48-80-48连续梁混凝土工程作业指导书.doc
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2、力混凝土连续梁混凝土工程施工作业指导书单 位:中铁隧道集团有限公司编 制: 符江拣档港挪淑初码谋肪扒蛛西富沽鳞货鹿矛吾烁蛮脏切算信荔主芬炒镑砍违帽脸黄佬辱闸舀解且磨菲找滁闭赎液敷啡参郎昨撼庄省泳俭抒穴棍淳攫扬赃玄遇色穿不电坯迹寺慢任鲍翻咯伯成痪竭袋实巫芍治静卓短亏怖珠托廷摈封露寝糟朔福烟垛尾充舟材骸肆拱苗佩抗碑攘撂檄踏男趣驮越罩扫自终卵瓮锚初售晴谎痒实牟统柳逊享生钉矿赘径破冷揩职吧弯黎抽泄愁煞己恒略厩淖攀湿危芯诌嘎橱牌仲插吩蔷钞拎噬馅援饵滁半灵尹胞仿鼎情疥傀蚜摆飘视亿柳椭键枪磺粟棘蜘呢眩涵伟电峙附蠢辞母蓉乌定摸级濒饰骚损浇纷琳按饼涣孽茹明讯也设氧台玩胜晒捕并党躯毖它坍机走固庄噬陀养48+80+
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4、都河特大桥48+80+48预应力混凝土连续梁混凝土工程施工作业指导书单 位:中铁隧道集团有限公司编 制: 审 核: 批 准: 2012年8月10日发布 2012年8月15日实施二都河特大桥48+80+48预应力混凝土连续梁混凝土工程施工作业指导书1.适用范围适用于沪昆铁路客运专线二都河特大桥48+80+48预应力混凝土连续梁混凝土工程施工。2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,在开工前技术部门组织技术人员认真学习实施性施工组织设计和专项施工方案,阅读、审核施工图纸,向设计单位反馈有关技术问题,熟悉规范和技术标准,对参与施工的所有人员进行技术交底。对参加施工操作人员进行上岗前技术培训,
5、考核合格后持证上岗。安质部门制定施工安全保证措施,提出应急预案。2.2外业技术准备现浇箱梁底腹板钢筋安装完毕后,经监理验收合格安装内模并安装顶板钢筋,相关预留孔、预埋件安装齐全,位置准确,挂蓝经过验收。搅拌机已经过国家有关部门标定,拌和站经过验收合格已投入生产,相关设备已经进场。3.技术要求 3.1二都河特大桥48+80+48预应力混凝土连续梁混凝土标号设计为C50。混凝土的配合比应根据设计使用年限、环境条件和施工工艺等,通过试配、调整、试件检测和试浇筑等步骤选定,并应充分考虑原材料、施工工艺、环境条件可能出现的变化,选定备用配合比。混凝土的耐久性指标和长期性能要求应按铁道部现行铁路混凝土工程
6、施工质量验收标准(TB104242010)进行确定。3.2混凝土搅拌应严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料,其最大允许偏差应符合下列规定(按重量计):胶凝材料(水泥和矿物掺合料)、外加剂、水为0.5%,粗、细骨料2%。3.3混凝土运输过程中,应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象,当运至现场的混凝土发生泌水等现象时,应在浇注前对运输车内的混凝土进行二次搅拌,但严禁再次加水。 3.4按先底板,再腹板,后顶板的施工顺序对称灌注混凝土,应从悬臂端向已施工端浇筑混凝土,保证混凝土在最先浇筑的混凝土初凝前全部浇筑完毕。施工中应采用泵送混凝土,连续浇筑、一次成型,桥墩两侧混
7、凝土浇筑应对称、平衡施工。3.5当工地昼夜平均气温连续3d低于5或最低气温低于-3时,应按冬季施工处理,混凝土的入模温度不应低于5。夏季施工时,混凝土的入模温度不宜超过30,同时混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40。3.6箱梁顶板混凝土人工收面后,及时用塑料薄膜和土工布对暴露面进行紧密覆盖,防止表面水分蒸发。4.施工程序及工艺流程4.1施工程序施工箱梁混凝土由混凝土拌合站集中拌制,混凝土运输车运输到位,混凝土泵车泵送入模,插入式振捣棒振捣成型,箱梁顶面采用提浆整平机进行提浆、整平,最后人工收面;混凝土的养护整体采用自然养护,浇筑完成后及时对混凝土暴露面进行覆盖包裹,其余部位
