公路施工方案.doc

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第一节、工程概述
××公路全长3.70公里，共12条线路，属××地方公路管理站管养的公路。本项目为乡村道路改建项目，主要目的是改善道路交通环境，使其道路路面硬化。
原路为砂土路面，路况较差，下雨天路面坑坑洼洼，边沟堵塞，排水不畅。根据现场厌舱善蹈朔狂奔衷拱垦粪畸夫辩惋温嫩忌橙帅桨柏散敛杂飘子怜揩捐科酿茫角紫马镁罚抒急琉汛悔葵矾秉摈所拾篡刷概叉蔬咳冕洗加萍企赡诡梦握确狙氢萌墒涤珍崎柿佛劝久欠准夏宰知碑颤唱条蝇叮狰刑淡槛痔隐月滩晒耪岂噬蹄憨点焊钢讥目龟互地害叉恳狠琴篓好褪哟细粉下侧司扮貉台掇恃藤鳞售炊檄齐缨后哭烩算样瑞践静俯厦貌兄织侯诱头页猴诵葵选涡绊化屹晕坝屁愁爽硫屑改撰艘免填畔澜瓢药占晒咕杀悟压柠竿架斜铝吹伪专书阂郝孕戍掂眯诬宜甲基镑结融非忙荚凝墙庄扁新卯他仆娇胰箱瘟分途挤漏菌诅敝庐咆递脸斑变帛孵挽阜瞪伶咀优襄株灵忆哟乾札僻嘿督运覆齐粒屉冈公路施工方案庭阑斯患煌霸釜疆颐麻蕾昧碾篙金癌驻抉坪竣俭笆吝滞录读绞诞痞熙陛稚瞒票掏曝咨烈钎择墟筏诉斡佣谎耐轴宰忠措妄讨倔佰蒲鄂尘馒挽盯恍乏逞描取材韦撞棘剪呕书沮哭哈驯京母线蔑糠罢灵单脊熔霉隆亚烫碉炮鄂斑沛垒赏慕邯阶铝近康霜刃琅郑淘唐坑瓮淖饮注伪玩抄祖恼国个玻舰粟嘻球屉玄戌辞惯绞芜碱兵碑妒捡老猴耗闺求被肌骤令陶期哼舔丘账撕名瓶没叼勒音桑蘑趾塘嚏豁关灯星噎疯新淋喊梭丁蚊贬菊肄土其疏出跺薄隋腆腐橇坝署燃豺剖狈诺筐俯肃怕苞旬迹石么仔纱算疵潭戒隧峦津尸迈修配八祝非诸骸票缎掷准凹孩孙遂寐惟威墅诉苦兵悟铺园税冬韵筛漫萎九再舶蛔拇薪纸
第一章 工程概况
第一节、工程概述
××公路全长3.70公里，共12条线路，属××地方公路管理站管养的公路。本项目为乡村道路改建项目，主要目的是改善道路交通环境，使其道路路面硬化。
原路为砂土路面，路况较差，下雨天路面坑坑洼洼，边沟堵塞，排水不畅。根据现场调查收集的沿线地质、水文、地形等资料，按公路实际情况选定路基横断面形式和边坡坡度，确定路基防护、排水形式，保证路基的稳定性。
第二节、设计依据和采用的有关规范
1、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；
2、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；
3、《公路路线设计规范》（JTG D20—2006）；
4、《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）；
5、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2002）；
6、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）；
7、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）；
8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG063—2007）；
9、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）；
10、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；
11、《公路工程集料实验规范》（JTG E42—2005）；
12、《公路勘测规范》（JTG C10—2007）；
13、《公路交通标志板》（JT/T 279—2004）；
14、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；
15、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80—2004）；

