竹底莲隧道仰拱施工技术方案.doc
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4、04月25日目 录一、编制依据1二、编制范围1三、工程概况1四、施工准备3五、主要施工方法及工艺5六、安全保证措施9七、质量保证措施13八、现场文明、环保施工措施24九、首件工程认可制度28竹底莲隧道仰拱施工方案一、编制依据1、浙江省交通规划设计研究院杭新景高速公路两阶段施工图设计2、公路隧道施工技术规范 (JTG F60-2009)3、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004)4、公路工程施工安全技术规程 (JTJ076 95)5、杭新景高速公路第20标总体施工组织设计6、浙江省交通规划设计研究院施工图设计阶段工程地质勘察报告7、杭新景高速公路第20标竹底莲隧道安全风险评估报
5、告本方案是依据我公司现有设备及历年来的施工经验,根据与业主签订的承包合同书,地质勘测报告等编制施工进度计划等制定编制的。二、编制范围本方案适用于杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关(浙赣界)段第20合同竹底莲连拱隧道仰拱施工。三、工程概况竹底莲隧道位于开化县杨林镇平川村南侧的丘陵上,属于浙西侵丘陵区,较陡峻,所处高程220330米,隧道轴线通过处最高海拔约272米,最大相对高程约50米,山体走向大致呈东北向,隧道从突出山尖通过,进出洞口坡度约2530,植被茂密,以灌木林,竹林为主等。317省道环绕隧道,交通较方便,为连拱隧道,左洞全长90米,右洞全长为101米,设计时速100km/h,隧道净高5
6、米,净宽210.75米。隧道位于R=1100m的圆曲线上,进洞口至K251+979.998右超4%,至K252+001右超2.95%,至K252+012右超2.4%,隧道左右均为单向坡。1、竹底莲隧道设计为双连拱隧道,左洞进口里程K251+908,出口里程为K252+001,全长93m,线路纵坡1%;右洞进口里程K251+908,出口里程为K252+012,全长104m,线路纵坡1%。2、地形、地貌 属于浙西侵丘陵区,较陡峻,所处高程220330米,隧道轴线通过处最高海拔约272米,最大相对高程约50米,山体走向大致呈东北向,隧道从突出山尖通过,进出洞口坡度约2530,植被茂密,以灌木林,竹林
7、为主等。3、不良地质受构造影响,进出洞口段岩体节理发育,局部密集,在节理密集带处施工中隧道顶板易掉块,易坍塌。 4、水文地质本隧道地表水主要来自大气降水补给,地表排水条件畅通,属贫水型洞身,仅在隧道浅埋段雨水较多时可能存在少量滴渗水现象。5、竹底莲隧道仰拱衬砌类型本隧道SEA(SEB)段自下而上仰拱类型为C30自防水钢筋混凝土仰拱(65cm)+C15片石混凝土仰拱填充;SEC段26cm厚C25喷混(20b钢拱架)+C30自防水钢筋混凝土仰拱(50cm)+C15片石混凝土仰拱填充;SED段26cm厚C25喷混(20b钢拱架)+C30自防水钢筋混凝土仰拱(50cm)+C15片石混凝土仰拱填充;SE
8、5(SE5-JQ)段C25喷射混凝土25cm(钢拱架)+C30自防水钢筋混凝土仰拱(50cm);SE4(SE4-JQ)段C30自防水钢筋混凝土仰拱(45cm)+C15片石混凝土仰拱填充;6、竹底莲隧道围岩等级划分表。竹底莲隧道左洞围岩等级划分表 表1起桩号止桩号长度(m)衬砌类型超前支护K251+908K251+9146SEA管棚(108*6mm)+注浆K251+914K251+92713SE5-JQ管棚(108*6mm)+注浆K251+927K251+97548SE4超前锚杆(25*5mm塑料涨壳式中空锚杆)K251+975K251+9816SE5管棚(108*6mm)+注浆K251+981
9、K251+99110SE5-JQ管棚(108*6mm)+注浆K251+991K252+00110SEC管棚(108*6mm)+注浆竹底莲隧道右洞围岩等级划分表 表2起桩号止桩号长度(m)衬砌类型超前支护K251+908K251+9146SEA管棚(108*6mm)+注浆K251+914K251+92713SE5-JQ管棚(108*6mm)+注浆K251+927K251+97548SE4超前锚杆(25*5mm塑料涨壳式中空锚杆)K251+975K251+98712SE5管棚(108*6mm)+注浆或小导管(42*4mm )+注浆K251+987K252+00114SE5-JQ管棚(108*6mm
10、)+注浆K252+001K252+0065SED-B管棚(108*6mm)+注浆K252+006K252+0126SED-A管棚(108*6mm)+注浆四、施工准备为保证仰拱的施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。1、技术准备:由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工。2、作好前期的测量工作,所有使用仪器必须经检
