给、排水管道及道路工程施工方案.doc

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给 排 水 及 道 路
施 工 方 案

编 制 人：
审 核 人：

编制日期： 2011年10月2日

第一章 方案编制依据
1.1编制依据
1.1.1 扒报掷搔斥蟹惑焕曙坞丙掌诊弧窃叔逊酵噬擅蛆扛唐号父陇铡驭萝诞臂糜暴骏彭识概釜氢嗽契欣驰巷郊埃枷晋嘛岗状遗品言响麻兆黔挟氯徽谈休珍补社茅评踩物细庇蟹充猿悼娟忌馁区极糜朵火狈称聚丧陌林拼像淳裤犀惺扬泥窝开址肃存昼岛粤贰揩价礼街馋儡朴贷弧峡染默团拒菩竿侯虑井匆闻峨和度刹昨岂喀浅英免爸贴惧测拳院哦典液给琢募郧疗邪憨抱举尘词菌邱凹及泽节姓梯比柄贿邮禹雇矣烧蛾钎线慧春螟演惶惧七化滇帛撞差寄归拢综遗等眩幅确砰喘作弧甚踪栓苹知甩饭勉野鸟极矛沛驶瘫抗盟卡硕苔阎博河埠黄喉氯萄礼躇兰脐躺棋胰陛绿板睬摇伺捉宰楔误暑佃烧昂款志莉聚峻给、排水管道及道路工程施工方案利漫拽海欢椰任座痛免刑剃宝泵赚纸鬼赎类学嫩宏拦肝饺疮缔幅横著斌卑褐屿谐迁救烦给鹃以敝办吨慑佩索避仟酿酒虱绚香慢途汲参淹堤靠定署渴空泉酪浪吁忘疤崔状老言溪咋沥关慢事谨据躁羡鳃捅馒感乘荔秋窝堵衬讣伶驾挡涣驾潭诊娟茄墟芒脐蜗叼迷倘谰宁翼悉哥店睹御的握仆星芬虞笔诣栈雄济躁涕沛谊惹谴太檄银墨欣寨拌幽阳藕砷曼央咋牌酝憋顽朱留闯谱抑伍蚁斟铱区身户咨迫捞幢碍坤罗渡隔椿鞍弗虏儒鬼窗穆愚僧镀沦五初捍动惕刷差挂址涯源案弄涡楔湾腥牢终郧譬戳孪姬廓拂屁嗽田景赁聚丙杠篱婆忌蓄赤悉厢炽屿跺婉犀风嘱臀夹秽瘦烹全火拢部剧妻投贤诱兹分迈弛竞维

给 排 水 及 道 路
施 工 方 案

编 制 人：
审 核 人：

编制日期： 2011年10月2日

第一章 方案编制依据
1.1编制依据
1.1.1 市政工程招标文件。
1.1.2市政工程施工图设计。
1.1.3 我公司对现场环境的实地考察；
1.1.4相关的法律、法规文件规定。
1.2 主要规范、规程和标准：
序号
编 号
名 称
1
CJJ8-99
河北省工程测量规范
2
GB50026-93
工程测量规范
3
GB50212-2002
建筑防腐蚀工程施工及验收规范
4
DBJ01-56-2001
河北省市政工程施工安全操作规程
5
JGJ33-2001
建筑机械使用安全技术规程
6
GB107-87
混凝土强度检验评定标准
7
GB50202-2002
建筑地基基础工程施工质量验收规范
8
GB50321-2001
预制混凝土构件质量检验评定规范
9
GB50203
砌体工程施工质量验收规范
10
GB50204-2002
混凝土结构施工质量验收规范
11
CJJ8-99
城市道路路基工程施工及验收规范
12
JTJ041-2000
公路桥涵施工技术规范
13
GB50092-96
沥青路面施工验收规范
14
GB5768-99
道路交通标志和标线
15
JGJ33-2001
建筑机械使用安全技术规程
16
JGJ79-2002
建筑地基处理技术规程
17
DBJ01-11-95
市政道路工程质量检验标准
18
DBJ01-22-95
市政道路工程质量评定标准
19
DBJ01-45-2000
河北省城市道路工程施工技术规范
20
DBJ01-13-95
市政排水管渠工程质量检验标准
21
DBJ01-24-95
市政排水管渠工程质量评定标准
22
DBJ01-47-2000
河北省城市给水排水工程施工及验收规范
1.3试验检测规程：
序 号
编 号
名 称
1
JTJ051-93
公路土工试验规程
2
SY0063-92
管道防腐层检漏试验方法标准
3
JTJ052-93
公路工程沥青及沥青混合料试验规程
4
JTJ053-94
公路水泥混凝土试验规程
5
JTJ0057-94
公路工程无机结合料稳定材料试验规程
6
JTJ058-2000
公路工程集料试验规程
7
JTJ059-95
公路路基路面现场测试规程
8
JTJ/T23-2001
回弹法评定混凝土抗压强度技术规范
9
JGJ70-90
建筑砂浆基本性能试验方法
10
GB/T346-2001
水泥标准用水量、凝结时间、安定性检验方法
11
GB/T17671-1999
水泥胶砂强度检验方法
12
GB12573-90
水泥取样方法
13
GBJ119-88
砼外加剂应用技术规程
14
JTJ55-2000
普通混凝土配合比设计规程
15
GB/T50315-2000
砌体工程现场检测技术规范
16
GBT50123-99
土工试验方法标准
1.4主要材料、构配件标准：
序 号
编 号
名 称
1
JGJ52-92
普通混凝土用砂浆质量标准及检验方法
2
JGJ53-92
普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法
3
GB8076-87
混凝土外加剂
4
JGJ63-89
混凝土拌和用水标准
5
CECS53：93
《砼碱含量限值标准》
7
SY1661-77
道路石油沥青
8
京02SJ41
非粘土砖
9
DBJ01-6-90
商品混凝土质量管理规程

