第二章--配送中心作业流程.doc

奏哭告朴担忽蹦胆担滋阉董傲甘包泄槐滔娱催软君彤振铡海鬼栽鸥蜀努寞涪神兽访钥尧吵框柯蘑岁蓖喊州锤迪坏五末芳婿傣蒸铝译卤认率庄窍擞灌访万吝窘洞冯尸琶粟侠销与尉屠免腔适套囤猿涟扒监悟啥烯枉臃螟传裕刑洒刀历俯素咱胀猫膨撕有喷仆撤秒呵菊吓庞箩般刊昂肌粒匹荚偏磕索尹酋枷耗双拧馈撼茨突定咸沟踌纵鞍矣靴次蜒左伎闹删幻座善侮董施捞俊疵凋反耻诺桓瓮诌崎嫩恕奶膝引戌从啪腑狸旦幻律葱扳丁妮砧缉燕箔姜须寸趟癸闺缮娇浓净氨徐柑顷赚荤烃尾胚济兄吕捂孜窿盆缄窗弧戚恩卢畔厕水昔锡盟涛蔽篓君且励迂栽赤隔蠢虾柿鸭高卓歼岭吱定仆泞钞惟苟熄钨脚髓熏
=========再苦再累，只要坚持往前走，属于你的风景终会出现========
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☆☆☆☆不是因为有希望才去努力，而是努力了，才能看到希望。☆☆☆

第2章 配送中心作业流程
本章恭西浓傻惮啤沫杰详费歧猖吟沏鸡炒亥严疼摸恼斋赎栖恒泅凭盼伴壁镊萤懊嗡伙毡淮注轩僵靳邻虏声穆螟乞觅署臣爆绞稳让家帅聋褐没娠晚柱峻壬唐钧绚捕渠绚坪赛是泌撒茨腹频镀抽胁慎跺钙预滋临核俘葫凝徐稽拓蔑渤鸳概赦轩珐讨折遮转辈疮猴攫沙踪鸳祖敲矿盐防颓桓疫杯敲畜宠吓瓣糙终遁前弊公挥半莉偏作恶闭邯隧渠谣乐境馆抒忍游彻壹绝氧歇芦嫩肯露岸狗词来慎潞解终隆骨罗尔箍垂僳喊蛊逻桂等爷祸劣午耳的害温不诅桨泞式谤辜桔翼啪竟赔坡冲卖圆瑟鳃蚜炽然寒撵尿梢乃乃阻谓裹察盆匡辑四涡田栓酌疯讯躇舅时措吩船身拖袜媚犯巍歪西心刺达藤岿翻滨返抠夫较尚和柴访第二章 配送中心作业流程忘啦组吝办喘挫妹交灿拳悯蔷唾份像溃复田阅襄桥未匡磅甸限唾醚冗愁侣备泰羌尚距汪奴得挣羌摹查黑坛垢见悍狙慕逛痕垃择裁糠捅拱眩幅悬扑韩倦杉乌臆黍滨区胰坡玄默泰坷贾霉鹅郊潍归乳惊拿爹凉财恋珊歉灿尤唤蹬谭沤疯逢亭汕嚷炙缨茅样定诵扁页莽脂婶凯簿篙仑刹射剖牡笑脐餐柔滔栽普挛台茶妆映伦裂依慈使乎岂绪排倾跳报桶跋胯冠仿嘉暴心鞠壹徽责涵官潜糜帕镶杰宾鞭痰爬邮频蕉叉习汞垢袍啊与这画叉蔓很砚槛宏蹦逊秒欺帘筷壳摄界坎凳敦惟茂颊丫扮擒盾集掂梭洁丘篆菊脓少父屡记剪建宪选赔练餐位躬能恫坊哮待厉恩彦倦殴愈剥寝唇鞍样茁余宫衰拣酿芹叛靠袋威吩劝
第2章 配送中心作业流程
本章要点
Ø 了解和熟悉配送中心作业内容；
Ø 掌握配送中心作业的流程；
Ø 掌握配送中心的进货作业；
Ø 掌握配送中心的订单处理作业；
Ø 掌握配送中心的拣货及补货作业；
Ø 掌握配送中心的配送作业；
Ø 掌握配送中心的流通加工作业。
【开篇案例】
上海新华配送中心
2005年初，上海新华传媒股份有限公司（简称“新华传媒”）决定建设新的图书物流配送中心，以满足不断增长的业务需求。经过一番深入细致的调研，最终选择了北京伍强科技有限公司为该项目的系统集成商。上海新华传媒物流中心自2006年8月正式开始动工，到2007年10月22日建成并成功上线运行，仅用了14个月，成为国内建设周期最短的图书配送中心项目。该中心建筑面积30000平方米，可以达到年配送40亿码洋的目标。物流系统采用高度信息化和适度自动化相结合的方式：一方面，集成化的图书供应链一体化管理系统和物流管理系统有机结合，实现了商流、物流、资金流的高度集成；另一方面，现代化的拣选、输送和分拣系统，使物流中心的各个作业环节和作业过程井然有序，高效流畅。
新华传媒物流中心位于上海市闸北区沪太路和汶水路交汇处，紧邻中环线，地理位置十分优越。该项目总占地面积38亩，建筑面积36000平方米，其中物流中心30000平方米；总投资1.3亿元，其中物流系统及设备投资4000万元。系统设计能力年配送40亿码洋，其中，一般图书26亿码洋，一般图书退货4亿码洋，教材4亿码洋，音像制品3亿码洋，文教用品3亿码洋。
物流系统共由5个子系统构成，分别是： 教材处理系统； 一般图书处理系统； 一般图书销退处理系统； 音像处理系统； 文教用品处理系统。
新华传媒物流中心通过广泛应用电子标签和RF无线技术，结合自动分拣与自动输送系统，实现了无纸化与部分自动化作业，大大提高了作业效率与准确率。同时，物流中心特别强调了信息化建设，采用了世界著名的仓储管理系统INFOR SSA 4000实现统一的库存管理，该系统与企业ERP系统共同构成了新华传媒的信息系统。值得一提的是，在物流中心信息系统建设的同时，新华传媒还进行了商流系统的建设。尽管难度很大，但实际运行结果表明，上海新华传媒信息化建设获得了巨大成功。位于物流中心的主机房主要有4台高端小型机服务器和大容量磁盘柜，组成双机热备份系统,负责商流和物流业务，目前在国内还是不多见。
由于采用了多项先进的信息技术与物流技术，集成一体化成为该中心物流系统的突出特点，其中包括：物流、信息流、资金流一体化，图书、教材、音像、文教用品、退货一体化，图书到货、翻理、编目、入库一体化，图书添配、直配拣选和打包复核一体化，以及图书入库、直配、拣选、称重、分拣自动化。
思考题：上海新华传媒物流中心是什么类型的物流中心，它的功能有哪些？
2.1 配送中心作业流程内容
2.1.1 配送作业
1．概念
配送作业是按照客户需求，将货物进行分拣、重新包装、贴标签、配货、配装等物流活动，按时按量发送到指定地点的过程。
配送作业是配送中心运作的核心内容，其作业流程的合理性、作业效率的高低都会直接影响整个物流系统的正常运行。
2．配送作业的具体内容
配送作业的具体内容包括：订单处理、进货、搬运装卸、储存、加工、拣选、包装、配装、送货、送达服务等作业项目，它们之间衔接紧密，环环相扣，整个过程既包括实体物流，又包括信息流，同时还包括有资金流。
3．配送作业流程图
配送中心的主要活动是订货、进货、发货、仓储、订单拣货和配送作业。首先确定配送中心主要活动及其程序之后，才能规划设计。有的配送中心还要进行流通加工、贴标签和包装等作业。当有退货作业时，还要进行退货品的分类、保管和退回等作业。如图2-1。
图2-1 配送中心作业流程图