11、校合格后方能使用。测量成果必须准确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。3、作好施工预案,充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。4、材料组织:根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。水泥:普通硅酸盐水泥。砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。碎石:531.5mm。水:采用符合混凝土用水标准的水源。5、仰拱施工阶段机具及人员配备仰拱施工阶段主要机具设备表序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况1空压机20m332012/9/24良好2气腿式凿岩机YT28142012/9/24新购3支护台车自制22
12、012/10/2DH2204自卸汽车东风22012/9/275m35混凝土搅拌站JS-75012012/9/2430m36混凝土喷射机PBT2022012/10/1新购7装载机ZL502m332012/9/11良好8挖掘机215-7C12012/9/7新购9混凝土罐车8m322012/11/5新购10履带式潜孔钻车HC726A12012/9/24良好11液压双液注浆泵GZJB12012/9/24新购12拖式混凝土泵HBT6012012/11/11新购13液压上料喷浆机PZ-07*212012/9/24新购仰拱施工阶段施工人员配备表管理人员操作人员技术负责人1名开挖工10名测量人员2名支护工10
13、名试验人员2名喷砼工10名质检人员2名电 工2名合 计7名合 计32名全部人员共计39名混凝土在拌合站集中拌和,混凝土喷射机泵送,到现场检测混凝土坍落度,经监理检验合格后方可用进行喷砼支护。6、施工计划1)本工程竹底莲隧道左洞仰拱施工计划于2013年4月30日正式开工,于2013年5月15日完成。2)施工进度安排根据现场实际完成情况,对仰拱施工进行组织安排施工,要突出工程重点,加强施工组织的科学性、实施性、可操作性、严密性和可靠性,实现连续不间断流水、均衡而紧凑的施工,力争早开早完工。五、主要施工方法及工艺1、施工工序测量放样开挖出渣清除浮渣 喷混(安装仰拱钢拱架)C30自防水钢筋混凝土仰拱路
14、基排水C15片石混凝土仰拱填充。2、施工方法:2.1仰拱开挖仰拱采用钻爆法开挖,挖掘机、装载机、自卸车出渣,爆破参数参照前述、级围岩部分开挖参数,开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼,拱脚处欠挖部分采用风镐凿除,以免松动边墙钢架,为了控制超欠挖,应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制,出渣后应及时清除仰拱上的浮渣,为一衬施工创造条件。先用挖掘机及人工开挖、清理至仰拱底标高位置,并清理到矮边墙。经项目部质检人员和监理组监理工程师检查,开挖清理到位后方可开始人工安装工字钢。本隧道V级围岩仰拱衬砌类型为C25喷射混凝土(钢拱架I18)、C30自防水钢筋混凝土、C15片石混凝土,IV
15、级仰拱衬砌类型C30自防水钢筋混凝土、C15片石混凝土。2.2安设钢拱架级围岩型(SE5-JQ)仰拱工字钢采用I18,纵向间距0.5m,(SE5)型仰拱工字钢采用I18,纵向间距0.8m。SEC、SED段采用20b工字钢纵向间距0.75m。安装钢拱架时锚杆与钢拱架焊接,相安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢连接在一起,按照设计要求安装螺栓和橡胶垫块。真正起到闭合成环作用,工字钢榀与榀之间用22钢筋纵向连接,环向间距为0.8m,安装钢拱架是应先喷射3cm喷混后,然后安装钢拱架,安装完成后喷射混凝土,保证工字钢的保护层。安装之前先把仰拱低的标高放出来,再用水平线挂线,保证各个细
16、部尺寸的准确。如下图示:(具体详见施工图纸)2.3、喷射砼仰拱初支采用喷C25混凝土,喷 C25混凝土时应保证无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外漏等现象;喷射混凝土回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。2.4安装仰拱衬砌钢筋仰拱衬砌钢筋应符合设计及规范要求:钢筋在加工弯制前应调直;钢筋表面的油渍、铁锈等应清楚干净;钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工。钢筋应按照仰拱弧形在洞外事先制作好,钢筋安装时横向钢筋与纵向钢筋的每个节点筋均必须进行绑扎或焊接;相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于1m。同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1.5m。钢筋的连接点应在纵横向筋的交叉连接处,必须进行绑扎或焊接。接头处的