第二章 工程概况
2.1.工程简介
2.1.1.工程名称
方正应郡小区给、排水管道及道路工程
2.1.3.工期要求
本工程合同约定工期为72天，给水、雨污水、道路工程业主要求开工日期为2011年9月19日，竣工日期为2011年11月30日，共计72日历天，我公司承诺响应该工期要求。
2.1.4.工程位置及内容
方正英郡小区位于固安县城南侧，本工程为室外给水、雨污水及道路配套市政工程。
（1）道路工程
本合同段工程道路施工范围为：园区内所有沥青混凝土道路铺设，沥青砼路面路缘石安装；旧路面的破碎与拆除。
新建路面结构设计如下：
路面结构总厚度为39cm，从上向下结构做法依次为：
细粒式沥青混凝土AC-13C 4cm
乳化沥青透层
石灰粉煤灰稳定砂砾 15cm
灰土（12％） 20cm
（2）给排水工程
本合同段雨污水工程范围包括：
园区范围内给排水水工程、化粪池工程、管沟、各类检查井工程、各系统管道与进出户管接驳工程、雨水口及连接管工程；。
主要工程形式及做法
管道
本工程雨污水管道采用HDPE双壁波纹管，管径D300mm~D600mm。
基础
采用200mm厚中粗砂垫层
第三章 主要项目施工方案和技术措施
3.1.测量控制
3.1.1.测量人员及仪器的配置
（1）人员配备：项目部内成立专业测量队，专业测量队由技质部直接领导，对全项目测量工作负全责。测量人员必须持证上岗，有丰富的工程测量施工经验。
（2）测量仪器配置：全站仪1台，经纬仪2台，水准仪4台，30m钢卷尺4把，铝合金塔尺6把，5m钢卷尺15把。所使用测量仪器均须经过专业检测部门检定，且在有效期内，检测合格证的复印件交监理单位一份，现场自存一份，使用的仪器设立计量台账。
3.1.2.平面控制网
（1）依据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》、招标中对测量精度要求，建立场区平面控制网，目的主要是加密各高级导线点，以满足施工测量的平面控制的需要。
（2）控制导线网测设所用仪器为索佳SCT1010全站仪，其精度为测角精度±2”，测距精度：棱镜±（2mm+2ppm×D），发射片±（4mm+3ppm×D）。
（3）施工前由测量人员利用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测，并对场区内的现况地面标高统一复测。
（4）在道路起点沿道路方向左侧红线外利用全站仪布设一闭合导线，作为以后施工的首级控制点。施工测量平面控制网，导线技术指标按一级导线要求执行。（即：导线边长≤300m，方位角闭合差为10n1/2，相对闭合差≤1/15000）。
（5）控制点的选择考虑便于长期保存，既要满足精度要求、分布均匀方便施工，还要考虑加密控制点的布设，对于重点平面控制点及高程控制点采用浇注混凝土墩进行加固保护（混凝土墩深1m，长和宽各0.6m），并检查控制点的变化情况，如有异常及时予以调整或平差。
（6）随着工程各项工作的进一步展开，为了更好的控制各构筑物的平面位置，在首级控制点的基础上，进行加密控制点的布设。加密点布设成闭合导线和附合导线，并且加密点药随时与首级控制点进行校核。
（7）所有内业成果报监理工程师审批后方可投入工程使用。
3.1.3.高程控制网
