车库基坑开挖方案.doc

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目 录
第一章 编制依据 3
第二章 工程概况 4
一、工程概况 4
二、工程特点、难点、危险源分析 8
第三章 施工部署 10
一、施工管理目标 10
二、总体部署 10
三、施工准备 13
四、项目组织机构 15
第四章 主要施工方案 17
一、施工顺序 18
二、深基坑开挖施工方案 18
三、爆破施工方案 19
四、基坑土石方出渣方案 25
第五章 施工总体进度计划及保障措施 26
一、施工总体进度计划安排 26
二、 进度计划保证措施 26
第六章 施工安全保障措施 29
一、组织保障 28
二、技术措施 29
三、 应急预案 35
四、监测监控 43
第七章 劳动力计划 44
一、专职安全生产管理人员 44
二、特种作业人员 45
第八章 计算书及相关图纸 45
一、控制飞石距离计算 45
二、防震和减震计算 46

附图：
《数据谷深基坑开挖施工总平面布置图》
《数据谷平场施工进度计划图》

第一章 编制依据

1.由招标人编制的数据谷平场土石方工程《招标文件》、《地勘资料》、《合同文件》、《招标答疑》、《澄清补遗书》及《施工承包合同文件》等。
2.由设计院提供的施工图设计文件。
3.我司组织的现场踏勘调查所获得的信息。
4.国家及有关部门颁布的现行有关法律、法规、技术标准、规范、规程等文件。
5.根据我司长期从事类似工程项目组织和建设管理积累的丰富建设组织和管理经验。
6.我司根据国家推荐标准GB/T19000-2008、GBT14001-2004、GB/T18001-2001建立的ISO9001:2008质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。
7.本工程专项施工方案。
8.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）。
9.《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）。
10.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）。
11.《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）。
12.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）。
13.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）。
14.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）。
15.《建筑施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。
16.《爆破安全规程》（GB6722-2003）。
17.《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）。
18.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002)。
19.《建筑工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）。
20.《建筑工程预防坍塌事故若干规定》（建质[2003]82号）。
21.《建筑高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。
22.《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》（渝建发[2008]169号）。
23.《关于强制执行“建筑施工安全检查标准”（JGJ59-99）》（建安发[2001]13号）。
24.《关于进一步加强基础施工安全的规定》（渝建安发[2003]21号）。
25.《关于加强高切坡、深开挖建设项目管理若干问题的通知》（渝建发[1999]133号）和《关于加强高切坡、深开挖建设项目管理若干问题的补充通知》（渝建发[1999]159号）。
26.《重庆市建设委员会关于印发进一步规范重庆市高切坡、深开挖、高填方项目管理若干问题的通知》（渝建发[2002]47号）和《重庆市建设委员会关于认真贯彻落实进一步规范重庆市高切坡、深开挖建设项目管理若干问题的补充通知》（渝建发[2002]76号）。
27.《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）。
28.《建设工程施工安全技术操作规程》（中国建筑工业出版社-2004年）。
29.《民用爆炸物品管理条例》（2006年4月26日国务院第134次常务会议通过，2006年6月1日起执行）。
第二章 工程概况
一、工程概况
1、场地位置及地形地貌
拟建场地位于重庆市渝北区双龙湖街道仙桃村，与悦来会展中心（距离2公里）和中央公园（距离3公里）形成三角形布局，经悦清路有道路直接到达工程场地，交通较为便利。拟建场地原始地貌单元为剥蚀丘陵地貌，现已初步整平，地形坡角一般为2～6°。
2、气象、水文
勘察区属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛。具冬暖春早，夏热秋凉，秋雨连绵，无霜期长特点。多年平均气温17.5℃~18.5℃，最高气温42.9℃（2006年8月28日），夏季长达4个月以上。多年平均降雨量1094.6mm，最大年降雨量1378.3mm（1968年），最小年降雨量783.2mm（1961年），降雨一般集中在5~9月，占全年降雨量的2/3。年平均风速1.3m/s，最大风速（10分钟平均）26.7m/s（1958年5月10日），实测极大风速27.0m/s（1961年8月4日），最大静风频率7%（1月份），平均风速3.4m/s。
拟建场地水文条件简单，场地内及其周边无河流、溪流通过。
3、地质构造
据调查，勘察区处于龙王洞背斜西翼，岩层呈单斜状产出，岩层产状275°∠50°，区内无断层通过，构造地质条件简单。
通过对附近基岩出露地段的调查，岩石层面间无胶结，表面平直，结合差，属硬性结构面。勘察区内岩体中主要发育2组构造裂隙：
裂隙1倾向180°，倾角约为80°，裂隙间距1.8～5.0m，呈舒缓状，多呈闭合状，局部微张，裂面见白色方解石充填，局部泥质充填，结合很差，延伸数米，属硬性结构面。
裂隙2倾向105°，倾角约为25°，裂隙间距1.5～4.0m，较平滑，微张，局部泥质充填，结合差，延伸3～8m，属硬性结构面。
4、地层岩性