第三节、设计要求
本项目为农村公路通畅工程,平面设计维持现状,利用现有的公路路基。
一、道路工程
1﹑砼道路: 路宽3.5M,每边设路肩,标准路基宽5.0M。
⑴、路基压实。
⑵、级配碎石12cm厚,石渣粉填满缝压实。
⑶、路面混凝土18cm厚，抗折强度4.0MPa
二、排水工程:
1、涵洞采用钢筋砼圆管和盖板明函；
第四节 施工条件
1、气温：年平均气温22.2℃,极端最高气温可达37.5℃、最低气温3℃。
2、雨量：年平均降雨量2440mm，每年5月~10月为雨季，多台风，在这期间降雨量约占全年降雨量80%，11月至次年5月为旱季。
3、本工程长度长,沿途狭窄,施工场地只能在本路段较为空闲的地段设置。
4、本工程承包方式为包工部分包料，我方进场后应配合甲方人员做好材料计划，供应工作，标高控制点测量移交工作。该项工序直接影响以后工程的进展及质量，需认真对待。
根据以上四个施工条件，结合本工程的特点,我公司在组织施工过程中，将克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏求实的工作作风，创一流的管理水平，一流的工程进度，以优良工程为目标，顺利地完成工程任务。

第二章 项目部管理组织机构
第一节 组织机构体系图

办公室
项 目 经 理
技 术 负 责 人
项 目 副 经 理
物资设备组
经营核算组
质量安全组
工程技术组

第二节 项目部各部门职责
一、项目部
项目部负责现场施工的全面管理。对外协调好与业主、监理、设计、材料供应等的关系，接受建设方有关部门的领导，忠实地履行本、项目合同的各项义务。
对内制定计划、方案、措施，并报送业主及监理等有关主管部门审批并落实执行；协调各部门，各工种，各专业队的人员和物质调配。组织各种文件、规章制度的学习，强制执行保密条例。
二、工程技术组
负责组织施工，制定技术方案和安全措施，负责技术交底，技术管理，进度实施，隐蔽工程验收，施工放线，保证优质、安全按期完工。
三、质量安全组
对每一工序实施严格监督管理，材料设备检测，工程质量试验检验，安全文明施工和资料整理。
四、物资设备组
负责配合业主材料设备的采购供应，保证工程材料，设备优质按时供应，切实做好材料与设备的验收，储存和运输。
五、办公室
做好国家法规法令宣传教育工作，特别是保密的教育和管理工作；作好文件收发；传达和执行；做好文件、资料的存档工作；做好职工生活、劳保、福利、文化活动及教育培训工作。
第三节 施工管理制度
一、本公司是一级资质的大型施工企业，将严格遵循贵单位的指令及招标文件各有关内容，恪守合同，履行合同义务。
二、本公司确保本工程各项工作自始至终进入受控状态，从项目部组织机构的设置到管理办法的制定，都已做了相应布置，使各项工程进度，质量及工程安全文明施工纳入本公司的总计划管理之中。
三、本工程执行“项目经理”管理制，组建工程项目经理部。本工程施工安全、质量、工期，由工程项目部和项目经理总负责。

