加油站基本情况调查分析报告.doc

东方加油站
基本情况调查分析报告

目的：为进一步扩大零售销量，稳定市场，不断提高市场占有率，受分公司委托特针对东方加油站的基本情况进行现场调研及实地考查。
基本情况调查点：
一、加油站道路状况；
二、加油站加油车辆状况；
三、加油站地域状况；
四、加油站周边市场情况；
五、加油站主要目标客户消费特点；
调查内容：
一、加油站道路状况
东方加油站地处深圳市老城区沿河路北；东边是文锦渡口岸；西边为罗湖口岸、罗湖汽车站和深圳火车站，南边与香港相望。周边主要为多个高档住宅区和商业街。道路类型为双向四车道，中间有隔栏，东100米及西100米为十字路口并设有红绿灯，道路状况良好，近期无扩建计划。
二、加油站加油车辆状况
1、道路车流量统计
（一）总体情况：单向车流量共1000台。
（二）按车辆类型划分：公交车30台，占总车流量的8.6%，出租车120台，占总车流量的14.3%，其他车辆850台，占总车流量的77.1%。

车辆类型
数量(台)
比例（%）
公交车
30
8.6
出租车
120
14.3
其他
850
77.1
合计
1000

（三）按车辆性质分：柴油型车辆130台，占总车流量的8.2%，汽油型车辆870台，占总车流量的91.8%。

车辆性质
数量(台)
比例（%）
柴油车
40
8.2
汽油车
450
91.8
合计
490

2、进站消费车辆统计
（一）总体情况：10分钟内进入跨世纪加油站消费的车辆共30台，进站率为6.3%。
（二）按车辆类型划分：小车19台，占总进站车辆的61.3%，商务车5台，占总进站车辆的16.1%，摩托车0台，占总进站车辆的6.5%，大货车0台，占总进站车辆的16.1%。

车辆类型
数量(台)
比例（%）
小车
19
61.3
商务车
5
16.1
摩托车
2
6.5
大货车
5
16.1
合计
31

（三）按车辆性质分：柴油型车辆1台，占总进站车辆16.2%，汽油型车辆29台，占总进站车辆83.8%。

车辆性质
数量(台)
比例（%）
柴油车
5
16.2
汽油车
26
83.8
合计
31

一、 加油站地域状况
地理位置
深圳市沿河路1189号
区域位置
地处商业区，附近几百米范围内有文锦渡海关和罗湖海关、罗湖汽车站、边检站等政府机关
城市出入口
否
城市规划
今后几年无扩建改造计划
地域地貌
市区平原

四、加油站周边市场情况
由于该站位于罗湖老城区，属于城区站，位置优越。 人口密度较大，加油站道路车流量日均5000辆左右，日均销量45000升，市场占有率为60%左右。
1、加油站周围以党政机关、事业单位，私家车，出租车为主，是加油站汽油销量的主要来源，占50%。
2、加油站周围一个汽车站，为主要柴油客户来源。
3、周围有多个高档居民小区，私家车较多，对加油站环境、油的质量、员工服务要求较高。
4、加油站靠近香港，有较多香港小车加油，对服务，环境和油品质量要求较高。
5、竞争对手为中油BP加油站距离该站0.5公里，加油站规模与我站规模持平，加油机6台，目前日均销量在35吨左右。该站采取93号夜班优惠0.3元，对的士93号全天每升汽油优惠0.35元的办法，争取了对加油站价格较重视的顾客。
6、另距加油站2公里左右一座社会加油站湖腾达加油站，规模较大，设施齐全且经营方式零活，对加油站销量造成影响。
五、加油站主要目标客户消费特点
汽油销量占75%，柴油销量占25%，IC卡持卡消费率为48%，车辆的加满率一般（主要是周边许多油站有优惠），在80%左右，对加油站及品牌的忠诚度也较高。
1、主要客户群
（1）单位公车（小轿车）
（2）私家车（小轿车、面包车）
（3）港车（小轿车）
2、主要客户群的偏好
（1）私家车驾驶员一般注重油品质量、品牌效应，对价格不敏感，
（2）单位公车驾驶员一般注重油站环境，油品质量，品牌效应，对赠品感兴趣，对价格不敏感，求信誉心理。
（3）港车司机一般注重环境、质量、便利性和品牌，对价格不敏感。
3、存在不足
由于加油站进出口都有车辆可进站加油，逆向加油多，且有较多过路车和行人，现场加油秩序和安全较难管理。

调查结论及针对性建议：
1、便利店面积较小且不方正，员工较难监，扩控整个便利店，应防止商品被盗。
2、IC卡发卡营业营业室离收银台较远，不利于业务开展。
3、便利店可重新布置，对货架商品进行重新布置，摆放。
4、增加便利店专职销售人员，扩大非油品销售。
5、加油高峰期时应设车辆疏导人员，对进站车辆进行引导，让顾客能够迅速到达加油车位，减少加油站的车辆堵车情况。
6、杜绝逆向加油的现象，防止加油站现场堵车及不安全现象。
7、加油现场应由加油员直接收加油款，然后按规定及时上缴，减少车辆泵岛停留时间。
8、适当调整加油站人员的岗位安排，加油高峰期时尽量多安排人员，参与加油现场服务及车辆的疏导。
9、节假日前合理做好汽、柴油以及易捷便利店商品的资源计划安排及收货工作，确保不脱销。 3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。
B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√
C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。Ｘ
C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错
C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√
C成本报表是对外报告的会计报表。×
C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。×
C成本会计的对象是指成本核算。×
C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√
C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X
D当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本
中。×
D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。×
F“废品损失”账户月末没有余额。√
F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。Ｘ
F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√)
G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错
G工资费用就是成本项目。(×)
G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。(√)
J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。(×)
J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对
J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。√
J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，X
K可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错
K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。Ｘ
P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。×
Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Ｘ
Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。Ｘ
S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。Ｘ
S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。(×)
W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对
Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对
Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。X
Y以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。X
Y原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Ｘ
Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。(×)
Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对
Z直接生产费用就是直接计人费用。X
Z逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。√

A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。
A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)