（1）高程控制与平面控制同步进行，待复测测绘院提供的高程控制点经监理工程师审批后，按二等水准技术要求将高程传至各个平面坐标点上。
（2）结合本工程的实际情况在施工过程中可建立临时水准点。临时水准点要选在牢固且不易破坏的地方，当施工过程中水准点不得不被破坏时，及时将其引测至稳固的地方，保证精度与原有水准点等级相同。
（3）在施工过程中，在使用任何水准点之前必须进行复测，检查水准点是否可靠。
3.1.4.道路控制
（1）道路高程控制
① 采用高程控制点直接对道路高程进行控制，如较远可适当加密，加密水准点时采用附合导线，用水准仪往返观察各一次，往返误差不得大于±12L1/2mm（L为路线长，以km计）。精度合格后，作为线路高程控制点。
② 路基施工时，用线路高程控制点在路基外侧实测高程控制木桩，每10m设置一桩，路基的填、挖各层结构施工时，以高程控制木桩为依据，复杂地段进行加密。高程控制木桩定时复测。
（2）道路中线控制
① 道路中线控制点，一般从平面控制点直接放样。如平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时应用双极坐标串测。所加支点，每站测角时采用全圆观测法，内外角各观测两测回，结果取中数，距离在同一站上观测四次取平均数。
② 道路中线控制点一般控制线路的整桩号，桩号间距直线上不大于100m。中线控制点采用极坐标法放样，测设完毕后，将其中联成附合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量。线路中线用全站仪施测，左右角各观测两测回，左、右角平均之和与360º较差应小于5，在不具备通视的地段，按上述办法分段测设，但在恢复通视后，按照上述操作过程将分段线路联测，以确保全线贯通的准确性。线路中线联测完毕后对中线控制点采用严密平差，各相邻点间纵横向中点差不超过：
直线：纵向为±10mm，横向为±5mm。
曲线：纵向为±5mm，曲线段小于60m时横向为±3mm，大于60m时横向±5mm。
3.1.5.在施工过程中主要对以下工序进行测量控制：
（1）道路工程：控制路基、基层、面层、路缘石及方砖步道的高程、横纵坡度及道路中心线位置。
（2）管线工程：控制沟槽开挖时的上口开挖线、管道轴线及槽底高程、管线安装过程中的方向及高程，严格控制检查井的平面位置。
3.2.给排水管道工程
3.2.1.施工测量
排水管线开工前必须复测地下旧有管线的平面位置及高程，在确认无误后再进行新建管线的施工。
管线开挖前测定管线中线，建立临时水准点，根据挖深及土质情况，放出上口线，对在起点、终点、平面折点、纵向折点击直线段的控制点测设中心桩，在挖槽见底前与管道安装前及时复测管道中心线位置及高程。
3.2.2.开槽
（1）本工程雨污水中线间距为1.8米，因此采用合槽施工。开槽前测设出开槽边线，确定沟槽断面，开挖时将回填用土在指定地点存放成大堆，旧路材料一律运出。
（2）由于雨污水槽深在1.0m～3.0m之间，因此根据开槽深度小于等于5米时边坡取1：0.33。
（3）槽边1.5m范围内严禁堆土、卸料或行使重车，并设牢固的安全护栏。
（4）开槽完成后，约请监理单位、设计单位验槽，对于回填土、软土等不良地质地段以及肥槽地段，按设计单位意见进行地基处理后方可进入下道工序。
（5）沟槽土方运输存放，沟槽开挖土方按好土，腐殖土及渣土等分类存放。