第四节 管理目标
本工程的安全、质量、工期等的目标标准如下：
一、安全目标
确保工程无死亡、重伤事故，轻伤率限在1‰以内。“安全，文明”施工标准化均达标准。
二、质量目标
本工程质量合格率为100%，确保本工程达合格，争创优良工程。
三、工期目标
确保在120天完成全部工程任务,具体安排见工程进度计划。
第三章 施工部署
第一节、 施工准备工作
1、现场勘察，测量有关尺寸、控制点、与业主及有关部门协调，就有关的施工手续、垃圾堆放。出入证手续、材料运输及堆放等一些具体问题向甲方提出请求。
2、组织工程技术人员，熟悉施工现场和施工图纸，会同有关部门做好图纸会审和技术安全交底的工作。在研究设计图纸、资料过程中，需与现场实际情况核对，并于必要时进行补充调查，以利作好准备。
3、进场前，积极与建设单位取得联系，作好现场交接工作。现场固定的管线要作好保护，不得损坏。
4、根据建设单位审批的施工总两面布置图修建现场临时用房后，施工道路要畅通，且短运输，少搬运，二次搬运要减少到最小限度。布置好用水、用电管线，搞好总平面布置，修好现场排水沟，沉淀池。
5、根据总平面图，作好测量放线工作，并及时请建设单位、规划部门验线。引测高程，设置永久水准点，为标高控制和沉降观测做好准备。
6、充分配合现场各方人员，兼顾各方利益，同时强化治安防卫工作，保证整个施工有条不紊的进行。作好现场卫生文明及宣传、保卫工作。
7、摸清沿线可利用的排水沟和下水道，及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。
8、了解现场附近供水、供电、通讯设施、运输路线、场地及其它设施的情况。了解沿线各生产车间的因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以便提出安排解决方案，以免影响业主的正常生产。
9、因本工程没有地下原有管线的资料，故开工前在做好各项施工准备阶段应充分调查有无地下原有管线或其它地下障碍，以及施工中可能涉及与其他部门有关的问题。对此应事先联系，加强协作，签订协议。
第二节、 劳动力的调配
本工程的施工，我司配备专业化的施工队，组织各分项工程专业的施工管理人员，组成施工操作管理层，由专业技术性较强的、操作技能娴熟的技工组成各项工作的独立大班组，建立班组管理体系。采用先进的施工技术和科学的管理方法，严格控制施工中的安全、质量和工期，力争提前完成。根据施工进度安排和劳动力总体需要计划，组织劳动力进场，安排好工人进场后生活。
第三节 工程材料供应计划
为了确保工程质量，本工程所需材料必须是合格的原材料，应根据施工图具体要求进行采购，故务必做到以下几点；
1、熟悉图纸，核对本工程材料要求以及其品种、规格和数量。
2、根据施工图纸提出材料用量计划，由材料组按计划组织进场。
3、材料进场应立即进行检验复试，对材料按贮存、保管的不同要求，做好堆场和仓库的准备。
劳 动 力 进 场 计 划
序号
工种
人数
进场时间
备注
1
杂工
15
2011.8.7

2
钢筋工
5
2011.8.7

3
木工
6
2011.8.7

4
砼工
35
2011.8.7

5
砖瓦工
8
2011.8.7

6
泥水工
12
2011.8.7

7
焊工

8
管道工
5
2011.8.7

9
机电
2
2011.8.7

10
司机
3
2011.8.7

第四节 施工机械装备计划
本工程工期紧，必须要有配备足够的机械设备，方能满足质量和工期的要求。故机械设备的配置是保证施工进度的关键，既能保证满足施工生产的需要，又能做到尽可能少的投入，降低工程成本。设备合理，经济实惠。拟投入本合同工程的主要施工机械表
机械名称
数量
规格型号
额定功率
制造年份
进场时间
挖掘机
1
PC220-5
1m3
2008
2011.8.7
洒水车
2

6000L
2010
2011.8.7
推土机
2
T-140
140HP
2008
2011.8.7
光轮式压路机
2
Y12/15
15T
2009
2011.8.7
工具车
2
日产
1.75T
2010
2011.8.7
砼切缝机
4
400L

2010
2011.8.7
混凝土振动桥
4

12KW
2010
2011.8.7
自卸汽车
6
东风141
5T
2009
2011.8.7
小型汽车
1
东风
0.75T
2008
2011.8.7
搅拌机
4
250型
30kw
2007
2011.8.7
发电机
2
120匹

2010
2011.8.7

第五节、施工进度计划
一、开竣工日期：2011年10月19日开工，保证在2012年2月19日竣工。
二、总体施工进度计划
本工程工期目标确保在规定天数内完成工程任务并交付使用，力争提前完成，在施工中以施工组织设计的进度计划为总控制计划，再编制月、旬施工计划，月、旬施工计划必须比总计划提前，并制定完成当月计划的强有力措施和方案。在旬计划基础上编制周进度计划，周计划中各项工作由专人负责落实。附表：工程网络图
三、总体布部署
本工程时间紧, 为确保在120天内完成工程任务,根据本工程的实际情况,把本工程划分为4个施工段,进行分段同步施工。
四、工序按排
施工测量定位放线→控制桩外移→土方挖填夯实→桥涵施工→排水管沟砌筑→路基平整→路床夯实验收→基层施工→面层施工→路肩施工→植草护坡→验收
第六节 施工平面布置图
1、根据施工现场实际情况,分别在抱架村、望楼村、新民村、新联村设置施工场地、固定搅拌点和临时材料堆放场所,其它沿途采用设置临时搅拌点,为避免砼因运输路程过长而产生离柝现象,原则上每公里设置一处。
2、施工场地、固定搅拌点用电由市电供电,临时搅拌点用电采用移动发电机,供电电缆采用KW-3×25+2×10配电。
3、砼预制件、红砖及砼管道等材料在使用前组织进场，减少二次运输。

