桥梁、路基冬季施工方案.doc
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2、工方法和技术措施31、混凝土拌合站冬季施工32、钢筋工程的冬季施工93、箱梁架设冬季施工104、轨道结构工程(底座板)冬季施工135、路基表层冬季施蘸梁士淤炸竿贪订报热栖扭爱导蒸然贵汾迈椒孰壹埂好运殊绑肪颓盒纷圣蛮桂终森湍伍畏孝娱课棍郝梭谣绅抱殿屑吻苛醒州辞判嵌热凡姓梭订素悯解生酪何郡抒众够铰氯管御肮若航识抱既钨厂赚悲奴铅沈卫胆殊秀瞻悦辅可唆活逆荒联清栗试号趴锄累去树囤扎为零雾舰茬芍敞讥妹达纽藉眠竿陈割份志蔓鲜庇毫硷叛唾岭抹楞吴斧球遭彭克逮怯沁晓淆擂碘臀杖极父砰瓦驯戎邢搂跨磅革簧躁徽瞩凳潍霉跪马削掩康而乏稽拢肝须借貌塌北香俺岩即醇搬便攘决前宙浴潦赔假阁谴捞铡归斯增铆蛙诞央掘弗玄推字有抄答化亮祟
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4、、工程概况21.概述22.冬季施工时段2二、编制依据2三、总体施工方案3四、施工方法和技术措施31、混凝土拌合站冬季施工32、钢筋工程的冬季施工93、箱梁架设冬季施工104、轨道结构工程(底座板)冬季施工135、路基表层冬季施工146、路基附属冬季施工157、桥面系工程冬季施工168、施工测温监控19五、冬季防风、抗风措施21六、冬季施工的安全措施21七、冬季施工应急预案23八、其它24 一、工程概况1.概述新建京沪高速铁路土建工程三标段六工区八局施工起讫里程DK531+971.43DK551+794.1,正线全长19.82km,包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共17个。根据2009
5、年度整体施工进度计划,本年度冬季施工重点已由线下工程向线上工程转移,主要为架梁、轨道结构工程及路基、桥梁附属工程的施工。2.冬季施工时段根据本工区所在地历年气象资料,本工程以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5时或日最低气温在-3以下的第一天起,为冬季施工期,冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规范和要求执行。二、编制依据根据本施工区段的地质情况和工程设计施工图,参考相关的文件京沪高速铁路施工图设计文件,京沪高铁公司下发的相关管理文件,国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程,批准实施的施工组织设计,以及相应的法律和法规。(1)铁路混凝土工程施工技术指南(
6、2)客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005)(3)客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(4)站场施工图(5)京沪高速铁路简支箱梁制架细则(6)铁路工程施工安全技术规程铁建设函200399号(7)本段设计文件及业主、设计、监理单位下发的相关文件;(8)本企业所拥有的科技成果,工法成果、机械设备状况等。三、总体施工方案(1)成立冬季施工领导小组,以各施工处长为组长,分管生产副处长、总工为副组长,以技术办、物资办、质量办、安全办、试验室、各施工队长为组员。切实抓好冬季施工实验工作、冬季施工技术培训工作、制定各种材料的保温措施和应对突发情况的应急预案等。 (2)针对不同结构混凝土和
7、以往的冬季施工经验,做好混凝土的试配工作,确定水泥型号、外加剂型号、掺量,确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度和采取加热养护时的温度等。(3)组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范,掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法,深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。(4)保证道路畅通,保证物资、材料的充足供应,作好职工的劳动保护等。(5)明确冬季施工各项目、工点的责任单位及责任人,加强针对性。四、施工方法和技术措施1、混凝土拌合站冬季施工拌和站冬季施工中,主要任务是合格混凝土的生产,保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土,使混凝土浇筑满足冬季
8、施工规范要求。本标段混凝土冬季施工主要采取蓄热法养护工艺。蓄热法是指混凝土灌注后,利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量,通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低,使混凝土结构物表面温度降至0前达到预期强度的施工掩护方法。蓄热法养护混凝土的作业内容包括:热工计算、原材料的加热、保温材料的选择、测温及保温管理工作。试验室宜将冬季施工混凝土配合比(有温度要求的)报监理组审批,批准后实施。1.1、混凝土冬季施工的一般要求 A、水泥。冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响,水泥标号不宜低于42.5。B、骨料。粗细骨料必须置于防风防雨棚内。拌制