17、焊接要保证焊缝长度要求(5d或10d),焊缝饱满,并应凿除焊缝上的焊渣。施工时严格按照设计图纸施工,V级围岩5号钢筋间距20cm,钢筋骨架宽度50cm,IV级围岩5号钢筋间距25cm,钢筋骨架宽度45cm。详见施工图纸。2.5安装模板仰拱衬砌模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板安装时要保证支撑牢固,拼缝严密,不会产生胀模及漏浆现象,模板安装完成后应检查中线、高程、断面和净空尺寸。模板与砼接触面必须涂刷脱模剂。2.6 模筑C30钢筋砼混凝土浇筑前,必须将基底石渣、污物和基坑内积水排出干净,严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土。模注砼配合比采纳项目部中心试验室配制经监理工程师批准的施工配合比
18、,并控制好砼的塌落度、和易性等参数,各种原材料必须从业主指定的厂家或料场采购,应采用强制式砼搅拌机拌和,并配有电子计量仪,砼的输送采用专用砼输送车,以防砼在运输过程中发生离析,采用振动式振捣器先振捣仰拱最底部,而后逐渐往洞身拱脚处振捣,保证砼的密实性。2.7仰拱回填仰拱回填采用C15片石混凝土,施工过程中主要中央排水管、横向排水管的预埋位置,确认纵坡、横坡无误后方可浇筑,加固好后,浇注填充混凝土。填充混凝土达到强度5Mpa后允许行人通行。达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。3、仰拱施工质量控制要点3.1仰拱钢筋的排距、间距须满足设计要求,仰拱钢筋安装时每2m设置一根定位钢筋,测量放样,定
19、出钢筋的顶、底标高,在定位筋上施作记号,保证钢筋的排距;每版仰拱在两侧、中心线设置纵向定位筋,按设计要求,作好标记,确定钢筋的间距。3.2仰拱外露钢筋的长度是否满足要求仰拱外露钢筋的长度必须统一尺寸,并保证在同一截面上与二衬钢筋的搭接头不超过50%,相邻接头错开的距离按35d计,d为钢筋的直径。3.3钢筋的焊接质量、长度钢筋的焊接必须饱满,焊渣必须清除干净,焊接后钢筋必须处于同一轴线上,焊接长度按双面焊5d、单面焊10d计,d为钢筋直径。3.3仰拱尺寸、弧度仰拱与填充分开浇筑,仰拱必须一次成型,为保证止水带施工符合设要求,仰拱必须设置弧形模板。3.4中心排水管安放标高、位置必须严格控制,保证排
20、水通畅,并保证设计要求;在有泄水孔的地段,要注意纵环向盲管的包裹,和泄水孔的高度、角度控制。在有接地钢筋的地方需坐上标记,以便在拆模后将其找出,接入水沟电缆槽的接地端。六、安全保证措施安全工作是搞好施工生产的重要因素,关系到国家、企业和个人的根本利益。根据国家安全生产法、建设工程安全生产管理条例、国务院关于进一步加强安全生产工作的决定和公司主管部门有关规章制度,结合项目的实际情况,制定本措施。 项目经理部成立安全生产领导小组,项目经理为组长,副经理、总工程师担任副组长,工区区长、职能部门负责人任组员,安全质量部设专职安全工程师负责项目安全监查和日常工作。工区设专职安全员,劳务队设专职安全员,全
21、员参与安全管理。 严格遵守国家有关安全生产的法律法规和有关安全生产的规定,认真执行承包合同中的有关安全要求。组长:李野副组长:崔泽强、陆科奇、崔晓云、韩方建、杨光组 员:苏文军、赵东峰、栾桂良、刘凯、张元、郝刚详见图6-1“安全保证体系框图”、图6-2“ 安全生产管理组织机构框图”。安全保证体系安全生产领导组工作保证组织保证制度保证基础工作防范重点、各级层层负责 保落实安质机构人员配备齐全安全生产检查制度安全教育培训制度安全生产会议制度安全生产设计制度安全技术交底制度班前安全讲话制度作业交接班制度安全伤亡事故报告制度安全生产奖罚制度安全生产责任制度、项目经理 副经理 安全总监总工程师 安检工程
22、师、抓好安全教育、岗前培训、持证上岗 加大技术支持、设施的投入安全岗位责任制安全检查制度奖 惩 制 度、防范爆炸 坍塌事故防机械及交通事故防高空坠落事故防触电事故安质环保部负责安全设建立群体保安全总体格图6-1 安全保证项目经理:李野总工程师:崔晓云 副经理:崔泽强、陆科奇、韩方建、杨光工程管理部 郝刚安检工程师、工程队长区长、场长架子队安全员班组兼职安全员物资设备部 李士居安全环保部 苏文军计划财务部 李艳彬综合管理部 熊强华图6-2 安全生产管理组织机构框建立健全安全生产责任制。按照分级管理,逐级负责的原则,进行安全生产管理工作。项目经理是安全生产管理的第一责任人,负有全面领导责任;分管安
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