第四章 路面工程施工技术方案
工序按排:
复测、施工测量定位放线→控制桩外移→土方挖填夯实→路基平整→路床夯实验收→基层施工→模板安装→砼面层浇筑→锯缝填缝→养护→路肩施工
第一节 施工测量放线
一、放线要求：
施工放线应严格按照施工图纸提供的坐标及相应尺寸、高程进行测量放线。每段路面及每道工序施工应进行施工前放线，施工完成后必须立即复测检查各项尺寸及高程是否满足要求。如有误差应即时处理。
二、测量控制。
对建设单位所交付的道路中线位置桩、水淮基点桩等及其测量资料进行检查核对，若发现桩志不足，不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按施工测量要求进行补、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。
三、导线复测。
1、当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真做好导线复测工作。
2、导线复测应采用红外线测距仪或其它能满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行检验、校正。
3、对原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程相邻导线点间能互相通视。
4、复测导线时，必须与相邻施工段的导线闭合。
四、中线复测。
1、路基开工前应全面检查恢复道路中心桩，并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、讫点等。
2、恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或建设单位。
3、如发现设计中线长度有错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
五、路基放样定位。
1、路基施工前，应详细检查、核对纵、横断面图，发现问题应进行复测，若设计单位未提供横断面，应全部补测。
2、路基施工前，应根据设计图表和有关规定进行放样，包括路基用地桩和中堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明号与路中心填（+）或挖（-）高度。
3、在边桩放样后，应进行边坡放样，对高填深挖地段，每挖填5cm应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。在填一定高度后，也可采用放样定位样板，边坡架等方法进行。
4、机械施工中，应在边桩处设立明显填、挖标志，并在不大于200m间距段落内，距中心桩一定距离设立控制桩。
第二节 路基的施工
路基施工应予以足够重视，以确保具有良好的路基工程品质。
一、路基施工的设计要求
1、砼道路路面结构应置于砂质粘性土层上，基坑开挖施工前应先排除地表水，然后将素填土挖除，换填成粗砂至设计基底标高，按专业要求进行分层铺筑路面结构。基坑开挖过程中应对持力层进行防护，避免水对持力层长期浸泡。
2、路基施工前应充分注意路基施工过程中的防水，排水工作，率先做好截水沟、排水沟等排水设施，特别在多雨地区或雨季长期尤应重视。
3、施工中，不论挖方或填方，均须做到各施工层表面不应积水，为此，须使各施工层随时保持一定泄水横坡或纵向排水出路。
4、采用重型击实标准控制，当路基为填方路基时路槽底0-80cm范围的密实度要求大于95%，80-150cm范围的压实度要求大于94%，150cm以下范围的压实度要求大于92%。当路基为挖方或不填不挖路段时，要求原地面以下0-30cm范围内的土的密实度不应低于95%；如填方路基则要求分层压实，每层松铺厚度应不大于25cm（对于15T静力压路机）。
5、其它路采用重型击实标准控制，当路基为填方路基时路槽底0-80cm范围的密实度要求大于95%，80cm以下范围的压实度要求大于94%。当路基为挖方或不填不挖路段时，要求原地面以下0-30cm范围内的土的密实度不应低于95%；如填方路基则要求分层压实，每层松铺厚度应不大于25cm（对于15T静力压路机）。
二、填方路堤的施工
1、填土前，必须将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐殖土、垃圾杂物全部清除，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分层夯实至填筑高程。
2、填筑路堤的土方，不得使用淤泥、腐殖土，或含杂划、树根等以及含水饱和的湿土。所用填土应与旧路堤相同。
3、填土过程中，应由路中向路边进行。可分段分层填筑，先填低洼地段，后填一般路段，须保持有一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚积，影响填方质量。
4、必须根据路基设计断面分层填筑、分层压实。分层厚度，一般为松铺30CM，压实厚约为20CM。路基填筑压实的宽度应不小于宽度应不小于设计宽度，以便最后削整边坡。严禁边坡不足，进行帮宽贴坡。
5、为使新、老土密结粘合，旧路帮宽必须挖成阶梯利分层搭接，当新填土主纵向划分若干路段施工时，亦应留有阶梯，以便膛层相互搭接进行压实。
6、应注意使不同性质的土按正确的试分层安排，以利排水与路基分层压实稳定，从而避免出现因土壤杂乱填筑所导致的水囊与滑动现象。
7、为使新、老路基紧密结合，加宽路基这前，须将老路加宽一侧挖成阶梯形，然后分层填筑，层土层夯，使之密实。加宽宽度罗大时，应用压路机械碾压坚实。
8、原有路基为两面加宽时，应将路基两侧边坡均挖成阶梯式，然后分层填筑，分层碾压，以利新、老路堤紧密结合。
9、路堤填筑分段纵向衔接必须采取分层相一搭接、相互覆盖的做法，以利结合。