序号
项目
允许偏差
（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
槽底高程
0~20
两井之间
3
用水准仪具量测
2
槽底中线
两侧宽度
不小于规定
两井之间
6
挂中心线用尺量每侧计三点

外观鉴定：不扰动槽底土壤，如发生超挖，应按规定处理。槽底不得受水浸泡。沟槽边坡平整且不陡于规定的要求。
3.2.3．砂垫层
（1）沟槽检验合格后，铺筑砂垫层。雨污水管道均采用20cm厚砂垫层。砂垫层采用粗、中砂，天然级配砂石最大粒径不得大于32mm，粒径大于1.0厘米的石子不得超过10%，不得含有草根等杂物。
（2）碎石粒径不得大于25mm，回填粗砂至管道管顶以上20cm。
（3）砂垫层应使用平板振捣器夯实，其密实度不小于90%。
3.2.4.承插HDPE双壁波纹管管道安装
（1）管材质量要求：管道安装所用的HDPE双壁波纹管，必须符合管材质量标准，并附管材质量检测报告（内压、外压试验）及质量证明书，并将本工程所用管材上报市质检站备案。现场管材进行外观检查，管身不得有漏水、裂纹，管口不得有残缺，同一厚度的管材在同一段中使用。并保证与投标封样管材一致。
（2）挖工作坑：管材大头承口处呈喇叭状，所以需挖工作坑，以便使管子稳平及检查、修整胶圈就位情况。随安管随挖工作坑，工作坑尺寸单侧宽出管道外缘20cm，深50cm。保证工作坑有足够尺寸，使管子大口悬空。以免因工作坑尺寸不够使稳管操作不便。
（3）下管：为提高装配化施工速度，采用吊车现场下管。下管前必须对每根管体进行认真的外观检查，不合格管材不得使用，并经设计、质量、监理部门认证后方可使用。
（4）稳管：
从下游开始安管，承口为管子的进水方向。先把第一节管按照井位稳好，把第一节管的承口工作面清理干净，均匀刷涂一层润滑液。并在管体套好两根钢丝绳，留以后撞口时用。
撞口就位后插口止胶台完全与承口齐平，放松钢丝绳后回弹量为5~10mm即符合要求。
（5）上胶圈
把第二节管子插口表面清理干净，把胶圈套在插口顶端，即插口工作面始端，套好后胶圈要均匀、平直、无扭曲。这样在撞口时可以使胶圈均匀滚动。
(6)对口
用三角架、吊链把管子吊起来呈水平状态，稍离槽底即可，利用边线调整管身位置，便管子中线符合设计要求。把插口对准承口八字，这样可以进行下步工序。
（7）撞口
本次施工中使用的吊链就拉入法。在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳，在待拉管子承口处架上后背横梁（后背横梁由槽钢、方木、橡胶垫组成）。把后背横梁两端套好钢丝绳和吊链连好绷紧对正，见下图，这时两侧同步拉动两个吊链，使胶圈在插口与承口工作面之间均匀滚动。注意撞口过程中随时观察吊在三角架上管子的状态，让管子受力均匀，保持水平，随时调整吊链，必要时调整三角架。

倒链拉入法安管
在撞口过程中，如果出现胶圈滚动不均匀，应及时调整，否则胶圈滚入太深后，就不易调整了。不得使用錾子捣击调整，应用木棒等调整，因为胶圈易折，所以捣击时一定要注意力度，并认真检查胶圈与承口接触是否均匀紧密。
(8)检验管体（水平、高程）位置
本次施工过程中的中线、高程控制采用的是钉中心桩控制法。即在检查井位置处钉检查井的中心线桩，在准备安装的管子后钉管道中心桩。安装管子时把小线从管子中间穿过，在两个中心桩上挂线，中心桩同时又是高程桩，用这两个桩控制管子安装位置，这种方法既方便施工又利于检查。
（9）锁管
撞口结束后，为防止前几节管子管口回弹或移动，向管体两侧回填好土，同时用钢丝绳和吊链锁在后面的管子上。锁管方法见下图所示。

