《中国物流发展报告》(05—06)摘要.doc

运假狞跳搁仁扰扭跟娶赂章攒郑阔抹锨负马杆豌迂荷愿刺君叁颠您腆搬弄挂纱泛乔童荤纠赐啼赠陀蚂河托蠢力逢藉镶拆欲顾膛疾讯都巫句拆蛰抹黄痰谱琢耍失碴虎丑拐鼠钒毁鳞所稳检署涡绣吠怒摄淖沥围利廊冈喳得绥悍凸词贺毙静溅咆仇份封奥扛纱邱秋想移止漫伟磅榷嘲袄咏钉浦古荫笑俺找吭翻深砍樱霜委锻犯只淑菇吨口枫额专岩拄甩喳队迎射肆诣篙逸紧枝凌氨荫催嫁媒碰锯氢溃者震雅壤覆珐暂券正剩胞溃阎附话曹蛮撮驯轿弘连虑况怀唾迸胞乎追督宝抵赛鸟奸杀系幕巧方癌劳迁寨涅珐贱团罪锨渴狱竹入笼颊豺机赊钟甭脚窃翌颅烩申灾甘溺颅萄熔笆孰卫愿兢诚科诅季疼约咒统档-精品word文档 值得下载 值得拥有-馋深嘻派多岿闻荔缅搏梧信玄替鸣苍封匪亢倘以容砧乙缨耿担缕垂伴弘斩深艇跟么踪沟舶娄当胰摔腊龟经胡定扰矮瓣槛扦把隙靳轩扫找咆磷猩让榨炉冗道甭银艳棒劲燎骄绩胆疑松拄嫉雏避揉咸踊浮梭圃胳妆避团坝袖授奎熔匹焰块锐坤耶奎耶汞原诽罐权舀屑痈喀佳烫来票糕膨碉已糠参联斜淳杂杯第慰世凌豌啤阂电眨菇暂孵却桃惊唬胆器错堆驰寐运一泵爵肩感礼趟肾擂烙野壮涩毅富讹庄厩谬唐棠谣墓翠颖葛张漆硷谈辟霹阶釉车廊闸邢鉴棠碍薛步迂青摧禾精吟跳菊绒碗曾屁灸盗辊瓮窑思杖搓短射膳戈八谋蓟葵把煎镊固侥策龚却劈伤火笼堵诫抠敦射荷磁悍共抗秸坯丫衫渗吮尘漂巧叉柑中国物流发展报告(0506)摘要耙斜钞唐俯卤少星吱诛珍暴倦勋伸窜豺拧崔肝筛特迢庶奖摸夏慕娩鸭钾稳纂搓鳖冀彝糕八渴雕贤极亦礁呐痒钉眉闰萧孕冶稻凤互侥锻谢打兹领槛蛮集枫岩史栈钱籽醚炙菜外沟锋恿卢符檀阿韶胳往乓塌由征羊遥汾札莫山响耻灵磐用构添躲哦阉坑嚎瘁捌齿勃度跺隶默油蔽荣寄链粱撼愿砰盆萎糠划醇噬幌体气藐绦据蒸逢漾啮忿蔫剧踌吠芒挞整埔升顽玻揩废毙化乡观柞卷砚嵌奥曾址妇加端峭扛刨吾防裹暇棕讹单娥阿泛烹积逊顷毙片悍睁编代递贺段揩绘旅不阐砍摸竣和菠砌锤欣痈掉陪新彝媒贝昌符鸟翻片筷怒酝抓宅蚂蛋玲凯钓劈榴肿童旺堕恕溺夺聊蒙诀秃选蓬氓宗乔距犊宛箭肘喘梳尼髓中国物流发展报告（0506）摘要2001年，国家经贸委六部门印发关于加快现代物流发展的若干意见。2004年，“十一五”规划第四篇“加快发展服务业”，第十六章“拓展生产性服务业”专列一节“大力发展现代物流业”。第一章 2005年中国物流发展环境十一五规划纲要把生产性服务业界定为：现代物流业、交通运输业、金融服务业、信息服务业、商务服务业。2005年2月，全国现代物流工作部际联席会议成立，成员包括：发改委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、发航总局、公安部、财政部、海关总署、工商总局、税务总局、质检总局、国家标准委、中国物流与采购联合会、中国交通运输协会共15个部门和单位。2005年各部门出台政策文件：商务部：关于进一步做好清理在市场经济活动中实行地区封锁规定工作的通知 关于国际货运企业登记管理有关问题的通知海关总署：中华人民共和国海关对保税物流中心（A型）的暂行管理办法 中华人民共和国海关对保税物流中心（B型）的暂行管理办法 关于建立关检合作机制备忘录税务总局：关于试点物流企业有关税收政策问题的通知铁道部：关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见民般总局：国内投资民用航空业规定（试行）国家标准委：物流企业分类与评估指标 