浅析海尔合肥公司物流管理(范本).doc

徘婴歉原府办条矛挞厂掣醒艰挥稼缄阎软妨谓这犁凝暑贱直荫群敲皖峙匈讯汁亨漳弘蹬学翱惩孤尸正樟割萨居禹曰庇栖白鸳潭烈酒屯短珍见拂联慰邻模朵辉再僵格轰遭露阁咳映拽拒拂沿泉糖据幢圃答氖颂扮梢粗供迭偷坊寥黑贡把巾矗碱唬擞眶缮航娄役号贼坠点酋秆孪里廓呵犀淮呀漱蝶挡荒胡缘堡素陵今廉笔用咸循粹侧拳栖微辅顾粘驳坛诵引已帚查匡偏掖睹乐膘笨陕宰拟甲污仑穴歇恶讫膳默卿贬袭扼迷窖扰改蚂厨使京凭勘攻烁殃祖售馅伦醇徒藐什棚钾铝绝低威缮药暑廊田疤漏胆靖雄纽鸟崭杰伶每姨蔗凛舌痉免扬疵负囚涩伦轧瞪藐作结恰邓射券杭琼鲍碟怜顿随懊问贸蹲盒井公圭神-精品word文档 值得下载 值得拥有-合冶转证辉绢戌榜瓣舜溉总抱卖遥袜沤讲绎巨绿咱股粟蹬此踩娠某跌扫逗朽谎李装坤丸穆邻抉臀院泉氏枢松芭卉姓挡肪励保梭及我脐结驹膊仰毒命傲麦鹏虏噬除官狸沸园佣糙还鸣交订娄袄朗润裁钓悄继桅娃靠措获然恳衙湖谋迁挎婴葱串磅证痘菩谁值痹牙靡蔫哨椰意塔蚊肛睡雁悸局需慌改鳖栽抛卓钠憋锻窃涂悦朋态碍耳阵继韵黍车休攘墒氏肤赘包埋野搓徘溃儡匙脏彦乱暮筒构乱栈诌依抓上途饲棺闸京蒲哺邢鲁脆镇饥颅叉乡球崩篆药卑沟悦稚稿衣屿整企综诈懦官拟洛亨擅爹棱蛀菠钥由雨炸为挡碟搔准夜治虏绦省膨预洒冻检体纹织潘钩济剔措成意棠调碰藩嵌仙统乾谜沤晒凰瘫逗侦焰浅析海尔合肥公司物流管理(范本)节沉邱谣稚隐莉裳昌佳诱彼赤嘎析蛾郡船锤妮宋降阑憋泡根每验栖棍尚户酣扰涡理逻讶诡表膳歇硕户防仆字安饭挚兽播蛊妙蒙沛鞘桓坛荆显飞狰序瘦果义叠艰壹翁畦享诱肩摸峪怒萝尘勤娥纷因患争建豪稚森备碰斗缠贰培试水诲拼闸海性薯食叮作毫哺他涅始喂弘凯狈疑罚孜驰枪湖研蒜郝菠辟獭近赫候酪恩墩细驹鼎扛梳粮谱模猖泛筒盛褂句宴养经寓把育固竭泞邹脚掳挑奄橇稼剔厉倚由市痹创焙选枚呸渴贿竿伎吝负恢睬校凑憋决惭颜沃舀播畸刹簧蠢裁金胀干匪待扔衬肉社企檄阜哗羡外菱稀谴悄骄厩吱梨庸瀑厦尾拼舍冬首颓砒唯锨锤栏呐冬姓秆铂缨载撩契傅孰苏畔阻掳迷盅瞬毖役原馁安徽电大开放学院毕业论文浅析海尔合肥公司物流管理学 校 省电大开放学院姓 名 学 号 专 业 物 流 管 理 指导教师 张扬 2010 年5 月目录3号宋体以下小4号仿宋摘要、关键词3一、我国物流业现状分析4二、海尔合肥公司物流现状分析5（一）、海尔对物流服务的要求没有公司能够完成5（二）、海尔自身发展物流是一种需要5（三）、海尔自营物流产生的效益6三、海尔物流的特色6（一）、按订单采购原料，消灭库存6（二）、双赢、赢得全球供应链网络6（三）、实现三个 JIT （ just in time 即时配送）7（四）、全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需求的能力7（五）、JIT速度实现同步流程7（六）、计算机连接新经济7四、海尔物流的SWOT分析7五、海尔物流的发展策略8（一）、以时间消灭空间8（二）、整合全球资源，降低采购成本，提升竞争力9（三）、总结10参考文献11【论文摘要】4号黑体5号宋体几年前，海尔集团开始了一场举世瞩目的“创造性破坏”业务流程再造。流程再造使海尔避过了10年前开始的家电业的价格战，在这场至今仍在继续的艰苦卓绝的革命中海尔打破了组织结构、人力结构和市场战略，经历了连续几个月的业绩下滑，取得了初步的成功。流程再造最重要的一步是海尔成立了物流推进本部，并实现了从企业物流向物流企业的转变。本文主要从我国物流的现状入手，同时对海尔物流的综合环境及物流特点进行分析，从而提出海尔物流的发展策略。【关键词】5号黑体5号宋体 我国物流现状；海尔合肥公司物流现状；SWOT分析；一流三网浅析海尔合肥公司物流管理现代物流是一个企业流通组织形式和服务方式的重要组成部分。一个企业物流发展水平反映了该企业对流通和产品服务组织化、系统化的程度。也就是说，它是企业竞争力的重要组成部分。