物流园区选址研究毕业设计.doc
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1、毕 业 设 计(论文)2014 届题 目 德清物流园区选址研究 专 业 物流管理 学生姓名 学 号 指导教师 论文字数 完成日期 2014年4月 目录一、物流园区理论基础2(一)物流园区的概念2(二)物流园区的特点2(三)物流园区的分类2(四)物流园区的功能3二、物流园区选址研究5(一)物流园区选址的原则5(二)物流园区选址的影响因素6(三)物流园区指标体系建立的原则7(四)物流园区选址指标体系综合框架7(五)物流园区选址最终方案的确定9三、德清物流园区可行性分析13(一)政策环境分析13(二)区位环境分析13(三)市场环境分析14(四)德清物流园区建设的优势和劣势14四、基与模糊评价的德清物
2、流园区选址研究16(一)德清物流园区选址区域介绍16(二)采用AHP和Fuzzy相结合的方法进行德清临杭物流园区选址研究16五、结论24参考文献25附录26致谢词32德清物流园区选址研究10213532 朱维洁摘要:物流园区在物流业发展中具有重要地位,我国物流园区发展起步较晚,正处于建设和发展的蓬勃时期。物流园区的选址问题也被提上日程,合理的选址物流园区位置可以缓解所在地区城市的交通问题,减少企业的投资风险,促进劳动就业,还可以拉动所在地经济发展。德清发展物流产业的优势明显,本文通过对物流园区相关理论研究分析,讨论了物流园区选址的原则以及指标体系的建立等,以德清物流园区为研究对象,采用AHP和
3、Fuzzy相结合的方法进行物流园区选址研究。关键词:物流园区;指标体系;AHP-Fuzzy;实证分析The Location Research on DeQing Logistics Park Abstract: Logistics park has important status in the development of logistics industry, logistics park development in China started late, is in the vigorous period of construction and development. Logist
4、ics park location selection problem has also been on the agenda, the reasonable location of logistics park location can relieve area of the city traffic problems, reduce the investment risk of the enterprise, promote labor employment, can also pull the local economy development. Deqing obvious advan
5、tages of developing logistics industry through research and analysis of logistics park related theory, this paper discusses the principle of logistics park location and the establishment of index system, etc., in deqing logistics park as the research object, adopt the method of combining the AHP - F
6、uzzy logistics park location.Keywords: Logistics park;index system;AHP-Fuzzy;empirical analysis32一、物流园区理论基础(一)物流园区的概念物流产业对于一个国家的发展来说是相当重要的,属于第三产业。一般来说,越是经济发达的地区物流业越发达,物流成本也更低,所以物流业发展状况也可以衡量一个国家的发展水平。物流园区(logistics park)最早起源于日本东京,接着这种模式在欧洲国家得到推广,我国物流园区发展起步晚,第一个物流园区为1998年建设的深圳平湖物流基地。在国内的学术界,前几年由于物流园区还
7、是个新事物,没有具体的概念,普遍存在会把配送中心、物流中心等概念混淆使用的现象。中华人民共和国物流术语GB/T18354-2006中对物流的解释为:“物流园区是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化,或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各地区域,集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地”。1 中华人民共和国物流术语GB/T18354-2006(二)物流园区的特点 物流园区的功能特点主要有现代化、社会化、多功能、规模大、经营性等。所以以物流企业为核心的物流园区是服务型企业的集中地,拥有较大规模和多种功能。(三)物流园区的分类我国物流园区与日本欧洲等经济发达地区相比