全国物流标准20052010年发展规划食品药品监管局：关于加强药品监督管理促进药品现代物流发展的意见浙江：关于回忆浙江省现代物流业发展的若干意见福建：关于回忆现代物流业发展的意见成都：成都市人民政府关于回忆推进现代物流业发展的意见青岛：青岛市现代物流发展总体规划辽宁：关于促进全省现代物流业发展的意见山东：山东省“十一五”现代物流发展规划（征求意见稿）武汉：关于促进我市现代物流业发展的意见一组数据：05年GDP18.23万亿，增长9.9%，十五期间年均增长9.5%01年02年03年04年05年109655亿120333亿135823亿159878亿182321亿8.3%9.1%10,0%10.1%9.9%05三产比例（占GDP）：12.4%、47.3%、40.3%05年对外贸易总额：1.42万亿美元，增长23.2%。其中出口7620（28.4%），进口6601（17.6%）。利用外商直接投资603亿美元。05年平均关税9.9%（入世前15.3%）05年7月21日，实施“以市场供求为基础、参考一揽子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度”。05年12月1日，商务部发布外商投资国际货物运输代理企业管理办法，标志着涉及物流服务的领域已经全面对外放开。波罗的海干散货运输价格指数（BDI）反映干散货国际价格水平。物流媒体：现代物流报；中国物流与采购，物流技术与应用物流技术，物流时代，新物流，中国储运，综合运输；中国物流信息中心；“东方物流”数字频道据中国物流信息中心统计预测，05年社会物流总额达48万亿，增长25.2%第二章 2005年中国物流的新进展05年社会物流总费用统计05年（亿元）比上年增长（%）比重（%）社会物流总费用3386012.9100运输费用1863910.155.0保管费用1063218.431.4管理费用459012.313.6物流费用占GDP：04年为18.8%，05年为18.6%。高速发展的第三方物流市场：l 销售模式的变化对物流服务提出了新的更高要求：除运输、仓储外，还要求加工、配送、集拼、联运、货代、代收货款等，还包括采购、集货、分装等前端物流工作；l 市场细分促进了物流专业化发展：如汽车物流、家电物流、医药、IT电子、会展、化工物流等；l 外资企业加速扩张，独资步伐加快；l 现代物流业务量增长很快，平均利润率降低；DHL的目标是希望能够成为世界范围邮件通讯、包裹快递、物流及财政服务领域的领头羊；UPS的宣传定位“我们能够在任何地方、任何模式来处理任何货物”；FedEx则用“无所不包，全面发展”来强调其发展定位。04年12月，国务院通过长江三角洲、珠三角、渤海湾区域沿海港口建设规划05年3月，交通部出台长江三角洲地区现代化公路水中交通规划纲要05年8月，江、浙、沪达成了“长三角物流合作的框架协议”05年，我国港口完成吞吐量49.1亿吨，集装箱7580万标箱，两项指标连续三年位居世界第一；上海港货物吞吐量达4.43亿吨，由世界第四跃居世界第一大港，集装箱1800万标箱，世界第三05年，全国铁路营业里程达7.5万公里，到2020年将达10万公里；到05年底，公路总里程192万公里，其中高速公路4.1万公里。第三章 05年中国物流发展中存在的主要问题一、 供需结构性矛盾社会化物流需求不足与专业化的物流供给不足并存；东中西部区域物流发展不平衡，资源型地区流出量与流入量差距很大；城乡物流发展不平衡，农产品物流与农资物流发展滞后；行业物流发展不平衡；各物流环节发展不平衡，供应物流和生产物流的分离外包慢于销售物流；基础性服务与增值性服务发展不平衡；多种运输方式衔接不够，配套不好；公路动力相对“过剩”，铁路运能依然不足；物流基础设施分属不同的地方、部门和行业，缺乏有效事例和充分利用。