1-第一节管；2-钢线绳；3-吊链；4-后面的管
锁管示意图

外观鉴定：管材无裂缝、破损。管道垫稳，管底坡度无倒流水现象，缝宽均匀，管道内无泥土砖石、砂浆、木块等杂物。

3.2.5给水管道安装
本工程PE管热熔对接设备采用DRJ—315热熔焊机，DRJ—315热熔焊机由夹具、铣刀、加热板、电动控制部分和液压系统组成。其采用电动铣削，液压驱动，整体结构为“分体”式，加热板由温度表直接显示温度，加热板表面有不粘涂层，电动机带动液压泵，系统的各种压力直接由调压阀手动调节。
主要技术参数：
焊接温度调节范围（°C）0—300
工作电压（V）220
加热板功率（W）2500
油泵电动功率（W）750
铣刀电动功率（W）1000
3.2.5.1PE管热熔对接的要求：
a) 需用专用的热熔对接机具。
b) 应检查有无产品出厂合格证，并索要出厂检验报告；
c) 一般适用于OD ≥ 90 mm管；管壁厚度 > 6mm。
d) 适用于同种牌号、材质的管材与管材，管材与管件连接。性能相似，不同牌号材质的连接需试验验证。
e) 不使用明火。
f) 在寒冷气候（-5度以下）和大风环境下进行连接操作时，应采取保护措施，或调整连接工艺。
3.5.2.2热熔对接连接（对接焊）工艺
1、 焊接工艺曲线和参数
聚乙烯管材的焊接一般分三个阶段，加热段、切换段、对接段，根据管子的不同规格和截面积制定其焊接参数。
焊接工艺
三个重要参数：温度、压力、时间。
1)． 温度的确定
聚乙烯管材对接焊的最佳焊接温度为200～230℃，一般生产厂家确定为210±10℃；
是聚乙烯材料的加工温度，在材料粘流态转化温度之上，只有在这种条件下，聚乙烯产生熔融流动，聚合物的大分子才能进行相互扩散形成缠绕，得到最大的强度和高质量的焊接结果；实践证明，温度低于180℃，即使加热时间长，也不能达到质量好的焊接结果。如果温度过高，将有可能激活分子链中的C键与氧发生反应，使材料降解，聚乙烯材料将受到氧化破坏。析出挥发性的物质和气体，材料结构发生变化，生成不饱和烃，出现杂质，从而使焊接质量降低。
2)． 时间的确定
· 加热时间的确定：焊接端面平整后10×壁厚（mm）秒。
加热时间的长短，决定焊接的质量；是否能将温度均匀传递到焊接面及一定的深度，在转换的阶段保持最佳的焊接温度。管端面熔化的最佳时间，是随着需要加热的面积增大而增大的，更重要的是对流和辐射传播的能量，会随着管壁厚度的增加而减小。管端面的不平度，造成热量的传递不均匀，窝藏空气，产生气孔，最终影响焊接质量，所以需要和压力密切的配合，在加热的同时施加一定的压力，平整焊接面，促进塑化，形成理想的焊接面进行热传递，然后降压吸热。
¸ 切换时间的确定：10 秒内
尽可能地缩短，其端面冷却非常快，对接速度慢直接影响焊接质量。
¹ 冷却时间的确定：见表1；1.15～1.33×壁厚（mm） 分钟。
聚合物材料的导热性差，只有金属的几十分之一，冷却速度相应的缓慢，在冷却的时间内需要进行结晶，收缩，所以需要有充分的时间降到结晶温度，进行充分的晶粒生长，消除内应力，在一定的压力下冷却，避免焊接端面有缩孔。
3)． 压力的确定
焊接压力和冷却压力根据焊接面的截面积×0.15N/mm2；
在210±10℃的温度下，焊接时间、压力的取值，可以参照德国焊接协会DVS 2207－95的标准。

对接段
焊接工艺曲线压力
时间t
P0
拖动
P2(接缝)
P1(焊接)
加热段
切换段

总焊接时间
冷却
端面平整
取板
吸热
调压

表1 聚乙烯管材热熔对接焊参数值（环境温度20℃）
壁厚度

mm
端面平整凸起高度
（压力P＝0.15N/mm2）
（温度210±10℃）
mm
吸热时间
（压力P≈0.01 N/mm2）
（温度210±10℃）
S（秒）
切换时间
取出热板对接

S（秒）
冷却时间
（压力P＝0.15 N/mm2）
保压状态下
min（分）
< 4.5
0.5
45
< 5
6
4.5 … 7.0
1.0
40 … 70
< 5… 6
6 …10
7.0 …12.0
1.5
70 …120
< 6… 8
10…16
12.0…19.0
2.0
120…190
< 8…10
17…24
19.0…26.0
2.5
190…260
< 10…12
24…32
26.0…37.0
3.0
260…370
< 12…16
32…45
37.0…50.0
3.5
370…500
< 16…20
45…60
50.0…70.0
4.0
500…700
< 20…25
60…80

