公路涵洞施工方案.doc

S367马鞍山段（北部通道）改建工程涵洞工程施工方案编制单位：安徽省新路建设工程集团有限责任公司编制人员： 审核人员： 编制日期： 二0一六年八月四日 涵洞工程施工方案一、 编制依据（一）、S367马鞍山段（北部通道）改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资料。（二）、交通部颁布的现行公路设计规范、施工技术规范、公路工程质量验收评定标准及其它有关文件资料。（三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。（四）、我单位的综合施工能力，现有的机械设备装备水平、技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。二、 编制原则为确保优质、安全、按期完成本标段的施工任务，制定涵洞施工方案编制原则如下：（一）、遵循合同文件的原则：严格按照合同文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制方案，满足建设方各项要求。（二）、遵循设计文件的原则：在编制施工方案时，认真阅读核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准要求。（三）、遵循施工技术规范和验收标准的原则：在编制施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。（四）、体现“安全第一、预防为主、综合治理”的原则：严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。（五）、遵循科学技术是第一生产力的原则：配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员。（六）、遵循文明施工和环境保护的原则：施工中严格执行环境保护法和马鞍山市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工工地”。三、工程概况 S367马鞍山段（北部通道)第二标段起点桩号K9+417.292位于和县石杨镇金城标东S367与石盘公路交叉处，K9+535至K13+940段利用现状石盘公路，对其进行罩面改善。路线向西在石杨镇北侧与S206平面十字交叉，在石杨码头南150m处跨越石杨河后于封林庄衔接上老路，路线基本沿老路布设，依次经黄河村、周村、熊庄、枣林岗、终于石杨镇铸陆村，终点桩号K21+876，全长12.458km。 本标段共有涵洞39座，其中主线34座，线外涵5座，K14+200-K16+250、K18+260-K18+920两段为新建路段，原则上采用全幅施工，当影响路基土石方填筑时，采用半幅施工；其余路段为拓宽段，采用半幅施工。具体工程数量如下表： 主要工程数量表序号名 称单位工程数量一钢筋砼圆管涵1圆管内径1mm532.222圆管内径1.25mm20.633圆管内径1.5mm16.554线外涵1mm17.55线外涵1.5mm5二盖板涵钢筋砼盖板涵11-32m19.1821-22m88.813线外涵1-4*3m7四、圆管涵施工（一)圆管涵施工工艺流程见“圆管涵施工工艺流程图”。钢筋砼管涵施工工艺流程图测量放样试块制作基础开挖基础地基处理浇注基础砼养护安装涵管支翼墙模板浇注砼养生拆模进出口铺砌整修交验试 压试块制作试 压工程师审核N土模整形及支模工程师审核N工程师审核NYYY（二）施工准备1、按照施工组织的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。2、采购材料并组织进场，在试验监理工程师的监督下现场取样，并送试验室试验。3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行安全质量教育。4、测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。(三)施工方法1、基坑开挖根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小和现场地质情况确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好。基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，立即进行下道工序。若承载力达不到设计要求，则需要报请监理工程师，根据三方现场处理方案进行处理，处理合格后即可进行下一步工序。2、基础施工基坑检查合格后，即可进行圆涵基础施工，放样出涵洞轴线，用线拉出立模边线和每个沉降缝位置。模板进行刷油处理，以利于脱模。模板固定后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板上做好明显的标记。涵洞基础浇筑，砼采用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用砼专用罐车运至施工现场，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2米，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝及模板底流出，并及时调整模板封堵缝隙。浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用土工布覆盖，以保证砼表面湿润，基础砼达到一定强度后拆模，并洒水养生。3、管节预制本工程所有圆管均采用外购成品圆管，圆管预制由工程部提供设计图纸，圆管出厂时需厂家提供产品出厂合格证书。圆管成品应符合下列要求：管节端面应平整并与其轴线垂直。管壁内外侧表面应平直圆面积滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30*30cm，其深度不得超过10mm；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。4、管节安装管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置在一处，以便于取用，防止弄错。管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。管节安装在第一次浇注的管节基础完成，且管节及基础的强度达到设计强度后进行。管节安装采用吊车直接进行安装。在管节安装前应在第一次浇注完成的基础上弹出管节的中轴线、各个管节缝所在的位置，管节缝宽1cm。