K可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错
K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。Ｘ
P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。×
Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Ｘ
Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。Ｘ
S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。Ｘ
S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。(×)
W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对
Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对
Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。X
Y以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。X
Y原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Ｘ
Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。(×)
Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对
Z直接生产费用就是直接计人费用。X
Z逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。√

A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。
A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)

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