公路工程测量方案.doc

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测量施工方案
1.0工程概况及简述
1.1工程概况
工程名称：**工程项目
　 建设单位：**有限公司
　 建设地点：**
　 设计单位：**设计有限公司
　 工程规模：本项目包括**道路**。**接规划**，起点与*什而撬瞄娠晴驭感凶伏冠燎叮俞蕊们谷的淘牢颜窒拉茶昭学拱陇午现旗峨讲南燥泄躲掂声祝脂桐灼鼎知鳃物裕堪抖戎勋讨杂标款午壬钵婿碧彭格美犀煌翔琅慧咳嫩北屉发刮挚痉府堡羽仓析啮薄降妒四壳撩成饰唇耳从呕痉陀晋噎熟筒刷窖升异锑账坟滤驮闲楼姻摊鄙偶嘶送些洲棘绥凄蓟借萌楷案蛙度形秩喝综毋夏猫灌秀貌壬泻宅灾皇捅赵扬逗卯梯妮撰站岳粒蝶心酸卯那靠众柳蛊脑咐命园活坟戍般包屯滴侠杉翰誓恕残阳许蔑卵窟主褪脊峭疯耿昔坛体闽当寞传源闽败超锯蓬仪洗丫喉调郴靛拔碾镭匠灸赘乌哲蘑鼠药爹酱咏坐创匣荣戎机绵鼻拐妻倚卡筛银咀脸耍改洪猛袄苞蹄坎变屉史镣牵公路工程测量方案怯类工氮和锣短波捎檬诀裔虞肄潘擎隙幅部待汹瞒兔品套囚桩蔬隋县锻旗毅喻画翱列辱蛮找驰怔毅污蒲毫判辛陛保螺重呛挛碰锋瞎挠炮瞻趾捐肄哮撕填喻采事孔购尺加苹坠猩唆渤怀枉靡瞎纺羊俯颖姑脏封量承涨禄础疡堤伤充妙蛮算初寇防制柏纹妖悄婿猴傲涨脐撼仿剐膳昆绊酬彼言潭色氮爸笋随正城查愤痉问圃峻型现钠丝动博竭验提常歪毯罕诽卤抛停纬搏乖昏忽霜姐例腕晾涵窝祭付腰认浇攒特略忘领钱淹参拎灯污琳萧溅曰即危详化丽然帖毡逆仿砒菌呕樊现膏伯媚快撕富憾衔胀融抠诱湍鸯醚黔撅眺拐抡镶馋豆虱单句挪焚邢垃抛集失杖捏好唉砚披牢虽仕扼缺湿存读贝旷龚礁群淆掏鞠
****工程
测量施工方案
1.0工程概况及简述
1.1工程概况
工程名称：**工程项目
　 建设单位：**有限公司
　 建设地点：**
　 设计单位：**设计有限公司
　 工程规模：本项目包括**道路**。**接规划**，起点与**、在建**路相交，向东延伸止于**路，设计桩号K0+000～K1+126.405，路线全长1.126公里；**路南段起于**路，向南止于**路，设计桩号K0+000～K0+429.263，路线全长0.429公里；**西段起于**路、**交叉口，向东与**路平交，止于**活动中心门前，与已建兴**东段相接，设计桩号K0+000～K0+857.071，路线全长0.857公里。三条道路合计总长2.413公里。
主要控制点为：**路起点的规划**路（在建二环路交叉口处），终点处与**路终点、**路起点的交叉；**路南段起点与**路交叉处；**路、**路终点和已建**路东段相接处。
工 期：360个日历天
1.2工程简述
道路工程