根据本次钻探揭露地层，结合本区区域地质资料，拟建场地地层主要有素填土层、侏罗系中统沙溪庙组泥岩和砂岩。各地层的野外特征自上而下依次描述如下：
4.1素填土
素填土：红褐色，主要由粘性土组成，并含有少量的砂、泥岩碎块石，碎块石含量约15～20%，系人工堆填而成，堆填年限小于一年，未经分层压实处理，呈松散—稍密状，密实度不均，稍湿，尚未完成自重固结。该层在拟建场地分布不均，只在局部地段存在，钻探揭露层厚0.6m(ZY74)～12.2m(ZY71)。
4.2侏罗系中统沙溪庙组（J2s）地层
4.2.1泥岩（J2S-Ms）：紫红色、褐红色，主要成分为粘土矿物，局部含砂层带状物，泥质胶结，厚层状构造，偶夹薄层灰色砂岩条带，局部风化裂隙较发育。该层分布于拟建场地大部分地区，按其风化程度可分为强风化、中等风化带。
强风化泥岩：红、紫红色，大部分矿物已风化变质，节理裂隙发育，岩芯破碎呈碎块状、土夹碎块状及短柱状，岩块敲击易碎，该层层厚1m(ZY78)～3.6m(ZY100)。
中等风化泥岩：褐红、紫红色，主要成分为粘土矿物，局部含砂层带状物，泥质结构，厚层状构造，岩质较软，局部风化裂隙较发育，岩芯呈柱状，柱长5-45cm。岩体较完整，岩质较硬，层厚未揭穿。
4.2.2砂岩（J2S-Ss）：灰白色、褐黄色，主要矿物成分为石英、长石，以及少量云母和暗色矿物，泥质胶结，中细粒结构，厚层状构造。按其风化程度可分为强风化、中等风化带。
强风化砂岩：灰白色、褐黄色，风化裂隙很发育，岩芯呈粉砂装、碎块状及薄饼状，岩块敲击易碎，该层层厚1m(ZY38)～2.2m(ZY40)。。
中等风化砂岩：灰白色，主要成分为石英、长石、岩屑等，中细粒结构，厚层构造，泥质胶结，层理及裂隙均不发育。岩芯较完整，呈柱状、长柱状，节长5-50cm，岩体较完整，岩质较硬，层厚未揭穿。
场地基岩以泥岩为主，局部地段存在砂泥岩互层。
5、基岩面及基岩风化特征
5.1基岩面特征
拟建场地原始地貌为丘陵地貌，场地现已初步整平，现状地形起伏较小，总体地势东南侧较高，西北侧低，地形坡角一般为5～10°。场地基岩面整体平缓，基岩面倾角约为5°-15°，局部达25°。
5.2基岩风化特征基岩
强风带走势与基岩面基本一致。
1）强风化带岩体
强风化泥岩呈褐红色，大部分矿物已风化变质，节理裂隙发育，岩芯破碎呈碎块状、土夹碎块状或短柱状，岩块敲击易碎。层厚1m(ZY78)～3.6m(ZY100)。强风化砂岩呈灰白色、褐黄色，风化裂隙很发育，岩芯呈砂土状、碎块状及短柱状，岩块敲击易碎，钻探揭露层厚1m(ZY38)～2.2m(ZY40)。场地岩层面较平缓，以泥岩为主，局部地段泥岩与砂岩互层。
2）中等风化岩体
中等风化泥岩呈褐色、褐红色，主要成分为粘土矿物和石英、细碎屑，泥质结构，局部夹少量砂岩，厚层状构造，局部风化裂隙较发育，岩芯呈柱状，节长5-45cm。天然单轴抗压强度标准值为7.7MPa，饱和单轴抗压强度标准值为4.9MPa，岩质软，岩体较完整。中等风化砂岩呈灰白色，主要成分为石英、长石、岩屑等，中细粒结构，厚层构造，泥质胶结，层理及裂隙均不发育。岩质较硬，敲击声脆，呈柱状、长柱状，节长5-50cm。天然单轴抗压强度标准值为19.4MPa，饱和单轴抗压强度标准值为14.4MPa，岩体较完整。
上述各地层的分布规律及野外特征详见“工程地质剖面图”和“钻孔柱状图”(图号：渝No.2014.0.02.27-4、5)。
6、水文地质条件
6.1地下水
拟建场区属浅丘剥蚀地貌，微地貌为斜坡冲沟地貌。径流条件较好，无大量富集地下水的地质条件，地下水不发育。现就地下水情况简述如下：
场地内地下水类型为第四系孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要分布于场地素填土较厚地带，水量较小，主要由大气降雨及地表水补给；基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，受裂隙的控制，大气降水及孔隙水的补给，场地内基岩裂隙不甚发育，裂隙水有限。本次勘察对场地内钻孔进行了稳定水位观测，据终孔抽干钻探残留水24小时后的水文观测，所有钻孔水位无恢复。说明场区内第四系孔隙水和基岩裂隙水不发育，未见地下水分布，故场区在本次勘察深度范围内地下水贫乏，雨季在场地素填土较厚地段可能赋存少量地下水。
6.2水及土的腐蚀性评价
根据现场调查，场地周边和拟建场内无污染的工厂、矿山或污染排放点等污染源，场内土层为未污染土，据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001（2009版）附录G判定场地环境类型为Ⅱ类，并结合当地经验判定，环境水和土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，土对钢结构具微腐蚀性。
7、不良地质现象
经过工程地质测绘及调查，拟建场地范围内未见边坡失稳现象；未发现岩溶、泥石流、塌陷、滑坡、危岩崩塌等不良地质作用。
8、主要工作量
深基坑土石方开挖：共约（32）万立方米。
二、工程特点、难点、危险源分析
1、工程特点
（1）工期紧张。基坑开挖主要为土、石开挖，而且石质主要为泥岩和硬质砂岩互层，施工难度较大，为确保工期，需爆破作业。
（2）本施工区域与重庆建工三建车库区域间隔距离较近，在车库区域旁爆破作业时对车库砼影响较大，爆破时需对重庆建工三建车库区域范围，设置减震孔。
2、施工难点
（1）深基坑土石方开挖方式的选择
采取应对措施：
本工程基坑土石方石质主要为泥岩和砂岩，由于工期要求较紧，而且又要尽量降低成本，因此主要考虑钻爆方式开挖。
（3） 基坑土石方出渣
3、车库基坑开挖深度及危险源分析
根据数据谷方案和地勘资料：
即车库基坑开挖后形成深度为9米，车库基坑开挖工程为危险性较大分部工程。为了保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，并保证安全的前提下尽快完成基坑开挖相关工作内容，制定基坑开挖安全专项施工方案。
深基坑开挖施工时，因地形和地质水文条件，从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高出坠落、机械伤害、车辆伤害、触电、坍塌、爆炸、火灾、物体打击等。
4、应对措施：
由于基坑深度达到（9）米左右，为确保基坑内土石方能完全清除，又要确保工期满足要求，同时还考虑为业主尽量降低施工费用，第一步：对与重庆建工三建区域范围进行开挖，保证三建地下车库砼施工影响。同时由渣场相反一侧开始挖运，第二步：当开挖一定深度后，由于深度较深，坡度较陡时，利用设计上的车库出入通道作为石方出渣马道，并沿基坑边线内设置。
1）施工马道的设置为宽约8米，在转弯处适当加宽。马道坡度约8%。马道的长度根据每一基坑深度确定。
2）待基坑内土石方全部清除完后，再爆破凿除基坑内马道。清除基坑内马道土石方。