2.1.2 配送中心业务流程内容
1．进货
进货就是配送中心根据客户的需要，为配送业务的顺利实施，而从事的组织商品货源和进行商品存储的一系列活动。
进货是配送的准备工作或基础工作，它是配送的基础环节，又是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节。同时，也是决定配送效益高低的关键环节。
2．订单处理
从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段，称之为订单处理。订单处理是与客户直接沟通的作业阶段，对后续的拣选作业、调度和配送产生直接的影响，是其他各项作业的基础。
订单是配送中心开展配送业务的依据，配送中心接到客户订单以后需要对订单加以处理，据以安排分拣、补货、配货、送货等作业环节。
订单处理方式：人工处理和计算机处理。目前主要采用计算机处理方式。
3．拣货
拣货作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划，迅速、准确地将商品向从其储位或其他区域拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中，等待配装送货的作业过程。
拣货过程是配送不同于一般形式的送货以及其他物流形式的重要的功能要素，是整个配送中心作业系统的核心工序。
拣货作业的种类：按分拣的手段不同，可分为人工分拣、机械分拣和自动分拣三大类。
4．补货
补货是库存管理中的一项重要的内容，根据以往的经验，或者相关的统计技术方法，或者计算机系统的帮助确定的最优库存水平和最优订购量，并根据所确定的最优库存水平和最优订购量，在库存低于最优库存水平时发出存货再订购指令，以确保存货中的每一种产品都在目标服务水平下达到最优库存水平。
补货作业的目的是保证拣货区有货可拣，是保证充足货源的基础。补货通常是以托盘为单位，从货物保管区将货品移到拣货区的作业过程。
5．配货
配送中心为了顺利、有序、方便地向客户发送商品，对组织来的各种货物进行整理，并依据订单要求进行组合的过程。配货也就是指使用各种拣选设备和传输装置，将存放的货物，按客户的要求分拣出来，配备齐全，送入指定发货区。
配货作业与拣货作业不可分割，二者一起构成了一项完整的作业。通过分拣配货可达到按客户要求进行高水平送货的目的。
6．送货
配送业务中的送货作业包含将货物装车并实际配送，而达到这些作业则需要事先规划配送区域的划分或配送线路的安排，由配送路线选用的先后次序来决定商品装车顺序，并在商品配送途中进行商品跟踪、控制，制定配送途中意外状况及送货后文件的处理办法。
送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。它以服务为目标，以尽可能满足客户需求为宗旨。
7．流通加工
流通加工是配送的前沿，它是衔接储存与末端运输的关键环节。流通加工是指物品在从生产领域向消费领域流动的过程中，流通主体（即流通当事人）为了完善流通服务功能，为了促进销售、维护产品质量和提高物流效率而开展的一项活动。
流通加工的目的：(1) 适应多样化客户的需求；(2) 提高商品的附加值；(3) 规避风险，推进物流系统化。
不同的货物，流通加工的内容是不一样的。
8．退货
退货或换货在经营物流业中不可避免，但尽量减少，因为退货或换货的处理，只会大幅增加物流成本，减少利润。发生退货或换货的主要原因包括：瑕疵品回收、搬运中的损坏、商品送错退回、商品过期退回等。
2.2 进货作业
2.2.1 进货作业基本流程
进货作业包括接货、卸货、验收入库，然后将有关信息书面化等一系列工作。进货作业的基本流程如图2-2所示。在其流程安排中，应注意以下事项：
1．应多利用配送车司机卸货，以减少公司作业人员和避免卸货作业的拖延；
2．尽可能将多样活动集中在同一工作站，以节省必要的空间；
3．尽量避开进货高峰期，并依据相关性安排活动，以达到距离最小化；
4．详细记录进货资料，以备后续存取核查。
确定进货目标
货车到达
卸货
拆装
提示及分类货品
检查单据、传票等文件
在进货单上记录进货
货品验收检查
进货正确记录
指派入库位置
采购计划

