公路工程质量自检报告及施工总结.doc
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×××公路大桥及连接线工程交工验收 路基桥梁工程质量自检报告 工程名称:×××公路大桥及连接线工程×合同段 单位工程:×××公路大桥及连接线路基工程 建设单位:×××黄河公路大桥投资管理有限公司 设计单位:中交公路规划设计院有限公司 监理单位:×××工程咨询监理处 总 监 办:×××监理咨询有限公司 施工单位:×××工程有限责任公司 日 期: ×年×月×日 ×××工程有限责任公司 交工验收申请表 工程名称 ×××公路大桥及连接线工程 申请时间 年 月 日 合同段 ××× 起止桩号 K5+450-K12+840 施工单位 ×××工程有限责任公司 监理单位 ×××工程咨询公司 总监办 ×××监理咨询有限公司 业主单位 ×××公路大桥投资管理有限公司 开工时间 年 月 日 自评得分 路基工程95.0分,×××中桥93.1分,×××中桥93.8分,×××94.5分 本合同段工程项目、桩号及数量: 本合同段里程桩号分别为K5+450-K5+700;K8+300-K8+500;K12+610-K12+840,其中包括3座中桥(K5+575×××中桥;K8+439×××中桥;K12+716×××中桥),路基填方9.04万m3,桥头台背回填砂砾2.15万m3,路基支挡、防护工程(挡土墙)130m。 致总包方: 我合同段内合同约定(含变更增加)的各项内容已全部完成,工程质量自检评定合格。交工验收前应完成的各项工作均已完成,现提出交工验收申请,请审查。 附:1、工程质量自检报告; 2、施工总结报告。 签 名: (盖章) 年 月 日 监理工程师审查意见: 签 名: (盖章) 年 月 日 附件1 ×××公路大桥及连接线工程×合同段 交工验收工程质量自检报告 一、工程概述 ×××公路大桥及连接线工程位于×××,工程起点接×××终点,横跨京藏高速,向东跨越×××、×××和黄河后,终点止于×××,×××公路大桥及连接线工程×××合同段,起讫桩号:K5+450-K5+700;K8+300-K8+500;K12+610-K12+840;其中包括3座中桥(K5+575×××中桥;K8+439×××;K12+716××× 。 二、单位、分部工程划分 依据《公路工程质量检验评定标准》附录A的规定,结合本合同段的工程实际情况,单位、分部工程划分如下: 序号 里程桩号 工程名称 备注 1 K5+450—K12+840 路基工程 单位工程 1.1 K5+450-K5+700路基土石方工程 路基土石方工程 分部工程 1.2 K8+300-K8+500路基土石方工程 路基土石方工程 分部工程 1.3 K12+610-K12+840路基土石方工程 路基土石方工程 分部工程 2 K5+574 汉延渠中桥 单位工程 2.1 基础及下部构造 分部工程 2.2 上部构造预制和安装 分部工程 2.3 总体、桥面系和附属工程 分部工程 2.4 防护工程 分部工程 3 K8+434.5 第二排水沟中桥 单位工程 3.1 基础及下部构造 分部工程 3.2 上部构造预制和安装 分部工程 3.3 总体、桥面系及附属工程 分部工程 3.4 防护工程 分部工程 4 K12+716 惠农渠中桥 单位工程 4.1 基础及下部构造 分部工程 4.2 上部构造预制和安装 分部工程 4.3 总体、桥面系和附属工程 分部工程 4.4 防护工程 分部工程 三、评定过程及依据 评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》进行。合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。合同段工程质量自检评定是在施工过程中,每完成一个分项工程,就及时地进行检查、评定,并经监理工程师签署意见,最终汇总到分部、单位、合同段工程质量得分。 四、自检结论 通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总,单位工程合格率达100%,单位工程质量自检评定得分为:汉延渠中桥93.1分、第二排水沟中桥93.8分、惠农渠中桥93.8分,路基95.0分,单位工程质量等级为合格。 ×××工程有限责任公司 ×××公路大桥及连接线工程×××标项目经理部 二Ο一六年六月十日 ×××公路大桥及连接线工程×××合同段 施 工 总 结 报 告 建设单位:×××公路大桥投资管理有限公司 设计单位:中交公路规划设计院有限公司 监理单位:×××公路工程咨询监理处 总 监 办:×××监理咨询有限公司 施工单位:×××工程有限责任公司 二Ο一六年六月十日 目录 一、工程概况·····························································1 二、机构组成·····························································1 三、工程管理情况························································2 四、工程质量评定资料···················································5 五、施工安全与环境保护、文明施工情况······························5 六、对建设单位、设计单位和监理单位的评价························6 七、施工体会·····························································7 一、 工程概况 ×××公路大桥及连接线工程位于宁夏×××,工程起点接贺兰山东路终点,横跨京藏高速,终点止于宁蒙省界。 