深基坑施工方案.doc

深基坑施工方案
第一节 深基坑施工方案
一、 本方案为兰州基业豪庭35#、38#楼及地下人防工程的深基坑施工预案，本预案土方开挖程序、周边支护结构、基坑监测等内容。坑深最深可达9.2米，北侧240砖墙总长度为135米，其中砖墙下面和土质中间砌毛石墙3.5米。
二、 根据地质资料显示，地下水位低于持力层，主要含水层在卵石层以下部位。
三、 深基坑38#楼东北角开挖受到限制，毛石基础已做好放坡，大约放坡为1：0.3，根据开挖大线38#楼东北角毛石基础底已是38#楼外墙角。
四、 危险性极大，深基坑开挖时边坡的稳定性对周边东北面围墙存在很大的安全隐患，外荷载及周边坡度按开挖基坑支护方案另行计算防护措施。（注：深基坑支护专项方案）
施工方案及工艺根据本工程场地的观察，现场放坡限制等不利因素，随时调整开挖和深基坑支护方案。
五、 土方开挖程序
（一） 土方开挖的总体顺序和方法
本工程基坑的土方分层机械开挖，分层厚度2500mm左右，且基坑机械开挖和基坑护壁交叉同步进行，挖至基坑底部设计标高上300mm停止开挖，进入人工修边捡底。
（二） 机械开挖的方法
1、 主要机具：
（1） 挖土机械有：挖土机、推土机、自卸汽车等。
（2） 一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。
2、 作业条件：
（1） 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
（2） 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
（3） 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
（4） 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。
（5） 施工机械进入现场所经过的道路，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。
（6） 选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。
（7） 施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
（8） 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。
（9） 熟悉图纸，做好技术交底。
3、 工艺流程：
确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底
（1） 开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。
(2) 土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时做成一定坡势，以利泄水。
(3) 在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。
(4) 开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为50cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为80cm左右为宜。
(5) 在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。
(6) 修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。
(7) 槽底修理铲平后，进行质量检查验收。
（三）、人工捡底的方法
基坑形成后根据已建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引侧于坑内，并在坑内建立临时轴线控制网，测放出基础垫层外框线，作为人工捡底的依据，人工捡底应采用锹镐进行开挖 ，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。
（四）、土方的运输和堆放
开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足够回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
土方运至业主指定地点堆放。堆放场地内，将土方按土的类别分类堆放，即杂填土、素填土堆放在一起，粉质粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圆、卵石堆放一起，膨胀土单独堆放。
六、 支护结构
（一） 本工程土方工程支护结构采用喷浆支护。
（二） 土钉墙时采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面等组成的结构。它是将拉筋插入土体内部全长度与土粘接，并在破面上喷射混凝土，从而形成加筋土体加固区带，用以提高整个原位土体的强度并限制其位移，同时增强基坑边坡坡体的自身稳定性。
（三） 工艺流程：
作业面开挖→成孔→置筋→注浆→喷射混凝土面层→土钉抗拔力检验
1、 土钉墙施工是随着工作面开挖分层施工的。
2、 成孔工艺和方法与土层条件。机具装备及施工单位的手段和经验有关。
3、 在置筋前，最好采用压缩空气将孔内残留及扰乱的废土清除干净。
4、 土钉注将采用注浆泵灌注，浆液采用细石混凝土C20。
5、 为了防止土体松弛和崩解，必须尽快做第一层喷射混凝土。临时性的支护，面层做一层，厚度50-100mm；永久性支护面层两层或三层，厚度100-300mm。喷射混凝土强度等级不低于C20。在喷射混凝土中，设置钢筋网。钢筋网间距采用双向均为200-300mm，钢筋直径8，在喷射混凝土面层中设置一层，水平通布一根14通筋与锚钉绑扎设置。（具体详见支护方案）
6、 钉抗拔力检验由专业单位、人员进行检验。
基坑四周东、北面有砌体围墙，而南、西面用钢管制做安全防 护栏，高度不能低于2.1m.

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毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

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开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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