第三章 施工部署
一、施工管理目标
1、质量目标
达到国家和市有关施工质量验收规范和标准要求，并一次性验收合格。
2、工期目标
统筹规划，合理安排，优化方案，确保工期，计划施工时间响应合同文件要求：确保在（25）日历天内完工。（具体开工时间按合同要求以业主或监理下达开工令为准）
3、安全目标
按《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99的规定实现达标。
杜绝职工因工死亡和安全等级事故、杜绝重伤事故，杜绝重大设备、交通及火灾事故；轻伤频率控制在1%以内。争创市级安全文明工地。
4、文明施工目标
贯彻执行中华人民共和国建设部《建筑工程施工现场管理规定》以及重庆市对建筑工地文明施工的有关规定及其他有关法规。工程弃碴、污水排放、机械噪音控制及生活垃圾处理均严格按照重庆市文明施工与环保管理办法执行，树样板工程，建标准化现场。
二、总体部署
1、施工平面布置
（1）、临时设施
因我司于12月12日开始进场实施数据谷土石方工程，已在数据谷建立了施工项目部，可立即组织实施车库基坑开挖工程。
（2）、临时用水
施工临时用水采用自来水为主水源，主水管已由北区外侧接通至项目部。
（3）、临时用电
在业主协调下在建工三建暂时搭接电源，已解决项目部办公用电。项目部新增备用20KVA的发电机1台，用于基坑开挖降水和临时照明。
（4）临时便道
车库基坑内由南侧向北侧逐层开挖形成施工便道。
详见：《数据深基坑开挖施工总平面布置图》
2.施工要求
1）基坑开挖应应根据设计交底要求确定开挖方案，严格按照经审查批准的开挖方案实施。
2）本工程开挖深度大于等于5m，应实施基坑工程监测。基坑工程施工前，应由建设方委托具备相应资质的第三方对基坑工程实施现场监测。监测单位应编制监测方案，监测方案须经建设方、设计方、监理等认可，必要时还需与基坑周边环境涉及的有关管理单位协商一致后方可实施。
3）基坑开挖施工前，应再次详细查明场地管线和建筑物现状情况，并在有法定第三方见证的情况下进行记录和拍照及存证。场地内如有地下管沟及电缆、光缆等管线，应采取有效的保护措施后方可进行土方开挖。
4）基坑周边严禁超堆荷载，基坑开挖四周坡顶禁止大型车辆停放且不得堆放施工材料等。
5）在基坑开挖、地基验槽及基础施工过程中，若发现有地下管线、结构物分布时，应提前进行妥善处理。
6）对基坑边坡、基坑底石方开挖，应采取安全措施防治爆破破坏边坡及地基岩体完整性及强度。
7）基坑开挖至设计控制标高并验基后，应立即移交车库实施单位，由实施单位按设计要求及时进行基坑封闭；基坑施工过程中，必须对四周坡顶设置符合相关规范的安全防护措施。
3.技术保证条件
1）由项目技术负责人组织质检员、施工员、技术人员等熟悉、审查图纸并做好记录，参加专家论证会。对专家论证意见认真阅读并在施工中严格按专家要求进行。
2）编制材料、成品、半成品、机械设备、工具、用具及各技术工种劳力进场计划。
3）由测量队引进坐标、水准点并设置控制桩，做好保护。对车库基坑底、顶边线坐标测量放线后，报设计确认后实施。
4）对特殊工种作业人员进行培训、考核。
5）做好各级的技术安全交底。
4、施工区段的划分
为合理组织施工，根据基坑形状和结构将基坑划分为六个施工段进行施工。
5、施工任务和队伍安排
本项目工程仅为单一的土石方施工作业，因此主要设置一个专业的土石方施工作业队伍，负责整个工程范围的所有土石方基坑开挖作业。
施工作业队负责在总体工期部署和项目部施工进度计划安排下，对分项工程的施工时间、人员、设备、材料进行安排，对施工过程中的安全、文明措施进行落实。根据土石方工程施工特点及具体施工内容，下设如下施工（队）班组：
序号
施工（队）班组设置
班组数量
及人数
任务划分
备 注
1
土石方机械
运输队
1（100）
负责整个基坑的土石方开挖、除渣运输