银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程A4合同段,起讫桩号:K5+450-K5+700;K8+300-K8+500;K12+610-K12+840;其中包括3座中桥(K5+575汉延渠中桥,桥长60m,宽24m,为三孔3*20m空心板,K8+439第二排水沟中桥长90m, 宽24m, 为三孔3*30mT梁结构;K12+716惠农渠中桥长60m, 宽24m,为2孔3*30mT梁结构)。 二、机构组成 1、组织机构 ×××公路大桥及连接线工程×××标合同段项目经理部机构由项目经理、项目总工构成管理层,下设综合办公室、工程技术部、计划合同部、物资设备部、安全环境保护部、工地试验室、预制场、拌合站、路基一队、桥梁一队、桥梁二队、桥梁三队。 组织机构框图 项目经理 项目总工 设备物资部 安 全 环境保护部 计 划 合同 部 工地试验室 工程技术部 综合办公室 桥梁二 队 拌 合 站 桥梁一 队 预 制 场 路基施工一 队 桥梁三队 本标段人员配备:项目经理1人,总工1人,技术人员4人,质检人员2人,试验人员4人,合同计量人员2人,安全人员3人,同时项目部下设4个专业施工队,其中路基施工队1个,桥梁施工队3个,每队各配置30人,分别负责本标段内的路基桥梁工程。 三、工程管理情况 1、技术管理 (1)实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师,配置先进的试验仪器和设备,完成临时资质的申请,建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练,认真按照规章制度和规范完成各项数据检测,做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。 (2)对施工图进行认真审核,熟悉图纸。对各个细部进行数据计算,并与现场实际数据进行核对,及时填写设计审核文件。 (3)认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点,加设站点,并上报复核测量成果。 2、物资、机械管理 由于工程材料费占工程总价的比重较大,项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物资管理方面主要采取了以下几点做法。 第一、编制材料采购计划,各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。 第二、严把材料质量关,所有的原材料进场都必须由试验室会同监理工程师取样,对于不合格的材料坚决不予进场。 第三、建立施工机械台帐,掌握机械动态,根据施工生产需要合理调配使用,保证施工的顺利进行。 3、质量管理与体制 (1)、成立了质量自监体系,建立质量自检台帐,对工程进行全面检查和管理,开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计,明确了质量目标。 (2)、制订质量管理奖惩办法。在施工中,以规范为标准,以管理为龙头,开展全面质量管理活动,针对施工过程中的关键工序,编制作业指导书,制定相应的质量保证措施,以确保有章可循规范施工。 (3)、严把图纸关。用于现场施工的图纸,都必须经过严格的复核审核,充分了解设计意图,加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸,不得用于工程施工。 (4)、严把测量关。制定切实可行的测量方案,经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目工程部实施,并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责,项目工程部复核。 (5)、严把试验关。建立工地试验室,配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作,为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验,杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。 (6)、结合我该项目的实际情况推行规范化作业,杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程,以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。 (7)、加强与业主、监理、设计单位的联系,在施工技术方面得到广泛的合作与支持,及时解决施工中遇到的问题。 (8)、以试验室为重点,由总工直接负责,材料检验严格按照规范进行,抽检频率均满足要求,对隐蔽工程,进行特别检查,将其做为一个重要工序进行,并保证记录齐全,在监理工程师同意的前提下进行下一道工序,对有工程质量问题的一经发现立即整改,并将整改意见反馈。 4、进度管理 开工前,项目经理部成立工期领导小组,在施工现场建立工程施工调度室,主要负责工程进度的管理。