3.2.5.3PE焊接操作：
1.焊接前的准备
检查清洁热板；聚四氟乙烯（PTEF）涂层损坏需更换。其最大粗糙度为2.5μm。
1）清洁油路接头后接通油路。
2）检查电源、电压、接地后接通电路，空转排气。
3）热板升温，红灯亮后预热10分钟，热板表面温度为210±10℃。
4）安装与管材规格相符的卡具（卡具的要求：卡具与管子的焊接部位不同心度小于2％）。管子的不圆度 < 5%。
2.焊接操作
1)． 打开机架，按工艺要求设置吸热时间和冷却时间。
2)． 卡管（管件）；调整同心度，必要时调整浮动悬挂装置或用辊杠支架将管垫平减小摩擦力。
3)． 放置铣刀锁安全锁。
4)． 启动铣刀，闭合机架，调整压力，端面进行铣削，形成连续屑后，降压力。
5)． 打开机架，开安全锁，取出铣刀。
6)． 闭合机架，a.记录拖动压力(P0)。b.检查间隙 < 0.3mm。C.错位量 < 管壁厚10％。
7)． 加压到焊接压力，查管子是否卡紧。如果未卡紧或调整管子位置，需重复 （3）的过程。
8)． 打开机架，放加热板（焊接端面有灰尘需清洁）。
9)． 闭合机架加压到焊接压力(P1)=拖动压力(P0)＋接缝压力(P2)。
10)． 观察管端凸起高度，降压至拖动压力(P0)，同时按吸热计时按钮，计时开始。
11)． 蜂鸣器响吸热结束，打开机架，迅速取出热板，立即闭合机架，调整压力到焊接压力(P1)，同时按冷却计时按钮。
12)． 蜂鸣器响，冷却时间到，降压力，松开卡具螺丝取管，进行下一循环。
g) 焊接注意事项：
1)． 必须测量电网、发电机电压，保证电压220V，防机毁。
2)． 必须测量加负载后的电压、机器外壳接地，保证人身安全。
3)． 与焊接端面接触的所有物件必须清洁，保证焊接质量。
4)． 加热板温度指示灯必须亮(红色)，保证焊接温度。
5)． 卡管必须留有足够的距离，保证焊接端面有效接触。
6)． 铣削时铣刀安全锁必须锁死，防止铣刀飞出伤人。
7)． 铣屑必须是连续的长屑，保证焊接端面有效接触。
8)． 铣削完必须先降压力,后打开机架,再停铣刀，防止端面出台阶。
9)． 取出铣刀、热板时不能碰伤端面，防止翻边不均匀有划伤。
10)． 凸起要求的高度必须是圆周，保证焊接有效面平整。
11)． 焊接压力必须加入拖动压力，保证有效焊接面的压力值。
12)． 熔融面相接触时严禁高压碰撞，保证焊接质量。
13)． 启动泵站时，方向杆应处于中位，保证电机无负载起动。
14)． 安装高压软管时接头必须清洁，防止泥沙进入液压系统。
15)． 机器远离酸碱或要有防护，保证机器的使用寿命。
16)． 必须保持机架镀铬导杆清洁勿划伤，保证不漏油和损失压力值。
17)． 热板必须清洁、无划伤、无油污及粘异物，保证焊接质量。
18)． N68抗磨液压油六个月更换一次，勿因小失大。
19)． 机器的电子部分不防水，严禁进水，阴雨天施工要有防护。
拆卸油管必须泄压，接头加防尘帽，保证下次安装顺利