2
钻爆作业队
1（18）
负责整个基坑的土石方钻爆作业

3
安全环保施工班组
1（10）
负责整个工程的安全、环保以及交通协警工作。

三、施工准备
1、主要机械设备配置
机械设备就近调用我公司现有设备，通过公路运输进场。
施工机械设备拟投入计划表
序号
机械或设备名称
型号与规格
数量
额定功率
1
履带式液压炮机
卡特325D
3台
KW
2
挖掘机
小松PC300、卡特325D
15台
KW
3
自卸汽车
18方斗
60台
T
4
装载机

3台
M3
5
洒水车

1台
m3
6
潜水泵

3台
KW
7
推土机

2台
大功率
8
液压钻车
小松150
3台

2、施工技术力量及劳动力配置
基坑开挖按主要工序划分为两个专业作业班组：土石方机械运输作业班组和钻爆施工作业班组。两个专业施工作业班组交叉作业。根据工作量以及工期要求，土石方机械运输作业班组配置机司人员（30）人，钻爆作业班组配置劳动力（18）人。
分包项目部管理人员配置表
职 务
名称（或人数）
职 称
备 注
项目经理
1
一级建造师、工程师
对整个工程全面负责
技术负责人
1
工程师
负责整个工程的技术工作
施工员
5
工程师、助工
现场施工管理
测量工程师
1
工程师
测量控制
材料员
1
助 工
组织采购
安全员
3
助 工
现场安全检查控制
质检员
1
工程师
质量检查及控制
档案员
1
助 工
档案资料
劳动力投入计划
工种级别
12月
1月
2月
备注
炮工
15人
15人