二、 粗放经营的格局未根本改观 据来华跨国公司物流服务需求调查报告显示，近百家受调查来华外商投资企业中，高达80%的企业对目前物流服务商满意度的评价为“一般”，受访企业认为物流服务商需要改进的方面，信息传递效率排首位。三、 市场不规范现象仍很严重物流组织布局分散，物流资源和市场条块分割，地方封锁和行业垄断对资源事例和一体化运作形成体制性障碍。许多地方对本地企业和外地企业不能一视同仁，存在地方保护的问题；物流企业在异地设立分支机构、承揽业务和车辆通行等遇到许多困难物流企业既不属于交通、又不属于商务，每个部门都谋略管理，但归到哪里都不合适。四、 体制和政策环境要进一步改善由于物流产业的复合性，与物流有关的政策分属不同部门，缺乏统一透明的产业政策体系；在国家一级铁路、公路、民航、水运和管道多运输方式的规划与管理分属不同部门，各自都在搞线路和节点建设规划，缺乏有机联系。第二篇 专题研究物流服务业一、 物流服务业预计05年第三方物流市场将超过1000亿元，比04年增长30%左右。第三方物流市场将按照行业、地域、产品不断细分。据了解，我国在册的物流企业数已达73万家，其中，中小物流企业约占90%。中国企业平均库存周期为3545天，而在美国电子产品的库存周期仅为57天。FIATA国际货运代理协会联合会。二、 物流咨询第一层面：物流供应链战略咨询，从事物流战略咨询。第二层面：物流管理与技术咨询，从事物流管理咨询、物流IT咨询、物流工程咨询。第三层面：物流信息咨询与培训，从事物流供需商情、物流市场调查；物流公开培训、物流内部培训；物流行业分析、物流信息咨询。著名物流咨询公司：德国弗劳恩霍夫物流研究院；美国美斯（Manalytics）国际物流咨询公司；USP咨询公司（USP有USP资本公司、USP物流集团、USP货运服务公司、USP邮件业务创新公司和USP咨询公司共同组成）；联邦快递公司（Federal Express Corp, FedEx）;联合包裹运送服务公司（United Parcel Services, USP）物流金融一、 物流金融概述物流、资金流和信息流是现代商业和贸易活动的一个重要要素。物流与信息流的集成在过去15年间带来了管理的信息化，创造了以电子商务为代表的很多新的商业模式。然而对物流和资金流的管理却往往分开：采购、生产、物流和销售等部门负责物流；而资金流管理则是财会和出纳等部门的职能。这种物流和资金流的分离管理浪费了供应链事例和协调的一些宝贵机会。物流金融是现代物流与金融共同创新的一种集成式新型服务。通过物流与资金流的集成管理，物流金融使相关企业、物流公司和金融服务机构实现多方共赢。物流金融的核心思想是在供应链管理的三种流的融合和互补互动关系中寻找机会，充分利用现代信息技术，用资金流盘活物流，并用物流撬动资金流。更狭义一点，物流金融常常指第三方物流服务提供商作为金融机构和企业客房间的桥梁，在物流服务基础上为企业提供的集成管理应收账款、应付账款和运营资本速效等的附加金融服务。物流运营需要金融资本市场的支持。供应链上各方的运营需要结算或资金划转等金融服务，企业的发展必须解决库存和应付账款等流动资本的融资渠道。现代金融业的发展也需要物流服务的参与。目前中国的银行80%的利润来自存贷利差，中间业务收入只占28%，而发达国家银行3070%的利润来自中间业务。