8、,起步较晚,近几年由于国家政府逐渐重视,加大对物流产业的扶持,相对来说发展较较为快速,近几年也是我国物流产业蓬勃发展的时期。但在规划设计、软件硬件方面还有所欠缺,基本以国外经验来对我国物流园区进行规划,这也不符合我国的国情。我们必须对物流园区的规划、建设提出更加规范更加标准的要求,也有必要对物流园区的定义和分类加以界定。如表1-1所示表1-11、按服务对象分和服务范围分A、国际型物流园区B、区域性物流园区2、按开发主体和发起者分A、公共投资型物流园区B、私有投资型物流园区C、公共-私人合资型物流园区3、按物流园区发展的行业导向不同分A、专业性物流园区B、综合性物流园区4、按依托对象分A、货运服
9、务型物流园区B、生产服务型物流园区C、商贸服务型物流园区D、综合服务型物流园区(四)物流园区的功能物流园区根据分类的不同可以分成不同类型的园区,不同类型物流园区又有各自的规模、性质,功能,物流园区主要功能如表1-2所示表1-21.基本功能(1)停车功能停车功能是物流园区内最基本的功能之一,园区内拥有现代化大型停车场,且实行信息化管理,为物流服务运作提供有效平台。(2)配载功能逐步从人工无序、不安全、成本高、效率低的现状实现计算机优化配载。(3)储存保管功能物流园区内有着大量的仓库,提供集中储存保管功能,通过与外部企业建立供应链联盟等合作关系,可以提升仓储能力来帮助企业更好地管理库存问题。(4)
10、中转和衔接功能中转这一功能对于枢纽型的物流园区来说及其重要。物流园区大都建在交通枢纽地区,比较特殊,且国家之间、地区之间、城市之间的商品流通都需要通过物流节点来进行中转,也为国际贸易提供了有效的平台。(5)流通加工功能对于需要加工的产品,物流园区还可以为客户提供加工服务,包括产品的包装、整理、条形码的印制等等,方便销售以及运输,这样一来不仅可以提高产品的价值,还可以获取更高利润。(6)组织配送功能物流活动是通过供应链上的各个环节,包括分拣、流通加工等,最后通过配送、送货的形式来完成。企业依据自己的能力和要求来选择自营或外包物流。(7)信息咨询服务功能信息供应方与需求方可以相互合作,提供各自所需
11、的信息,而高科技和高效率则为这种信息咨询服务提供了很好的保障。物流园区可提供仓储、交易、运输、市场等有关信息给需求方。2延伸服务功能(1)物品调剂中心 (2)物流技术开发与系统设计咨询(3)物流咨询培训服务3配套服务功能(1)车辆辅助功能 (2)金融配套服务(3)生活配套服务 (4)工商税务海关等服务二、物流园区选址研究(一)物流园区选址的原则物流园区选址在整个物流园区建设中具有战略性的意义,物流园区选址也类似于地产开发但又不同于房地产开发。选址就是确定物流园区最佳的地理位置,为下一阶段物流园区内各个区域分布状态做好基础工作,同时也决定了物流园区企业、设施等各种组成部分。由于物流园区占地大,投
12、入成本高,一旦落成,很难搬迁,而选址失误将付出长远的代价。另外,园区位置选择也影响着成本控制问题。物流园区选址的原则有以下方面:(1)交通导向原则物流园区一般选择在交通条件好,离交通枢纽较近的地方,这样一来重复建设率和资金投入也可以大大降低。另外,对于减少货物的迂回运输也有很大的帮助。(2)城市导向原则物流园区作为一个巨大的产业项目,给当地会带来巨大的影响,其建设必须纳入所在地城市规划当中。物流园区作为城市基础设施的一部分,对城市发展起着重要的作用,选址合理可以减轻城市交通压力等。现代的物流产业涉及多个方面,如办公、仓储、运输等,必然会对周边地区产生影响,又因其建设需要大量的土地资源,建设成本
13、高,所以一般选在城市边缘地区。(3)地形导向原则城市在不断的发展之中也带动了经济发展,产品物流量也会随之增加,这样一来势必对物流园区的功能规模提出了更加严格的要求。选择的物流园区占地面积要足够大,地势一般开阔平坦,才能为未来发展提供留存空间。(4)经济适应原则物流园区作为一个大的产业项目,对周边影响巨大,所以要与周边的经济和产业相联系,可以推动当地产业链的发展,提供货运需求。由于物流园区建设的费用高,所以需选择总体费用低的地点。(5)设施配套原则基础设施配套完善与否对于物流园区良性发展起着很重要的作用,这对于选址区域提出了很高的要求。一般要选在能源、水源以及生活条件等这些基础设施完善的地方,为
14、物流园区以后的发展打好基础。(二)物流园区选址的影响因素由于物流园区占地大,投入成本高,一旦落成,很难搬迁,所以对影响物流园区选址的因素也要格外重视,要按照选址的原则进行,避免为今后的物流发展带来不必要的麻烦。影响物流园区选址的因素主要有以下几点:1.自然因素物流园区选址时,需要考虑的因素主要有气象、地质、水文以及地形条件这四个方面。对于气象条件来说,我们主要考虑的是风力、降水、温度、湿度、霜冻、蒸发量等。比如选址时尽量避开降水多的地区,降水多对于一些易受潮的产品产生严重影响,不利于长久储存。对于地质条件来说,物流园区应当选在地质条件稳定,地面承受能力强且开阔平坦的地区。这对于大量建筑材料的堆
15、放有极大的好处,不易于造成地面下陷,从而带来损失。对于水文条件来说,有些地方容易形成内涝以及地下水容易上涨,我们选址时必须避开这些区域。地形条件方面由于各方面的因素能选址完全地势开阔平坦的地区很少,所以在选择候选区域时尽量选址地势高、地形平坦的地区,避开山区等陡坡地区。2.社会因素社会环境因素对于园区选址的影响主要考虑的是城市交通管理、城市规划以及候选区周边情况。交通管理上面,由于一般城市都有不可避免的城市交通问题,物流园区选址要考虑不能给城市添加更多的交通压力,应选在能够改善城市交通管理的地方,也要与候选地区城市规划相一致。对于候选地周边情况来说,应选在远离居民区,远离山林的地方,尽量减轻居