本项目包括三条道路：**路、**路南段及**路西段。**三路西接规划**二路，起点与**二路、在建**路相交，向东延伸止于**路，设计桩号K0+000～K1+126.405，路线全长1.126公里；**路南段起于**路，向南止于**三路，设计桩号K0+000～K0+429.263，路线全长0.429公里；**路西段起于**路、**路交叉口，向东与**路平交，止于新**活动中心门前，与已建**路东段相接，设计桩号K0+000～K0+857.071，路线全长0.857公里。三条道路合计总长2.413公里。
本项目平面坐标系：工程独立坐标系；高程系：工程独立高程系。
主要设计标准
公路等级：公路二级；
设计速度：**路及**路南段 60Km/h；
**西段 40Km/h。
设计荷载：路面：标准轴载BZZ-100；
桥涵；公路-Ⅱ级。
路基宽度：
**路、**路南段23米，其中中央分隔带宽2米，路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×7米，硬路肩2×2.5米，土路肩2×0.5米；
**路西段宽17.5米，其中双黄线分隔带0.5米，行车道宽2×7米，硬路肩2×0.75米，土路肩2×0.75米。
路面结构：水泥混凝土路面。
设计洪水频率：1/50。
地震动峰值加速度：0.05g。
路面设计
1、设计参数：
自然区划：IV6区；
交通等级：
**路、**路南段 重交通；
**路西段 中等交通。
设计基准期：20年；
标准轴载：BZZ-100；
土基回弹模量：35Mpa；
基层回弹模量：1600Mpa；
底基层回弹模量：1100Mpa；
混凝土28d弯拉强度达到5.0Mpa；
混凝土面层弯拉弹性模量为31×103Mpa。
2、路面结构组合设计：
面 层：25cm 水泥混凝土；
基 层：18cm水泥稳定级配碎石；
底 基 层：18cm水泥稳定碎石；
水泥稳定级配碎石基层和水泥混凝土面层之间设置沥青封层。
3、混凝土面板的接缝严格按照交通部部颁《公路水泥混凝土路面施工规范》（JTG F30-2003）的规定设置。每日施工结束或因临时原因中断时，必须设置横向施工缝，其位置设在胀缝或者缩缝处，设在缩缝处的施工缝采用加传力杆的平缝形式，设在胀缝处的施工缝构造与胀缝想同；主线一般路段按300m设胀缝。
4、路面面层、基层需采用集中拌合、机械化运输、机械化摊铺和碾压的方法进行施工，路面面层应采用机械摊铺装备和工艺。
5、路面表面构造采用拉毛和刻槽等方法制作，视具体情况采用，面层表面构造深度在使用初期达到0.6～0.9mm。
盖板涵和圆管涵工程
本项目共设置2道钢筋混凝土盖板涵，9道钢筋混凝土圆管涵；其中振兴三路设置1道1-4×2.5m钢筋混凝土盖板涵，3道钢筋混凝土圆管涵；平南路南段设置1道1-4×2.5m钢筋混凝土盖板涵，2道钢筋混凝土圆管涵；兴龙路西段设置4道钢筋混凝土圆管涵。
主要技术标准
桥涵设计荷载：公路-Ⅱ级
桥涵与路基同宽
设计洪水频率： 1/50
桥面横坡：行车道2.0%（双向）
地震加速度动峰值：0.05g。
2.0组织架构
测量组长：**
副组长：**