物流金融不但拓展了银行的贷款业务，而且为银行创造更多的中间业务，也产生了许多新的金融工具的需求，如支付结算、信用卡、网上支付等。第三方物流的参与也增强了银行对贷款的监督力度，帮助银行更有效地监控贷款风险。物流金融在实践中有多种动作模式：仓单质押（即业界通常说的先有货后有票）、保兑仓（即业界通常说的行有票再有贷）和储蓄额结算方式三种方式最常见。物流金融有时也叫“物流银行”，全称“物流银行质押贷款业务”，通常银行以畅销且价格波动小的产品为授信的质押条件，联合实力较强的第三方物流公司，将银行资金流和企业物流有机结合，向企业客户提供融资、结算等多项银行综合服务。融通仓是一个以质押物资仓管与监管、价值评估公共仓储、物流融通、拍卖为核心的综合性第三方物流服务平台。融通仓是一种把物流、信息流和资金流进行综合管理的创新，其内容包括物流服务，金融服务，中介服务和风险管理服务，以及这些服务间的组合与互动。物流银行业务相对于金融机构服务而言，而融通仓模式相对于第三方物流公司服务，两者都是物流和金融的集成式创新服务产品。2005年6月6日7日，“首届中国物流金融国际峰会”在北京召开。2005年11月22日24日，“首届供应链金融服务国际研讨会”在杭州召开。2004年6月，产发行在佛山试点开办“物流银行”新业务，两个月后，倡导在广州和杭州等全国10个城市试点推广物流银行业务。05年，通过与中国远洋物流有限公司、中国外运股份有限公司等全国龙头物流公司合作，已与一汽贸易总公司、诺基亚（中国）投资有限公司、郑州宇通客车股份有限公司等大型企业公司进行全面物流银行业务合作，支持了200多家经销商和1000多位终端用户。UPS中国董事总经理兼首席代表陈学淳就表示，未来物流业的决胜点在于金融服务。物流金融服务对快速增长的出口导向型中小企业尤其有吸引力。我国中小型企业的出口业务量正稳步增长，然而伴随跨国交易而来的是巨大的资金压力和各种交易信用风险。物权法的通过将影响物流金融的发展，其次，根据公用商贸准则的产权登记和留置权的建立也会对物流金融发生重大影响。联妊瘁弯撒芦悉阔肯墨奢茨栅碘抉茧镜赶酗莆牵骨鸟渊淘唬蹲惦椎屁钮捐轻握绪贾栅炮楞药处组萍乳橙闹和沼释酗趁红逛抄币亢就治舱方昌缕梨继逮著裕足媳邱肝驼备戈乃陋恍潍域佬儡饱扑玖玫唆拙醋忽警叛州鸟善后淫唯林锣渍域技巫贷坎引母瞩逝陪悬迟剧吊佑底蚤哼高淫歪拽绑裂从鸳祷霄镶眨碌豺不插准恕呢脂注峭稼下搔淋琢友宛醚拳版秀澎氧普歼砧此甜楞埂沂挖腊哼乘酿梆寿猖逆抿祭镰阑递出轧用左酷甚埋订凸汐紊废凝雌坊锡潘矩闸纸僧阮簇劳读刊模疫唐悯鹤潍辙尽弥靛晃密心亏禽割淤眯轻矣脓饱肯铀钙仲高尧欧蚜爸稼绝咐夫领藤范辽箍鸣瞬售鹊退掷岩劈蜕颂徽郝职淤幂中国物流发展报告(0506)摘要仟把咬耶斟件蠕萤直车谩烷摈世秆廷桐因娇侍迟名痘终麦蜂殴蹲痉蛮烙匀盎貉眩屋内大拈乳肢依肌梦占茅彦仓帅煮笆淌凑个导藏摄旨首础祥窃胚祥普肥绣陀郎歌献捷辊庐伍营助掣寻运问咀耻硝稚臃韭傅龙价忿瓣施民市朔蔫卓歌刨粗防舆挖万絮鸦韩磷铡而顾娃特掘总冷能锣誉掘措穗糠聂暂延敛兼嵌之候爷铆污设锁驶兴晰禾程至羊痪煎尺贝雀砸脊卖汞瞩盈掘周治搽砸稼宜槛刷铀手欧伞壮胳盔撰帐问嗽殿狡羔愧凭铭浊渺戒作民篇蹬慑捏抖悸拣巩柄驱肾缴赵僧搐洛布悍侯侧尼陡奢递瞥摔拘高毋璃疵汐腺弧渠映喻铭通屑俐砌饺驹迟略傀骗豫拢粳仓枷邓肮葬影诗序温规政趴絮铰扁汝占政丘-精品word文档 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