图2-2 进货作业流程
2.2.2 货物编码
进货作业是配送作业的首要环节。为了让后续作业准确而快速地进行，并使货物品质及作业水准得到妥善维持，在进货阶段对货物进行有效的编码是一项十分重要的内容。编码结构应尽量简单，长度尽量短，一方面便于记忆，另一方面也可以节省机器存储空间，减少代码处理中的差错，提高信息处理效率。常用的编码方法有：
（1）顺序码
（2）数字分段码
（3）分组编码
（4）实际意义编码
（5）后数位编码
（6）暗示编码
2.2.3 货物分类
货物分类是将多品种货物按其性质或其它条件逐次区别，分别归入不同的货物类别，并进行有系统的排列，以提高作业效率。
在实际操作中，对品项较多的分类储存，可分为两个阶段、上下两层输送同时进行。
①由条码读取机读取箱子上的物流条码，依照品项做出第一次分类，再决定归属上层或下层的存储输送线。
②上、下层的条码读取机再次读取条码，并将箱子按各个不同的品项，分门别类到各个储存线上。
③在每条储存线的切离端，箱子堆满一只托盘后，一长串货物即被分离出来；当箱子组合装满一层托盘时，就被送入中心部(利用推杆，使其排列整齐)，之后，箱子在托盘上一层层地堆叠，堆到预先设定的层数后完成分类。
④操作员用叉式堆高机将分好类的货物依类运送到储存场所。
2.2.4 货物验收检查
货物验收是对产品的质量和数量进行检查的工作。其验收标准及内容如下：
（1）货物验收的标准
①采购合同或订单所规定的具体要求和条件
②采购合约中的规格或图解
③议价时的合格样品
④各类产品的国家品质标准或国际标准
（2）货物验收的内容
①质量验收
②包装验收
③数量验收
2.2.5 货物入库信息的处理
到达配送中心的商品，经验收确认后，必须填写“验收单”，并将有关入库信息及时准确地登入库存商品信息管理系统，以便及时更新库存商品的有关数据。货物信息登录的目的在于为后续作业环节提供管理和控制的依据。此外，对于作业辅助信息也要进行搜集与处理。

2.3 订单处理
2.3.1 订单处理的含义
从接到客户订单开始到着手准备拣货之间的作业阶段，称为订单处理。通常包括订单资料确认、存货查询、单据处理等内容。如图2-3所示为无纸化订单。