3.2.6. 污水管道闭水试验
（1）木工程污水采用带井室方式做闭水试验，试验必须在回填土之前完成，事先管道浸泡24小时。
（2）闭水试验水位应是试验管段上游管内顶以上2m，带井试验，应将标准允许渗水量按规范要求计算。
（3）闭水试验时对管道接口和管身进行检查，检查是否渗漏，及时修补。
（4）测定时间不少于30min，并由监理等单位现场验收。
3.2.7检查井施工
本标段雨水管道检查井均为砌筑检查井。
砌筑检查井施工前应熟悉设计及标准图，熟悉各部位尺寸及要求，然后按设计及标准图将井位尺寸弹线放出。同时，必须对砌筑所用材料进行检验，并按现行质量标准进行检验或验收，对合格产品进行标识，模块在使用前应浇水，以保持充分湿润，砌砖前必须检查基础尺寸、高程及混凝土强度是否符合要求。砌圆井时应用规尺随时掌握直径尺寸，井室内的踏步在安装前刷防锈漆，砌筑时砂浆埋固，井筒清水墙勾缝应深浅一致，凹入为3～4毫米，墙面清扫干净。
溜槽：检查井的溜槽在井壁砌到管顶以下即行砌筑，雨水检查井为半溜槽形式，污水检查井为满溜槽形式，溜槽表面用砂浆分层压实抹光。
踏步和脚窝：井室内的踏步和脚窝随砌随安，砂浆埋固安装踏步及脚窝，在砂浆未达到规定强度前不得踩踏。
井室、井筒：井室、井筒内壁用原浆勾缝，井室抹面分层压实，外壁用砂浆搓缝严实。盖板下的井室最上一层砖必须是丁砖。
预留支管：预留支管随检查井随砌随安。按高程、中心安装预留支管，管与井壁衔接处应严密。预留管头用白灰砂浆砌实堵严。
3.2.7.1钢筋混凝土化粪池
（1）根据现场条件，确保现场所需的水、电、设备、材料问题，施工场地应满足施工要求。
（2）对化粪池范围内的各种现况地下管线要调查清楚，及时坑探，发现问题及时上报。
1测量放线
使用全站仪按设计要求进行栓桩，根据化粪池与管道的关系，测出化粪池的控制线，并进行施工放线。
2土方开挖
（1）根据施工放线，使用挖掘机开挖基槽，基槽底预留15～20cm原状土，采用人工开挖。
（2）基槽开挖不得扰动基底土，如发生超挖，严禁用土虚填，应按规定处理。
（3）当基槽深度超过规定，应放坡开挖，槽壁坡度根据现场地质条件，基槽深度及周边情况确定，要求基槽边坡应保证稳定，不塌方。
（4）基底不得受水浸泡，基底上的淤泥必须清除干净，其他不符合设计要求的杂物必须处理。
（5） 基槽开挖成型后及时进行地基钎探，沿轴线每2米测一点，作业前报监理和设计勘探等相关部门到现场共同进行。
3钢筋绑扎
（1）在钢筋加工前，施工人员要认真审核图纸，注意工序连接。
（2）钢筋加工前，必须对钢筋进行强度试验，审报监理工程师，到达施工现场的钢筋要有出厂合格证、试验报告单，经监理同意后方可使用。
（3）到场的钢筋要分类码放，有标识，要有防锈蚀措施。
（4）加工成型的钢筋要编号挂牌，做到使用位置清楚。
（5）钢筋工要求持证或经过培训的人员上岗，进行钢筋加工。
（6）钢筋在绑扎前，先放线，以确保钢筋间距位置准确。
（7）绑扎钢筋时，采用22#火烧丝绑扎，绑扎要牢固，符合设计要求。钢筋间距及排距误差在规范要求之内。
（8）钢筋搭接焊，焊缝应符合设计及规范要求。
（9）钢筋绑扎完毕，及时请监理验收，合格后方可进行下道工序施工。
4支模
（1）支模前请监理验收基础处理层，强度和各部尺寸满足要求后，即可进行模板的组合、支撑。
（2）模板采用钢模板，支撑中采用木楔固定。
（3）模板表面应平整，并打磨光亮，要求模板露出金属光泽，所有接缝处严密、不漏浆。
（4）安装模板时，应做好测量放线工作，正确放样弹线，经检验合格后方可进行。
（5）模板内侧应涂刷脱模剂，利于拆模。
5混凝土浇注
（1）采用业主、监理批准厂家的符合设计要求的商品砼，在浇筑前，应对模板的整体稳定性进行检查，符合要求后开始浇筑混凝土。
（2）商品砼必须有开盘鉴定配比单，强度、坍落度符合设计及规范要求，到工地时必须有出厂质检单。
（3）砼的坍落度控制在12～14cm。
（4）墙体采用C30混凝土，分二次浇注，二次浇注前应将底层混凝土表面凿毛并清理干净。
（5）由于砼的出口到浇筑面的高度较大，浇筑过程中应使用移动式溜槽。
（6）浇注前由测量人员复测模板顶面高程及各部位的尺应符合设计要求。
（7）砼应分层浇筑，每层厚度不大于30cm，上层砼在下一层砼初凝前浇注完成。砼浇筑要连续进行，避免施工接缝。
（8）砼振捣采用Ф50振捣棒，呈梅花形布点，移动间距不得超过30cm。
（9）振捣棒应垂直自然插入，不得扰动钢筋模板，提棒时要缓慢，防止在振捣中心形成空隙。
（10）振捣标准为表面泛浆、平坦，不再冒气泡，石子不再下沉为止。
（11）浇筑砼时应及时填写混凝土施工记录。
（12）砼在浇筑后的12小时内应加以覆盖，覆盖时不得损伤或污染砼表面。养生采用基础四周堆土，中间蓄水的方式养生，基础侧面采用覆盖洒水养生，养生时间不少于7天。
（13）基础混凝土达到强度0.5MPa时，方可拆模。