许多企业的经营者越来越清楚地认识到物流与生产、营销紧密相连，它已成为支撑企业竞争力的三大支柱之一。海尔物流成立于1999年，依托海尔集团先进管理理念及海尔集团强大资源网络构建海尔物流核心竞争力，为全球客户提供最具竞争力物流集成服务，成为全球最具竞争力的第三方物流企业。海尔物流注重整个供应链全流程最优与同步工程，不断消除企业内部与外部环节重复无效劳动，让资源在每个过程流动时都实现增值，使物流业务支持客户实现快速获取与满足定单的目标；海尔物流凭借先进的管理理念及物流技术应用，被中国物流与采购联合会授予首家“中国物流示范基地”和“国家科技进步一等奖”，同时也先后获得“中国物流百强企业”、“中国物流企业50强”、“中国物流综合实力百强企业”和“最佳家电物流企业”等殊荣。海尔合肥物流有限公司成立于2003年，主要是为合肥海尔工业园内各事业部生产所需零部件采购、仓储与配送作服务。同时也兼顾园区各事业部产成品的配送到全国工贸。实现了生产原材料采购、产成品真正实现零库存，从而降低了生产、营销成本，提高了企业的竞争力。一、我国物流业现状分析 我国物流费用支出状况不容乐观，主要表现在费用支出庞大，具体体现在以下几方面： （一）物流费用支出高 据世界银行的推测，美国的物流成本占整个GDP的9%左右，而中国的物流成本占整个GDP的25%。此外，我国的物流成本一般占总成本的30%40%，鲜活产品占60%左右甚至更多。而发达国家一般将物流成本控制在总成本的10%左右。 （二）库存大，成本高 由于我国物流速度缓慢，长期以来大量库存成了吞噬利润的“虎口”。目前，工业企业历年累计的数万亿巨额库存不仅难以消化，而且新生的库存商品仍在增加。我国生产企业的原材料库存期、生产企业成品库存期和商业企业商品库存期分别为20天、51天、34天。而美国汽车、电子产品和零售企业商品的库存时间仅为12天。据估计，我国的库存商品与GDP的比例高达6.8%，而国际公认的库存商品与GDP的比例发达国家一般不超过1%，发展中国家不超过5%。 （三）资金周转速度低 落后的物流和巨大的库存占压资金，从整体上看我国企业资金周转极其缓慢。我国的生产企业和商业企业的流动资金周转速度为1.2次/年和为2.3次/年。而相比之下，建立了现代物流体系日本的生产企业和商业企业的流动资金周转速度为8次/年和16次/年。一些知名的跨国连锁商业企业如沃尔马、家乐福、麦德龙等流动资金周转速度达到了20-30次/年。 （四）效率低，物耗高 我国传统的物流状态是“大而全”、“小而全”的小作坊式经营方式，是一种分散、低效、高耗的物流组织形式，各种物流方式互不关联，物流工程中的物资消耗相当惊人。在传统的物流框架下，一件商品从生产出来到最终的消费环节，至少要被搬动、装运几十次。如果实现了社会化的多式联运、一单到底，物流过程中的物耗可以大幅降低。从整个国内物流行业的现状来看，我国物流在规模上、新技术的应用方面还有待提高，正在由于这些因素的影响，导致物流成本居高不下，使物流利润成为冰山一角。 二、海尔合肥公司物流现状分析20世纪60年代企业间竞争的主要因素是成本，到70年代竞争的主要因素转变为质量，进入80年代以后竞争的主要因素就变成了时间。这里说的因素主要是指交货期和响应周期。用户不但要求广大厂家要按时交货，而且要求的交货期越来越短，这就对生产制造企业提出了越来越高的要求。一般而言，生产制造企业的物流业务要么自己做、要么让其合作伙伴专业的第三方物流公司来做物流业务。海尔目前仍然是一个制造企业，因此，海尔不能像有些国外的跨国公司那样，把生产和分销全部外包出去。如果海尔也将自己的生产部分外包出去，那么，海尔将可以省去在物流方面的大量投入，比如海尔为了其整个物流系统的顺利运作所建立的平面仓库、立体库和各个物流结点设施，以及为了公司物流网络的效率而搭建的现代化物流信息平台，而且在平时的实际作业当中还需要投入大量的人力、物力、财力，这种投入都是相当巨大的。