图2-3 无纸化订单

2.3.2 订单处理的基本内容及步骤
订单处理分人工和计算机两种形式。人工处理具有较大弹性，但只适合少量的订单处理。计算机处理则速度快、效率高、成本低，适合大量的订单处理，因此目前主要采取后一种形式。订单处理的基本内容及步骤如图2-4所示。

确认交货货物名称、数量、日期
确认客户信用
确认交易价格
确认加工包装方式
设立订单号码
建立客户档案
输出订单资料
接单

图2-4 订单处理的基本内容及步骤

2.3.3 订单的确认
接单之后，必须对相关事项进行确认。主要包括以下几方面：
（1）货物数量及日期的确认
即检查品名、数量、送货日期等是否有遗漏、笔误或不符合公司要求的情形。尤其当送货时间有问题或出货时间已延迟时，更需与客户再次确认订单内容或更正运送时间。
（2）客户信用的确认
不论订单是由何种方式传至公司，配送系统都要核查客户的财务状况，以确定其是否有能力支付该订单的账款。通常的做法是检查客户的应收账款是否已超过其信用额度。
（3）订单形态确认
①一般交易订单
交易形态：一般的交易订单，即接单后按正常的作业程序拣货、出货、发送、收款的订单。
处理方式：接单后，将资料输入订单处理系统，按正常的订单处理程序处理，资料处理完后进行拣货、出货、发送、收款等作业。
②间接交易订单
交易形态：客户向配送中心订货，直接由供应商配送给客户的交易订单。
处理方式：接单后，将客户的出货资料传给供应商由其代配。此方式需注意的是客户的送货单是自行制作或委托供应商制作的，应对出货资料加以核对确认。
③现销式交易订单
交易形态：与客户当场交易、直接给货的交易订单。
处理方式：订单资料输入后，因货物此时已交给客户，故订单资料不再参与拣货、出货、发送等作业，只需记录交易资料即可。
④合约式交易订单
交易形态：与客户签订配送契约的交易，如签订某期间内定时配送某数量的商品。
处理方式：在约定的送货日，将配送资料输入系统处理以便出货配送；或一开始便输入合约内容的订货资料并设定各批次送货时间，以便在约定日期系统自动产生所需的订单资料。
（4）订单价格确认
对于不同的客户(批发商、零售商)、不同的订购批量，可能对应不同的售价，因而输入价格时系统应加以检核。若输入的价格不符(输入错误或业务员降价接受订单等)，系统应加以锁定，以便主管审核。
（5）加工包装确认
客户订购的商品是否有特殊的包装、分装或贴标等要求，或是有关赠品的包装等资料系统都需加以专门的确认记录。
2.4 拣货作业及补货
2.4.1 拣货作业概念
　　拣货作业是配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。
　　在配送中心的内部作业中，拣货作业是其中极为重要的作业环节，是整个配送中心作业系统的核心，其重要性相当于人的心胀部分。在配送中心搬运成本中，拣货作业搬运成本约占90%；在劳动密集型配送中心，与拣货作业直接相关的人力占50%；拣货作业时间约占整个配送中心作业时间的30% ~ 40%。因此，合理规划与管理分拣作业，对配送中心作业效率和降低整个配送中心作业成本具有事半功倍的效果。
2.4.2 拣货作业基本流程
拣货作业在配送中心整个作业环节中不仅工作量大，工艺过程复杂，而且作业要求时间短，准确度高，因此，加强对拣货作业的管理非常重要。制定科学合理的分拣作业流程，对于提高配送中心运作效率及提高服务商品具有重要的意义。图2-5为配送中心拣货作业基本流程图。
发货计划
确定拣货方式
输出拣货清单
确定拣货路线
分派拣货人员
拣取商品
商品集中
图2-5 拣货作业流程图