管节吊装前，在每个管节的两头均用砂浆抹面宽10cm、长30cm、中轴线厚2cm，向外按1：10的坡度加厚的管节垫带。砼管座顶部弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。当管节吊装好后，在管节的两侧同时用石块垫牢，不使其滚动。安装管节时注意各管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。本工程全部采用平接管，接缝宽度应不大于10-20mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求，接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。5、管节接缝处理为防止渗水，管节接缝应做止水处理，首先用浸过沥青的麻絮填塞管节间的缝隙，上半圈从外往里塞，下半圈从里往外塞，然后在外面再包裹两道满涂沥青的油毛毡，油毛毡应尽可能360度包裹。6、沉降缝的设置及做法：涵管节每隔4-6m设一道沉降缝。管基沉降缝必须与管节接缝相对应，缝宽1-2cm，用浸沥青的软木板填塞。为使洞口沉降缝不致影响涵身，涵洞与端墙、翼墙、进出口护底等结构分段处也应设置沉降缝，缝宽1-2cm，用浸沥青的软木板填塞。7、八字洞口施工圆管安装完成后，进行涵洞洞口施工，八字洞口端墙、翼墙采用C25砼浇筑，洞口铺砌采用7.5号浆砌片石砌筑，浆砌片石的施工方法为挤浆法施工。8、涵背回填回填范围为管顶以上50cm、涵管每侧不小于2倍孔径范围内按设计要求分层回填渗水材料，分层压实。管顶填土压实厚度必须大于50cm时，才能允许机械和汽车通过。涵顶填土50cm内应采用小型打夯机人工夯实。回填时应注意涵洞两侧必须同时进行回填并压实，不得出现偏压，使安装好的管节移位。五、盖板涵施工（一）盖板涵施工工艺流程见“盖板涵施工工艺流程图”。盖板涵施工工艺基坑开挖基底处理吊装盖板砌筑锥坡、流水面、洞口铺砌浇注基础砼墙身模板浇注墙身砼整修交验试块制作试 压砼强度达到80% 盖板预制N工程师审核Y 基础模板N工程师审核Y N工程师审核Y 试块制作试 压流程图（二）施工准备1、按照施工组织的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。2、采购材料并组织进场，在工程师监督下现场取样，并送试验室试验。3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育。4、测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束。（三）基坑开挖根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙基坑一并挖好。基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，技术人员应对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。若承载力达不到设计要求，则根据三方会议确定的施工方案进行基底处理，基底处理合格后方可进行下一步工序。（四）基础施工基坑检查合格后，先放样出涵洞轴线，用线拉出立模边线和每个沉降缝位置。模板进行刷油处理，以利于脱模。模板固定后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。砼由搅拌站搅拌，砼运输车运输到施工现场，用振动器振捣砼。（五）台身施工基础施工完成后，即可进行台身立模。在模板上满涂脱模剂，立模时使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身砼表面平整美观。模板接头连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注砼时胀模。模内应干净无杂物，立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。涵洞台身采用为C25砼，砼采用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用砼专用罐车运至工地，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2米，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝及模板底流出，并及时调整模板封堵缝隙。浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用土工布覆盖，以保证砼表面湿润，砼达到一定强度后方可拆模，并洒水养生。（六） 盖板施工 预制盖板1、盖板预制在工程开工前，做好原材料的检验，并按试验工程师的要求做好混凝土的配合比试验。同时，场地进行平整、碾压，并用混凝土硬化处理，作为预制构件的底模。并按设计及施工进度计划要求进行备料。绑扎钢筋首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按要求绑扎吊环。浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑过程中，底层用插入式振捣器，上层用平板振捣器振捣，做到振捣密实。浇筑过程中，每次拆模以后对模板进行整理检查清刷涂油。浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。拆模、养生、起吊，根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间。达到强度后，即进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。2、盖板安装本标段盖板涵采用吊车和汽车配合吊装。安装前，依据设计要求铺油毡。确保安放位置准确，误差保证在规范允许的范围之内。吊车在安装前经过严格要求检修，在吊装过程中一定要平衡，防止盖板瞬间承担过大的负弯矩，确保安放质量。现浇盖板1、立模台身拆模后，搭设盖板支架，进行盖板施工。支架钢管组成，沿涵洞轴线布置横向钢管架。钢管顶部铺设方木，方木上摆放钢模或竹胶板作为盖板底模。模板加固后进行模板刷油处理，以保证脱模方便。模板经监理工程师检查合格后，进行盖板钢筋绑扎。2、钢筋加工及绑扎1）钢筋的选购严格按照国家有关规范要求，不合格钢筋禁止进场。每批钢筋须有一式三份工厂试验报告。每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该钢筋的证明，以备检验。