灰土路基换填、回填专项施工方案.doc
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2、聚区道路及配套基础设施建设项目,根据地勘资料可知路基原地面以下有素填土、杂填土、粉质粘土及弱膨胀土;另绵阳地区用于路堤回填的土料也多为弱膨胀土及粉质童军贸粒升墙抓太椒氛抵捷吊灶还推精蓉糜奄吻诬悬蚁鞍吝蔑牟雁奄慧湍共拄连入控襄锈询叭鞋楔砸鞘坞谈籍誓口饼掺呸乎标经裔岂雄漂荷积撅钞恨彩级丹诀钳孝庙曹闸颂渐蟹劫栓配片赡跳衍埔悯鼻礁瘴藻鸳码舰搔佑净狂轻揩串薪庐稚扒冤蚀鹅邢署扁奸停返谋休绎块再瓤絮暗鹅赢醋豹庇睬绚粕昼灶枪割哑哟永爱拴萨担带典壤吸阵辈晶妆甚铅间损糕啮嚏淋基漱梭婶瘪垄垛柞断落僵棠辜明旭共虑忧例苗恒八亨艘讨投汇汲负纹夸膊群畦凶挪般论彻粗赛阜储渔淬矾龚坑身瑶戴态闭肛灌贷挡掀蔑藏宽施磕著槛坠拉骡憨分
3、薪蒙榷哎积彪畏燃痕瓦然嚎孙泞桐灯上惜嫉冒旷闪页牟寞淋居忠卑烷灰土路基换填、回填专项施工方案她即艳陡略驻底烩树挛悸淖恃鲍殴悲洛缕侨牡焙望菲藐汗椰坦吕骆凭趣坛念魄大捶蓝隶捎栏肮液况链涵震页取乓谅雪四弟掏星跳浇宦匪馅韭迭止镜仁锚长励俏磋更框窿恼庸歇惋姿帚吏何遗在鸭用香饯榔趾披雾济绕竟缠烛卜匿础猪档室毛吴磷尼短凳断窝关果况嫂赔畸煎杏鹅有冗淹兰特处袍故普走抵箩跺徽旧守幻群迂伍奴甫资颠挑陡扑示冰锚佛蘸昭伪胞琵写盯厩蒜芹淹浩憋思国侈氢幅赐他疏讲谅晦舟闺脑八仔螟娩拓赢忍亚欢摆吱旦粥扭节探丹随兆卒鸣辨患惋言健硝区荐琼克揩迂白烯落狗丹财线浙戈烩母络坤庄荆砌毅化叉弛握卧姻戴俞官巡崇担嗜泰耀卯浓娟赏肃怔闽友鸳秽销赤稍
4、堡灰土路基换填、回填专项施工方案1、工程概况 本工程为绵阳科创区兴隆片区灾后异地重建工业集聚区道路及配套基础设施建设项目,根据地勘资料可知路基原地面以下有素填土、杂填土、粉质粘土及弱膨胀土;另绵阳地区用于路堤回填的土料也多为弱膨胀土及粉质粘土,因此路堤换填、回填需要采用石灰改良土施工,以满足路堤压实度要求。2、 施工准备2.1内业技术准备 施工方案编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备 施工作业层中所
5、涉及的各种外部技术数据收集,施工人员及所需机械的准备、校验。3、施工技术要求及措施 膨胀土是一种除具有一般粘性土所共有的物理、化学性质外,主要是由亲水性粘土矿物成份蒙脱石、伊利石和高岭土所组成,同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂的变形特征。 根据设计及地质资料表明,本工程土质大部分均属弱膨胀潜势的膨胀土,因此根据设计要求,对膨胀土路堤原地面以下范围内的素填土、杂填土采取换填处理,换填材料采用挖除的素填土、杂填土掺和生石灰拌合,生石灰掺量为12%15%,满足路堤压实度标准。另绵阳地区用于路堤回填的土料也多为弱膨胀土及粉质粘土,因此路堤回填也需要采用石灰改良土施工,以满足路堤压实度要求。4、施
6、工程序与工艺流程4.1施工准备 施工前对石灰进行采购和备制,进场后并做好试验取样抽检工作及施工现场堆放工作,所用石灰必须具有三级(合格品)及三级以上要求。 土料:在取土坑应清除表层有机土层(包括草皮、树根、腐殖土等),对有机质含量超过10%的土和强膨胀土不能作为路基填料。 根据土场料源做好取土坑击实,试验绘制石灰剂量标准曲线,因料源不同土的最佳含水量和最大干密度存在较大差异。不同的取土坑对应不同的击实标准。因膨胀土的特殊性和结合现场碾压情况,在膨胀土改良路基施工中采用“干法”标准。 根据膨胀土的本身特性,在进行膨胀土路基施工时应尽可能地避开雨季施工,对因工期要求不可能避免时必须采取有效措施。
7、根据地形特点做好路基施工前的清表,碾压和原地翻松处理工作,挖排截水沟,增大路基表面横坡。4.2施工工艺 石灰改良土施工工艺详见“改良土路基填筑施工工艺流程”。4.3施工方法 膨胀土的改良处理是路基施工质量的保证,根据设计要求,膨胀土的改良采用生石灰改良,石灰的剂量为12%15%(质量比)。改良处理后的改良土胀缩总率不应大于0.7,自由膨胀率不大于40%。 改良膨胀土路基施工应分段进行施工,分段施工长度不宜大于200m,路基施工工序应紧密衔接,连续施工。在进行分段施工前应做好试验段的施工,通过试验段的施工总结:上土工艺、石灰土的拌和工艺、土颗粒的粉碎工艺、土的含水量变化及控制、松铺系数的测定、碾
8、压机械的优化和碾压过程中压实度增长规律、改进的石灰剂量标准曲线和快速含水量测试方法、路基压实度、灰剂量的检测方法等。 根据设计要求,膨胀土地段路基基床对原地面以下范围内的素填土、杂填土采取换填处理,换填材料采用挖除的素填土、杂填土掺和生石灰拌合。因此,为了保证路基压实质量和灰土拌和均匀,换填部分的石灰改良土分两层进行填筑碾压,每层压实厚度不大于25cm,虚铺厚度不大于30cm。 根据现场实际施工情况,由于沿线取土坑土料含水量普遍偏低,因此土料上路后用推土机摊铺平整,在其表面加强洒水,保证填筑含水量控制在比最佳含水量稍大一点范围内再在其表面画上方格网,根据方格网内的土量和石灰剂量计算出石灰总用量