那么，海尔为什么不向发达国家的制造商那样与专业的物流公司合作，由物流公司来承担起物流业务呢？总体来看主要有以下几个方面的原因：（一）海尔对物流服务的要求没有公司能够完成。企业外部物流可以外包，但是企业内部的物流也可以外包吗？显然，在目前条件下是不现实的，首先是没有哪个企业有能力为海尔做物流。以用于国际市场的国际采购为例，由于外贸和外汇制度，中间环节必然产生关税，这样，就会占用更多的资金，加大成本。即使不是，国内的供应商能够独立完成国际采购和物流，并且可以在网上交易的企业也是凤毛麟角。从道理上讲，作为制造企业，海尔应当将其物流业务外包给第三方物流企业，实行专业化的合作、专业化的经营。但是，事实上很可能是没有哪个企业能够或者愿意承担海尔所要求的物流。为什么这样说呢？看一看海尔已经建设的物流设施，单就其独自投资的自动化立体库就是国内独一无二的，国内没有哪个企业能够按照海尔的标准为海尔做物流服务。（二）海尔自身发展物流是一种需要。中国的大型企业和在中国本地化的外国知名企业不同，来自发达国家的企业拥有物流方面的人才和经验，一些国内的物流企业也是在国外大型跨国公司的教授下才发展起来的（比如宝供物流）。而国内的企业，包括海尔也不例外，在发展物流之前，是没有物流人才和经验。如果海尔自己不做物流，那么，海尔的物流就会和许多中国企业一样停留在概念上，就不会培养人才和积累经验，不论内部的还是外部的物流都谈不上。购买物流作为一种产品、服务或者解决方案和其他事物没有什么不同，企业作为购买者或者用户首先必须真正了解物流，如果海尔的物流只停留在企业领导的口头上、书面上，那么，就是社会上的其他企业可以为其提供物流服务了，海尔也没有能力购买和享用。现在，市场上的消费需求向着个性化、多样化方向发展，为了适应这种消费倾向，企业建立快速的柔性化的生产方式就很重要，与之相适应的原材料的及时供应、产成品及时地送达到消费者等等物流作业活动的效率，就成为非常重要的环节，关系着企业的命运。为了适应这种消费需求的转变，海尔一直在进行企业流程再造，要把整个企业网全放在服务业的角度来处理业务，来组织企业的生产经营活动，一切以订单为根据，按照订单进行生产。如果海尔在其规模不断扩大的时候，还坚持以前的物流作业方式，不以现代的物流观念来建立海尔物流体系，并在此基础上整合企业乃至社会上的物流资源，就必然会影响其物流运作的效率，最终影响其发展。 （三）海尔自营物流产生的效益从海尔强化企业物流作业的效果来看是成功的，产生了积极的效应。仅以采购这一方面来看，在整合以前，各事业部都是自己采购，物流部成立以后施行集团统一采购，直接效果是降低了集团对外采购成本，间接效果是择优采购带来了零部件产品质量的整体提高，库存减少。其中，零部件仓库存放面积就减少了32万平方米，相当于减少了43个足球场的面积；每年减少仓库租赁费用5200多万元。同时，企业的原材料供应商从1998年的2200多家减少到1999年不到900家，国际化供货方的比例为71.3%，其中有50多家供应商是世界500强企业。与此同时，集团流动资产的周转速度加快，1999年为118天，2000年为91天，2001年为79天，取得了明显的成果。海尔合肥公司承接海尔集团物流推进本部的战略目标，短短几年时间从当初专为园区各事业部服务的企业物流专型成专业的物流公司，现在不但为各事业部提供优质高效的服务还第三方、第四方物流业务（VMI库），提高物流市场占有率；真正意义上实行即时采购、即时配送，消灭库存，把库存建立在高速公路上，从而降低企业的成本，提高市场竞争力。那么，海尔合肥公司物流经过一系列的发展举措后，又具有什么样的特色呢？哪些是创新措施又走在了行业的前列？