钻孔工
3人
3人

机修工
2人
2人

驾驶员
85人
85人

普工
10人
10人

合计
115人
115人

3、主要材料计划

主要材料需用计划
材料名称
单位
分月用量计划
12月
1月
2月
7月
柴油
T
200
200

10
炸药
T
120
90

30
（1）其中火工材料：炸药、雷管等火工材料在民政局、公安局批准的有爆破安全许可证的供应商处购买。
（2）柴油在石油公司购买。
四、项目组织机构
1、施工组织机构设置
我司组织精干、高效、运作规范、指挥果断的工程项目部。进场后，我们立即成立工程地下车库土石方工程项目经理部，以确保施工任务按高标准、高质量地圆满完成。本着结构合理、精干高效的原则，选择综合素质高、具有丰富同类工程施工经验的项目班子组成工程项目经理部，实行项目经理负责制。设项目经理1名，对工程质量、安全、工期总负责；项目副经理一名，负责组织本项目的施工生产、材料供应、设备管理、安全管理、管线及有关设施拆迁、交通组织以及对外协调等工作，确保本项目正常运作；设项目总工程师1名，具体负责本项目的施工技术、质量工作，负责与设计单位、监理单位以及业主的有关技术、质检部门的业务联系。本项目部设“4部1室”，即工程技术部、质量安全部、计划财务部、材料设备部和综合办公室组成，组织机构见下图所示。
工程技术部主要负责施工技术、生产调度、测量、试验及施工进度安排等工作；质量安全部负责项目的安全、质量、贯标等工作，设专职安全工程师和质检工程师；材料设备部负责项目的物资、设备的采购、管理等工作；计划内业部负责现场计划、统计、合同履约、收方计量计价以及内业资料编制、整理、归档等工作，财务部负责项目的财务管理和资金保障等工作，综合办公室负责日常项目管理、后勤保障、对外接待等工作。
项目经理

技术负责人

项目副经理

办公室
质量安全部
材设部
工程部
计划财务部

资料内业
设备维修
质量检查
宣传教育
后勤
行政事务
安全、文明施工

交通保卫
试验
财 务
计划统计
工程技术
施工管理
设备操作
材料供应

钻爆作业队
土石方运输队

2、投入的管理与施工技术人员说明
组织强有力的管理和技术人员上场，确保工程施工需要。配置原则：
（1）以投标承诺的人员为基础
（2）以保证工程需要，满足合同要求为目的
（3）项目经理、总工程师及主要技术人员由从事多年地下工程与市政工程专业的人员担任，其他主要部门人员由相关专业毕业且从事本工作多年、经验丰富的人员担任。
（4）施工过程中如有需要，将由后方调派补充人员。
3、项目部管理人员配置
项目部管理人员配置表
职 务
名称（或人数）
职 称
备 注
项目经理
1
一级建造师
对整个工程全面负责
技术负责人
1
工程师
负责整个工程的技术工作
施工员
5
工程师、助工
现场施工管理
测量工程师
1
工程师
测量控制
材料员
1
助 工
组织采购
安全员
3
助 工
现场安全检查控制
质检员
1
工程师
质量检查及控制
档案员
1
助 工
档案资料