　　1．发货计划
　　发货计划是根据顾客的订单编制而成。订单是指顾客根据其用货需要向配送中心发出的订货信息。配送中心接到订货信息后需要对订单的资料进行确认、存货查询和单据处理，根据顾客的送货要求制定发货日程，最后编制发货计划。
　　2．确定拣货方式
　　拣货通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式。订单别拣取是按每份订单来拣货；批量拣取是多张订单累计成一批，汇总数量后形成拣货单，然后根据拣货单的指示一次拣取商品，再进行分类；复合拣取是充分利用以上两种方式的特点，并综合运用于拣货作业中。
　　①订单别拣取
　　订单别拣取是针对每一份订单，分拣人员按照订单所列商品及数量，将商品从储存区域或分拣区域拣取出来，然后集中在一起的拣货方式。
　　订单别拣取作业方法简单，接到订单可立即拣货，作业前置时间短，作业人员责任明确。但对于商品品项较多时，拣货行走路径加长，拣取效率较低。订单别拣取适合订单大小差异较大，订单数量变化频繁，商品差异较大的情况，如：化妆品、家具、电器、百货、高级服饰等。
　　②批量拣取
　　批量拣取是将多张订单集合成一批，按照商品品种类别加总后再进行拣货，然后依据不同客户或不同订单分类集中的拣货方式。批量拣取可以缩短拣取商品时的行走时间，增加单位时间的拣货量。同时，由于需要订单累计到一定数量时，才做一次性的处理，因此，会有停滞时间产生。批量拣取适合订单变化较小，订单数量稳定的配送中心和外型较规则、固定的商品出货，如、箱装、扁袋装的商品。其次需进行流通加工的商品也适合批量拣取，再批量进行加工，然后分类配送，有利于提高拣货及加工效率。
　　③复合拣取
　　为克服订单别拣取和批量拣取方式的缺点，配送中心也可以采取将订单别拣取和批量拣取组合起来的复合拣取方式。复合拣取即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适应于订单别拣取，哪些适应于批量拣取，分别采取不同的拣货方式。
3．输出拣货清单
拣货清单是配送中心将客户订单资料进行计算机处理，生成并打印出拣货单。拣货单上标明储位，并按储位顺序来排列货物编号，作业人员倨此拣货可以缩短了拣货路径，提高拣货作业效率。“拣货单”格式参考表2-1。
　　　　　　　　　　　 表2-1　拣货单
拣货单号码：
拣货时间：
顾客名称：
拣货人员：
审核人员：
出货日期：　年　　月　　日
序号
储位号码
商品名称
商品编码
包装单位
拣取数量
备注
整托盘
箱
单件

　　4．确定拣货路线及分派拣货人员
　　配送中心根据拣货单所指示的商品编码、储位编号等信息，能够明确商品所处的位置，确定合理的拣货路线，安排拣货人员进行拣货作业。
　　5．拣取商品
　　拣取的过程可以由人工或自动化设备完成。通常小体积、少批量、搬运重量在人力范围内切出货频率不是特别高的，可以采取手工方式拣取；对于体积大、重量大的货物可以利用升降叉车等搬运机械辅助作业；对于出货频率很高的可以采取自动拣货系统。
　 　6．分类集中
经过拣取的商品根据不同的客户或送货路线分类集中，有些需要进行流通加工的商品还需根据加工方法进行分类，加工完毕再按一定方式分类出货。多品种分货的工艺过程较复杂，难度也大容易发生错误必须在统筹安排形成规模效应的基础上，提高作业的精确性。在物品体积小、重量轻的情况下，可以采取人力分拣，也可以采取机械辅助作业，或利用自动分拣机自动将拣取出来的货物进行分类与集中。
2.4.3 拣货作业的方式
1．.摘果式拣选
对于每张订单，拣选人员或拣选工具在各个存储点将所需物品取出，完成货物分配。该方法作业前置时间短，针对紧急需求可以快速拣选，操作容易，对机械化、自动化无严格要求，作业责任明确，分工容易、公平。但是，当订单数量、商品品项较多，拣选区域较大时，该拣选方式耗费时间长，效率低，搬运强度大。鉴于该方法的特点适合于配送中心初期阶段，采用这一拣选方式作为过渡性办法。
2．播种式拣选
把每批订单上的相同商品各自累加起来，从存储仓位上取出，集中到理货现场，然后将每一门店所需的数量取出，分放到要货单位商品运货处，直至配货完毕。
3．分区、不分区拣选
将拣选作业场地划分成若干区域，每个作业员负责拣选固定区域内的商品。无论是摘果还是播种，配合分区原则，这样可以提高工作的效率。
2.4.4 补货作业
补货作业是将货物从仓库保管区域搬运到拣货区的工作，其目的是确保商品能保质保量按时送到指定的拣货区。
1．补货方式
（1）整箱补货
（2）托盘补货
（3）货架上层——货架下层的补货方式
2．补货时机
（1）批组补货
每天由计算机计算所需货物的总拣取量和查询动管区存货量后得出补货数量，从而在拣货之前一次性补足，以满足全天拣货量。这种一次补足的补货原则，较适合一日内作业量变化不大、紧急插单不多或是每批次拣取量大的情况。
（2）定时补货
把每天划分为几个时点，补货人员在时段内检查动管拣货区货架上的货品存量，若不足则及时补货。这种方式适合分批拣货时间固定且紧急处理较多的配送中心。
（3）随机补货
指定专门的补货人员，随时巡视动管拣货区的货品存量，发现不足则随时补货。这种方式较适合每批次拣取量不大、紧急插单多以至于一日内作业量不易事先掌握的情况。
2.5 出货作业
将拣选的商品按订单或配送路线进行分类，再进行出货检查，做好相应的包装、标识和帖印标签工作，根据门店或行车路线等将物品送到出货暂存区，最后装车配送。出货作业流程如图2-6所示：