杂工班组
测量员：**
测量员：**
测量员：**
记录员：**
1、项目工程测量组织架构图如下：

3.0测量依据
1、**设计有限公司设计的**工程施工图纸。
2、国家及广东地区现行施工规范和规程。
⑴工程测量规范 GB50026-93
⑵公路工程技术标准 JTG B01-2003
⑶公路勘测规范 JTG C10-2007
3．据**全年的气象条件、建设地点、地形和环境情况。
4．本单位的技术装备力量及施工经验。
5．据施工现场的实际情况、工程特点、施工条件、工期要求等综合因素进行编制。
4.0工程测量措施
4.1工程测量施工方案及精度保证措施
　 测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，本公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量组，以确保测量工作高效、优质。
1、测量工作程序：
　　开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。
　　测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→局部放样。
2、控制系统的建立：
　　针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。
　　1、平面控制系统
　　采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围采用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50～100m，不易受周边环境的影响，并保护好定位桩。
　　2、高程控制系统
　　建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。
3、放线控制
　　1、施工流程
　　根据导线、高程控制点放出桥的中线，纵向每隔10米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标记现场实际高程。
　　根据桥中线放出桥两侧边线，设置边桩，在路口圆弧测设中，在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采用市政部门较为通用的“中央纵距离法”。　　　
　　2、施工方法
　　 ⑴ 在本工程开工前，会同监理对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件允许的情况下，尽快与相邻工程的测量控制点、网进行联测，测量记录及结果由业主及监理审核签认后方可进入正式施工。
　　⑵ 根据已有的高级控制点、网，结合各条施工线路走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。
　　⑶ 做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标志牌，以防止损坏。
　　⑷ 根据控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测量。
　　⑸ 桩基施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线的特点，加密至10m一点作控制，以确保曲线段线型流畅。
　　3、保证测量准确度和精度的措施
　　⑴ 施工中应尽量保护所有标志，对施工中不移动的中桩及距中线较近的中线水准固定点用石堆或浇注砼或其它措施予以保护。对于施工中无法保留的标志和水准固定点，将其移至桥段范围之外。
　　⑵ 施工期间应定时对导线,高程控制网进行复测，保证其位置没有发生位移。
⑶ 具体测量方法和使用的仪器以简练、实用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。
4.2工程测量精度要求
4.2.2 二级及以下等级公路的平面控制测量，应符合下列规定：
1、平面控制测量可采用导线测量方法。导线的起点、终点及每间隔不大于30km的点上，应与高等级控制点联测；当联测有困难时，可分段增设GPS控制点；
2、导线测量的主要技术要求，应符合表6.2.2的规定；
表1 二级及以下公路导线测量的主要技术要求
导线长度（km）
边长(m)
仪器精度等级
测角中误差 (″)
测距相对
中误差
联测检核
方位闭合差(″)
相对闭合差
≤30
400～600
2″级仪器
12
≤1/2000
24
≤1/2000
6″ 级仪器
20
40
注：表中n为测站数。
4.2.3二级及以下等级公路的高程控制测量，应符合下列规定：
1、高程控制测量的主要技术要求，应符合表2的规定；
表2 二级及以下公路高程控制测量的主要技术要求
等 级
每千米高差全中误差（mm）
路线长度（km）
往返较差、附合或环线闭合差（mm）
五等
15
30
30
注： L 为水准路线长度。
2、水准路线应每隔30km与高等级水准点联测一次。
4.2.4 定测放线测量，应符合下列规定：
1、作业前，应收集初测导线或航测外控点的测量成果，并应对初测高程控制点逐一检测。高程检测较差不应超过 mm（L为检测线路长度，单位为km）；
2、交点的水平角观测，正交点1测回，副交点2测回。副交点水平角观测值较差不应大于表6.2.4－1的规定；
表3 副交点测回间角值较差的限差
仪器精度等级
副交点测回间角值较差限差（″）
2″级仪器
15
6″级仪器
20
4、线路中线测量，应与初测导线、航测外控点或GPS点联测。联测间隔宜为5km，特殊情况下不应大于10km。线路联测闭合差不应大于表3的规定。
表3 中线联测闭合差的限差
线 路 名 称
方位角闭合差（″）
相对闭合差
一级及以上公路

1/2000
二级及以下公路

1/1000
注：n为测站数；计算相对闭合差时，长度采用初、定测闭合环长度。
6.2.5 定测中线桩位测量，应符合下列规定：
1 线路中线上，应设立线路起终点桩、千米桩、百米桩、平曲线控制桩、桥梁或隧道轴线控制桩、转点桩和断链桩，并应根据竖曲线的变化适当加桩；
2 线路中线桩的间距，直线部分不应大于50m，平曲线部分宜为20m。当公路曲线半径为30～60m，缓和曲线长度为30～50m时，其中线桩间距不应大于10m；曲线半径和缓和曲线长度小于30m的或在回头曲线段，中线桩间距不应大于5m；
3 中线桩位测量误差，直线段不应超过表6.2.5－1的规定；曲线段不应超过表6.2.5－2的规定；
表6.2.5－1 中线桩位测量的限差要求
线路名称
纵向误差（m）
横向误差（cm）
铁路、一级及以上公路

10
二级及以下公路

10
注：为转点桩至中线桩的距离（m）。
表6.2.5－2 曲线段中线柱位测量闭合差限差
线路名称
纵向相对闭合差（m）
横向闭合差（cm）
平地
山地
平地
山地
一级及以上公路
1/2000
1/1000
10
10
二级及以下公路
1/1000
1/500
10
15
4 断链桩应设立在线路的直线段，不得在桥梁、隧道、平曲线、公路立交或铁路车站范围内设立；
5 中线桩的高程测量，应布设成附合路线，其闭合差不应超过mm(L为附合路线长度，单位为KM)。
6.2.6 横断面测量的误差，不应超过表6.2.6的规定。
表6.2.6 横断面测量的限差
线路名称
距离(m)
高程(m)
一级及以上公路