第四章 主要施工方案
根据基坑形状和地下车库特点将基坑划分为六个施工区施工。基坑开挖采取分层分幅错台开挖的方式进行。沿出渣路线将基坑分为六幅施工。当一幅开挖时，另一幅作为施工车辆交通便道，每半幅开挖深度至少应达到2-3米。为方便机械装车，采取错台开挖的方式，即开挖一幅和通行一幅有开挖深度一半的高差。也可采取整体降低开挖的方式进行。具体需根据现场是否有其他施工单位交叉影响确定。车库基坑开挖区按要求分台阶石方按1:0.75放坡；土层按要求分台阶按1:1.75放坡；每级高度不大于6m；留置2m平台。开挖至车库基坑控制标高以上3米范围内采用少孔小药量爆破，基坑控制标高以上1米范围内采用机械破碎作业，防治爆破破坏边坡及地基岩体完整性及强度，开挖至车库底基坑控制标高以上20厘米处，严禁超挖。
一、施工顺序
1、空间顺序：松散土石方开挖——基坑四周放坡——基坑中间部位土石方爆破开挖——（下一循环）——基坑清底开挖——基坑内马道土石方爆破开挖。
2、平面顺序：
划分为六个施工段施工。由第一施工段至第六施工段3米一层循环进行施工。
二、深基坑开挖施工方案
本项目工程主要采取爆破开挖和机械破岩开挖、局部人工剔凿相结合、汽车运输的办法，分幅分层开挖。土石方开挖约（32）万方，（28）万方为石方。
1、开挖方式及放坡
本工程基坑开挖主要是石方开挖。石方系泥岩及硬质砂岩，开挖主要采用爆破+机械破岩开挖的方式，局部人工剔凿。为保障基坑开挖时四周土体的稳定基坑边坡土质按1：1.75，石质按1：0.75进行放坡。每级高度不大于6m；留置2m平台，台阶底应有2%向内倾斜的坡度。
具体的施工方法详见《数据谷深基坑开挖专项施工方案》和《数据谷深基坑石方爆破施工方案》。
2、机械的选择
开挖机械：选用大功率挖掘机；液压破碎机。
运输机械：15-20T自卸车（有盖）。
机械配置数量见机械配置需用计划表。
3、施工顺序
根据本工程地下车库开挖面积约（35000）m2，开挖深度近（9）m左右，和每一基坑只有一个出渣口的情况，综合考虑现场实际情况及业主总体安排，本工程施工顺序为：
先开挖第一施工阶段至第六施工阶段（0-3.0米区）：由高向底往马道方向开挖；3米一层循环从第一施工阶段至第六施工阶段至基底上1m范围）：采用机械破除，向马道方向开挖。
4、施工区排水措施
基坑土石方工程施工期将遭遇冬春季节，为避免地面雨水流入基坑内，因此施工期内基坑的排水系统措施必须畅通、完善。
（1）基坑外设置截水沟，引导地表水排除施工现场；设置防水埂，防止基坑外雨水流入基坑内。
（2）施工区内的积水，通过排水沟和集水坑用机械强制抽排水入管网。计划抽水泵3台。
（3）炮孔内有积水应排除后才能装药或用防水袋装药。
三、爆破施工方案
1、 施工准备
（1）人员准备
组织专业爆破施工作业队伍进场进行施工。爆破作业队计划劳动力18人作业。
（2）机械准备
机械设备就近调用我公司现有设备，通过公路运输进场。机械主要配备见“主要设备配置表”。
（3）材料准备
炸药、雷管等火工材料在民政局、公安局批准的有爆破安全许可证的供应商处购买。专人专车护送，专人看管。见炸药用量计划表。
2、 爆破施工方法
根据本工程的环境条件及特点，需在与三建区域范围内设置双排减震孔。爆破开挖时宜采用少孔多次起爆的爆破方法，严格控制单次起爆装药量。爆破中主要是要控制好个别飞石的飞散距离和边坡爆破滚石，同时要控制和减少爆破震动的危害，尽量减少地震波的影响；在个别震动敏感部位及边坡修整，采用机械破岩开挖方法。基坑边坡按设计要求进行放坡，为此，石方破碎拟采取浅孔爆破法和减弱松动爆破法，尽量避免边坡施工破坏边坡结构。
2.1施工组织安排
将场地表面土方清除完后，即进入大面积的石方爆破开挖作业。由于爆破作业的特殊性。爆破只能在白天实施。因此早上安排钻爆作业班组进行钻爆施工。白天和晚上安排运输作业队进行出渣施工。
2.2施工顺序
第一阶段 先开挖与三建相交地下车库。
第二阶段 再开挖周围地下车库。
每一阶段的开挖顺序：（0-3.0米区）的开挖：从高处往低处向出渣马道方向开挖，该阶段出渣马道沿基坑边线内设置。（3.0-6.0米区）的开挖：从各施工面向出渣马道方向开挖，该阶段出渣马道除利用第一阶段马道外，再继续沿基坑边线内设置，一直延伸至基坑边线内。（6.0-基底上1m区）的开挖：从各施工面向出渣马道方向开挖，该阶段出渣马道除利用第一、第二阶段马道，随着基坑开挖加深，马道将沿基坑边线内延伸直至基坑底部。（机械破除基底以上1m范围土石方）的开挖：从各施工面向马道方向开挖，马道设置于基坑底部。出渣马道挖除阶段的开挖：从基坑内马道往基坑外退回挖除。
2.3爆破方法
(1）本工程采用电力起爆法进行起爆。起爆网络采用毫秒微差大串联电力起爆网络，相邻排孔起爆时间间隔为50～100毫秒。
(2）起爆器材主要是起爆器和测量仪器。起爆器由电雷管、电线和电源组成，测量仪器则采用JQ41欧姆表。
(3）各种起爆器材必须符合使用要求。同一电爆网络中必须用同厂、同批、同牌号的电雷管。
(4）爆破的方法选择及药包量计算