8、采取蒸汽养护。支架、模板拆除后,箱梁腹板、底板采用喷射养护剂的方法进行养护。4.2工艺流程检查模板检查挂蓝腹板处浇筑底板混凝土天窗浇筑底板混凝土分层浇筑腹板混凝土分层浇筑顶板混凝土顶板预埋件稳固性检查底板混凝土收面顶板混凝土收面养 护混凝土搅拌原材准备、检验混凝土运输施 工 准 备模板冲洗、检查检查调整挂蓝检查加固模板5.施工准备5.1组织试验室全体人员进行混凝土施工技术培训,详细讲解箱梁混凝土拌和物工作性能要求及具体的质量控制方案,确保所有试验人员能够准确、有效控制混凝土的性能,方便浇筑施工。5.2组织箱梁全体作业人员进行混凝土浇筑方案及施工注意事项交底,确保所有作业人员能够严格按照既定的施
9、工方案进行施工。5.3混凝土搅拌过程中,坚持试验人员旁站制度,发现问题随时纠正、解决,为现场混凝土浇筑提供有力保障。5.4混凝土浇筑过程中,坚持技术干部旁站制度,监督、指导作业人员按照制订的方案施工。5.5梁部混凝土施工过程中常见风险分析及应对措施见下表。梁部混凝土施工风险分析及应对措施序号风险分析应对措施1混凝土浇筑过程中停电混凝土搅拌站启用200KW备用发电机保证搅拌机用电供应;浇筑现场启用75KW发电机保证现场照明及振捣用电2搅拌机故障紧急联系附近的维修单位到场维修联系相临工区按照我部施工配合比提供部分应急混凝土3泵车故障启用备用混凝土泵车4腹板混凝土翻浆放慢腹板第二层混凝土浇筑速度6.
10、施工工艺6.1混凝土搅拌计量器具的检定及校核混凝土搅拌机的计量器具严格进行定期检定,经过大修或中修后,应对计量器具重新进行检定。每一工班在正式称量前,应用标准砝码对计量设备进行校核。骨料含水率测定搅拌混凝土前首先准确测定粗细骨料中的含水率,准确测定因天气变化引起的粗细骨料中含水量的变化,据此及时调整施工配合比。称量偏差混凝土拌制时,原材料每盘称量偏差必须符合下表的要求。 原材料每盘称量允许偏差原材料名称允许偏差(%)水泥、矿物掺合料1粗、细骨料2水、外加剂1投料顺序混凝土原材料计量后,宜先向搅拌机投入骨料、水泥和矿物掺和料,搅拌均匀后,加水和液体外加剂,直到搅拌均匀为止。粉体外加剂应与矿物掺和
11、料同时加入。水泥的入机温度不应大于70。搅拌时间控制混凝土拌制时,自全部材料装入搅拌机开始搅拌起,至开始卸料时止,延续搅拌的最短时间应满足2min的要求。电子称量系统中混凝土搅拌时间一经试验人员确定,任何其它操作人员无权随意修改。6.2混凝土运输混凝土由拌合站集中拌制,混凝土运输车负责运输到桥位。混凝土运输车的数量必须满足混凝土浇筑速度的需要,以保证混凝土浇筑过程连续进行。经计算,混凝土浇筑过程中用4台8m3的混凝土运输车就可以满足浇筑速度的要求。混凝土运输过程中,应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象,当运至现场的混凝土发生泌水等现象时,应在浇筑前对运输车内的混凝土进行
12、二次搅拌,但严禁再次加水。 混凝土运输过程中,运输车要求以24r/min的转速搅动,当混凝土运输车到达浇筑现场时,要求高速旋转2030s后再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗。6.3混凝土浇筑浇筑前的准备工作箱梁混凝土浇筑前,必须详细了解浇筑时间段内的天气情况,包括气温、湿度、风速等,确定具备施工的环境条件时,方可开始浇筑。浇筑混凝土前,仔细检查模板、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等,并指定专人作重复性检查,以确保钢筋保护层厚度,构件侧面和底面的垫块至少为4个/m2,绑扎钢筋的铁丝头不伸入保护层内。浇筑混凝土前,仔细检查模板内有无焊渣、尘土、钢丝头、烟头等其他杂物,必要时采用空压机吹
13、风清理干净。混凝土入模前,再次测定混凝土拌合物的温度、坍落度、含气量和泌水率等工作性能,其性能满足要求后方可入模浇筑。同时在炎热条件下,混凝土的入模温度不宜超过30。应避免模板和新浇筑混凝土受阳光直射,控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近局部气温不超过40。混凝土浇筑时的自由倾落高度不大于2m;当大于2m时,采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土,保证混凝土不出现分层离析现象。浇筑工艺按先底板,再腹板,后顶板的施工顺序对称灌注混凝土。 底板混凝土施工在灌注底板混凝土时,混凝土通过在顶板开窗口挂设串筒下料,以免混凝土离析,边角处可通过人工牵拉串筒布料。底板中钢筋布置不多,灌注混凝土宜采用振
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