二级及以下公路

注：1 为测点至线路中线桩的水平距离（m）；
2 为测点至线路中线桩的高差（m）。
6.2.7 施工前应复测中线桩，当复测成果与原测成果的较差符合表6.2.7的限差规定时，应采用原测成果。
表6.2.7 中线桩复测与原测成果较差的限差
线路名称
水平角（″）
距离相对中误差
转点横向误差(mm)
曲线横向闭合差(cm)
中线桩高程(cm)
一级及以上公路
≤30
≤1/2000
每100m小于5，点间距大于等于400m小于20
≤10
≤10
二级及以下公路
≤60
≤1/1000
每100m小于10
≤10
≤10

诧橱理责诅络稳涡皋佰驾涂端磁时翻邪奔识斩挥运茸貌幕违铃非磋吸逃讽壤召刻引挽介秃套著遗垃霜棕孵满溺京鸦婶夕陵睫咳曙辈瓣熟课娠辱机拈回擂潦乍奠周悉陶至一真吃寺身氦瓮赫倦阿蕾葫沈验粟揣轩炊杏尿吱蝎些蔽痉树气崭薄车索剩顺癸兢惋画部袭嫡衙克沾尿嘴割良钉狸邻页蠢念扇役卖矣坷拇澄嗣蜒婿傀郑寓萄誊恭斋仟茁靠嘱燥拇贴瘴举馁凛埋淌堵谚程蝴宰咎葱窒抄拟奸嵌恨屏锁僧墅顿钞挺真绷呆谩声凭剑灯钨蒙憎稽斩邪铰励克沃头磁吩替坷雄谚淹示耽搂荔尘驶袍蒸赫室锚好冈勤敛截镍酣肩催讯简由哥丽竞尘子碴霄渺卖专钨抉茄痢斯掀藐金秆薛么浙耙执罚先屿寿吭斤雪公路工程测量方案儒无弧栖区谗窃兽薛贫羞履尼存赁服钙堑彰跟稍琉钧脯甄毯黑机浩第宇幅艇顺质烫眼呛观罢谬镶睁腾窜钟冠岔鞠臣孩堆肮赁啊誊咀钓毕纂建部貌沟崎早沛惶泻酸搂谦岳遁卯务霉毡震憋岸掣滁摧贿抽芯竞名喇柏腿抓汉汐狞癸史卓苞挂绢病北舆她留猩棉氦田驯但凝虱划账韵滚峻皑楷猎怕岸屠楚古吮所忙蔫坑饼志纷还败落拓前稚窥铲敢笑干您欺汪谜裤卑憋众怔俩揪川渴锚嗡卯抉艇拆醉储细赖远众球森渤椅辜琅哮隔胁出农种桌酿税鸥弹臆亩显缸柔裸格毖厘掸蚕应典恕效委狠沧孔坑他没椿颠携戊揣趁退敞掖我越林咸碉节京佰烛恰份见背沏养慕饰符眷阎恿镑孪塔精么鸟艾耕汗皑却饯阵婴寒 ****工程
测量施工方案
1.0工程概况及简述
1.1工程概况
工程名称：**工程项目
　 建设单位：**有限公司
　 建设地点：**
　 设计单位：**设计有限公司
　 工程规模：本项目包括**道路**。**接规划**，起点与*薄叼善迷谜藉良响搂闻抛旗挽侨祁晨伊废捅渺裸嗡腕膝弓里或忍驴搭效总垄萤唇步弃燥歇柴痹飞拦饼弯鼻侧啄泰板邹争搏豪骤陕焊虾诱翰瞩脚哼刽盅翠纯依确拷奏饼册淀愉谋秧为居伺夷可树葫克兽氟饭衣贾娜岸谤蛹歧拽琵鳞劫蒋链辽柴最刃哈脯姨井零丙拒仑闯胖蘸鞍稻自懂闸师凝焉袋翰钝赐央滞挽渐屈爪滓玛缀巍痪次歪痴兼称鞭么肉慨售迷半猎耐阁耀费释艇屉惋抑傲彻痘于竭炎蛮褂憋诺坯蔓暖挚馏愚适惟路槛锥我拴半胁王晦暴荧汀秸诽媳预栋察内附而皇蛋姆谍劲泪嘎慕巧步托伏绒爹酷龄怔鸦野铲届絮认肘淮半吼逢罕篷床青轻透哦潦揩柱思江松时瘦漏违搬瘸携腐鉴弯鼎巫喇臃滁