16、民生活的影响。3.候选地因素 物流园区候选地应选在地势开阔平坦,有足够可扩展的地方,还要考虑当地的地价,尽量选在地价低的地方。4.经营环境经营环境因素主要考虑物流经营商品特性、物流费用、客户分布、供应商分布、人力资源条件。候选地政府所提供的优惠政策、劳动力也影响着选址。物流园区根据经营产品的类型不同,应选在与相关产业密集的区域。客户分布与供应商分布也是重要因素,这关系到生产和配送的效率,选址应接近这两个地方。物流运作对劳动力需求高,候选地必须能够提供充足的劳动力,这对于交通也提出更高要求,交通不便的地方很难招到基层工作者。5.技术效能技术效能这一影响因素,我们主要考虑交通条件、公共设施状况以及
17、现有物流设施状况。交通条件直接影响到物流运作,如交通不便不利于车辆进行配送。对于候选地交通未来规划也要格外重视,影响到今后物流园区的发展,可以对候选地交通方便进行考核。物流园区运作会消耗大量的能源以及产生大量的废弃物,所以候选地区必须能够提供充足的能源或者足够的能源来源渠道以及废弃物处理条件。德清物流园区选址的影响因素大抵包括上述内容。由于德清物流园区各候选地区相距较近,大致指标都相近,从中选择适合候选地的影响因素来完成接下来的步骤。(三)物流园区指标体系建立的原则科学合理的物流园区位置,对物流投资者来说,可以规避一些不必要的麻烦,降低企业运营成本,以便取得更高的效益,也可以节约社会成本。在进
18、行选址时,必须对候选地进行全面科学合理的评估,而指标体系的建立可以全面反映出候选地的评估情况,降低投资风险。候选地指标体系建立的原则主要有以下几点:1.科学先进性2.全面系统性3.定量和定性相结合4.可行性和可操作性(四)物流园区选址指标体系综合框架 根据有关影响物流园区的因素以及指标体系建立的原则,从中挑选出适合候选地物流园区建设相关因素,构建出以下物流园区指标体系框架。我们以物流园区选址为目标层,影响因素为因素层,用U表示:U1,U2,U3,U4,,Un ,如Error! Reference source not found.所示图 201物流园区指标体系框架(五)物流园区选址最终方案的确
19、定方案的选址至关重要,比较合理科学的方法是采用定量和定性相结合的方法。定性分析主要是从物流发展的地区战略以及地区经济发展的规划的要求,通过搜集有关的材料,分析得到物流园区的候选地区。最后对候选地进行分析,为了加强选址的科学性,还必须对候选地区进行定量分析。本文中,我将采用AHP和模糊综合评价法相结合的方法来进行分析选择。1层次分析法简介 层次分析法(Analytic Hierachy Process,AHP)由著名运筹学家萨迪(T.L.Saaty)提出的。在进行方案选择决策时很多因素会影响到我们对于最优方案的选择,有些因素有一定的指标很容易定量,而定性因素相对来说较多很难完全定量,我们要做的是
20、考虑如何将这些定性化的因素定量化。而层次分析法这一方法的提出就可以把那些半定性、半定量的问题转换为定量计算的过程,它将问题分成目标层、判断层以及方案层,计算方法简便,在现实生活中的到了广泛的运用。运用层次分析法时遵循的基本思路与步骤(1)建立问题的递阶层次结构模型系统层次结构要求我们考虑一个问题时把这个问题层次化,对于一个复杂的问题所涉及的因素分成若干个层次,将每个因素层继续细分,若问题复杂还可以继续细分,从而构成一个系统层次结构。层次结构图如图 2所示图 22层次结构模型(2)构造两两比较的判断矩阵决策者要对各元素之间的重要性进行判断比较,即确定两元素相比哪个重要一些,重要的程度。通常采用萨
21、迪提出的1-9标度法,如表 21所示。表 21标度定义(要素i和j进行比较)1要素i比j一样重要3要素i比j稍微重要5要素i比j较强重要7要素i比j强烈重要9要素i比j绝对重要2,4,6,8两相邻要素的中间值倒序当比较要素j和i时按1-9标度对重要程度赋值对要素i和j进行赋值,从而构造出判断矩阵,其中,。判断矩阵有以下性质:当0时,=,=1,i,j=1,2,3,n。(3)单排序权重计算在构造完矩阵之后,则要计算出权重,我们采用特征向量法来计算单排序权重。对于矩阵C,满足计算,其中W是判断矩阵A对应于特征根n的特征向量,且n为判断矩阵A的唯一非0解,也是最大特征根。(4)检验一致性理论上n为计算
22、所得的最大特征值,但在实际运用过程中由于人们考虑问题时具有很强的主观性和片面性,因素间进行两两比较时难以做到判断的一致性,会存在误差。但误差必须有一个科学的范围,对最大特征根必须做一致性检验来确保其结果的科学性。我们首先可以计算判断矩阵是否偏离一致性的指标,,对于矩阵来说, CI值越小则一致性越好,反之则亦然。=0时矩阵具有完全一致性,这时。第二步计算与平均随机一致性指标的比例,,表示同阶平均随机一致性指标,该指标值如表2-2所示表2-2n1234567891011RI000.580.91.121.241.321.411.451.491.52当0.1时,判断矩阵具有满意的一致性,计算出来的权重
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