建立健全目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等规章制度,同时与各施工队签定目标责任状。在施工过程中,领导小组根据资源配备的情况,结合公路工程的常规做法和材料机具供应实际,广泛征求技术人员和广大施工人员的意见,合理、可行地安排总体进度计划。另外,根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减、业主要求的计划变更等诸多因素,不断调整进度计划,动态监控关键线路的变化,以适时调整人员分配和施工顺序,使施工生产持续有效地按计划正常进行。施工中尽可能采用先进、高效的施工机械和新工艺,提高劳动效率,加快施工进度,保证阶段性工期目标的实现。尽可能采用一些实用的新技术,提高生产效率。周密计划和不断调整工序搭配,避免或尽可能缩短工序之间的间隙时间。 5、合同管理 施工期间,发现图纸与现场有出入的地方,或为了优化设计,和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察,现场确定方案,并按此进行变更设计、施工。 四、工程质量评定资料 工程完工后工程完工后,我项目部根据合同文件及交通部JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》的要求,对各分项工程及时进行了质量检验评定工作,在分项工程评分的基础上,逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段评分值。具体如下: 分项工程219个,合格率100%,不合格率为0。 分部工程12个,合格率100%,不合格率为0。 单位工程4个,合格率100%,不合格率为0。 五、施工安全与环境保护、文明施工情况 施工安全方面,项目部成立安全领导小组,设安全检查长,由项目经理担任组长,安全检查长为副组长,组员由项目部各职能部门负责人组成。各施工队相应成立队安全检查小组,并在各工班设专职安全检查员,坚持经常性的施工安全检查及监督指导。 施工中,坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。坚持预防为主、综合考虑的原则,坚持安全与生产同步进行的原则,坚持全员、全过程、全方位和全天侯的“四全”动态管理原则,坚持安全管理具有明确目的性的原则。在各级明确安全管理范围,组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度,规范操作。采取得当安全管理措施,落实安全责任,实施责任管理,建立各级人员的安全责任制度,明确相应的安全责任,定期检查落实情况。 环境保护、文明施工方面,我单位采取了以下几点措施: (1)、建立健全各项规章制度,工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张贴宣传标语,采用多种形式向项目全员进行文明施工教育,提高全员文明施工意识。 (2)、现场布置统一建临时房屋,统一室内配备、布置,统一现场标识。 (3)、加强环保教育:组织职工学习环保知识,强化环保意识,使大家认识到环保工作的重要性和必要性。 (4)、施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序,并进行标识,做好文明施工。 (5)、认真贯彻各级政府的有关水土保护,环境保护方针、政策法规,结合工程设计和工程特点实施执行。 (6)、遵守当地居民的生活习惯和民族风俗,搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系。 (7)、美化施工工地,消除施工污染。 六、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 建设单位:能有效地组织协调设计、监理、施工和其他单位的关系,从质量、进度、安全等方面保证工程顺利进行,满足施工生产需要。 设计单位:设计院提供的施工图纸,比较准确、清晰,能有效地指导现场施工。对施工中遇到的方案调整、设计变更和图纸疑问,能及时地进行处理或澄清,为我们正常地施工创造了有利条件。 监理单位:工程质量方面能够做到按设计图纸、标准与规范严格监督;工程进度方面,能和施工单位一道,共同探讨,积极出谋划策,确保工程合同工期按时完成;安全方面严格要求。具体工作中能够按照合同、管理手册和监理程序办事。 七、施工体会 银川兵沟黄河公路大桥及连接线工程在银川市交通局、银川市质监站、兵沟黄河大桥建设指挥部的大力支持下,监理单位、设计单位及地方政府密切配合下,我们立足现场,处处严格要求自己,精心组织、科学管理,经过一年的努力,工程如期完成,我们觉得,一个工程要想干好,首先要有建设单位的正确领导,还要有设计单位、监理单位和地方政府的积极配合。作为施工单位,只有在质量上高标准,严格要求,进度上,合理组织,确保合同工期,才能取得预期的收益。 通过本工程的施工,我们接触到了科学、严谨的管理模式,也深深意识到只有不断总结学习,完善机制,才能适应快速发展的公路事业和激烈的市场竞争。今后,我们将以满腔热忱,始终如一地以“质量第一,安全第一”为座右铭,激励每位员工奋发图强,积极进取,逐步锻炼出一支“施工规范、技术过硬、文明安全、作风稳健”的施工队伍。 ×××工程责任有限公司 ×××公路大桥及连接线工程工程×××标项目经理部 二Ο一六年六月十日- 配套讲稿:
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