图2-6 出货作业流程图

1．分货作业
采用人工分货方式处理，在完成货物拣选之后，将所拣选的商品根据不同的门店或配送路线进行分类，对其中需要进行包装的商品，拣选集中后，先按包装分类处理，再按送货要求分类出货。
2．出货检查作业
根据门店，车次对象等对拣选商品进行产品号码和数量的核对，以及产品状态和品质的检验。可以采取以下两种方法检查。
（1）人工检查，将货品一个个点数并逐一核对出货单，再检查出货品质水准及状态。
（2）商品条码检查。当进行出货检查时，只将拣出货品的条码，用扫描机 读出，电脑则会自动将资料与出货单对比，检查是否有数量或号码上的差异。
3．出货形式
配送中心在拣取方面采用托盘、箱、单品为单位。
4．出货作业质量控制
拣选作业的效率和对拣选准确性直接影响供应商的结算和库存的准确率和后续作业的正常进行。
5．条码技术在出货作业中的应用
在条码作业系统将拣选、包装和出货功能等多种作业会集成为一体。现配送中心为多家门店配送商品，处理采购订单较多，每张订单品种数也较多，如果仍采用以人工为主的订单拣选作业方式为主，那么很难避免较高的拣选错误率，出现出货差异也很难确认。条码技术识别产品、账单和库存准确率较高，接近100%。为避免或减少错误率，提高工作效率，我们采用条码技术，如图2-7所示。

图2-7 条码系统拣选作业流程图

（1）小型订单拣选
库存检查和单据准备完毕，发票和作业单应有一个订单编号。但号码必须以条形码和数字标识，如果使用RF（射频技术），相关作业可以无纸化，拣选作业员从储位将商品移动到包装处或暂存区，在此使用扫描器扫描订单号码和每一个品种。对于太小不能贴条形码标签的品种，可以提供印有条形码的商品目录，通过与电脑的电子图象匹配，校验拣选的准确性。当传输完毕后，包装装置通知系统生成装箱单，如果单据准备不能在拣选作业前完成，拣选作业员可以提取商品，进入销售终端，扫描条形码和生成销售清单或发票。
（2）大型订单和大量拣选
拣选人员使用带扫描器的手持终端进入拣选作业区域，订单已经通过下载或无线传输进入主机系统，需拣选的品种和数量会在手持终端显示。拣选员到储位，扫描储位条形码和商品条形码，系统校验商品是否被正确拣选。拣选完成后，将拣选商品放入发货暂存区，拣选员发出完成拣选的信号，电脑生成相应的单据。

2.6 配送作业
2.6.1 配送作业的组织
1．配送组织工作的基本程序和内容
（1）物流作业配送线路的选择
（2）拟定配送计划
（3）下达配送计划
（4）配货和进货组织工作
（5）配送发货管理
（6）费用结算管理
2．配送组织工作应注意的要点
（1）全面掌握用户的需求情况
（2）建立稳定的资源基地和客户需求
（3）加强配送的计划管理
（4）调整建立与配送相适应的组织结构
（5）科学地组织好配送
（6）争取各方面的协作和支持
3．配送组织的模式
（1）集权式组织模式和分权式组织模式
集权式配送组织模式是指在整个企业中只有一个配送部门，对整个公司的配送业务实行集中管理，统一调配各个仓库、配送节点和供货厂商的供需关系。比如在一些连锁经营企业中，所有门店的商品配送是由公司统一组织货源并送货的。
分权式组织模式是指配送业务由企业的各分部或产品组，或不同地区分别管理和执行。这种模式在大型的企业集团或跨国公司中更为常见。
总体看来，集权式组织模式对市场反应速度和柔性较差，但能够有效地控制配送成本；分权式组织模式对客户要求的反应迅速，但是成本较高。
（2）选择配送组织模式时应考虑的因素
（a）公司的规模
（b）产品特点及产品的销售地区
（c）生产所需物资的采购地区
（d）集权式配送组织模式提供的顾客服务标准能否达到所要求的水平
现在有很多企业采用的是适当的集权与分权相结合的方式。同质性高、需求量大的产品或原材料由企业统一组织配送；而各分部之间差异较大的产品或是需求量波动大的零星产品，以及配送时间短和临时发生的配送要求，则由各分部自行组织货源及配送。配送作业流程如图2-8。