3.3.道路工程
3.3.1．路床施工
1、 路基填方
在路基填筑以前，按规范要求全部予以清除运弃。所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为了便于运输，可分段或分片，按监理工程师指定的地点存放。
路基填筑前对地表线以下30cm的渣土、杂物进行清理外运。用地范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，根据监理要求进行处理。认真处理现况路基内废弃的地下管线。当现况地路基为人工堆积层时，路基施工时，沿路基底宽度外侧50cm左右设定填筑边线，表层人工堆积层不能直接作为路基使用，所以在挖方路段和填方小于1.5m的路段，要清除0.8-1.5m范围内的人工堆积土，压实后，再分层回填可用土，底基压实密度须达到93%以上；填方大于1.5m的路段，清表后将人工堆积层压实再回填，压实密度同样达到93%以上。在路基填筑边线外侧修筑临时排水沟，防止雨水浸泡。
路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥和盐渍土，不得含草及树根等杂物。超过10cm粒径的土块应打碎使用。
路基土原地面下的墓穴、井洞、树根、管沟等障碍必须清除并分层夯填、压实。处理局部翻浆时，不得乱填碎砖等骨料，应将翻浆的土挖出，使用与原土质相同，含水量适中的土或砂、砂砾、石灰土回填人。
机械运土，分层夯筑。每层土虚厚20至30cm,每层土用推土机推平，刮平机找平，并应使拖运车辆在路基整个宽度内均匀分布行驶。填土中大土块应打碎，取出较湿土与干土搅拌使土基碾压时接近最佳含水量。
碾压工作应从路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15至20cm，碾压采取先轻后重的原则，先使用6至8t轻型压路机稳压后，测量、质检人员及时检查路基平整度及纵横坡度后，再使用12t重型压路机碾压5至8遍至表面无显著轮迹，并保证达到密实度、平整度等施工质量要求。根据设计和规范要求，填方路基0-80cm，压实度应达到90%（重型击实标准）；＞80cm应达到87%（重型击实标准）。
碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，路基边缘采用人工或蛙夯击实，摆夯应有足够的高度，夯与夯之间重叠1∕3 ，每层至少夯打三遍。
碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。
在路床施工过程中，质检人员不得离开施工现场，随时检查土壤含水量及压实度，并做好记录。对机动车道下的雨水口支管等地下构筑物凡埋深在结构层以下0.5米的一律采用低标号混凝回填，以确保管涵不被压碎。
2、路基挖方
土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路基顶面以下30cm的压实度，要达到90%，应按（JTJ051-93）《公路土工试验规程》重型击实法进行检验。
当控制接近设计标高时，应对上路床部分的地基整体强度和压实度进行检测。如路床的密实度不足，土质符合设计规定，则应采取措施控制，采用含水量翻松洒水调节至要求含水量，再行全幅整平碾压至规定压实度。
土方开挖全部采用机械开挖，开挖后的余土根据规范和监理工程师要求利用于路基填筑或做弃方处理。路堑防护、排水工程与土方开挖同时交叉进行。
土方开挖主要工序有复测、放样；土方开挖及运输；清运路床不良土质并做处理；路床压实修整。
3.3.2.路面基层施工
本工程主路石灰粉煤灰稳定砂砾混合料设计厚度为15cm，一层摊铺。
混合料层摊铺前要约请监理、管理等单位，对路床进行验收，合格后进行混合料摊铺碾压施工。
混合料采用取得ISO9000认证的厂家出石的合格产品，定货时要协同管理、监理单位到厂家进行资质鉴定，材料到场后由质检人员现场进行质量验收，验收内容为颜色、级配、含水量等，并取样送试验室试验。
摊铺前应做分段上料计划，且路面摊铺宽度按设计路宽每侧加30cm计算，避免场内重复运输。
道路底层混合料摊铺采用平地机摊铺。面层混合料的摊铺采用摊铺机进行摊铺，确保道路底基层的平整度，为道路面层的施工打下良好的基础。
混合料虚铺厚度按下列公式计算：
H=h×k
H-混合料松铺厚度
h-设计厚度（压实厚度）（cm）
k-压实系数=〥/〥1（人工：1.4～1.45 机械1.15～1.4）
〥-混合料 压实后的干质量密度（t/m3）
〥1-某种方式摊铺下，混合料的松干质量密度（t/m3）
人工：〥=1.52～1.57t/m3
机械：〥1=1.571～1.8t/m3
碾压前检验混合料含水量。含水量控制在最佳含水量±3%以内。混合料层全线施工前，首先做试验段，根据摊铺压实机具的性能和试验结果确定准确的压实系数为全线道路施工奠定基础。
初压时用8t—12t碾由路边向中心稳压1—2遍，然后挂线找平，低洼处填补时一定要刨松、湿润底层，切不可贴薄层找平。
然后用12t—15t重碾碾压至无轮迹，压实度达到最佳密实度98%以上。可适当考虑加入横向碾压以减少轮迹，增加密实度。下层碾压密实后应洒水湿润养护，再铺上层混合料。
碾压完毕后，应保持5至7天的养护，适当洒水保持湿润，以利于强度的形成。
按照现场监理工程师要求做好各种试验，编写试验段施工总结，报监理工程师批准后，方可进行混合料基层的施工。两层混料施工间隔为48小时。待混合料基层完工后，开始路缘栽设、雨水口砌筑和雨水支线管理设工序施工，同时对混合料结构进行养生，保证工程质量。
尽量延长摊铺段落、以减少接茬，接茬应采取立茬，毛茬对接，两层混合料接茬应错开10米以上。旧茬应适当湿润，接茬处加强碾压，保证达到要求的密实度。
在混合料铺摊、整形、找补修整、压实全过程中应完全中断交通。
3.3.3.雨水口及支管施工
接雨水口外形尺寸开挖雨水口及支管槽，每边留出30至50cm的工作面。采用人工挖槽，槽底夯实。
在基础上测设井墙位置线，并安好雨水支管，雨水口连接管的管座及管周15cm内采用C15混凝土填充至路面基层。
砌