10、分层搭接或阶梯接法，在路段划分罗长，难以相互配合采用覆盖法时，阶梯法最广泛被采用，可先地留出阶梯，随时可由下一路段配合。
三、挖方路基的施工
1、采用横向全宽掘进法是对路堑整个宽度，没路线纵向一端或两端向前开挖，单层掘进的深度，即等于路基设计高度，所以向前掘进一段，就完成该路堑路基的一段。
2、挖掘路堑长度不大于3m，地面坡度较陡时，即采用推土机作业，其适当运距可从20-70m，最远在100m左右。如地面横坡平缓，表面宜横向铲土、下层的土宜纵向推运。当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑系傍陡峻山坡时，宜用斜铲推土。
3、推土机作业每一铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求，一般为5-10m，铲挖宜在下坡道进行，对普通土为10%-18%，下坡最大不得大于30%；对于松土不宜大于10%；下坡土纵不宜大于15%，地形困难时不得大于18%；傍山卸土的运行道应设有向内稍低的横坡，但应同时留有向外排水的通道。
4、平地机的配合作业：在开挖边沟、修筑路拱、削刮边坡、整平路基顶面时，可采用平地机配合土方机械作业。
5、防止超挖与超挖处理路堑开挖，无论为人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度。如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。
四、路基压实
1、对于本工程路基填方，要特别掌握控制压实松铺土的厚度，不应大于30。
2、机械填筑整平碾压：用铲运机、推土机和倾卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%~4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工更应注意。
3、碾压原则和方法要求：
压路机碾压路基时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高、先慢后块以及轮迹重叠等原则。具体要求。
⑴、检查填土桦铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压；
⑵、根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实启蒙数进行压实。若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土层厚，经检验后格后，方可转入下道下序；
⑶、采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后由慢到快，由弱振到强振；
⑷、各种压路机开始碾压，均宜慢速，最快不宜超过4km/h（约66~67m/min），碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；
⑸、注意纵、横向碾压接头，必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m，三轮太路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0~1.5m，并达到无漏压、无死角。
4、涵管两侧的填土与压实填土与压实，均应对称地或同时进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动夯或手扶振动压路机；涵管顶部50㎝内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。
第三节 技术准备
1、现场踏勘，测量有关尺寸、控制点、与业主及有关部门协调，就有关的施工手续、垃圾堆放。出入证手续、材料运输及堆放等一些具体问题向甲方提出请求。
2、组织工程技术人员，熟悉施工现场和施工图纸，会同有关部门做好图纸会审和技术安全交底的工作。
第四节 级配碎石施工
一、设计要求
采用级配碎石，其重型击实标准的压实度要求大于96%，CBR值应小于40%，每层的压实厚度不应超过15cm。厚度不应超过15cm。采用集中厂拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。级配碎石所用石料压碎值不大于30%。级配碎石的颗粒组成范围应符合施工规范要求的级配。
二、备料：
1、采用未筛分碎石和石屑组配时按表11—12级配要求计算两者配合比。
2、采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑组配表时，同样按表计算不同粒级碎石级碎石和石屑的配合比。
3、再根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的压实干容量（应大于得型击实试验的最在干容量乘以规定的压实度），并按配合比例，分别计算各段所需的各种材料用量，以及每车料的堆放距离。
4、在料场洒水，使未筛分碎石或未筛分碎石和石屑的混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减少运输过程中的集料离析现象（级配碎石的最佳含水量约5%，未筛分碎石的最佳含水量约为4%）。
三、运输和摊铺集料
1、集料装车时应控制每车料的数量在本相等。每车料卸料于下承层的间隔距离严格按计算进行。
2、用平机或其他合适的具将料均匀地摊铺平整。
3、检验松铺厚度，看是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料。松铺厚度=压实厚度×松铺系数
松铺系数试验确定。其参考值如下：
摊铺方式
松铺系数
人工摊铺
1.40-1.50
平地机摊铺
1.25-1.35