9、混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质;在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料;在有条件的时候,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。C、外加剂。在冬期施工期间,选用具有防冻性能复合减水剂,其各项品质指标应满足客运专线高性能混凝土暂行技术条件的要求。严禁使用含氯盐类防冻剂,严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。D、配合比。冬期施工期间,由于环境温度较低,根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比,可采取适当降低混凝土水胶比;掺加有利于混凝土早期强度发展的混合料(如适当降低粉煤灰,增加矿粉掺量),使用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合
10、减水剂时,应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。E、混凝土搅拌必须在暖棚内进行,棚内设取暖措施,棚内温度不低于10。F、混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定,确保混凝土入模温度满足相关要求(5)。主要措施应以加热拌合用水为主,辅以骨料、外加剂保温,水的加热温度不宜高于80,水泥不能直接加热。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌合料的加热温度。G、混凝土搅拌时采用二次投料法,先向搅拌机投入全部粉料(水泥、掺合料或有粉体外加剂)和细骨料,搅拌均匀,至少30s,再投入拌和水(液体外加剂),至少30s,最后投入全部粗骨料搅拌60s至均匀。搅拌时间满足混凝土和易性
11、要求。H、当施工期处于0左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。1.2、热工计算 为便于以下热工计算,暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进行假定(均为可实现的温度),现以tw=60、tc=12、ts=12、tg=12分别表示之,其中水泥、砂和骨料的温度为暖棚内预热温度。混凝土配比强度取辽河2#特大桥的C30(水泥:砂:骨料:外加剂=1:2.01:2.77:0.012)其中胶凝材料质量为380kg,砂为764kg,石子1054kg,水和外加剂157kg。混凝土拌和物的理
12、论温度,可按下式计算: 式中 T拌制时混凝土拌和物的温度(); W、C、S、G水、水泥、砂、石的用量(kg); tw、tc、ts、tg水、水泥、砂、石的温度(); ps、pg砂、石的含水率(%); b、B比热及溶解热; 当集料温度0时,水的b=4.2,B=0; 当集料温度0时,水的b=2.1,B=335。混凝土自搅拌机倾出时的温度(出机温度)可按下式计算:式中 T1混凝土自搅拌机中倾出时的温度(简称出机温度)(); T混凝土拌和物的理论温度(); Td搅拌机棚内的温度()取12。混凝土经运输和灌注成型后的温度(入模温度)()混凝土由出机到灌注过程中的温度损失,因运输工具、倒运次数、运输时间、出
13、机温度和室外温度的变化而异,混凝土经过运输和成型后的温度(入模温度)可按下式计算:式中 T2混凝土经过运输和成型后的温度(); t 混凝土自运输至成型的时间(h);平均取1h n 混凝土倒运的次数;取2次 Ts 室外气温();平均取5 a 温度损失系数(h-1);取0.25当用混凝土运输车时a=0.25,开敞式自卸车时a=0.20,用封闭式自卸车时a=0.10,用手推车时a=0.50。当暖棚内水泥和骨料的温度都为12,不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表:混凝土施工不同时段温度计算表水温()理论温度T()出机温度T1()入模温度T2()备注1010.8610.869.02
14、细则要求:冬季混凝土施工时入模温度不低于5,负温时不低于102012.5312.4510.113014.2013.8511.074015.8715.2512.035017.5416.6512.996019.2118.0613.96 综上所述,为保证冬季混凝土施工质量,室外平均温度为负温时建议拌和用水加热至3060。1.3、原材料加热及混凝土保温混凝土冬季生产采取加温、保温措施。混凝土冬季施工时根据热工计算结果,对水和骨料采取加热措施,以拌和好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。A、混凝土的温度控制措施为了保证混凝土入模温度不低于5oC,对拌制混凝土的各项材料采取保温或加热措施。利用设置在拌合
15、楼侧的锅炉对拌合用水进行加热,水温由热工计算控制。采用通蒸汽对水池中水加热时,水池上方用彩钢板进行封闭,降低热量损失速度。地材保温。采用提前备料,将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内,在棚壁四周用保温材料进行围挡,并在粗细骨料表面用棚布进行覆盖,棚内设置蒸气加热系统,保证骨料不冻结。混凝土拌和站:搭建暖棚封闭拌合站、进料斗、传送带、拌合系统。拌合系统下方,安装封闭式上下推拉门并用彩钢夹芯板围护。水泥、粉煤灰的保温。水泥、粉煤灰在任何情况下不允许直接加热。当热工计算达不到要求时,对水泥、粉煤灰储仓进行包裹。 B、混凝土运输和浇筑的保温措施、组织施工力量,加强施工便道维护,确保施工便道平稳、安全、快捷,