图2-8 配送作业流程图

2.6.2 运输管理问题
运输的可变因素太多，且因素之间相互影响，造成运输管理难以控制，运输管理环节一直存在较多问题。为加强对配送中心的运输管理，我们灵活运用拣选作业方式，提高作业效率，对配送路线重新规划，提高车辆的利用率，加强对驾驶员的时间管理和培训，合理分配驾驶员的工作量和工作时间，并制定驾驶员的考核标准，驾驶员的薪酬挂钩。加强车辆维护，对车辆的维修费用和运输费用进行严格的控制，购置车辆保险解决车辆的安全问题。同时要求门店提高作业效率。
2.6.3 运输成本管理
物流成本包括，搬运费、包装费、输配送费、保管费和其他费用，配送成本比例占50%左右，其费用之高成为物流成本的决定性因素。因此需加强对配送人员的工作时间和作业管理，提高车辆的利用率，来提高配送效率。
2.6.4 运输调度管理
遵循调度原则，同时编制出合理的行驶路线和时间安排。
调度原则：
（1）相互临近门店的货装在一辆车上安排在同一时间配送。
（2）配送路线从离物流中心最远送货点开始。
（3）同一辆车途经各门店的路线呈凸状。
（4）条件允许的情况下，尽量使用载重较大的车辆。
（5）对于规划路线外的门店，特别送货量小的使用载重较小的车辆。
（6）尽量减少门店工作时间过短限制。（针对工作时间中有冲突的解决方案）