结合本工程的地形特点，为了提高爆破效果，本工程拟采用中深孔爆破，松动爆破与预裂爆破相结合。为了对孤石或大石块进行二次破碎，根据需要个别地方可以进行二次爆破作业。
(5）松动爆破
炸药：采用岩石硝铵2#。
a炸药总量计算
Q总=v q1
式中q1——爆破作业的消耗系数，本工程土的类型按软、次坚石～坚石类型。查表得q1的值为0.45～0.65,取平均值15kg/m3。Q总=90535.93×15=49794.76（kg）
b炮孔深度L及最小抵抗线W的确定
本工程采用中深孔爆破法。台阶高度H取12米，在需爆破岩石上用凿岩钻机钻出直径为 Ф140mm、深度为13～14m的圆柱形深孔，装入延长药包进行爆破。
阶梯高H=12m,h=0.15H=1.8m
钻孔深度L=H+h=12+1.8=13.8m
最小抵抗长度：
W=〔（0.25π×D2×△×L×t）∕（e×q×m×H）〕1∕2
=〔（0.25×3.14×0.142×900×13.8×1）∕(1×1.6×1×12)〕
1∕2=2.23(m)
式中：D=炮孔直径，按0.14m计。
△——装药密度（kg/m3）,一般取900 kg/m3
L——炮孔深度，L=H+h
H——阶梯高度（m）
h —— 钻根长度
t——装药长度系数，当H=10～15米时，t =1
e—— 炸药换算系数，取值1.0。
q——炸药单位消耗量（kg/m3），取1.6 kg/m3。
m——炮孔密度系数，一般为0.8～1.2，本工程取1.0算。
c炮孔距离的确定
炮孔采用多排式布置，
炮孔间距a=（0.8～1.2）W，取平均值a= W=2.23m
炮孔排距b=(0.7～1.0) W,取平均值b=0.85 W=1.90m
d每孔用药量计算
Q=0.33e×q×a×H×W=0.33×1×1.6×2.23×12×2.23=31.51(kg)
(6)装药和堵塞方法
a装药前将炮孔内的石粉、泥浆排除干净，并将炮孔口周围打扫干净，为了防止炸药受潮，可在炮孔底部放上塑料薄膜或油纸，采用散装炸药时，装药时可用勺子或漏斗分几次装入，每装一次用木棍或竹棍轻轻压紧。采用药卷时，将药卷一个一个地送入炮孔，并予以轻轻压紧，起爆药卷在炮孔内的位置要准确。
b 装药后，需对炮孔进行堵塞，堵塞物可用1份粘土、2份粗砂以及含水量适当的松散土料混合而成。堵塞长度，大于一个最少抵抗线，一般取孔深的三分之一。
（7）地面标高的控制
中深孔爆破可以爆破大部分的土石方，但不能准确控制地面标高，为防止设计标高的底线超挖或欠挖，拟采用底面控制爆破和浅孔爆破相结合的方法。
①采用浅孔爆破时，用手持式风动凿岩机打炮孔，直径Ф25mm～
Ф50mm,孔深2m左右，炮孔间距a=2.55m,排距b=1.5m,每孔药包量3.53kg,最小抵抗线W=1.5m,炮孔布置采用梅花形.2——药包。
②采用控制爆破法，目的在于获得平整的地面，避免超挖或欠挖。采用凿岩钻机打眼（炮孔），深度根据现场情况而定（深孔爆破后土石方归堆运输后测量标高），炮孔直径为Ф100mm,炮孔间距约为15倍炮孔。炮孔分为主炮孔、辅助炮孔和光面炮孔，先起爆主炮孔和辅助炮孔，后起爆光面炮孔，每个主炮孔和辅助炮孔的装药量约3.5kg，光面炮孔的装药量为1.8kg。
③控制爆破和浅孔爆破的配合使用，要根据现场具体情况来定，原则上以控制爆破为主。施工过程中要勤测标高，反复校核，爆破的场地需用挖掘机进行挖、修、填、压，个别地方需风镐配合，多余的土石方用汽车运走，超挖部分用石屑回填、压实，保证地面标高符合设计要求。
(8)预裂爆破
在开挖区爆破之前沿设计轮廓线布孔现爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝，以缓冲、反射开挖爆破的振动波，控制其对保留岩体的破坏影响，使之获得较平整的开挖轮廓。
A.预裂爆破的主要技术措施：
a.炮孔直径为50～200mm，
b.炮孔间距为孔径的8～12倍，
c.炮孔直径d与药卷直径d的比值为2～4，
d.线装药密度取250～400g/m，
e.药包结构形式将药卷分散绑扎在传爆线上，分散药卷的相邻间距不大于500mm和药卷的殉爆距离，
f.装药时距孔口1米左右的深度内不要装药，可用粗砂填塞。
四、基坑土石方出渣方案
本工程土石方工程量相对较大，基坑深度较深，出渣土石方量大致为32万方。
由于工程地处未开发地段，社会干扰相对较少，土石方出渣主要考虑在白天大量出渣，晚上辅助出渣相结合的方式进行实施。
1、马道设置原则
（1）考虑安全因素，出渣马道坡度控制在8%~12%以内。仅在最后一部分马道石方出渣时，为尽量减小垂直运输量，可考虑马道坡度控制在12-15%左右，考虑用爬坡能力较强的汽车运输石方。
（2）按设计图纸，在基坑内设置马道，马道宽约8米，马道长度根据各个基坑确定。
2、渣场选择及场外交通运输组织
经过对本工程项目周围环境、交通路线以及周边渣场的调查，经业主确定出渣渣场选择在本项目的北面渣场。
根据现场的交通组织方案以及道路通行的要求，暂确定以下出渣路线。
运往路线：各地块地下车库施工现场—--本项目北面渣场。
返回路线：原路返回。
4、出渣时间
除钻爆作业外，均可组织进行出渣。（除特殊情况外）。