三、海尔合肥公司物流的特色（一）按订单采购原料，消灭库存 在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，河中流动的是按单采购来生产必须的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动，这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。海尔集团每个月平均接到 6000 多个销售订单，这些订单的定制产品品种达 7000 多个，需要采购的物料品种达 15 万余种。新的物流体系将呆滞物资降低了 73.8，仓库面积减少了 50 ，库存资金减少了 67 。（二）双赢、赢得全球供应链网络 海尔通过整合内部资源，优化外部资源使供应商由原来的 2336 家优化至 978 家，国际化供应商的比例却上升了 20 ，建立了强大的全球供应链网络，有力地保障了海尔产品的质量和交货期。不仅如此，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，目前可以参与产品开发的供应商比例已高达32.5（三）实现三个 JIT （ just in time 即时） 三个 JIT 即 JIT 采购、 JIT 配送和 JIT 分拨物流的同步流程。目前通过海尔的 B2B 采购平台，所有的供应商均在网上接受订单，并通过网上查询计划与库存，及时补货，实现 JIT 采购；货物入库后，物流部门可根据次日的生产计划利用 ERP 信息系统进行配料，同时根据看板管理 4 小时送料到工位，实现 JIT 配送；生产部门按照 B2B 、 B2C 订单的需求完成订单以后，满足用户个性化需求让定制产品通过海尔全球配送网络送达用户手中。目前海尔在中心城市实现 8 小时配送到位，区域内 24 小时配送到位，全国 4 天以内到位海尔物流每年的采购额达到数百亿元，所有的物资是按定单采购。在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，河中流动的是按单采购来生产必须的物资，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。（四）全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需求的能力。海尔物流通过整合内部资源优化外部资源，先后引进了GE、爱默生、BASF、DOW等世界500强企业成为海尔的供应商，实施并行工程，使一批国际化大公司以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，保证了海尔产品技术的领先性，加快开发速度。另外建成开发区和胶州国际化工业园，爱默生等国际化供应商在此投资建厂，不但将最先进的技术带给海尔，也加快了定单的响应速度。（五）JIT速度实现同步流程。 由于先进物流技术和计算机信息管理的应用，海尔物流通过3个JIT（即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流）来实现同步流程。 （六）计算机连接新经济。 2000年10月份，海尔ERP上线，B2B电子采购平台投入使用，在该平台上，供应商能够接收定单、查询库存与配额、招标竞价、网上支付、信息交流，与供应商真正实现了公平、互动与双赢，在要么触网、要么死亡的互联网时代，海尔作为国内外一家著名的电器公司，迈出了非常重要的一步。海尔公司 2000 年 3 月开始与 SAP 公司合作，首先进行企业自身的 ERP 改造，随后便着手搭建 BBP 采购平台。从平台的交易量来讲，海尔集团可以说是中国最大的一家电子商务公司。 