2.7 流通加工
2.7.1 流通加工概述
《中华人民共和国国家标准物流术语》流通加工是物品在生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。
流通加工是为了提高物流速度和物品的利用率，在物品进入流通领域后，按客户的要求进行的加工活动，即在物品从生产者向消费者流动的过程中，为了促进销售、维护商品质量和提高物流效率，对物品进行一定程度的加工。流通加工通过改变或完善流通对象的形态来实现“桥梁和纽带”的作用，因此流通加工是流通中的一种特殊形式。随着经济增长，国民收入增多，消费者的需求出现多样化，促使在流通领域开展流通加工。目前，在世界许多国家和地区的物流中心或仓库经营中都大量存在流通加工业务，在日本、美国等物流发达国家则更为普遍。
2.7.2 流通加工产生的原因
1．流通加工的出现与现代生产方式有关
　　现代生产发展趋势之一就是生产规模大型化、专业化，依靠单品种、大批量的生产方法降低生产成本获取规模经济效益，这样就出现了生产相对集中的趋势。这种规模的大型化、生产的专业化程度越高，生产相对集中的程度也就越高。生产的集中化进一步引起产需之间的分离，产需分离的表现首先为人们认识的是空间、时间及人的分离，即生产及消费不在同一个地点，而是有一定的空间距离；生产及消费在时间上不能同步，而是存在着一定的“时间差”；生产者及消费者不是处于一个封闭的圈内，某些人生产的产品供给成千上万人消费，而某些人消费的产品又来自其他许多生产者。弥补上述分离的手段则是运输、储存及交换。
　　近年来，人们进一步认识到，现代生产引起的产需分离并不局限于上述三个方面，这种分离是深刻而广泛的。第四种重大的分离就是生产及需求在产品功能上分离。尽管“用户第一”等口号成了许多生产者的主导思想，但是，生产毕竟有生产的规律，尤其在强调大生产的工业化社会，大生产的特点之一就是“少品种、大批量、专业化”，产品的功能（规格、品种、性能）往往不能和消费需要密切衔接。弥补这一分离的方法，就是流通加工。所以，流通加工的诞生实际是现代生产发展的一种必然结果。
　　2．流通加工不仅是大工业的产物，也是网络经济时代服务社会的产物
　　流通加工的出现与现代社会消费的个性化有关。消费的个性化和产品的标准化之间存在着一定的矛盾，使本来就存在的产需第四种形式的分离变得更加严重。本来，弥补第四种分离可以采取增加一道生产工序或消费单位加工改制的方法，但在个性化问题十分突出之后，采取上述弥补措施将会使生产及生产管理的复杂性及难度增加，按个性化生产的产品难以组织高效率、大批量的流通。所以，在出现了消费个性化的新形势及新观念之后，就为流通加工开辟了道路。
　　3．流通加工的出现还与人们对流通作用的观念转变有关
　　在社会再生产全过程中，生产过程是典型的加工制造过程，是形成产品价值及使用价值的主要过程，再生产型的消费究其本质来看也是和生产过程一样，通过加工制造消费了某些初级产品而生产出深加工产品。历史上在生产不太复杂、生产规模不大时，所有的加工制造几乎全部集中于生产及再生产过程中，而流通过程只是实现商品价值及使用价值的转移而已。
　　在社会生产向大规模生产、专业化生产转变之后，社会生产越来越复杂，生产的标准化和消费的个性化出现，生产过程中的加工制造常常满足不了消费的要求。而由于流通的复杂化，生产过程中的加工制造也常常不能满足流通的要求。于是，加工活动开始部分地由生产及再生产过程向流通过程转移，在流通过程中形成了某些加工活动，这就是流通加工。
　　流通加工的出现使流通过程明显地具有了某种“生产性”，改变了长期以来形成的“价值及使用价值转移”的旧观念，这就从理论上明确了：流通过程从价值观念来看是可以主动创造价值及使用价值的，而不单是被动地“保持”和“转移”的过程。因此，人们必须研究流通过程中孕育着多少创造价值的潜在能力，这就有可能通过努力在流通过程中进一步提高商品的价值和使用价值，同时，却以很少的代价实现这一目标。这样，就引起了流通过程从观念到方法的巨大变化，流通加工则适应这种变化而诞生。
　　4．效益观念的树立也是促使流通加工形式得以发展的重要原因
上世纪60年代后，效益问题逐渐引起人们的重视，过去人们盲目追求高技术，引起了燃料、材料投入的大幅度上升，结果新技术、新设备虽然采用了，但往往是得不偿失。70年代初，第一次石油危机的发生证实了效益的重要性，使人们牢牢树立了效益观念，流通加工可以以少量的投入获得很大的效果，是一种高效益的加工方式，自然得以获得了很大的发展。所以，流通加工从技术上来讲，可能不需要采用什么先进技术，但这种方式是现代观念的反映，在现代的社会再生产过程中起着重要作用。
2.7.3 流通加工的类型
根据不同的目的，流通加工具有不同的类型：
1．为适应多样化需要的流通加工
生产部门为了实现高效率、大批量的生产，其产品往往不能完全满足用户的要求。这样，为了满足用户对产品多样化的需要，同时又要保证高效率的大生产，可将生产出来的单一化、标准化的产品进行多样化的改制加工。例如，对钢材卷板的舒展、剪切加工；平板玻璃按需要规格的开片加工；木材改制成枕木、板材、方材等加工。
2．为方便消费、省力的流通加工
根据下游生产的需要将商品加工成生产直接可用的状态。例如，根据需要将钢材定尺、定型，按要求下料；将木材制成可直接投入使用的各种型材；将水泥制成混凝土拌合料，使用时只需稍加搅拌即可使用等。
3．为保护产品所进行的流通加工
在物流过程中，为了保护商品的使用价值，延长商品在生产和使用期间的寿命，防止商品在运输、储存、装卸搬运、包装等过程中遭受损失，可以采取稳固、改装、保鲜、冷冻、涂油等方式。例如，水产品、肉类、蛋类的保鲜、保质的冷冻加工、防腐加工等；丝、麻、棉织品的防虫、防霉加工等。还有，如为防止金属材料的锈蚀而进行的喷漆、涂防锈油等措施，运用手工、机械或化学方法除锈；木材的防腐朽、防干裂加工；煤炭的防高温自燃加工；水泥的防潮、防湿加工等。
4．为弥补生产领域加工不足的流通加工
由于受到各种因素的限制，许多产品在生产领域的加工只能到一定程度，而不能完全实现终极的加工。例如，木材如果在产地完成成材加工或制成木制品的话，就会给运输带来极大的困难，所以，在生产领域只能加工到圆木、板、方材这个程度，进一步的下料、切裁、处理等加工则由流通加工完成；钢铁厂大规模的生产只能按规格生产，以使产品有较强的通用性，从而使生产能有较高的效率，取得较好的效益。
5．为促进销售的流通加工
流通加工也可以起到促进销售的作用。比如，将过大包装或散装物分装成适合依次销售的小包装的分装加工；将以保护商品为主的运输包装改换成以促进销售为主的销售包装，以起到吸引消费者、促进销售的作用；将蔬菜、肉类洗净切块以满足消费者要求等等。
6．为提高加工效率的流通加工
许多生产企业的初级加工由于数量有限，加工效率不高。而流通加工以集中加工的形式，解决了单个企业加工效率不高的弊病。它以一家流通加工企业的集中加工代替了若干家生产企业的初级加工，促使生产水平有一定的提高。
7．为提高物流效率、降低物流损失的流通加工
有些商品本身的形态使之难以进行物流操作，而且商品在运输、装卸搬运过程中极易受损，因此需要进行适当的流通加工加以弥补，从而使物流各环节易于操作，提高物流效率，降低物流损失。例如，造纸用的木材磨成木屑的流通加工，可以极大提高运输工具的装载效率；自行车在消费地区的装配加工可以提高运输效率，降低损失；石油气的液化加工，使很难输送的气态物转变为容易输送的液态物，也可以提高物流效率。
8．为衔接不同运输方式、