提供钢筋时须有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不得使用于工程中。钢筋须进行机械性能及可焊性性能试验。2）进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60T为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于可焊性试验。如果有一个试验失败或不符合要求，另取两个试件再做试验。如果两个试件有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。3）焊接接头时，应先进行试焊确定焊接工艺（参数），并经试验检验合格后方可成批焊接。还应对每个焊接接头进行外观检查，逐批取试件进行接头抗拉强度、冷弯试验。4）钢筋贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其他支垫上，并使其不受机械损伤，不因暴露于大气中产生锈蚀和表面破损。钢筋表面应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋连接点应交错排列，搭接焊接长度均应满足要求，即双面焊接长度为5倍的钢筋直径，单面焊接长度为10倍的钢筋直径，绑扎搭接长度为30倍的钢筋直径。焊接接头，热轧钢筋采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开始工作之前考核和试焊，合格后持上岗。所有焊点彻底检查，焊缝饱满密实，焊皮敲掉。凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员，均参加技术规程培训；操作工人应经考核合格后持证上岗。5）钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进行。加工完的成品由运输车运到工地。6）为保证砼保护层的必要厚度，钢筋与钢模间采用砂浆垫块，垫块不得横贯保护层的全部截面，应互相错开，分散布置。7）钢筋应绑扎结实，在钢筋交叉点处，应用直径0.72mm铁丝，按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，并使钢筋相互靠紧。8）钢筋绑扎就位后，仔细检查，并作记录，如有差错，立即纠正。9）钢筋加工、安装绑扎控制在容许偏差之内。 10）钢筋工程必须由经理部质检工程师自检合格后，方可报请监理工程师检查，检查合格后方可进行下一步施工。3、砼浇筑砼采用搅拌站集中拌制，砼罐车运输。振动棒在每一个位置上的作用时间以砼不再下沉，不出现气泡为准。砼浇筑完成后加强砼养生，保持新浇砼表面湿润，采用塑料薄膜覆盖，薄膜内保持有凝结水，并经常检查。（七） 沉降缝基础部分的沉降缝可以在施工时嵌入沥青木板。涵身部分沉降缝在施工时用硬塑料板预留缝隙，砼浇筑后拆出，均采用沥青麻絮处理，必须塞满填实。涵洞砼顶板侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层。（八）涵洞回填涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行对称分层回填。填土范围为涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。回填前应先用红油漆画出分层填筑线，而后按填筑线分层碾压，以确保墙体稳定。每层松铺厚度必须符合设计要求，压实度必须满足设计要求。使用机械压实并保证涵洞及通道完好无损。压路机碾压不到的地方，使用机械夯实；拐角局部无法机夯时，采用人工夯实。当涵洞回填至涵洞顶部50cm以上才允许使用压路机压实。涵洞顶部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序进行。台背填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完成规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。只有检查合格后，才能回填下一层。 六、涵洞工作质量检查项目及技术要求1、涵洞总体实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1轴线偏位(mm)明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处22流水面高程(mm)20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1-2处33涵底铺砌厚度(mm)+40，-10尺量：检查3-5处14长度(mm)+100，-50尺量：检查中心线15孔径(mm)20尺量：检查3-5处36净高(mm)明涵土20，暗涵50尺量：检查3-5处12、涵台实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录D或F检查32涵台断面尺寸(mm)片石砌体+30，-10尺量：检查35处1混凝土+20，-103、管座及涵管安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管座或垫层混凝土强度在合格标准内按附录D检查32管座或垫层宽度、厚度设计值尺量：抽查3个断面23相邻管节底面错台(mm)管径lm3尺量：检查3-5个接头24、盖板制作实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32高度(mm)明涵+10，-0尺量：抽查30的板，每板检查3个断面2暗涵不小于设计值3宽度(mm)现浇201预制104长度(mm)+20，-10尺量：抽查30的板，每板检查两侧15、盖板安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支承面中心偏位(mm)10尺量：每孔抽查4-6个22相邻板最大高差(mm)10尺量：抽查2016、倒虹吸竖井砌筑实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查32井底高程(mm)15水准仪：测4点23井口高程(mm)2014圆井直径或方井边长(mm)20尺量：23个断面15井壁、井底厚(mm)+20，5尺量：井壁48点，井底3点17、一宇墙和八字墙实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查42平面位置(mm)50经纬仪；检查墙两端13顶面高程(mm)20水准仪：检查墙两端14底面高程(mm)20水准仪：检查墙两端15竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每墙检查2处16断面尺寸(mm)不小于设计尺量：各墙两端断面1七、安全质量保证措施1安全保证措施1）夜间施工时，现场必须有符合操作要求的充足的照明设备，并尽量选在白天浇筑砼。