16、力争降低混凝土运输车的运输时间,减少混凝土的温度损失。、运输时将运输车用棉毡包裹,混凝土运输车、输送泵放在临时搭建的暖棚内,输送管道同时用棉毡包裹,减少混凝土运输过程中温度损失。、运输和浇筑前,先用热水冲洗混凝土运输车和输送泵,减少混凝土温度损失。C、混凝土日常养护的保温措施对浇筑完成的混凝土结构物在拆模时,尽量选择在白天的高温时段,拆模后立即采取保温措施,为保证蓄热养护的效果,本标段正线混凝土养护保温包裹材料采用聚乙烯多孔保温材料(保温被)或土工布。拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过15。、混凝土结构物顶部覆盖塑料保温被保温,并固定防止掉落;、混凝土结构物侧面及周身应捆绑、覆盖保温效果
17、较好的塑料保温被。、定期检查塑料保温被的覆盖情况,对破损、吹翻等情况及时进行修复。2、钢筋工程的冬季施工a、从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作。b、负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条,搭接,坡口焊)等焊接方法。所有钢筋加工均在钢筋加工棚内进行,必须在露天环境下进行时须有遮挡措施,防止钢筋焊接时直接与地面雨雪接触。闪光对焊负温闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺.钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光预热闪光焊工艺。与常温焊接相比,应采取相应的措施,如增加调伸长度10%至20%左右,提高预热时的接触压力,增长预热间歇时间。施
18、焊时选用的参数可根据焊件的钢种,直径,施焊温度和焊工技术水平灵活选用。电弧焊接焊接时必须防止产生过热,烧伤,咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。为防止接头热影响区的温度突然增大,应采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好。c、钢筋和预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖,选择低温韧性良好的焊条。钢筋和预应力筋加工在棚内进行,加工棚三面用墙板封闭挡风(迎风面必须封闭)。钢筋闪光对焊宜在室内进行,环境温度不低于0oc,焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能
19、运往室外。钢筋采用电弧焊焊接时,应有防雪防风及保温措施,焊接后的接头,严禁立即碰到冰雪。3、箱梁架设冬季施工箱梁架设冬季施工中,主要任务是在安全施工的前提下保证施工进度,缩短支座砂浆灌注后的等待时间,提高架梁速度。3.1、支座灌浆及养护(1)使用冬季灌浆料,严格控制灌浆料和水的用量为1:0.13以提高浆体的早期强度。(2)使用温度3238的温水搅拌。(3)浆体的搅拌时间延长,一般是常温搅拌的1.5倍(34分钟);保证入模温度不低于5度。(4)浆体浇注前,清除模板及垫石或金属预埋件上的冰雪和污垢。(5)待梁支顶调平后,支锚栓模板,然后用保温材料(地毯或棉被)将垫石、支座三面封严,形成一个半封闭的
20、加热区域(如图所示),从而达到对浆体及周围空气加热的目的使灌浆料能正常硬化;一面多留出部分保温材料,用暖风机往保温栏内吹热风(风温控制在35左右)加温,流出部分的保温材料,将暖风机围住,使其保温围栏形成一个整体。(6)支座、锚栏、垫石及模板温度同时升至+15左右,同时试模放在保温围栏内加温。目的是防止砂浆与其附着时,由于温差的原因,砂浆凝固时产生收缩,影响混凝土的质量。(7)灌浆时,保温围栏不必全部打开,利用暖风机位子灌注,以免温度流失太快。(8)灌完后,立即恢复保温栏,暖风机继续保温。试块也放在其中同条件保温,待2h后试压。(9)锚固层表面硬化发热时,模具槽内用湿毯布覆盖,其上再覆盖一层塑料
21、布,最后用12层棉毯或地毯,紧贴模具外壁包裹,进行保湿,保温养护,检查包裹损坏情况并及时更换补包。(10)拆模后的灌浆部位进行棉被包裹保温养护,并结合混凝土冬季施工的综合蓄热养护法养护(养护7日)。以防内外温差过大而产生温度裂缝。所需机具及材料序号材料名称数量备注1暖风机4台2防寒被16套3温度计4支4地毯5电源线及插座6套6钢筋围栏6套7电褥子20套 3.2、施工注意事项: (1)架设人员统一穿防寒服、戴防寒手套。 (2)架桥机、运梁车、提梁机等大型设备更换防冻液及柴、机油型号。 (3)在施工过程中保证暖风机正常运转,监控各环节的温度保持。 (4)对出现的锈蚀、脱漆表面作除锈处理。清除支座表
22、面的泥浆、灰尘、杂物,然后安装支座围板。支座围板搭接长度不小于10cm,压条不缺钉,安装牢固。最后将墩台顶面、梁体内腔杂物作彻底清理。 (5)施工后清洗拌制机具、管道、模板等施工用品。 (6)施工后将支座周围杂物清理干净。 (7)架桥机等野外作业大型设备,须完善预热装置,保证设备能够正常启动。4、轨道结构工程(底座板)冬季施工根据技术要求,水泥乳化沥青砂浆的使用温度是535,冬季在环境温度低于5时不适宜进行灌板施工。且长桥纵连底座板钢板连接器后浇带连接的设计温度是255,低于20时,底座板须板温进行张拉连接计算,根据结果进行张拉后方可浇筑后浇带混凝土,温度低于5不允许进行底座板的连接。原则上,
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