第五章 施工总体进度计划及保障措施
一、施工总体进度计划安排
1、工期目标
响应业主合同文件要求：确保在业主规定的各地块完成时间内（25日历天）完成所有土石方施工。
2、施工进度说明
（1）施工准备期考虑3天。但为尽快施工，临设完成后即开始进行土石方开挖施工。
（2）基坑土石方量共约32万m3，基本全为泥岩和砂岩。综合考虑石质砂岩钻爆施工难度和运输能力，因此石质砂岩钻爆作业施工持续时间需（20）天。考虑施工期间平均有（5）天雨天时间不能作业及土方开挖时间，因此施工时间共考虑（20）+（5） = （25）天。
3、进度横道图
附施工进度横道图
二、 进度计划保证措施
1、组织保证措施
为确保工期目标的实现，中标后，将迅速组织人员及设备进场，全面进行多项施工准备工作，确保按时开工。
项目部由富有类似经验的人员组成，掌握施工动向，随时解决施工中出现的问题。
项目经理部和施工队成立保证工期领导小组，形成工期保证体系。
2、控制工程的工期保证措施
本工程仅为单一的基坑土石方开挖工程，因此土石方的钻爆开挖方式和出渣运输是制约本工程能否顺利实施的关键。因此，我施工单位将确保加大土石方施工机械的投入和钻爆作业班组劳动力的投入。
由于场地内外受制约较小，为保证工期目标的实现。因此，考虑采用效率更高的潜孔钻进行钻孔作业。
3、劳动管理措施
（1）加强用工的计划性，实行定额用工。
（2）加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。
（3）组织好昼夜倒班工作制度的正常落实，做到各工序的连续施工。
（4）领导班子跟班作业，及时发现并解决问题。
（5）合理组织调配，实行轮休制，保持均衡生产。
4、技术保证措施
要全面遵照施工技术规范和监理工程师的规定和要求，以确保工程质量为中心，保质保量全面完成该项工程，具体措施如下：
（1）优化施工组织设计和方案，做到科学施工；信息反馈及时，适时高速和优化施工计划，确保工作按时或提前完成。
（2）组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。
（3）专业技术施工人员，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底工作，并做到发现问题及时解决。
（4）加强项目总工程师技术岗位责任制，对技术负总责，并行使技术否决权。确保技术上可靠，工艺上先进、工序上合理，从而保证施工的正常进行。
5、物资保障措施
（1）加强物资采购人员的选配。
（2）加强材料计划的超前提出，并按施工计划安排，确保按时到位
（3）把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节施工要做材料的适量储备。
（4）严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。
6、设备保障措施
（1）设备管理人员，要选配具有较好素质的技术素质、较强的事业心和责任感的人员担任。
（2）加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。
（3）加强现场和工作面设备的协调使用。
（4）根据工程进度，租赁或购置新设备时，应超前考虑，专人落实，做到随用随上，不误时间。
7、财务保障措施
（1）选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。
（2）根据工程进度计划，提出资金需求计划，以满足工程施工需要，并根据工期进度情况进行调整。
（3）从简生活设施开支，压减办公用品的不必要支出，全力保障有限的资金用于工程和生产工人的工资发放上。
（4）积极与业主