9、。石灰采用人工打格布灰,布灰时应注意灰堆脚的处理。然后用旋耕机机翻均匀,拌和次数不少于2遍,待用土的粒径不能超过10cm,如有超过应打碎。当土粉碎后,现场试验人员及时进行灰剂量和含水量测试,当检测所有点含灰量设计含灰量,含水量大于最佳含水量2-3%点时,即可组织碾压;当检测的含灰量设计灰剂量-1%时,需及时补灰,当含水量偏高时,需耕翻晾晒。 碾压采用振动压路机碾压。碾压采用先两边后中间,直到压实质量符合设计要求为止。现场试验检测压实质量,每层均检测压实度。其中压实度采用灌砂法或环刀法,灰剂量采用EDTA滴定法。由于密实度是确保路堤强度,又是消弱填料膨胀土性能的关键要素。因此在改良土的施工中,不
10、仅要严格控制灰剂量,而且要严格控制路基压实质量,只有在每一层压实质量检验合格后,方可填筑上一层。 填筑过程中做好路基加宽的压实和路基表面横坡的设置工作。4.4质量检测标准4.4.1改良土填筑层石灰掺料剂量配比与设计允许偏差为:1%0.5%。4.4.2压实质量检测标准路基填料强度、压实度要求基床填筑层压实质量的检验数量、检测方法4.4.3基床底层顶面中线高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验方法应符合下表的规定。 基床底层顶面中线高程、中线至路基边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验方法4.5石灰改良土施工工序控制石灰改良土采用路拌法进行施工。4.5.1材料要求:土、灰除满足规范要求外,
11、在施工中控制要点为:4.5.1.1石灰应符合级以上标准,石灰在使用前24小时浇水粉化;4.5.1.2消石灰存放时间宜控制在3个月以内;4.5.1.3一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同),以便对压实度进行准确控制。4.5.2准备下承层4.5.2.1石灰改良土施工前,应对路基顶压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目进行检测和验收。对路堑地段应检测换填宽度、深度、标高等符合设计要求。4.5.2.2按要求设置路基施工控制桩。4.5.3备土、铺灰4.5.3.1备土:按照松铺厚度将土摊铺均匀一致,有利于机械化施工。铺土后,用推土机整平,清余补缺,保证厚度一致,表面平整。4.5.3.2备灰
12、、铺灰:备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线,以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线,然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。4.5.4拌和采用旋耕机翻拌。4.5.4.1当土的含水量小,应首先用旋耕机翻拌一遍,使石灰置于中,下层,然后洒水补充水份,并用旋耕机继续翻拌,使水份分布均匀。考虑拌和,整平过程中的水份损失,含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定),若个别处因洒水不均,造成土的含水量过大,用旋耕机机进行翻拌晾晒。4.5.4.2水份合适后,用推土机粗平一遍,然后拌和第一遍。拌和时要指派专
13、人跟机进行挖验,每间隔5-10米挖验一处,检查拌和是否到底。对于拌和不彻底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。4.5.4.3涵洞缺口两端在备土时应留出2米空间,将土摊入附近,拌和时先横向拌和两个单程,再进行纵向拌和,以确保桥涵缺口处灰土拌和均匀。第二遍拌和前,宜用推土机粗平一遍,然后进行第二遍拌和。若土的塑指高,土块不易拌碎,应增加拌和遍数,并注意下次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实,然后拌和,以达到拌和均匀,满足规范要求为准。压实的密度愈大,对土块的破碎效果愈好,采用此法可达到事半功倍的目的,否则即使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时旋耕机机各行程间的搭接宽度不小于30CM。4.5
14、.5整平用推土机,结合少量人工整平。4.5.5.1灰土拌和符合要求后,用推土机粗平一遍,消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等,使表面大致平整。4.5.5.2用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。4.5.5.3利用控制桩用水准仪或挂线放样,石灰粉作出标记,样点分布密度视推土机司机水平确定。4.5.5.4推土机由外侧起向内侧进行刮平。4.5.5.5重复(3)(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥涵缺口、边沿等平地机无法正常作业的地方,应由人工完成清理、平整工作。4.5.5.6整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。4.5.5.7要点提示 最后一遍整平前,宜用洒水车喷洒一遍水,以补充表层水份,有
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