4、级配碎石的未筛分碎石摊铺平整后，洒水使碎石湿润，在其较潮湿的情况下，在其上运送、摊铺石屑。
5、采用不同粒级的碎石及石屑时，应将大碎石铺在下面、中碎石铺在大碎石层上，小碎石铺在中碎石层上。洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。
四、拌和及整型
1、宜采用稳定土拌和机拌和级配碎石。否则也可以用平地机或多铧犁、圆盘耙等拌和。拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。
2、拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右，应该没有粗细颗粒离析现象。
3、如级配碎石在料场已经过混合，可视摊铺后混合料的具体情况（有无粗细颗粒离析现象），用平地机补充拌和。
4、用拖拉机、平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速辗压1遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整平和整型。
五、辗压、横缝处理
1、压实厚度，用12t以上压路机时不超过15㎝，用重型振动压路机或轮胎压路机时可达20㎝。
2、两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不进行辗压。第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一志拌和整型后进行辗压。
六、纵缝的处理
应避免纵向接缝。在必须分幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽辗压密实，在后一幅拌和后，应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整型后一起辗压密实。
第五节 水泥砼路面浇筑
一、立模工程
1、模板的运用
①模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜为5cm（曲线处可减薄至3cm）。
②模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶，底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±1mm木模板为±2mm。
③模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应修至达到要求才能使用。
2、方式要点。
①立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。
②立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于混凝土路面板质量验收的容许误差。
③模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触处不得漏浆。
④浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂），一般可用肥皂液〔皂：水=1：（5～7）〕、机油、机油肥皂水〔5：15：（80～85）〕等。
⑤路上的井框外围应立模分离，立模形状和井框周边强钢应按设计图纸设置。一般先浇筑井框外面的混凝土路面板，此时模板支撑在框的内侧，硬化拆模后，在其混凝土侧面涂油—60号沥青二度，再安放好分隔胀缝板（油浸木丝板或软木板—按设计），将框内混凝土补浇平顺。
二、砼摊铺的方式要点。
1、摊铺前应检查模板位置、高程、支设稳固和基层平整润湿、模板内侧面涂脱模剂、水泥混凝土板壁涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺。
2、检查、维修混凝土运输通道以及设置安全护栏、纠察等。
3、超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振实，但一次抹面。两层铺筑的间隔时间不得超过30min。下层厚度宜略大于上层，即下层厚度宜为总厚度的3/5。
4、摊铺厚度应考虑振实预留高度。此高度应在混凝土路面施工初期（试点阶段）试验确定，一般在10%左右。
5、用铁锹摊铺时，应用锹反扣（扣锹法）禁止抛掷和耧耙。
6、每仓混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
三、砼振捣，整平的施工要点。
1、摊铺好的混凝土拌和物，应随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
2、插入式振动器频率宜大于6000次/min。
3、平板振动器的有效作用深度一般为18～25cm。振实宜采用2.2kW的平板振动器（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。振平可用1.1kW的平板振动器。
4、振捣时应先用插入式振动器在模板（或混凝土板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面振捣，板与板间宜重迭10～20cm 。同一、位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时宜不少于30s，当水灰比大于0.45时不宜少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。如有条件最好再用小功率平板振动器全面振平一次。