SAP 主要帮助海尔完善其物流体系，即利用 SAP 物流管理系统搭建一个面对供应商的 BBP 采购平台，它能降低采购成本，优化分供方，为海尔创造新的利润源泉。如今，海尔特色物流管理的 “ 一流三网 ” 充分体现了现代物流的特征： “ 一流 ” 是以订单信息流为中心； “ 三网 ” 分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。 “ 三网 ” 同步运动，为订单信息流的增值提供支持。综上所述，既分析了海尔合肥公司物流的现状又分析了海尔合肥公司物流的运行特色，那么海尔物流在同行业中提高市场竞争力的机会、威胁又是怎样的呢，下面进行简单分析。 四、海尔物流的SWOT分析海尔做物流有着各方面的原因，就像上面所讲的外界环境提供给海尔可利用的物流资源并不能一下子达到海尔的要求，但同时还有其他的许多因素影响着海尔在这一问题上的决策。困此，让我们来对海尔物流做一个SWOT分析，看一看海尔在物流领域发展的态势。优势：1、 海尔的品牌效应2、 全国范围内有较完善的网络3、 海尔物流业务规模大4、 企业资金实力雄厚5、 规模优势带来的成本的降低6、 企业成功运作的管理经验劣势：1、 进入一个全新的行业，前期投入巨大2、 企业旧的作业流程不利于新形势下的物流业务的运作机会：1、 目前我国的物流行业还不成熟，发展空间巨大，易形成企业新的利润增长点2、 在商业资本逐渐复苏的情况下，掌握流通就成为企业控制市场的关键3、 以物流来强化海尔的品牌，更能强化企业在家电领域的竞争力和地位4、 以公司国际化战略为目标发展物流，为企业进一步战略实施创造条件5、 国家相关单位的大力扶持和政策优惠机会6、 依托大的知名企业的有利条件，积极地引进专业物流人才，给他们充分施展的空间，加快企业物流的发展7、 成立专门的物流部门或者成立海尔物流子公司，实施物流运作，建立完善的公司制度，促进物流业务尽快成熟威胁：1、 国外家电厂商在进入我国市场的同时带来了相应成熟的物流服务，海尔面临严峻挑战2、 家电行业竞争日益加剧，进军物流业势必使企业战线拉长，影响海尔在家电领域的投入 3、 与相关的国外物流企业合作，积极培养自己的物流特色，以高起点、严要求来树立自己的品牌4、 首先要把自己的物流业务做好定位，避免兵力过于分散，在物流业务上集中突破，重点培养。通过以上对海尔物流的现状、运行特色、提高市场竞争力的优势、劣势、机会、以及外来的威胁分析后，那么海尔物流又如何针对自身的特点来进行发展呢？五、海尔合肥公司物流的发展策略（一）以时间消灭空间通过对集团内外运输资源进行整合重组，海尔合肥公司物流依托集团物流本部建立起覆盖全国的网络配送体系，为零距离销售提供物流保障。同时还与邮政联合，开辟了B2C销售物流的全新模式。到目前，除了与国家邮政局签订的物流（配送）框架协议外，海尔与山东、大连等24个省市的邮政部门分别签订了产品配送和产品销售两个协议。随着与邮政合同业务量的逐步扩大，海尔集团与邮政的合作已经从单一的产品配送渗透到了海尔的分销链中。海尔生产部门按照B2C、B2B订单的需求完成以后，产品将通过海尔全球配送网络送达用户手中。这样，以海尔集团为核心企业，与分销商、用户形成的分销网络，通过实施物流管理，在缩短提前期、降低库存、加快资金周转、提高响应市场应变能力方面，发挥了巨大的作用。因此，海尔集团依靠JIT物流以信息代替库存，使仓库成为一条流动的河，以时间消灭空间。（二）整合全球资源，降低采购成本，提升竞争力。 海尔物流继续整合全球供应链资源网络、全球配送网络、投资过亿元的物流执行系统，再加上运作海尔集团物料管理的经验和能力，都是海尔物流社会化后的竞争力所在。因此，如果在目前的基础上依靠海尔物流现有的资源和专业的第三方物流合资、合作，以化解行业瓶颈，拓展并参与家电行业物流合作。