2）进入施工现场的人员必须配戴安全帽并正确配戴其它防护用品。3）起重作业前必须检查起重机的制动器，吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。作业成绩前必须有严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行起吊。4）吊车不得超负荷使用。5）起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度，操作人员持证上岗。九不吊是指：未试吊不吊；起重超跨度不吊；非指挥人员指挥不吊；信号不明不吊；吊钩不对重物中心不吊；长6米以上和阔大物件无牵引绳不吊；套索不稳不牢不吊；重物相压、相钩、相夹不吊；吊钩直接挂在物件上不吊。七禁止是指：禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过；禁止站在死角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5m以上的物件；禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫衬物；禁止重物下降时快速重放；禁止用起重机抖动机动车辆和撞击重物。6）起吊管节时，不得将钢丝绳直接套住管节，应采用必要的措施防止管节受损。7）起重作业应由专人统一指挥，其它人员有明确分工。操作人员严格按起重机械安全规程操作。8）施工用电必须做到“一机一闸一漏”，所有钢筋施工机械严格按机械安全操作规程进行操作。9）配电箱及开关必须防雨，设门配锁，并由专人负责，进、出线口必须设在箱体下底面，箱内禁放杂物，并定期检查。10）电线电缆必须架空或埋地，严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电缆应埋入地下至少20cm。11）经常检查线路及各接头处，防止触事故的发生。12）电工、电焊工必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，且必须持证上岗。13）注意现场的文明施工，在施工现场严禁穿拖鞋、穿短裤，甚至光膀子进行作业。14）涵洞基坑较深时，应在基坑顶部四周设置围栏。15）起重机所用钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。16）起重机起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，严禁突然制动、突然加速或变换方向，保持机身的稳定，防止重心倾斜。下落时应低速轻放。严禁起吊的重物自由下落。17）起重机必须由对起重作业有经验、对工作认真负责的人员担任。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起吊重物的重量以及施工安全的要求，在工作时必须集中精力，不得开小差，不得干与本职工作无关的事情，起重机不得超负荷运转。18）起吊管节时，起重扒杆下及管节下，不得有人停留或行走。工作完毕，应将吊车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空档位置，关闭总电源。作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。19）起重机在电线两侧作业时，起重臂、钢丝绳或重物等与电线线路应保持3米左右的安全距离。 20）作业地面应坚实平整，支脚必须有支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。21）吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。22）配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。2质量保证措施1）严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间、次数，振捣时注意振动器不能碰撞模板。2）施工队必须对砼检查人、砼振捣人进行施工前的讲解教育，说明利害关系，并要对其进行奖罚措施，以激发其工作主动性和责任心。八、安全保证体系 安全生产目标消灭职工和外部劳务因工死亡事故；消灭爆炸和火灾事故；消灭机械设备大型事故；消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故；严防职工和外部劳务非因工死亡事故。 安全保证体系 在本标段分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全保证体系。九、环境保护措施1防止水土流失和废料废方处理措施在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建的临时排水渠道，应与永久性排水设施相连接。施工中开挖的土石材料，不得对排灌系统及农田水利排水系统产生淤积或堵塞。按监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。2防止和减轻水、大气受污染措施施工废水、生活污水不得直接排入农田或河流及饮用水源。应采取过滤、沉淀池处理等措施，做到达标排放。施工期间，水泥、油料、化学品等应严格管理，防止雨季将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放。为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。3保护绿色植被措施施工时应尽量合理保护公路用地范围之外的现有绿色植被。施工时废方在设计的弃土堆处集中堆置，夯实平整，并将腐殖土覆于其上，以达到美化路容、恢复植被、防止水土流失的目的。施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地以外，不应再发生其它形式的人为破坏。4土地资源的保护措施施工中尽量少占农田，重视弃土堆的复垦，并对弃土堆进行绿化。对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用合同中规定严禁偷猎和随意破坏植被。第 18 页 共 18 页