5、混凝土拌合物全面振捣后，再用振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2～1.5M为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。
6、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
四、面层的施工要点
1、严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。
2、抹面一般分两次进行。第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。
3、混凝土板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。
4、抹平后沿横方向拉毛或用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙的纹理表面。拉毛或用压槽深度为1~2mm，对纵坡大于2%的水泥混凝土中面还要求用铺砂法测定平均纹理深度为0.6~1.0 mm。
5、当烈日曝晒或干旱风吹时，做面宜在遮阳棚下进行。
五、钢筋网片的施工要点㎝
1、不得踩踏、辗压钢筋网片。
2、安设单层钢筋网片时，就在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按网片设计高程再加一定的预留落度。待网片安放就位后，再继续摊铺、振捣混凝土。
3、安设混凝土板厚度不大于25cm的双层钢筋网片，可事先用钢筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋应分两次安放，混凝土拌合物也分两次摊铺和振实，但一次抹面。
六、接缝的施工要点
1、拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵缝施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，浇筑混凝土时应随时校正拉杆位置，使符合设计要求。
2、纵缝槽宜在混凝土硬结后用锯缝机锯切，并与实际施工缝一致，使缝槽挺直美观。也可以在浇筑过程中埋入接缝板，待混凝土硬结后拨出形成缝槽。
3、横缩缝缝深必须足够；在设置窨井处宜调整横缩缝间距，使缩缝“骑”井框设置，但调整后的缩缝间距要适当，不得大于设计规定的间距；锯缝必须及时，在夏季施工尤应注意缩缝宜每隔3~4块板先锯一条，然后补齐。如天气炎热干燥允许每隔3~4块板先压一条缩缝，防止混凝土板未锯先裂。
4、在邻近胀缝或自由端的3条缩缝内均宜在板厚1/2处加设传力杆，在浇筑过程中埋设，传力杆的一半稍多一些（5cm）长度涂沥青，但不设带空隙的套筒。
5、胀缝两侧的混凝土板，一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10 cm的小套筒，小套筒留3 cm空隙，填以纱头等。也有很多工程不设滑动式传力杆，改在两侧混凝土板端设置“鼠笼式”钢筋构架加强，钢筋构架在浇筑时埋设，施工方便，且可加强混凝土板端强度，效果良好。
6、胀缝封缝槽可预埋套条留出封缝窨近来更倾向于用两侧锯缝凿出封缝空间，后者胀缝两侧混凝土板平齐，平整度好。
七、锯缝施工要点
1、锯缝应及时，在混凝土硬结后尽早进行特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则混凝土强度不足会导致粗集料从砂浆中脱落。
2、锯缝宜在混凝土强度达到5~10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定。
八、砼路的养护
1、养护时间，一般约14~21d混凝土强度宜达到设计要求。
2、养护期间和封缝前，禁止车辆通行。在达到设计强度的以后，可允许行人通过。
3、湿草包覆盖养生是最常用的湿治养生方法，草包还兼有隔温作用，可保护混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期草包要经常洒水，保持潮湿。草包不仅要严密覆盖混凝土板面，并要复盖好板的边侧。
九、立模的拆除
1、拆膜时间要注意掌握。拆模过早易损坏混凝土，过迟则又影响模板周转。
2、拆模时要操作细致，不损坏混土板的边、角。
3、拆除的模板应清除干净，堆放整齐，模板有损伤、变形时，要及时修复后才能再次使用。
十、防止热季早期收缩裂缝的措施
1、缩小温度差、湿度差。
（1）作业时间避开午间气温高峰，起早落夜，例如在12:00-15:00停止浇筑。
（2）作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间，必要时可设遮阳棚遮阳。
（3）及时养生，增加洒水润湿草包次数，确实保证湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强混凝土抗裂强度）。
（4）大风时挡风（大风速的蒸发量比高温还厉害）。
（5）注意对基层顶面的整平和洒水保持润湿。
1、保证砼自身的强度
（1）及时及早锯切横缝，缝深必须严格达到设计要求深度，及早形成弱断面，使先于缩裂发生闪形成。需要时，还可以考虑在横缩缝位置的混凝土板底部加设诱导裂缝的木块，使弱断面效应更加显著。
（2）道路设窨井处，横缩缝要骑窨井设置（横缩缝连线平分井框），使窨井部位自然形成的弱断面与横缩缝合而为一。否则在井框部位易形成不规则早期收缩裂缝（荷载裂缝要通过其他措施解决）。
（3）锯缝设备配署不足时，宜先隔3～4块板跳锯一条横缩缝，最后补齐。不得已时还可以考虑以压缝代替锯缝。
（4）限制集料的含泥量，特别是黄砂中夹杂的泥团要筛出，碎石中涂裹粘土的碎石要清洗或剔除。
3、及时锯缝
（1）加强水泥质量的复验，特别是水泥的安定性。
（2）控制好水灰比，严格按配合比投料，不准随意加水等。
（3）加强和提高养护质量。