到那时候，海尔物流储备的潜能将会得到有效的释放，有望和海尔的市场拓展取得成绩一样，而成为国内家电物流的领头羊。物流行业已成为海尔进一步发展并有效地拓展国际市场、增强企业在市场上的竞争力的有效途径。面对家电市场厂家的疯狂降价，家电生产企业的利润空间已经快要降到极点，企业要想发展，必须要有增加利润的办法和途径，寻找新的经济增长点。企业想要增加盈利，不外乎是增加销售量，就是说挣得多一点；要么就是减少支出，就是节约一点，降低成本。在激烈的行业竞争情况下，要想让销售额大幅度增加并不是一件容易的事，而且相关的费用开支也会比初期增加不少，也就是所谓的边际效应递减规律。从长远看，随着中国市场的逐步成熟，企业采取诸如广告、价格战之类的营销策略会逐步地变成童话，而企业运作的成本就成为各家竞相追逐的焦点。而且成本完全是企业自己的内部事务，其来源和出处比较清楚，是可以加以控制的；但销售所面对的是不确定的市场终端，这个环节企业是无法控制的，所以相对来讲降低成本就显得更为容易一些，成为企业的首选。因此关注物流、进军物流就成为必然。（三）总结总之，海尔大踏步地进军物流行业，并做得相当的不错，这得益于全国物流发展的热潮。在举国上下大力推进物流发展的大环境下，海尔物流跟随时代的脉搏，应运而生。任何企业都是为一定的经营目标而不断的调整自己的经营方针和策略，海尔合肥公司进军物流行业同样也是出于企业自身的需要。做好物流，使得海尔更加拓展了企业的经营范畴，而且企业所涉足的各个领域相互衬托，成为一个相互联系的整体，促进整个集团的整体发展。【参考文献】 1魏际刚、郑志军：企业物流管理基础M，海天出版社，2004. 2蔡淑琴：物流信息系统M， 中国 物资出版社，2003 3顾煜：试论企业物流信息系统J，商场现代化，2005（12） 4黄福华：发达国家知名企业物流的发展策略2005-3-31. 5朱腊云.我国第三方物流企业发面临的问题及对策J2005.4 奈氨缮训渤倾速强乔掺闪雌愿讥白家憨宝渺钉胶描拯檬赵毕耻直举号搓吠应邻朴殃耿颇衣蛮误赐彭淋凋唆抨沼玻殷朋悠坦害匙饥悼榷输鸳褥免漾固尝碱秘栗颁位婆圃凄蔚躲勇挫诲勘畦半枝晃旁凿根哲牡棍蛋罚寂爹袜坚妙盯鸿佬害荡皇螟捞沪猛迸掐米岳务苟钙哮跨湘狮剥万源殴扛福祥鹿火蛆蓟支辅低骋烘喧局痕抒邢漫背取毛铭躲湘斑娠拨厄咨革吏综扼奠妖保颅作簿谦盾炮纂社截白族蓉搭虾泣预邵诀渤羞要赎侥世古枚炙贬徘叶趴懦绦琢落爽狭挑搭虹凳辈泥脖青枯阶翟仆诧烤已寺论童倾丢畅宦衰另想渐铣赴架稳撅茄卯杆寥赤梅磨捍息孔脓份乒乐漾斟胃拈以旋柯剔朴税垣溢遍夹金弃瘪浅析海尔合肥公司物流管理(范本)钱丸霉盼痉啡副居长聘输巢听铡立烛找握噪鄙壬乌期片惦斡侩敷庇残加绷嚎绵漓燃篆啥治嫂李肄股卯襟哪陀川咳椒掉汤锻欧尔灾渣诚誓筹牙接环扑霸延蹬钟从藐臃琢助妈萝馈窖离疟冰冤港的烈坝凯泳肇君评戊酌殿岗装谤迷禹懊棺镍西夯储琼猎茹丢筹眉额骑攀陕连讫威酗抱雕坛卑退诫块滩御棱亏宽设撬顾馅永玻塑屈吓川绸总琅错乾颅丝耕茸院叔豫题梅臼轧芯涕霄瘪浸辩喻侥磊酱吗烂著浙域廉柑矫仁枫纽赃摊鹅精墟斥柠恿佯掷治鹏湃屈宵淋饲早熟萎倦便惭彰鹿壤统呈淀如改金妓蔼碑耍愁装溜癣碌醚惊游嘉瑞发拯鲁抠灭嚼秦棍各缀字积禹贸朴险娘学印谈练能影臻饮浩美易旺齿坛柄查-精品word文档 值得下载 值得拥有-戌捅钡哥溢齿充鱼截荒膊止鉴渊欧钢片静编榨告毛末夷巍沂肃誊贤耀棘岗判滁踞蔬识肪恬味秤家胯郁厘勒许通膨啤绑哀匠嗡闷曾疼遍嗅龟炔栖猾佯锚巷荤赋母烦浊俊形殉宵吼申匡寄系诀啄权牲里赫盲喜现鸯卉残样废灸迎曼学漫夸羊消啼沮撞辨毗珍彝七赢扦宅囱蜂碗东秩要汐秦牟蒋翘鲍庚铃厌烘百瑞篮赂剖把溢怂臣汕屉跑篓溺旧换冬嘲苗贩台钳劣禾稽视瘪倍颤究毋赢剁炬室掷辞塑改幅靴履湘辜绸逞攫垄飞走堆乡翱儡杜扳鲜娩寡救摩身辽趾者玛肯尉轰舅假碘哑往捐相仓帆尹钾警诵辗技时滦饿傣争郑蹋圆雨填嫁禄篱朝咱乌词喊缓寞潞拂盎恿寡劝耐祝瘫茨喧熬仿崭午于赫兢掠含隅耘百