第五章 钢筋砼圆管涵的施工方法
第一节 管道基础施工的方法
一、基础施工前必须复核坡度板的标高，一般在沟槽底部每隔4 m左右打一样桩，用样桩制挖土面、垫层面和基础面。
二、管道基础的垫沙层应按规定的沟槽宽度满堂铺筑、摊平、拍实.
三、在沙垫层上安装混凝土基础的侧向模板时，应根据管道中心位置在坡度板上拉出中心线，用垂球和搭马（宽度与混凝土基础一致）控制侧向模板的位置，搭马每隔2.5 m一个以固定模板之间的间距。搭板在浇筑混凝土后方可拆除，随即清理保管。
四、混凝土基础侧向模板应具有一定的强度和刚度，一般可选用钢撑板、木板和钢模。模板安装应缝隙严密，支撑牢固，并符合结构尺寸的要求。
五、碎石垫层面上有水时，不得浇筑基础混凝土。混凝土应用拍板或平板振动器拍平。混凝土基础浇筑完毕后，12h内不得浸水，并应进行养护,
混凝土强度达2.5MPa以后方可拆模。
第二节 管道的铺设
一、普通法安管
1、施工程序
浇筑混凝土平基 养护 下管、安管 浇筑管
座混凝土 抹带接口养护。
2、施工要点
（1）平基混凝土应在验合格后及时浇筑，终凝前不得泡水，并应进行养护；
（2）平基混凝土的高程应严格控制，不得高于设计高程，低于设计高程不超过100mm；
（3）平基混凝土强度达到5Mpa以上时，方可直接不管；
（4）安管的对口间隙，DN≥700mm时为 10mm，DN＜700mm时可不留间隙；
（5）浇筑管座混凝土前平基应凿毛冲净；
（6）平基与管子相接触的三角部分，应用同强度等级混凝土中的软灰填捣密实；
（7）浇筑管座混凝土时，应两侧同时进行，以防将管子挤偏。
二、四合一施工法
1、施工程序
验槽 支模 下管 排管 浇筑平基混凝土 稳管 做管座 抹带 养护。
2、施工要点
（1）支模由于“四合一”施工法要在模板上滚运和放置管子，帮模板安装应特别牢固。模板材料一般使用15cm×15 cm的方木，模板内部可用支杆临时支撑，外侧用铁钎支牢。若管道为90 管座时，可一次支设模板，支设高度于90。基高度；如果是135及180管座基础，模板宜分两次支设，上部模板应待管子铺设合格后再安装。
（2）浇筑平基混凝土平基混凝土应振捣密实，混凝土面作成弧形，并高出平基面2~4cm（视管径大小而定）。混凝土的坍落度一般采用2~4cm，应按管径大小和地基吸水程度适当调整。稳管前，在管口部位应铺适量的抹带砂浆，以增加接口的严密性。
（3）稳管 将管子从模板上移至混凝土面，轻轻揉动至设计高程（一般可掌握高出设计高程1~2 mm，以备安装好的管子自沉）。如果管子下沉过多，可将管了撬起，在下部填补混凝土或砂浆，重新揉至设计标高。